#利物浦# "从我进门的那一刻起，我就信任这家俱乐部，"他在科克比教练组一间小办公室里接受采访，他身后的墙上贴着学院每个年龄段的球员。
"这就是利物浦足球俱乐部。如果你选择离开，你必须要谨慎。像许多人一样，我认为这可能是一个巅峰。我是一名教练，所以我连接和发展这里的人才的方式是与他们一起工作，无论是9岁的孩子还是21岁的孩子，都是一样的。
"我的主要角色是在球员身边，帮助他们。这是我的荣幸。每天我都感到非常幸运，可以从床上爬起来，与我的工作人员一起工作，与我的球员一起工作。
"这真的不是一个太大的决定。像大多数人一样，我花了20年中最好的时间来到这里，当你在这里的时候，你并不真的想离开。我想这对很多球员来说可能也是如此。"
前往利物浦的旅程
对英格索普来说，这20年包括作为前锋的球员生涯，从沃特福德开始，然后在莱顿东方队取得成功，并在千年之交的埃克塞特城结束。
在2004年埃克塞特任命他为主帅之前，他在莱瑟黑德和莱顿东方的U19担任管理职务。在那里，他创造了一个将永远被记住的时刻，在2005年足总杯第三轮，他把非联赛球队带到了老特拉福德，0-0逼平主队。
下一站是加入热刺担任学院教练，然后罗杰斯在2012年招募他加入利物浦。
"在热刺六年后，我觉得已经准备好了一个不同的机会，从热刺的U18来到这里担任预备队主教练，这是我想考验自己的进步。"
在科克比担任了两年U21主帅后，出现了担任青训主管的机会。
英格索普认为其他人更有资格，并向俱乐部提出了同样的建议。但芬威知道他们想要的是谁，最终他本人也同意了。
“不管出于什么原因，他们都希望我去试试，最后我想，"为什么不呢？"我有自己的想法和实现它们的愿望，这似乎是一个正确的机会。
我不确定在足球界是否有人一开始就想成为学院主管，我一直认为自己是一名教练，可能一直希望我最终能在某个地方成为一线队教练，这肯定是我在来这里之前的职业规划。"
科克比新愿景
刚被任命为学院主管，英格索普想在学院内建立什么？他在寻求什么样的文化？
"就像生活中的一切一样，可能是看到什么做得很好，并希望保留这些元素，然后，如果你认为有机会进行改变和改进，你就努力利用这一点。
作为预备队主帅，我可以看到哪些方面做得很好，也可以看到一些我认为可以改进的地方。有了第一手经验，我觉得非常有帮助。
当然，在这一过程中，你会反思，有很多事情你会以不同的方式去做，但也有很多事情你回过头来看，对你做出的决定感到相当自豪。
主要是我必须负责设定标准和设定文化。我非常幸运，我所处的所有环境都对我的观点和价值观的形成起到了一定作用。
小时候在格雷厄姆-泰勒的带领下，沃特福德在很大程度上是 "我们对抗世界 "的标准，家庭价值观。我从11岁到22岁都在那里，所以这起到了重要的作用。
如果我现在和约翰-巴恩斯交谈，我们在价值观和足球文化方面谈论的很多东西都源于类似的成长经历。”
滑动门的时刻
在学院掌舵不到一年，英格索普就有机会加入罗杰斯教练组。
这是一个重大决定，他最终决定继续在科克比工作。
"对我指导这个项目有非常多的信任，我觉得和很多新来的员工非常一致，并且喜欢我所做的工作。
我觉得这对我来说是一个更好的选择。它仍然让我每天都能到草地上，它仍然让我能够指导和培养球员。我觉得我在这个角色中比在另一个角色中对俱乐部有更大的用处。
我想这是那些滑动门的时刻之一，但回头再看，认为这是我所做的最好的决定之一。"
英格索普在向一线队推荐另一位年轻教练方面起到了重要作用，他从波尔图引进了林德斯担任U16教练。
现在，佩普是克洛普教练组的主心骨，他仍然是学院的铁粉。
佩普仍然经常出入学院。虽然他的角色现在不同了，但仍然对青训有着真正的兴趣和热情。哪些会是即将脱颖而出的小将，他想知道这些--他有一种真正的热情来给年轻人机会。当然，随着维托尔的到来，他每天都是这两者之间的桥梁。
我不认为我还能找到一家一线队教练组对学院的支持能超过我们的俱乐部。”
证明你存在的理由
当然，所有拥有学院的俱乐部的主要任务是帮助培养未来的球员。
在英格索普的管理下，科克比为一线队持续输血，特别是在上个赛季，科克比的工作价值更加明显，像凯莱赫、莫顿、内科、布拉德利和戈登都在红军的四条战线上为荣誉而战，产生了影响。
英格索普非常清楚学院必须发挥的作用。
"我们当然不是一个慈善机构，我们是一个企业，我不掩饰我们有一个俱乐部的商业元素的事实，这是正确的。
因此，证明我们存在的最简单和最直接的方法是创造希望，让特伦特或柯蒂斯或考伊姆欣进入一线队并发挥他们的作用，这当然意味着一线队不需要买人来扮演这个角色。
第二种方式是，如果一名球员实力接近，但不太适合这里，我们最终会卖掉这名球员--凯文-斯图尔特，拉法-卡马乔，里安-布鲁斯特，哈利-威尔森，瑞恩-肯特。
业主们对学院的支持是令人难以置信的，他们的支持是非常真诚的。
如果我们赢得了青年足总杯或欧洲青年联赛的比赛，我从不期待有电话或短信。但是，当有人在一线队出场的时候，我总会收到一个电话或短信说'谢谢你'，对于培养出的球员在其他地方享受职业生涯，也会有感激之情。
"这是因为我们给他们提供了一个途径，但也因为我们创造了收入，然后可以进行再投资。它总是以'我们已经能够用这笔钱做这件事'的方式。这很好，因为它给了每个人一个真正的目标--这就是我们的工作。
我们非常自豪的是，在足球联赛中充满了通过我们学院的球员。他们可能不会显示在电子表格的底线上，但当你看到男孩在足球联赛中比赛时，有一种巨大的自豪感。
"最后，还有一些男孩，不管出于什么原因，足球并不适合他们。我们非常自豪地听到男孩们的故事，他们成功地做了他们所做的事情，不管是在足球、工业、教育或任何可能的领域。
这不可能是幻想世界--我们必须是这个城市本身的反映。
现代足球学院经常被批评为对年轻球员的溺爱，而英格索普以前的低级别经验是他希望在科克比避免这种情况的核心。
他的信念也是如此，即学院必须是利物浦本身的一种反映。
"无论是莱顿东方还是莱瑟黑德足球俱乐部，我觉得我已经在一些你必须亲力亲为的环境中做了艰苦的工作--我不是一个在利物浦工作的足球势利眼，认为足球总是这样的，我洗过装备，剪过草，铺过球场，开过巴士，绑过脚踝，给守门员热过身。
学院不能是幻想乐园，不能是足球迪斯尼乐园，不能是一个过剩的地方。
因为在这里生活了10年，这不是这个城市所代表的--这个城市代表着辛勤工作、诚实的人、奇妙的人。勤奋，是周围的谦逊，但在球场上有一种厚脸皮，有一种在球场上表达自己的方式，这将使人感到高兴和兴奋。这就是俱乐部的特点。
我必须确保我们这里的球员认识到这一点。他们明白，他们不允许把闪光灯开进来--如果有人买了我不同意的车，他们可以去把它停在别的地方，因为它不会出现在这里。"
保持本地人的心跳
在英格索普的领导下，学院已经成为那些流淌着LFC血液的人的避风港，斯皮林最近成为最新的回归球员，在那里担任教练。
我们有一些令人难以置信的一线队榜样，我认为你必须赢得与他们同在的权利。这不是一种权利，它是建立在努力工作和表现与思考的一致性上。
因此，我们身边的员工也必须分享这些价值观。我非常幸运，有一些中坚力量，如史蒂夫-麦克马纳曼、罗比-福勒、罗布-琼斯和现在的迈克尔-托马斯。史蒂夫-海威也是如此--我一直想为俱乐部带回一个了解并代表俱乐部价值观的人的心跳。
我是一个监护人，我不会永远在这里，重要的是我要在这里保持利物浦人的心声--我们的教练中有很大一部分来自当地，这很重要。
我认为我们理解一线队想要的文化。我们理解主教练的要求，我们尽力给他提供球员，他们是否足够优秀是其中的一部分，但他们必须能够上场，他能够与他们的个性挂钩。
而他们的个性必须符合他在一线队创造的环境和文化。
一线队首秀
在过去几年中，学院球员的一线队首秀是经常发生的，特别是在杯赛中，克洛普经常把他的信心放在年轻阵容上。
在上赛季卡拉宝杯和足总杯的胜利中，几名学院派球星发挥了他们的作用，虽然英格索普正在寻找能够为利物浦踢200场比赛的球员，而不仅仅是一小部分，但他已经开始享受首发的成就本身。
"当你看到有人穿上球衣走出去时，这总是一个特别的时刻。我已经变得更善于享受这个时刻，而不是去预测和担心接下来的事情，他们如何再次出场等等。
我可能会对他们的家人的感受更加激动，因为这往往是10多年来每周四次开车送他们来的，有时也会有兄弟姐妹被拖来，有时也会争取保姆或祖父的帮助。
我认为有非常多的支持才能让孩子们达到穿上球衣的那一步。我们总是鼓励孩子们认识到那些在这一旅程中帮助过他们的人。一路上总是有很多教练和不同的声音。
那一刻对人们来说是一个非常神奇的时刻--如果那是你足球生涯中最美好的时刻，那就太棒了，因为没有多少人能够这样说，那真的是为少数人准备的。
但我的工作也是为了超越这个目标。下一步是什么？我们现在如何帮助你创造一个更有意义或更可持续的职业生涯？"
挑战变得更加艰难
英格索普毫不怀疑的一点是，培养足以进入一线队的球员越来越难了。
为什么？因为水平达到了前所未有的高度。
他解释说："现在的挑战更加严峻，在这10年一线队更加强大，比我记忆中的深度更大。
现在的挑战要大得多，大得多。TAA现在还肯定能冒出来吗？U18的TAA可能过不了U23的TAA，因为后者更全面了。
所以18岁的人将不得不采取一种不同的方式。
这是一个非常好的挑战，但也是一个艰难的挑战，现在的水平实在是太高了，我们正在赢得的比赛，一线队的积分，他们正在创造的遗产。因此，要让一个人准备好能够去那里打球，这比10年前的挑战大得多。"
培养教练员和球员
除了培养未来的球员之外，学院也成为了利物浦一线队工作人员的培养基地，包括利物浦和其他球队。
杰拉德在担任U18队教练后，在格拉斯哥流浪者队取得了冠军，随后执教维拉队。
他现在由前U18和U21克里奇利协助，他作为主帅帮助黑池获得了晋升英冠。
前U21主帅迈克尔-比尔在QPR刚刚上任，此前他与杰拉德在流浪者取得了成功。
英格索普享受着这些备受瞩目的成功，但也享受着许多其他员工在俱乐部内晋升到其他角色。
那些出名的人是我们所做工作的伟大倡导者，但还有很多其他人--无论是乔纳森-罗宾逊或丹尼尔-斯皮里特（分析师），还是乔-刘易斯（理疗师），或约翰-希尔（健身教练），"他继续说道。
"你可以通过一线队的每一个部门，通常有一两个人是通过学院毕业的。
"我真的为我们能够帮助一线队的事实感到骄傲，不仅是球员，还有那些能够在一线队的成功中发挥作用的工作人员。这是我们角色的一个重要部分。
"当然，一些员工会在学院里看到他们的职业生涯--一线队并不在每个人的雷达上。我们在学院里有很多教练的例子，他们只是为培养年轻的足球运动员付出了自己的一生。"
人际关系是未来成功的关键
归根结底，正是这些关系让英格索普继续执掌学院。
他在科克比任职期间最大的进展之一是一线队搬到了安盛训练中心，U21球员现在被安置在中心的另一侧。
通过这里从学院到一线队现在真的是字面意思。
"我真的很幸运，能参与到设计和最初的概念中来，我真的很喜欢。每次我绕过它，我都感到自豪，但这不仅仅是距离上的问题。当他们在梅尔伍德15分钟车程的时候，他们的关系也同样牢固，因为这是关于联系，是关于人。
"我想，距离很近是有帮助的--对球员来说，走过去很好，每个人之间的联系都会好很多。
"但实际上，这是关于人际关系的力量，如果你犯错了，不管他们是否在隔壁，或者在墙的另一边，这都不重要。
你一定要想去那一边，你必须想要翻过那一边，我认为这个建筑以一种非常好的方式促进了这一点。"
英格索普对与新任体育总监朱利安-沃德一起工作的前景明显感到兴奋，而他与俱乐部老板FSG的关系也是显而易见的。
他最后说 "人们总是对我说，'你是为人工作，而不是为队徽工作'。你可以在世界上最好的俱乐部工作，但如果它是由那些不认同你的愿景或价值观的人管理的......
"这很简单，我真的很喜欢芬威。他们是足球人，我认为他们真正关心，对学院有真正的兴趣。
"当然，对你的老板这么说很容易，但他们对学院的支持和兴趣是令人难以置信的，我认为这不仅是真实的，而且是相当独特的。
我感到非常幸运，有机会继续发展和创造我们的事业，我对这个角色仍然有和第一天一样的能量和热情。
如果他们认识到这一点，这对我来说是一个了不起的机会。你能得到的最大赞美就是被信任能够胜任自己的工作。”
"这就是利物浦足球俱乐部。如果你选择离开，你必须要谨慎。像许多人一样，我认为这可能是一个巅峰。我是一名教练，所以我连接和发展这里的人才的方式是与他们一起工作，无论是9岁的孩子还是21岁的孩子，都是一样的。
"我的主要角色是在球员身边，帮助他们。这是我的荣幸。每天我都感到非常幸运，可以从床上爬起来，与我的工作人员一起工作，与我的球员一起工作。
"这真的不是一个太大的决定。像大多数人一样，我花了20年中最好的时间来到这里，当你在这里的时候，你并不真的想离开。我想这对很多球员来说可能也是如此。"
前往利物浦的旅程
对英格索普来说，这20年包括作为前锋的球员生涯，从沃特福德开始，然后在莱顿东方队取得成功，并在千年之交的埃克塞特城结束。
在2004年埃克塞特任命他为主帅之前，他在莱瑟黑德和莱顿东方的U19担任管理职务。在那里，他创造了一个将永远被记住的时刻，在2005年足总杯第三轮，他把非联赛球队带到了老特拉福德，0-0逼平主队。
下一站是加入热刺担任学院教练，然后罗杰斯在2012年招募他加入利物浦。
"在热刺六年后，我觉得已经准备好了一个不同的机会，从热刺的U18来到这里担任预备队主教练，这是我想考验自己的进步。"
在科克比担任了两年U21主帅后，出现了担任青训主管的机会。
英格索普认为其他人更有资格，并向俱乐部提出了同样的建议。但芬威知道他们想要的是谁，最终他本人也同意了。
“不管出于什么原因，他们都希望我去试试，最后我想，"为什么不呢？"我有自己的想法和实现它们的愿望，这似乎是一个正确的机会。
我不确定在足球界是否有人一开始就想成为学院主管，我一直认为自己是一名教练，可能一直希望我最终能在某个地方成为一线队教练，这肯定是我在来这里之前的职业规划。"
科克比新愿景
刚被任命为学院主管，英格索普想在学院内建立什么？他在寻求什么样的文化？
"就像生活中的一切一样，可能是看到什么做得很好，并希望保留这些元素，然后，如果你认为有机会进行改变和改进，你就努力利用这一点。
作为预备队主帅，我可以看到哪些方面做得很好，也可以看到一些我认为可以改进的地方。有了第一手经验，我觉得非常有帮助。
当然，在这一过程中，你会反思，有很多事情你会以不同的方式去做，但也有很多事情你回过头来看，对你做出的决定感到相当自豪。
主要是我必须负责设定标准和设定文化。我非常幸运，我所处的所有环境都对我的观点和价值观的形成起到了一定作用。
小时候在格雷厄姆-泰勒的带领下，沃特福德在很大程度上是 "我们对抗世界 "的标准，家庭价值观。我从11岁到22岁都在那里，所以这起到了重要的作用。
如果我现在和约翰-巴恩斯交谈，我们在价值观和足球文化方面谈论的很多东西都源于类似的成长经历。”
滑动门的时刻
在学院掌舵不到一年，英格索普就有机会加入罗杰斯教练组。
这是一个重大决定，他最终决定继续在科克比工作。
"对我指导这个项目有非常多的信任，我觉得和很多新来的员工非常一致，并且喜欢我所做的工作。
我觉得这对我来说是一个更好的选择。它仍然让我每天都能到草地上，它仍然让我能够指导和培养球员。我觉得我在这个角色中比在另一个角色中对俱乐部有更大的用处。
我想这是那些滑动门的时刻之一，但回头再看，认为这是我所做的最好的决定之一。"
英格索普在向一线队推荐另一位年轻教练方面起到了重要作用，他从波尔图引进了林德斯担任U16教练。
现在，佩普是克洛普教练组的主心骨，他仍然是学院的铁粉。
佩普仍然经常出入学院。虽然他的角色现在不同了，但仍然对青训有着真正的兴趣和热情。哪些会是即将脱颖而出的小将，他想知道这些--他有一种真正的热情来给年轻人机会。当然，随着维托尔的到来，他每天都是这两者之间的桥梁。
我不认为我还能找到一家一线队教练组对学院的支持能超过我们的俱乐部。”
证明你存在的理由
当然，所有拥有学院的俱乐部的主要任务是帮助培养未来的球员。
在英格索普的管理下，科克比为一线队持续输血，特别是在上个赛季，科克比的工作价值更加明显，像凯莱赫、莫顿、内科、布拉德利和戈登都在红军的四条战线上为荣誉而战，产生了影响。
英格索普非常清楚学院必须发挥的作用。
"我们当然不是一个慈善机构，我们是一个企业，我不掩饰我们有一个俱乐部的商业元素的事实，这是正确的。
因此，证明我们存在的最简单和最直接的方法是创造希望，让特伦特或柯蒂斯或考伊姆欣进入一线队并发挥他们的作用，这当然意味着一线队不需要买人来扮演这个角色。
第二种方式是，如果一名球员实力接近，但不太适合这里，我们最终会卖掉这名球员--凯文-斯图尔特，拉法-卡马乔，里安-布鲁斯特，哈利-威尔森，瑞恩-肯特。
业主们对学院的支持是令人难以置信的，他们的支持是非常真诚的。
如果我们赢得了青年足总杯或欧洲青年联赛的比赛，我从不期待有电话或短信。但是，当有人在一线队出场的时候，我总会收到一个电话或短信说'谢谢你'，对于培养出的球员在其他地方享受职业生涯，也会有感激之情。
"这是因为我们给他们提供了一个途径，但也因为我们创造了收入，然后可以进行再投资。它总是以'我们已经能够用这笔钱做这件事'的方式。这很好，因为它给了每个人一个真正的目标--这就是我们的工作。
我们非常自豪的是，在足球联赛中充满了通过我们学院的球员。他们可能不会显示在电子表格的底线上，但当你看到男孩在足球联赛中比赛时，有一种巨大的自豪感。
"最后，还有一些男孩，不管出于什么原因，足球并不适合他们。我们非常自豪地听到男孩们的故事，他们成功地做了他们所做的事情，不管是在足球、工业、教育或任何可能的领域。
这不可能是幻想世界--我们必须是这个城市本身的反映。
现代足球学院经常被批评为对年轻球员的溺爱，而英格索普以前的低级别经验是他希望在科克比避免这种情况的核心。
他的信念也是如此，即学院必须是利物浦本身的一种反映。
"无论是莱顿东方还是莱瑟黑德足球俱乐部，我觉得我已经在一些你必须亲力亲为的环境中做了艰苦的工作--我不是一个在利物浦工作的足球势利眼，认为足球总是这样的，我洗过装备，剪过草，铺过球场，开过巴士，绑过脚踝，给守门员热过身。
学院不能是幻想乐园，不能是足球迪斯尼乐园，不能是一个过剩的地方。
因为在这里生活了10年，这不是这个城市所代表的--这个城市代表着辛勤工作、诚实的人、奇妙的人。勤奋，是周围的谦逊，但在球场上有一种厚脸皮，有一种在球场上表达自己的方式，这将使人感到高兴和兴奋。这就是俱乐部的特点。
我必须确保我们这里的球员认识到这一点。他们明白，他们不允许把闪光灯开进来--如果有人买了我不同意的车，他们可以去把它停在别的地方，因为它不会出现在这里。"
保持本地人的心跳
在英格索普的领导下，学院已经成为那些流淌着LFC血液的人的避风港，斯皮林最近成为最新的回归球员，在那里担任教练。
我们有一些令人难以置信的一线队榜样，我认为你必须赢得与他们同在的权利。这不是一种权利，它是建立在努力工作和表现与思考的一致性上。
因此，我们身边的员工也必须分享这些价值观。我非常幸运，有一些中坚力量，如史蒂夫-麦克马纳曼、罗比-福勒、罗布-琼斯和现在的迈克尔-托马斯。史蒂夫-海威也是如此--我一直想为俱乐部带回一个了解并代表俱乐部价值观的人的心跳。
我是一个监护人，我不会永远在这里，重要的是我要在这里保持利物浦人的心声--我们的教练中有很大一部分来自当地，这很重要。
我认为我们理解一线队想要的文化。我们理解主教练的要求，我们尽力给他提供球员，他们是否足够优秀是其中的一部分，但他们必须能够上场，他能够与他们的个性挂钩。
而他们的个性必须符合他在一线队创造的环境和文化。
一线队首秀
在过去几年中，学院球员的一线队首秀是经常发生的，特别是在杯赛中，克洛普经常把他的信心放在年轻阵容上。
在上赛季卡拉宝杯和足总杯的胜利中，几名学院派球星发挥了他们的作用，虽然英格索普正在寻找能够为利物浦踢200场比赛的球员，而不仅仅是一小部分，但他已经开始享受首发的成就本身。
"当你看到有人穿上球衣走出去时，这总是一个特别的时刻。我已经变得更善于享受这个时刻，而不是去预测和担心接下来的事情，他们如何再次出场等等。
我可能会对他们的家人的感受更加激动，因为这往往是10多年来每周四次开车送他们来的，有时也会有兄弟姐妹被拖来，有时也会争取保姆或祖父的帮助。
我认为有非常多的支持才能让孩子们达到穿上球衣的那一步。我们总是鼓励孩子们认识到那些在这一旅程中帮助过他们的人。一路上总是有很多教练和不同的声音。
那一刻对人们来说是一个非常神奇的时刻--如果那是你足球生涯中最美好的时刻，那就太棒了，因为没有多少人能够这样说，那真的是为少数人准备的。
但我的工作也是为了超越这个目标。下一步是什么？我们现在如何帮助你创造一个更有意义或更可持续的职业生涯？"
挑战变得更加艰难
英格索普毫不怀疑的一点是，培养足以进入一线队的球员越来越难了。
为什么？因为水平达到了前所未有的高度。
他解释说："现在的挑战更加严峻，在这10年一线队更加强大，比我记忆中的深度更大。
现在的挑战要大得多，大得多。TAA现在还肯定能冒出来吗？U18的TAA可能过不了U23的TAA，因为后者更全面了。
所以18岁的人将不得不采取一种不同的方式。
这是一个非常好的挑战，但也是一个艰难的挑战，现在的水平实在是太高了，我们正在赢得的比赛，一线队的积分，他们正在创造的遗产。因此，要让一个人准备好能够去那里打球，这比10年前的挑战大得多。"
培养教练员和球员
除了培养未来的球员之外，学院也成为了利物浦一线队工作人员的培养基地，包括利物浦和其他球队。
杰拉德在担任U18队教练后，在格拉斯哥流浪者队取得了冠军，随后执教维拉队。
他现在由前U18和U21克里奇利协助，他作为主帅帮助黑池获得了晋升英冠。
前U21主帅迈克尔-比尔在QPR刚刚上任，此前他与杰拉德在流浪者取得了成功。
英格索普享受着这些备受瞩目的成功，但也享受着许多其他员工在俱乐部内晋升到其他角色。
那些出名的人是我们所做工作的伟大倡导者，但还有很多其他人--无论是乔纳森-罗宾逊或丹尼尔-斯皮里特（分析师），还是乔-刘易斯（理疗师），或约翰-希尔（健身教练），"他继续说道。
"你可以通过一线队的每一个部门，通常有一两个人是通过学院毕业的。
"我真的为我们能够帮助一线队的事实感到骄傲，不仅是球员，还有那些能够在一线队的成功中发挥作用的工作人员。这是我们角色的一个重要部分。
"当然，一些员工会在学院里看到他们的职业生涯--一线队并不在每个人的雷达上。我们在学院里有很多教练的例子，他们只是为培养年轻的足球运动员付出了自己的一生。"
人际关系是未来成功的关键
归根结底，正是这些关系让英格索普继续执掌学院。
他在科克比任职期间最大的进展之一是一线队搬到了安盛训练中心，U21球员现在被安置在中心的另一侧。
通过这里从学院到一线队现在真的是字面意思。
"我真的很幸运，能参与到设计和最初的概念中来，我真的很喜欢。每次我绕过它，我都感到自豪，但这不仅仅是距离上的问题。当他们在梅尔伍德15分钟车程的时候，他们的关系也同样牢固，因为这是关于联系，是关于人。
"我想，距离很近是有帮助的--对球员来说，走过去很好，每个人之间的联系都会好很多。
"但实际上，这是关于人际关系的力量，如果你犯错了，不管他们是否在隔壁，或者在墙的另一边，这都不重要。
你一定要想去那一边，你必须想要翻过那一边，我认为这个建筑以一种非常好的方式促进了这一点。"
英格索普对与新任体育总监朱利安-沃德一起工作的前景明显感到兴奋，而他与俱乐部老板FSG的关系也是显而易见的。
他最后说 "人们总是对我说，'你是为人工作，而不是为队徽工作'。你可以在世界上最好的俱乐部工作，但如果它是由那些不认同你的愿景或价值观的人管理的......
"这很简单，我真的很喜欢芬威。他们是足球人，我认为他们真正关心，对学院有真正的兴趣。
"当然，对你的老板这么说很容易，但他们对学院的支持和兴趣是令人难以置信的，我认为这不仅是真实的，而且是相当独特的。
我感到非常幸运，有机会继续发展和创造我们的事业，我对这个角色仍然有和第一天一样的能量和热情。
如果他们认识到这一点，这对我来说是一个了不起的机会。你能得到的最大赞美就是被信任能够胜任自己的工作。”
【又一国产芯逆袭之门！特斯拉带飞，国内多位大佬谈碳化硅 如何跑得更快更远 - 原创 ZeR0 芯东西 2022-7-04 发表于北京】
碳化硅SiC的春天，终于来了！
“双碳”战略开启了新能源转换黄金时代，也开启了功率半导体发展的黄金时代。这一趋势下，拥有优越性能的碳化硅，正成为功率器件的宠儿。用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，能极大提高能量转化效率，大概会降低75%以上的能量损耗。其经济效益毋庸置疑是巨大的。
这个被特斯拉带飞的第三代半导体材料，正迎来爆发式增长。国家政策也在大力扶持：“十四五”规划和二〇三五远景目标纲要，明确指出“支持碳化硅、氮化镓等宽禁带半导体发展”。
随着新能源汽车、人工智能、光伏风能发电、大数据、5G通信等一系列新应用领域的出现，以碳化硅为代表的第三代半导体正呈现蓬勃之势。
相比硅和砷化镓等半导体材料，在碳化硅等第三代半导体领域，我国与国际巨头之间的整体技术差距相对更小，更有希望实现换道超车，降低国际供应链的风险。
但与此同时，国内碳化硅产业链发展仍面临重重挑战，任重道远。当下国内碳化硅半导体的单晶材料、衬底、器件研发面临哪些核心痛点？接下来产业链发展还需怎样的助力？
在6月26日举行的“2022中国·南沙国际集成电路产业论坛”宽禁带半导体论坛上，山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授，广东芯粤能CTO相奇，中电化合物董事潘尧波，上海瞻芯电子CTO陈俭等专家发表主题演讲，分享了来自产业一线的观察和思考。
1. 碳化硅爆发式增长新能源汽车成主战场
碳化硅材料有半绝缘型和导电型两种衬底。半绝缘型主要应用于以5G通信、国防军工、航空航天为代表的射频领域；导电型主要用于制造功率器件，用在以新能源汽车、“新基建”为代表的电力电子领域，这也是当前碳化硅的主赛道。
第一个吃螃蟹的是马斯克的特斯拉。特斯拉Model 3率先将意法（ST）的碳化硅MOSFET功率模块应用到负责控制电动机的主逆变器中，证明了碳化硅技术足够成熟，并具有显著优势。
上海瞻芯电子CTO陈俭将“特斯拉的Model 3”类比“2007年的iPhone 4”，这是他决心离开做了21年的硅、转向碳化硅行业的原因。他回忆道，2014~2015年的碳化硅模块，据称已经将功率提高10%、体积缩小57%、重量降低40%，而现在比当时做得还要好。
新能源汽车的爆发，引发了一波碳化硅的“上车潮”。
特斯拉、保时捷、比亚迪汉、现代等纷纷在上碳化硅，碳化硅逐渐成为了高端汽车的标配；国内小鹏、蔚来、理想等造车新势力，都已推出或宣布推出碳化硅模块；宇通客车、上汽、北汽也在做这方面的筹备工作，而且商用车领域更容易导入一些新技术。
据法国知名行业咨询机构Yole预测，2022年车用碳化硅器件占比达68.8%，到2025年碳化硅功率器件的市场规模有望增至25.62亿美元，复合年增长率约30%。碳化硅之所以适合做功率器件，根由在于其材料性能。
碳化硅的禁带宽度是硅的3倍，热导率是硅的3倍，电子饱和速率是硅的2倍，最重要的是临界击穿电场是硅的8-10倍。因此，碳化硅器件有耐高温、低导通电阻、开关速度快、耐高压等特点，使得碳化硅系统更小、更轻、能效更高、驱动力更强。
广东芯粤能CTO相奇分享了一组预测数据，到2030年，中国大陆年度用电总量将超过10.5万亿度，如果用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，那么每年可以节约上万亿度的电，这一数目，相当于10个三峡大坝的年发电总量。
到2030年，新能源车的销售量将增长9倍，光伏的装机量将增长5倍，碳化硅将大有用武之地。再加上缺货浪潮的助推，如今进口材料供货紧俏、一再延期，倘若国内碳化硅材料供应商发力赶上，这将为国产材料的导入打开一个突破口。
2. 8英寸时代到来但量产还要等三四年
碳化硅产业链覆盖从最上游的碳化硅粉，到晶锭、衬底、外延，再到晶圆，以及封装后的单管和模块，最后到交付应用。这种半导体材料的历史，最早可追溯至1885年，瑞典科学家发明了碳化硅生长装置，将核心原材料沙子和木炭加热到1500℃左右，通过导电，引发自蔓延反应，得到碳化硅单晶。但此前因材料技术和设备的限制，碳化硅长期没有发展起来。山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授介绍说，碳化硅单晶的研究可以分为三个阶段：第一阶段是90年代光电应用，碳化硅作为衬底，成功应用在光电领域；第二阶段是微波电子，我国做的已经不比国外差；第三阶段是功率电子应用，希望上下游通力合作，在这方面赶超国外。经过30多年的研发，国内碳化硅研究已具备一定条件，可以为器件研发提供衬底材料。
碳化硅衬底正不断向大尺寸方向发展，衬底尺寸越大，单位衬底可制造的芯片数量越多，单位芯片成本越低。目前业内主要量产产品集中在4英寸及6英寸，并演化向8英寸。国外在十年前突破了6英寸衬底技术，在“十三五”期间攻克了8英寸衬底技术。国际行业龙头科锐今年成功将8英寸衬底导入量产，全球首条8英寸晶圆工厂已经通线，很快就要建第二个8英寸碳化硅器件生产厂。在产业化方面，国内碳化硅企业已完成4-6英寸的升级。徐现刚教授谈道，目前国内已有8英寸碳化硅，与国际差距在2~3年之内，这个差距会越来越小。国内4英寸碳化硅晶体在2010年出现，从2017年4英寸导电衬底开始批量销售，中间间隔7年时间；国内6英寸批量销售是2019年，从研发开始也用了三四年。
中电化合物董事潘尧波判断，4寸的量会越来越少，6寸是当前主流，8寸是发展趋势，8英寸如果今年出来，按以往时间周期推演，需要等到2025年、2026年才能导入量产。
在他看来，“8英寸时代到来”还面临一些挑战，包括籽晶依赖于扩径、晶体良率、晶体质量、8英寸衬底加工、成本、生态等方面的问题，希望产业上下游紧密协同来解决问题。据他分析，根据中国电子材料协会统计数据，目前国内碳化硅规划投资300亿元，规划年产能200万片。2020年全国碳化硅产量约11万片，其中还包括很大一部分4英寸产量。规划的产能存在一定水分，规划的投资量偏大，实际落地的投资量有衰减，所以规划产能大于落地产能。从产能到产量，涉及到良率、成本、设备问题，据其统计，目前国内的长晶炉超过3000台，但实际供货量很少，今年6英寸的量大概率能超10万片，不过离需求情况还有很大的差距。汽车对材料有非常高的可靠性要求，这就引申到材料质量需要更高的要求，国内很多材料还在验证中，能满足车规级要求的占比不高。因此潘尧波判断，碳化硅材料，特别是车规级材料，会长期偏紧。他建议8英寸的扩展可以适当慢一点，如果材料供应不及却投了大量设备，这些产能则会空置，将导致产生很多投资的成本。
3.国内产业链面临的外忧与内患
目前碳化硅材料和功率器件都主要由海外企业垄断。器件方面，五家头部企业来自欧洲、日本、美国，合计市占率约90%；材料方面的垄断更加集中，Wolfspeed、Ⅱ-Ⅵ全面领先衬底市场，Wolfspeed和昭和电工两巨头几乎垄断外延片市场。国内碳化硅产业链则相对集中在长三角、京津冀和粤港澳大湾区。
相奇认为，国内碳化硅产业链面临着全面挑战：
1、碳化硅材料。
国内长晶技术和国际先进水平仍有距离，8英寸至少还需要2~3年才能追赶并突破，带动外延的发展。目前技术相对成熟，但设备还需要依赖于进口。
2、器件设计。
受限于制造工艺水平，材料优势没有被充分发挥，包括器件结构的优化创新，因为工艺能力的限制比较欠缺，生态也有待完善。
3、器件制造。
首先，衬底外延成本占比高，合资占比大概超过了50%；其次，器件良率受限于材料的缺陷及质量；其三，缺乏大规模的生产平台，过去碳化硅的规模相对较小，生产模式基本是实验室和小规模的小作坊模式；其四，专业设备还需要依赖于进口。
4、模组封装。
需找到更耐高温的封装材料，因为封装尺寸更小，散热及可靠性的要求更高。
5、汽车厂商。
问题是“缺芯”，尤其是“缺中国芯”。他总结道，国内碳化硅产业的强项是产业链较完整，弱项是现在成本还很高，尤其是在材料方面需要一些突破，其次是国产设备很少，专业设备还需依赖进口。我国的碳化硅产业链发展还需要平衡，才能与国外巨头进行竞争。
为什么碳化硅这么贵？
潘尧波解释说，碳化硅的成本很高，晶体存在质量、尺寸、厚度、良率、成本等痛点，且部分石墨依赖进口，供应紧张。碳化硅是硬脆材料，硬度仅次于金刚石，加工难度较大。
简单的衬底加工工序是从晶锭出来，做多线切割，做倒角，然后做研磨、CMP、清洗、检验，最后出货。其中切碳化硅，6英寸切一刀需要120小时左右，8英寸切一刀需要200小时左右，中间不能出任何差错，否则对切的质量会造成很大的影响。
相对于衬底，碳化硅外延技术门槛低一点，但也存在4个主要痛点：
1、进口外延设备交期长。
全球有4家进口主流供应商，国内主要采用的是3家，目前交期很长，有的甚至要60个月，即需五年时间。现在做碳化硅外延设备的有六七家，有的设备经过了批量销售，接下来国产化外延设备会进入产业主流。
2、外延的三个核心参数（缺陷、浓度、厚度）等检测设备依赖进口，交期长。目前国内缺陷领域有一家在demo过程中。
3、外延设备的单台产能低，每月仅300片左右，这个数量很低，可能会有新的设备和路线出来。
4、备件耗材寿命短，成本高。
外延过程经常要做保养，备件过程中会沉淀一些碳化硅颗粒，对碳化硅外延缺陷造成很大影响，所以备件耗材的生命比较短，一定程度上影响了碳化硅的产量。
在碳化硅器件方面，相奇分享了他观察到的一些趋势：
首先，沟槽MOSFET结构创新备受关注，已有多款沟槽器件产业化、商品化，且沟槽器件结构变化多端，创新空间变化也很大；
再者界面质量导致迁移率低，亟待技术突破，碳化硅器件的优势还没完全发挥出来，需利用新技术、新材料，提高界面质量和迁移率，提高可靠性。
除此之外，万伏千安智能电网需要超高压器件，所以超高压的MOSFET和超高压的IGBT也是器件研发的另一个方向。
有了大规模量产的平台、众多设计公司后，器件设计和制造生态系统则呼之欲出，从而提供一个桥梁，使得设计公司和量产平台能更好、更有效地合作。
4. “最根本的，是要做产业链的创新”
最后，陈俭分享了他看到的碳化硅产业潜力。
首先看定位。Yole数据显示，碳化硅从“三高”（高端、高频、高压）打入，慢慢蚕食硅IGBT市场。“我觉得这是「城市进入农村」的方式，做降维打击，成本做好，它是具有品牌效应的，这是势无可挡的应用。”陈俭说。
其次，上下游要协调好关系。下游车厂希望客户交货更快，现在有的周期要一年的时间，快则要6-7个月，太长了。
其三，价格要低，质量好，配合好。随叫随到是本土化优势，但质量还有待提高。上游会担心投资有没有希望、定价是否合理、付款方式好不好等问题。
至于上下游怎么协调？
陈俭认为，首先，下游需要明确的态度，要拓展应用，把市场做大，这是共赢之选；第二，上游要加大投资，给下游确保能供货且价格合理的信心；第三，有了技术，资金和人才才会加入。
在上游，现在SBD在充电桩领域的应用，市场不是红海了，是血海，卖的成本非常低，所以自己做器件、材料的厂商，要把碳化硅MOSFET的应用拓展起来。
只要有技术，碳化硅MOSFET做得好，市场还是很大的，SDB要区分于市场来做，价格要慢慢回归市场。技术进步需要时间，两三年之内很难做出很大的改善。
因此他们初步判断，大概在2024年前，衬底都是比较紧张的，外延则可能好一点，到2025年可能会缓解，但真正落实要到2026年，市场也可能会比预想得快，到时候又有一轮紧张。
在陈俭看来，最根本的，是要做产业链的创新，包括衬底技术、外延技术、Fab工艺、封装、碳化硅专用设备以及应用端的创新。
此外，他认为还需对创新者予以保护。首先做好专利布局；其次实现利益共享，定价机制要合理；第三，创新方要换位思考，要引入资金和推动标准建立；第四，尊重知识产权，抵制反授权，从法律层面保护创新者；第五，建立像IMEC一样的第三方合作开发平台。
5. 结语：碳化硅春天已至国产供应链迎新机遇
陈俭认为：碳化硅的春天来了，当前第三代半导体的碳化硅和氮化镓则比较火热，成长速度远超硅基功率器件。但还有很多挑战，要上下游共同共勉，以创新制胜，知识产权也要保驾护航。
徐现刚教授看来，碳化硅取得了新机遇，这么重要的材料，要降低国际供应链的风险性，对于进入国产和试用是非常好的机遇。
潘尧波亦判断：碳化硅产业处于成长期，在光伏、LED、硅产业等产业，新玩家会不断涌入，新技术会不断出现，这将给后来企业很多新机会。
『又一国产芯逆袭之门！特斯拉带飞，国内多位大佬谈碳化硅』https://t.cn/A6SAXrmu
碳化硅SiC的春天，终于来了！
“双碳”战略开启了新能源转换黄金时代，也开启了功率半导体发展的黄金时代。这一趋势下，拥有优越性能的碳化硅，正成为功率器件的宠儿。用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，能极大提高能量转化效率，大概会降低75%以上的能量损耗。其经济效益毋庸置疑是巨大的。
这个被特斯拉带飞的第三代半导体材料，正迎来爆发式增长。国家政策也在大力扶持：“十四五”规划和二〇三五远景目标纲要，明确指出“支持碳化硅、氮化镓等宽禁带半导体发展”。
随着新能源汽车、人工智能、光伏风能发电、大数据、5G通信等一系列新应用领域的出现，以碳化硅为代表的第三代半导体正呈现蓬勃之势。
相比硅和砷化镓等半导体材料，在碳化硅等第三代半导体领域，我国与国际巨头之间的整体技术差距相对更小，更有希望实现换道超车，降低国际供应链的风险。
但与此同时，国内碳化硅产业链发展仍面临重重挑战，任重道远。当下国内碳化硅半导体的单晶材料、衬底、器件研发面临哪些核心痛点？接下来产业链发展还需怎样的助力？
在6月26日举行的“2022中国·南沙国际集成电路产业论坛”宽禁带半导体论坛上，山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授，广东芯粤能CTO相奇，中电化合物董事潘尧波，上海瞻芯电子CTO陈俭等专家发表主题演讲，分享了来自产业一线的观察和思考。
1. 碳化硅爆发式增长新能源汽车成主战场
碳化硅材料有半绝缘型和导电型两种衬底。半绝缘型主要应用于以5G通信、国防军工、航空航天为代表的射频领域；导电型主要用于制造功率器件，用在以新能源汽车、“新基建”为代表的电力电子领域，这也是当前碳化硅的主赛道。
第一个吃螃蟹的是马斯克的特斯拉。特斯拉Model 3率先将意法（ST）的碳化硅MOSFET功率模块应用到负责控制电动机的主逆变器中，证明了碳化硅技术足够成熟，并具有显著优势。
上海瞻芯电子CTO陈俭将“特斯拉的Model 3”类比“2007年的iPhone 4”，这是他决心离开做了21年的硅、转向碳化硅行业的原因。他回忆道，2014~2015年的碳化硅模块，据称已经将功率提高10%、体积缩小57%、重量降低40%，而现在比当时做得还要好。
新能源汽车的爆发，引发了一波碳化硅的“上车潮”。
特斯拉、保时捷、比亚迪汉、现代等纷纷在上碳化硅，碳化硅逐渐成为了高端汽车的标配；国内小鹏、蔚来、理想等造车新势力，都已推出或宣布推出碳化硅模块；宇通客车、上汽、北汽也在做这方面的筹备工作，而且商用车领域更容易导入一些新技术。
据法国知名行业咨询机构Yole预测，2022年车用碳化硅器件占比达68.8%，到2025年碳化硅功率器件的市场规模有望增至25.62亿美元，复合年增长率约30%。碳化硅之所以适合做功率器件，根由在于其材料性能。
碳化硅的禁带宽度是硅的3倍，热导率是硅的3倍，电子饱和速率是硅的2倍，最重要的是临界击穿电场是硅的8-10倍。因此，碳化硅器件有耐高温、低导通电阻、开关速度快、耐高压等特点，使得碳化硅系统更小、更轻、能效更高、驱动力更强。
广东芯粤能CTO相奇分享了一组预测数据，到2030年，中国大陆年度用电总量将超过10.5万亿度，如果用碳化硅器件全面替代硅器件做能量转换，那么每年可以节约上万亿度的电，这一数目，相当于10个三峡大坝的年发电总量。
到2030年，新能源车的销售量将增长9倍，光伏的装机量将增长5倍，碳化硅将大有用武之地。再加上缺货浪潮的助推，如今进口材料供货紧俏、一再延期，倘若国内碳化硅材料供应商发力赶上，这将为国产材料的导入打开一个突破口。
2. 8英寸时代到来但量产还要等三四年
碳化硅产业链覆盖从最上游的碳化硅粉，到晶锭、衬底、外延，再到晶圆，以及封装后的单管和模块，最后到交付应用。这种半导体材料的历史，最早可追溯至1885年，瑞典科学家发明了碳化硅生长装置，将核心原材料沙子和木炭加热到1500℃左右，通过导电，引发自蔓延反应，得到碳化硅单晶。但此前因材料技术和设备的限制，碳化硅长期没有发展起来。山东大学晶体材料实验室、南砂晶圆创始人兼首席科学家徐现刚教授介绍说，碳化硅单晶的研究可以分为三个阶段：第一阶段是90年代光电应用，碳化硅作为衬底，成功应用在光电领域；第二阶段是微波电子，我国做的已经不比国外差；第三阶段是功率电子应用，希望上下游通力合作，在这方面赶超国外。经过30多年的研发，国内碳化硅研究已具备一定条件，可以为器件研发提供衬底材料。
碳化硅衬底正不断向大尺寸方向发展，衬底尺寸越大，单位衬底可制造的芯片数量越多，单位芯片成本越低。目前业内主要量产产品集中在4英寸及6英寸，并演化向8英寸。国外在十年前突破了6英寸衬底技术，在“十三五”期间攻克了8英寸衬底技术。国际行业龙头科锐今年成功将8英寸衬底导入量产，全球首条8英寸晶圆工厂已经通线，很快就要建第二个8英寸碳化硅器件生产厂。在产业化方面，国内碳化硅企业已完成4-6英寸的升级。徐现刚教授谈道，目前国内已有8英寸碳化硅，与国际差距在2~3年之内，这个差距会越来越小。国内4英寸碳化硅晶体在2010年出现，从2017年4英寸导电衬底开始批量销售，中间间隔7年时间；国内6英寸批量销售是2019年，从研发开始也用了三四年。
中电化合物董事潘尧波判断，4寸的量会越来越少，6寸是当前主流，8寸是发展趋势，8英寸如果今年出来，按以往时间周期推演，需要等到2025年、2026年才能导入量产。
在他看来，“8英寸时代到来”还面临一些挑战，包括籽晶依赖于扩径、晶体良率、晶体质量、8英寸衬底加工、成本、生态等方面的问题，希望产业上下游紧密协同来解决问题。据他分析，根据中国电子材料协会统计数据，目前国内碳化硅规划投资300亿元，规划年产能200万片。2020年全国碳化硅产量约11万片，其中还包括很大一部分4英寸产量。规划的产能存在一定水分，规划的投资量偏大，实际落地的投资量有衰减，所以规划产能大于落地产能。从产能到产量，涉及到良率、成本、设备问题，据其统计，目前国内的长晶炉超过3000台，但实际供货量很少，今年6英寸的量大概率能超10万片，不过离需求情况还有很大的差距。汽车对材料有非常高的可靠性要求，这就引申到材料质量需要更高的要求，国内很多材料还在验证中，能满足车规级要求的占比不高。因此潘尧波判断，碳化硅材料，特别是车规级材料，会长期偏紧。他建议8英寸的扩展可以适当慢一点，如果材料供应不及却投了大量设备，这些产能则会空置，将导致产生很多投资的成本。
3.国内产业链面临的外忧与内患
目前碳化硅材料和功率器件都主要由海外企业垄断。器件方面，五家头部企业来自欧洲、日本、美国，合计市占率约90%；材料方面的垄断更加集中，Wolfspeed、Ⅱ-Ⅵ全面领先衬底市场，Wolfspeed和昭和电工两巨头几乎垄断外延片市场。国内碳化硅产业链则相对集中在长三角、京津冀和粤港澳大湾区。
相奇认为，国内碳化硅产业链面临着全面挑战：
1、碳化硅材料。
国内长晶技术和国际先进水平仍有距离，8英寸至少还需要2~3年才能追赶并突破，带动外延的发展。目前技术相对成熟，但设备还需要依赖于进口。
2、器件设计。
受限于制造工艺水平，材料优势没有被充分发挥，包括器件结构的优化创新，因为工艺能力的限制比较欠缺，生态也有待完善。
3、器件制造。
首先，衬底外延成本占比高，合资占比大概超过了50%；其次，器件良率受限于材料的缺陷及质量；其三，缺乏大规模的生产平台，过去碳化硅的规模相对较小，生产模式基本是实验室和小规模的小作坊模式；其四，专业设备还需要依赖于进口。
4、模组封装。
需找到更耐高温的封装材料，因为封装尺寸更小，散热及可靠性的要求更高。
5、汽车厂商。
问题是“缺芯”，尤其是“缺中国芯”。他总结道，国内碳化硅产业的强项是产业链较完整，弱项是现在成本还很高，尤其是在材料方面需要一些突破，其次是国产设备很少，专业设备还需依赖进口。我国的碳化硅产业链发展还需要平衡，才能与国外巨头进行竞争。
为什么碳化硅这么贵？
潘尧波解释说，碳化硅的成本很高，晶体存在质量、尺寸、厚度、良率、成本等痛点，且部分石墨依赖进口，供应紧张。碳化硅是硬脆材料，硬度仅次于金刚石，加工难度较大。
简单的衬底加工工序是从晶锭出来，做多线切割，做倒角，然后做研磨、CMP、清洗、检验，最后出货。其中切碳化硅，6英寸切一刀需要120小时左右，8英寸切一刀需要200小时左右，中间不能出任何差错，否则对切的质量会造成很大的影响。
相对于衬底，碳化硅外延技术门槛低一点，但也存在4个主要痛点：
1、进口外延设备交期长。
全球有4家进口主流供应商，国内主要采用的是3家，目前交期很长，有的甚至要60个月，即需五年时间。现在做碳化硅外延设备的有六七家，有的设备经过了批量销售，接下来国产化外延设备会进入产业主流。
2、外延的三个核心参数（缺陷、浓度、厚度）等检测设备依赖进口，交期长。目前国内缺陷领域有一家在demo过程中。
3、外延设备的单台产能低，每月仅300片左右，这个数量很低，可能会有新的设备和路线出来。
4、备件耗材寿命短，成本高。
外延过程经常要做保养，备件过程中会沉淀一些碳化硅颗粒，对碳化硅外延缺陷造成很大影响，所以备件耗材的生命比较短，一定程度上影响了碳化硅的产量。
在碳化硅器件方面，相奇分享了他观察到的一些趋势：
首先，沟槽MOSFET结构创新备受关注，已有多款沟槽器件产业化、商品化，且沟槽器件结构变化多端，创新空间变化也很大；
再者界面质量导致迁移率低，亟待技术突破，碳化硅器件的优势还没完全发挥出来，需利用新技术、新材料，提高界面质量和迁移率，提高可靠性。
除此之外，万伏千安智能电网需要超高压器件，所以超高压的MOSFET和超高压的IGBT也是器件研发的另一个方向。
有了大规模量产的平台、众多设计公司后，器件设计和制造生态系统则呼之欲出，从而提供一个桥梁，使得设计公司和量产平台能更好、更有效地合作。
4. “最根本的，是要做产业链的创新”
最后，陈俭分享了他看到的碳化硅产业潜力。
首先看定位。Yole数据显示，碳化硅从“三高”（高端、高频、高压）打入，慢慢蚕食硅IGBT市场。“我觉得这是「城市进入农村」的方式，做降维打击，成本做好，它是具有品牌效应的，这是势无可挡的应用。”陈俭说。
其次，上下游要协调好关系。下游车厂希望客户交货更快，现在有的周期要一年的时间，快则要6-7个月，太长了。
其三，价格要低，质量好，配合好。随叫随到是本土化优势，但质量还有待提高。上游会担心投资有没有希望、定价是否合理、付款方式好不好等问题。
至于上下游怎么协调？
陈俭认为，首先，下游需要明确的态度，要拓展应用，把市场做大，这是共赢之选；第二，上游要加大投资，给下游确保能供货且价格合理的信心；第三，有了技术，资金和人才才会加入。
在上游，现在SBD在充电桩领域的应用，市场不是红海了，是血海，卖的成本非常低，所以自己做器件、材料的厂商，要把碳化硅MOSFET的应用拓展起来。
只要有技术，碳化硅MOSFET做得好，市场还是很大的，SDB要区分于市场来做，价格要慢慢回归市场。技术进步需要时间，两三年之内很难做出很大的改善。
因此他们初步判断，大概在2024年前，衬底都是比较紧张的，外延则可能好一点，到2025年可能会缓解，但真正落实要到2026年，市场也可能会比预想得快，到时候又有一轮紧张。
在陈俭看来，最根本的，是要做产业链的创新，包括衬底技术、外延技术、Fab工艺、封装、碳化硅专用设备以及应用端的创新。
此外，他认为还需对创新者予以保护。首先做好专利布局；其次实现利益共享，定价机制要合理；第三，创新方要换位思考，要引入资金和推动标准建立；第四，尊重知识产权，抵制反授权，从法律层面保护创新者；第五，建立像IMEC一样的第三方合作开发平台。
5. 结语：碳化硅春天已至国产供应链迎新机遇
陈俭认为：碳化硅的春天来了，当前第三代半导体的碳化硅和氮化镓则比较火热，成长速度远超硅基功率器件。但还有很多挑战，要上下游共同共勉，以创新制胜，知识产权也要保驾护航。
徐现刚教授看来，碳化硅取得了新机遇，这么重要的材料，要降低国际供应链的风险性，对于进入国产和试用是非常好的机遇。
潘尧波亦判断：碳化硅产业处于成长期，在光伏、LED、硅产业等产业，新玩家会不断涌入，新技术会不断出现，这将给后来企业很多新机会。
『又一国产芯逆袭之门！特斯拉带飞，国内多位大佬谈碳化硅』https://t.cn/A6SAXrmu
一个创业型公司，最好的生存方式，就是专注在自己的领域，不断的创新，不断的去突破自己，除此以外，似乎别无他途。
那些抄袭模仿的事，是资本和巨头们在做的事，一旦当他们发现了一个新的领域，就会不顾一切的野蛮的闯入，利用自身的资本优势，去模仿产品，抄袭模式，疯狂的抢夺既有的资源，进行无序扩张，搞零和博弈！
他们通常会用翻倍甚至数倍的工资，挖走行业领先者们的员工，用亏钱补贴的方式大打价格战，利用非常规的低价，抢夺既有的市场，抢走别人的客户…
如果没有自己核心竞争力的创业型公司，在遇到这种情况的时候，除了寻求资本的进入，跟对方打价格战外，剩下的似乎只有坐以待毙。
所谓核心竞争力，简单来说就是自己的竞争壁垒，是别人短期内难以模仿的核心能力。
我们供货链的核心竞争力，在于几十年沉淀下来的行业经验，和坚不可摧的核心团队，在于持续进化的模式创新和产品的创新能力！模式从来不是企业的核心竞争力，只有人心和创新才是。
我们是幸运的，我们看到国家从去年开始“反垄断”，开始打击“资本无序扩张”，开始鼓励“专精特新”，开始重视企业的核心竞争力…我们的市场正在从无序走向有序，我们很幸运的用长期主义穿越了周期，从而迎来了公司最好的发展时期。
欢迎更多的有识之士，加入我们，全程0投资，一件代发无忧售后。
那些抄袭模仿的事，是资本和巨头们在做的事，一旦当他们发现了一个新的领域，就会不顾一切的野蛮的闯入，利用自身的资本优势，去模仿产品，抄袭模式，疯狂的抢夺既有的资源，进行无序扩张，搞零和博弈！
他们通常会用翻倍甚至数倍的工资，挖走行业领先者们的员工，用亏钱补贴的方式大打价格战，利用非常规的低价，抢夺既有的市场，抢走别人的客户…
如果没有自己核心竞争力的创业型公司，在遇到这种情况的时候，除了寻求资本的进入，跟对方打价格战外，剩下的似乎只有坐以待毙。
所谓核心竞争力，简单来说就是自己的竞争壁垒，是别人短期内难以模仿的核心能力。
我们供货链的核心竞争力，在于几十年沉淀下来的行业经验，和坚不可摧的核心团队，在于持续进化的模式创新和产品的创新能力！模式从来不是企业的核心竞争力，只有人心和创新才是。
我们是幸运的，我们看到国家从去年开始“反垄断”，开始打击“资本无序扩张”，开始鼓励“专精特新”，开始重视企业的核心竞争力…我们的市场正在从无序走向有序，我们很幸运的用长期主义穿越了周期，从而迎来了公司最好的发展时期。
欢迎更多的有识之士，加入我们，全程0投资，一件代发无忧售后。
✋热门推荐