清库存～第二波
碎碎念的练车实记之——科目三
DAY13
大路训练
i前言：档位(换挡之前先回空挡)
中间是空挡，左前是一档，回空挡后；
左后是二挡，回空挡后(一档二挡手掌45度角靠着挂档位）；
一直往前是三挡(手掌展开往前推两下)，回空挡后；
往右靠一点再往后拨是四挡
↓↓↓
手势注意!
A.挂三挡是手直着，往正前方，偏上一点推两下，推到空挡后，手掌离开一下档位，再往前推【注意是往正前方】
B.挂四档手是往后拨，靠右边一点往后拨
C.挂一档和二挡是45度握着。
ii注意事项：1.听到安全员指令再操作
2.掉头和停车记得打转向灯
3.行驶完100米后，减档要先踩刹车减速到35码!!再踩离合换档位
4.掉头停车要先踩离合，再踩刹车，刹车不能一下猛踩到底
5.准备会车时，向左不能幅度太大压到黄线
6.换档位时，目视前方不要低头看档位【对换挡要熟悉】
【分割线——————
『起步』【从左到右的顺序】
1.左转向灯(往下按)，右手手掌心按喇叭，鸣笛五秒钟后停止
2.踩离合，挂一档，放下手刹
3.方向盘向左90度
4.慢慢上抬离合，到右边的指示盘指针指到5，松离合，注意使车摆正。
5.右脚轻踩油门(最最右边那个是油门!)，当左边的指示盘到1和2中间松油门，左脚踩离合(踩离合要果断一脚踩下)，换二档，左脚松离合速度松的速度要稳；右脚稍重一点踩油门，同上指示盘到1和2中间，松油门；踩离合，挂三挡，松离合。
【分割线——————
『听指令操作』
练车时的一圈路线听到指令
一、听到指令右转后，打右方向灯(往上)
到车身前端碰斑马线后，方向盘右转，一圈左右看具体情况定(大了回，小了加)
二、加速保持行驶100米(凭感觉)
1.当车身正，直行时，右脚踩油门，到右边指示盘显示车速35码，松油门
2.左脚踩离合，挂四档，松离合，轻踩油门并保持到车速至40码，行驶约100米
3.先右脚踩刹车!!!当指针显示车速降到35码，松刹车
4.左脚踩离合，档位回到3档，松离合。
三、听到右转指令，先打右方向灯，到车子碰斑马线，向右打方向盘一圈左右，同上看情况，注意不要压到白线。(注意在考试时路口要停车所以起步后用一档转弯 大致在门把手未碰到白线时就要向左或是向右一圈 多了回 少了加 凭感觉)
四、听到变道指令
打右转向灯，停顿满三秒，方向盘稍微向右约20度(推出去要回一点，不够再加一点)，行驶到右边的车道，车正后关转向灯
五、听到超车指令
打左转向灯，停顿满三秒，方向盘稍微向左一点约20度，行驶到原来车道，车正后关转向灯
六、听到右转指令
(同上，一和三点）
七、听到准备会车指令
方向盘稍往左一点，车靠车道左侧，不要压黄线!!
八、听到会车指令
方向盘向右一点，车靠车道右边，可压一点白线，然后向左推一点，回到车道正中间。(会车时左边黄线不能压)
☞增加一项——减档拖刹车
a.到第一个厂门口时，踩离合，减档位(从三挡减到二挡)
b.然后轻踩刹车，使车速保持10码左右，拖刹车。
c.到第二个厂门口时，右脚稍轻踩油门，左边指示盘指针到1和2中间时，踩离合，加到三挡。
九、听到左转指令
打左转向灯，到车碰斑马线，向左(幅度比之前向右小一点)，车要在右边的车道行驶!
十、听到变道指令
打右转向灯，停顿满三秒，方向盘向右推一点(有推有回），行驶到右边车道，车身摆正后，关转向灯。
十一、听到掉头指令
1.先左脚踩离合，后右脚踩刹车(刹车不要猛的一踩，轻踩)
2.停车后，松刹车，挂一档，打左转向灯!(记得打灯)
3.方向盘向左一圈90度，到车身对准花坛，方向向左加死
4.车身斜一点时，方向回掉
5.调整方向，使车行驶在最右边的车道，注意使车身直
十二、听到停车指令
1.打右指示灯，方向盘向右一点点，然后端平，看到右侧的小圆镜底部，车离花坛的距离还剩一点(约一个手指宽)，左脚离合，右脚刹车。
【从右往左关】
2.拉起手刹，回归空挡，关右指示灯
DAY14
一、补充一项(如上所示“减档拖刹车”)
二、模拟夜间灯光
主要要记熟那张纸上的内容!
操作要点：
a.示廓灯双跳灯：左边的灯光转盘开关，在第一格➕右边的红色△
b.远光灯：由打左右转向灯的那个杆子控制，向前推一下是开(靠方向盘内壁)，表盘里会显示一个蓝色的标识。
c.远近灯光交替：左边的灯光转盘开关，调到第二格；控制远光灯那个开关，向前一下再向后一下。
d.近光灯(或前照灯）：左边的灯光转盘开关，调到第二格。
☞Tip:1.从临时停车灯光转到远光灯时，左边转盘要先转到第二格(即近光灯那里)，然后控制远光灯的开关再向前一下，看到显示蓝色标识
2.记忆点易混淆处：
a.没有交通信号灯控制的路口是远近光交替
b.人行横道也是远近光交替
c.夜间超车也是远近光交替
3.模拟夜间行驶左转弯右转弯，灯光只要打近光灯，不用打左右转向灯
DAY15
补充：
1.在每个路口都要停车，停完车后挂一档，然后向左向右摇头(幅度大一点，速度慢一点)
2.加速跑直线，看地上的小白点，沿着小白点跑直线，看到差不多直了，就看远方。
3.来回两条线路 (到厂门口都要减档，用刹车拖车，到第二个厂门口再加速回三挡)
4.路口停车，到看得见一点停车线的地方停，不要停的太远。
5.打右转向灯，右转时，看车门把手未碰到白线(要提前)就向右一圈
Day16—17
考场路况(看到最后有彩蛋biubiubiu☞)
大致注意事项梳理——
1.注意不要压线!!!左右要动一动
2.上桥加油加档部分
☞一号线路
i上桥加到三挡前，油门要踩到1.8那里再换挡 (这里换挡要快一点 不然上坡有困难）
ii换完三挡继续踩油门保持25-30码
在快上桥时加油到35码 换四挡
然后继续踩油门到40码 松掉油门
大概瞄一下路上黑点大致对齐 进行直线行驶(这里不用踩着油门了)
iii行驶完听到结束直线行驶 看速度大致减速到30左右的话 稍微带一点刹车 然后减档
iv听到安全员报了会车指令后 做完会车 然后打右转向灯(闪满三秒) 向右变道(这里的变道指令不说)
☞二号线的话
先会车完了后
直接加速到35码 换四挡 做直线行驶
结束直线行驶后
因为是上坡路所以这里不用减速 直接换三挡
然后等要下坡快了，打右转向灯，变道(这里变道指令不说)
3.一号线路从小路(在小路是两档的速度)出来右转弯是要转到快车道(就是左边一点的那条道，右数第二条道)
二号线路是走慢车道
4.注意公交站台拖刹车(都有两次）
☞一号线路
拖刹车1：看到路左边有一个公交站台 开始减档 减二档 拖刹车码数保持在10码左右 拖到路右侧的绿色皮箱(路右侧，在第二个公交站台后面有一点）(直接减 不刹车)(如果路中间有车踩刹车停 挂一档 车动了后 用一档拖刹车)
拖刹车2：看到路右侧黄色牌子前有一个禁停(全路段）标志 在那个禁停(全路段）标志那开始减档到二挡 拖刹车 拖到桥左右的小卖部(超市)那里 加油回到三挡
☞二号线路
拖刹车1：
起步后一段
看到一座小桥 从小桥那开始减到二挡 拖刹车 拖到看到路右侧有一个禁停标志
在禁停标志差不多的地方 加油到三挡
拖刹车2：
某条路右转弯过来，差不多在路中间了
加到二挡
然后直接踩刹车到10码左右 拖刹车 到车身过了前面那个公交站台后 松刹车加油加到三挡
5.二号线路有一段
看到有个单独的红绿灯路口
i方案
看到红灯停车挂一档 左右摇头
前面有车的话多停几次 多摇几次头
ii方案
在还有一段才到路口但前面有车的话 先停车摇头
这时看到绿灯 而你是第二辆车(即前方只有一辆车)
看到前方车辆行驶 到了路口不用再次停车
边行驶 边摇头 实在不行多摇几次头
6.注意网状线那里也要先停车 然后挂一档 左右摇头!用一档过网格线 开始加速换二挡
(一号线路出来网格线前面有一个减速带，等车过了减速带且在网格线前方时停车摇头）
7.注意一号线路起步出来的右转向灯不会播报要自己打右转向灯，然后记得要停车摇头!线路一第一个路口记得停车(虽然路程有点短)起步后速度到5，左脚离合器就要拿干净。
二号线路回来在靠边停车前面一个路口也是不提醒打转向灯的，左转向灯自己打，记得摇头。
8.一号线路起步不用推90度 起步时打的左转向灯等车行驶了再关掉
一号线路从小路出去走的外面一条车道 一直到上桥也是走外面一条车道 上桥前面转弯口有一个红绿灯路口要停车摇头 要是已经起步了 但还没转完弯，灯变为红灯了不用管正常行驶；要是还没转弯，变为了红灯 那就再停一次等绿灯了再开。
二号线路要推90度
9.在小路上行驶时用二挡! 转弯可以压一点左边黄线 但右边白线不能压!
(不走心的分割线—————————————
附上科三的场地图☞配合以上的大致注意事项使用更佳哟[太开心]
继续碎碎念～
☞以上的每日训练实记仅供参考，重点关注考场相关内容。
一切以实际场地为准，切勿盲目照搬——
✔最终解释权归笔者所有，感谢阅读
碎碎念的练车实记之——科目三
DAY13
大路训练
i前言：档位(换挡之前先回空挡)
中间是空挡，左前是一档，回空挡后；
左后是二挡，回空挡后(一档二挡手掌45度角靠着挂档位）；
一直往前是三挡(手掌展开往前推两下)，回空挡后；
往右靠一点再往后拨是四挡
↓↓↓
手势注意!
A.挂三挡是手直着，往正前方，偏上一点推两下，推到空挡后，手掌离开一下档位，再往前推【注意是往正前方】
B.挂四档手是往后拨，靠右边一点往后拨
C.挂一档和二挡是45度握着。
ii注意事项：1.听到安全员指令再操作
2.掉头和停车记得打转向灯
3.行驶完100米后，减档要先踩刹车减速到35码!!再踩离合换档位
4.掉头停车要先踩离合，再踩刹车，刹车不能一下猛踩到底
5.准备会车时，向左不能幅度太大压到黄线
6.换档位时，目视前方不要低头看档位【对换挡要熟悉】
【分割线——————
『起步』【从左到右的顺序】
1.左转向灯(往下按)，右手手掌心按喇叭，鸣笛五秒钟后停止
2.踩离合，挂一档，放下手刹
3.方向盘向左90度
4.慢慢上抬离合，到右边的指示盘指针指到5，松离合，注意使车摆正。
5.右脚轻踩油门(最最右边那个是油门!)，当左边的指示盘到1和2中间松油门，左脚踩离合(踩离合要果断一脚踩下)，换二档，左脚松离合速度松的速度要稳；右脚稍重一点踩油门，同上指示盘到1和2中间，松油门；踩离合，挂三挡，松离合。
【分割线——————
『听指令操作』
练车时的一圈路线听到指令
一、听到指令右转后，打右方向灯(往上)
到车身前端碰斑马线后，方向盘右转，一圈左右看具体情况定(大了回，小了加)
二、加速保持行驶100米(凭感觉)
1.当车身正，直行时，右脚踩油门，到右边指示盘显示车速35码，松油门
2.左脚踩离合，挂四档，松离合，轻踩油门并保持到车速至40码，行驶约100米
3.先右脚踩刹车!!!当指针显示车速降到35码，松刹车
4.左脚踩离合，档位回到3档，松离合。
三、听到右转指令，先打右方向灯，到车子碰斑马线，向右打方向盘一圈左右，同上看情况，注意不要压到白线。(注意在考试时路口要停车所以起步后用一档转弯 大致在门把手未碰到白线时就要向左或是向右一圈 多了回 少了加 凭感觉)
四、听到变道指令
打右转向灯，停顿满三秒，方向盘稍微向右约20度(推出去要回一点，不够再加一点)，行驶到右边的车道，车正后关转向灯
五、听到超车指令
打左转向灯，停顿满三秒，方向盘稍微向左一点约20度，行驶到原来车道，车正后关转向灯
六、听到右转指令
(同上，一和三点）
七、听到准备会车指令
方向盘稍往左一点，车靠车道左侧，不要压黄线!!
八、听到会车指令
方向盘向右一点，车靠车道右边，可压一点白线，然后向左推一点，回到车道正中间。(会车时左边黄线不能压)
☞增加一项——减档拖刹车
a.到第一个厂门口时，踩离合，减档位(从三挡减到二挡)
b.然后轻踩刹车，使车速保持10码左右，拖刹车。
c.到第二个厂门口时，右脚稍轻踩油门，左边指示盘指针到1和2中间时，踩离合，加到三挡。
九、听到左转指令
打左转向灯，到车碰斑马线，向左(幅度比之前向右小一点)，车要在右边的车道行驶!
十、听到变道指令
打右转向灯，停顿满三秒，方向盘向右推一点(有推有回），行驶到右边车道，车身摆正后，关转向灯。
十一、听到掉头指令
1.先左脚踩离合，后右脚踩刹车(刹车不要猛的一踩，轻踩)
2.停车后，松刹车，挂一档，打左转向灯!(记得打灯)
3.方向盘向左一圈90度，到车身对准花坛，方向向左加死
4.车身斜一点时，方向回掉
5.调整方向，使车行驶在最右边的车道，注意使车身直
十二、听到停车指令
1.打右指示灯，方向盘向右一点点，然后端平，看到右侧的小圆镜底部，车离花坛的距离还剩一点(约一个手指宽)，左脚离合，右脚刹车。
【从右往左关】
2.拉起手刹，回归空挡，关右指示灯
DAY14
一、补充一项(如上所示“减档拖刹车”)
二、模拟夜间灯光
主要要记熟那张纸上的内容!
操作要点：
a.示廓灯双跳灯：左边的灯光转盘开关，在第一格➕右边的红色△
b.远光灯：由打左右转向灯的那个杆子控制，向前推一下是开(靠方向盘内壁)，表盘里会显示一个蓝色的标识。
c.远近灯光交替：左边的灯光转盘开关，调到第二格；控制远光灯那个开关，向前一下再向后一下。
d.近光灯(或前照灯）：左边的灯光转盘开关，调到第二格。
☞Tip:1.从临时停车灯光转到远光灯时，左边转盘要先转到第二格(即近光灯那里)，然后控制远光灯的开关再向前一下，看到显示蓝色标识
2.记忆点易混淆处：
a.没有交通信号灯控制的路口是远近光交替
b.人行横道也是远近光交替
c.夜间超车也是远近光交替
3.模拟夜间行驶左转弯右转弯，灯光只要打近光灯，不用打左右转向灯
DAY15
补充：
1.在每个路口都要停车，停完车后挂一档，然后向左向右摇头(幅度大一点，速度慢一点)
2.加速跑直线，看地上的小白点，沿着小白点跑直线，看到差不多直了，就看远方。
3.来回两条线路 (到厂门口都要减档，用刹车拖车，到第二个厂门口再加速回三挡)
4.路口停车，到看得见一点停车线的地方停，不要停的太远。
5.打右转向灯，右转时，看车门把手未碰到白线(要提前)就向右一圈
Day16—17
考场路况(看到最后有彩蛋biubiubiu☞)
大致注意事项梳理——
1.注意不要压线!!!左右要动一动
2.上桥加油加档部分
☞一号线路
i上桥加到三挡前，油门要踩到1.8那里再换挡 (这里换挡要快一点 不然上坡有困难）
ii换完三挡继续踩油门保持25-30码
在快上桥时加油到35码 换四挡
然后继续踩油门到40码 松掉油门
大概瞄一下路上黑点大致对齐 进行直线行驶(这里不用踩着油门了)
iii行驶完听到结束直线行驶 看速度大致减速到30左右的话 稍微带一点刹车 然后减档
iv听到安全员报了会车指令后 做完会车 然后打右转向灯(闪满三秒) 向右变道(这里的变道指令不说)
☞二号线的话
先会车完了后
直接加速到35码 换四挡 做直线行驶
结束直线行驶后
因为是上坡路所以这里不用减速 直接换三挡
然后等要下坡快了，打右转向灯，变道(这里变道指令不说)
3.一号线路从小路(在小路是两档的速度)出来右转弯是要转到快车道(就是左边一点的那条道，右数第二条道)
二号线路是走慢车道
4.注意公交站台拖刹车(都有两次）
☞一号线路
拖刹车1：看到路左边有一个公交站台 开始减档 减二档 拖刹车码数保持在10码左右 拖到路右侧的绿色皮箱(路右侧，在第二个公交站台后面有一点）(直接减 不刹车)(如果路中间有车踩刹车停 挂一档 车动了后 用一档拖刹车)
拖刹车2：看到路右侧黄色牌子前有一个禁停(全路段）标志 在那个禁停(全路段）标志那开始减档到二挡 拖刹车 拖到桥左右的小卖部(超市)那里 加油回到三挡
☞二号线路
拖刹车1：
起步后一段
看到一座小桥 从小桥那开始减到二挡 拖刹车 拖到看到路右侧有一个禁停标志
在禁停标志差不多的地方 加油到三挡
拖刹车2：
某条路右转弯过来，差不多在路中间了
加到二挡
然后直接踩刹车到10码左右 拖刹车 到车身过了前面那个公交站台后 松刹车加油加到三挡
5.二号线路有一段
看到有个单独的红绿灯路口
i方案
看到红灯停车挂一档 左右摇头
前面有车的话多停几次 多摇几次头
ii方案
在还有一段才到路口但前面有车的话 先停车摇头
这时看到绿灯 而你是第二辆车(即前方只有一辆车)
看到前方车辆行驶 到了路口不用再次停车
边行驶 边摇头 实在不行多摇几次头
6.注意网状线那里也要先停车 然后挂一档 左右摇头!用一档过网格线 开始加速换二挡
(一号线路出来网格线前面有一个减速带，等车过了减速带且在网格线前方时停车摇头）
7.注意一号线路起步出来的右转向灯不会播报要自己打右转向灯，然后记得要停车摇头!线路一第一个路口记得停车(虽然路程有点短)起步后速度到5，左脚离合器就要拿干净。
二号线路回来在靠边停车前面一个路口也是不提醒打转向灯的，左转向灯自己打，记得摇头。
8.一号线路起步不用推90度 起步时打的左转向灯等车行驶了再关掉
一号线路从小路出去走的外面一条车道 一直到上桥也是走外面一条车道 上桥前面转弯口有一个红绿灯路口要停车摇头 要是已经起步了 但还没转完弯，灯变为红灯了不用管正常行驶；要是还没转弯，变为了红灯 那就再停一次等绿灯了再开。
二号线路要推90度
9.在小路上行驶时用二挡! 转弯可以压一点左边黄线 但右边白线不能压!
(不走心的分割线—————————————
附上科三的场地图☞配合以上的大致注意事项使用更佳哟[太开心]
继续碎碎念～
☞以上的每日训练实记仅供参考，重点关注考场相关内容。
一切以实际场地为准，切勿盲目照搬——
✔最终解释权归笔者所有，感谢阅读
第二期（下） 《羊群的共识》：往前一步就是同流合污
（公众号：大竹井）
不用琢磨不存在的，世界上就没有不颓废的人。
最近大竹老毛病犯了，又迷上了脱口秀。小时候对这个东西就很感兴趣，我喜欢搞笑，是一个严肃不起来的人，笑点总是在一些普通又微小的事务上，但据我观察，别人对这些现象好像笑不出来，也不是笑不出来，就是他们觉得并不搞笑。导致个什么问题呢？由于我动不动就笑，有人会觉得我在嘲讽他。哈哈，心灵暴击。
为了解决这个沉迷脱口秀难以自拔的问题，大竹决定在看《羊群的共识》的同时，把李诞的《笑场》也看了，对嘛，谁让他掀起了一波脱口秀浪潮。原本有把这本书，当成个周末加餐说一说的想法，但不合规。一来是这本书并不是新书，2016年就出了，公众号想每周推新书。二来是，嗯~这本书不太行。
为啥不太行呢？
其实第一部分还可以，《扯经》的内容很精彩，几个和尚一个寺，故事幽默、有内涵。但后面的内容实在一言难尽，我很怀疑诞总是喝多了写的。我读完《扯经》还觉得奇怪，这本书不赖啊，咋豆瓣评分5.7，本来还打算吐槽一波豆瓣用户，结果翻了翻后面的内容，就理解了。
豆瓣用户还是有水平啊！
诶，玩笑归玩笑。在《扯经》里，诞总给读者设定了一个封闭、安逸的环境，里面有小和尚的情愫、大和尚的浪漫、老和尚的顽皮。他们之间的对话，简简单单，但总是命中读者心里一些隐匿的地方——也就是我们不得不掩饰的一些诉求，当然这些诉求还不及欲望。
这样的一个寺，在文字之间真的很美，也像诞总说的，“这个世界没什么意义，但有美。”并不是说因为寺和里面的人美，诞总追求的就是这样一个不存在的寺，而是文字创造了这样的世界，这个过程和结果本身就是美的。
但不要深陷文字里的寺，因为《扯经》里的故事往往不是来自封闭的寺庙，而是外面的世界——隔壁寺院、山下黎民、远方牧师……
当然客观上也不可能深陷，因为我们终究在这个复杂的世界中来回交织。
于是，面对复杂，肖小跑老师说，“我喜欢文史哲，却干了金融这一行。十年来慢慢发现，用文史哲来解释金融好像更清楚。”
世界是冰冷的，它的存在本来就不是为了满足任何人的欲望。但总有人这么觉得，于是便有了不和谐，有了对立，有了荒谬。
因为有了这些，世界开始变得越来越复杂。
在金融领域里，肖老师有这样的表述。您可以把全世界资产看成一个蛋糕：蛋糕胚是利率和汇率，奶油是股票，再裱花上另类资产：大宗商品、房地产、比特币。这只美美的蛋糕被摔在地上时，并不会从蛋糕胚、到奶油、再到裱花有序坍塌，而是直接烂成一滩泥。您永远不知道它为什么，什么时候，会从谁手里掉下来。
"世界既不是沒有理性，也不是毫无理性，只是毫无理由而已"。
为此，在金融领域，经济学有过无数假设，之前我会觉得可笑，也正如格兰诺维特所说的那样，错的就是错的，再怎么想方设法做假设，也改变不了初衷就是错误的事实。
而事实，是人类先天不足的认知。
人的"理性"，就像中国画中的人物：永远没人形，永远随性而变。如果把社会科学跟数理化看齐，把"人"变成公式，假设之上再假设，理论之上再生理论，那经济学家就越来越不如牙医，央行没那几个点的通胀数字就不会做决定：最后"人"都不见了。
但仍需敬重，经济学终究推动了人类演进，虽然“演进”并不意味着发展，但目前来看，我们的演进趋近于发展。反正人类也只能活出一种可能，何不干脆拿出勇气。
肖老师的勇气是用文史哲去解释它们，因为在文史哲中，能再次看到"人"：人的情绪，人的荒诞，人的大举动，小动作。她认为，这是世界最本质的规律。
这也就解释了，为什么肖老师会用“羊群的共识”来命名这本书。
一是因为人群本身是羊群，羊会根据对群体的想象做出与多数羊一致的行为。二是因为人群需要共识。
共识是近代以来，无数思想巨人努力求索的话题，既然可能会有很多延展，那咱们今后再聊。
"为学日益，为道日损。损之又损，以至于无为"。信息无穷无尽。求道，要去繁就简，找到本质。不要妄为。
肖老师自问，人文和金融有关系吗？
她觉得并没有。因为金融宏观就是人文，两个不能分。
“金融宏观”似乎是个谁说都有理的领域。大家有不同的解释体系和角度，好像谁都能说出一二，还都挺有道理。
市面上有很多“野生”经济学家，其实有的表现还不错。用他们的“野生逻辑”来解释当下的现象，有时反而更清晰，更容易看到本质。
然而，世界确实可以有更多的解释，但我们仍然期望愈加精确，避免模糊。
最后，回到本书结尾。
在这个大厕所般的世界里，活着的时候，只要活着就赢了（just being alive was a victory）；死了之后，让人在自己的墓碑刻上“Don't try”，也就结束了。想做自在人，就要承认，人性光辉里也包括搅屎。
和光同尘，往前一步就是同流合污。
所有影响历史的人，其实都可以用“理想”“现实”“理想主义”和“现实主义”这四个词来归类：
（1）有理想的现实主义
（2）讲现实的理想主义
（3）只有理想的理想主义
（4）只讲现实的现实主义
其中有的人会把历史往前推，有的人会把历史往后拉扯，分别是哪两种人呢？
无论选择哪个，他们一定是“有爱”的，“有爱”的人，偏执、迷信，而且积极行动。但也别忘了，“爱给人折磨，就像在地狱中洗炼”。
最后送一首诗，我们今天的讨论，就此结束吧。
如果你有能耐去爱
首先爱自己
但始终要意识到一败涂地的
可能
无论失败是什么原因
正确或错误——
早早尝到死亡的滋味不一定是
坏事。
置身教堂、酒吧和博物馆之外
像蜘蛛那样
忍耐——
时间是每个人的十字架
——查尔斯•布考斯基
（公众号：大竹井）
不用琢磨不存在的，世界上就没有不颓废的人。
最近大竹老毛病犯了，又迷上了脱口秀。小时候对这个东西就很感兴趣，我喜欢搞笑，是一个严肃不起来的人，笑点总是在一些普通又微小的事务上，但据我观察，别人对这些现象好像笑不出来，也不是笑不出来，就是他们觉得并不搞笑。导致个什么问题呢？由于我动不动就笑，有人会觉得我在嘲讽他。哈哈，心灵暴击。
为了解决这个沉迷脱口秀难以自拔的问题，大竹决定在看《羊群的共识》的同时，把李诞的《笑场》也看了，对嘛，谁让他掀起了一波脱口秀浪潮。原本有把这本书，当成个周末加餐说一说的想法，但不合规。一来是这本书并不是新书，2016年就出了，公众号想每周推新书。二来是，嗯~这本书不太行。
为啥不太行呢？
其实第一部分还可以，《扯经》的内容很精彩，几个和尚一个寺，故事幽默、有内涵。但后面的内容实在一言难尽，我很怀疑诞总是喝多了写的。我读完《扯经》还觉得奇怪，这本书不赖啊，咋豆瓣评分5.7，本来还打算吐槽一波豆瓣用户，结果翻了翻后面的内容，就理解了。
豆瓣用户还是有水平啊！
诶，玩笑归玩笑。在《扯经》里，诞总给读者设定了一个封闭、安逸的环境，里面有小和尚的情愫、大和尚的浪漫、老和尚的顽皮。他们之间的对话，简简单单，但总是命中读者心里一些隐匿的地方——也就是我们不得不掩饰的一些诉求，当然这些诉求还不及欲望。
这样的一个寺，在文字之间真的很美，也像诞总说的，“这个世界没什么意义，但有美。”并不是说因为寺和里面的人美，诞总追求的就是这样一个不存在的寺，而是文字创造了这样的世界，这个过程和结果本身就是美的。
但不要深陷文字里的寺，因为《扯经》里的故事往往不是来自封闭的寺庙，而是外面的世界——隔壁寺院、山下黎民、远方牧师……
当然客观上也不可能深陷，因为我们终究在这个复杂的世界中来回交织。
于是，面对复杂，肖小跑老师说，“我喜欢文史哲，却干了金融这一行。十年来慢慢发现，用文史哲来解释金融好像更清楚。”
世界是冰冷的，它的存在本来就不是为了满足任何人的欲望。但总有人这么觉得，于是便有了不和谐，有了对立，有了荒谬。
因为有了这些，世界开始变得越来越复杂。
在金融领域里，肖老师有这样的表述。您可以把全世界资产看成一个蛋糕：蛋糕胚是利率和汇率，奶油是股票，再裱花上另类资产：大宗商品、房地产、比特币。这只美美的蛋糕被摔在地上时，并不会从蛋糕胚、到奶油、再到裱花有序坍塌，而是直接烂成一滩泥。您永远不知道它为什么，什么时候，会从谁手里掉下来。
"世界既不是沒有理性，也不是毫无理性，只是毫无理由而已"。
为此，在金融领域，经济学有过无数假设，之前我会觉得可笑，也正如格兰诺维特所说的那样，错的就是错的，再怎么想方设法做假设，也改变不了初衷就是错误的事实。
而事实，是人类先天不足的认知。
人的"理性"，就像中国画中的人物：永远没人形，永远随性而变。如果把社会科学跟数理化看齐，把"人"变成公式，假设之上再假设，理论之上再生理论，那经济学家就越来越不如牙医，央行没那几个点的通胀数字就不会做决定：最后"人"都不见了。
但仍需敬重，经济学终究推动了人类演进，虽然“演进”并不意味着发展，但目前来看，我们的演进趋近于发展。反正人类也只能活出一种可能，何不干脆拿出勇气。
肖老师的勇气是用文史哲去解释它们，因为在文史哲中，能再次看到"人"：人的情绪，人的荒诞，人的大举动，小动作。她认为，这是世界最本质的规律。
这也就解释了，为什么肖老师会用“羊群的共识”来命名这本书。
一是因为人群本身是羊群，羊会根据对群体的想象做出与多数羊一致的行为。二是因为人群需要共识。
共识是近代以来，无数思想巨人努力求索的话题，既然可能会有很多延展，那咱们今后再聊。
"为学日益，为道日损。损之又损，以至于无为"。信息无穷无尽。求道，要去繁就简，找到本质。不要妄为。
肖老师自问，人文和金融有关系吗？
她觉得并没有。因为金融宏观就是人文，两个不能分。
“金融宏观”似乎是个谁说都有理的领域。大家有不同的解释体系和角度，好像谁都能说出一二，还都挺有道理。
市面上有很多“野生”经济学家，其实有的表现还不错。用他们的“野生逻辑”来解释当下的现象，有时反而更清晰，更容易看到本质。
然而，世界确实可以有更多的解释，但我们仍然期望愈加精确，避免模糊。
最后，回到本书结尾。
在这个大厕所般的世界里，活着的时候，只要活着就赢了（just being alive was a victory）；死了之后，让人在自己的墓碑刻上“Don't try”，也就结束了。想做自在人，就要承认，人性光辉里也包括搅屎。
和光同尘，往前一步就是同流合污。
所有影响历史的人，其实都可以用“理想”“现实”“理想主义”和“现实主义”这四个词来归类：
（1）有理想的现实主义
（2）讲现实的理想主义
（3）只有理想的理想主义
（4）只讲现实的现实主义
其中有的人会把历史往前推，有的人会把历史往后拉扯，分别是哪两种人呢？
无论选择哪个，他们一定是“有爱”的，“有爱”的人，偏执、迷信，而且积极行动。但也别忘了，“爱给人折磨，就像在地狱中洗炼”。
最后送一首诗，我们今天的讨论，就此结束吧。
如果你有能耐去爱
首先爱自己
但始终要意识到一败涂地的
可能
无论失败是什么原因
正确或错误——
早早尝到死亡的滋味不一定是
坏事。
置身教堂、酒吧和博物馆之外
像蜘蛛那样
忍耐——
时间是每个人的十字架
——查尔斯•布考斯基
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指路必回，
人生要走良多条路，有笔挺坦途，有羊肠阡陌；有繁华，也有荒芜。无论如何，路要自己走，苦要自己吃，任何人无法给予全部依靠。没有所谓的无路可走，即使孤傲跋涉，寂寞坚守，只要你愿意走，踩过的都是路。你认为走不外往的，跨过往后归头望望，也不外如斯。
指路必回，
人生要走良多条路，有笔挺坦途，有羊肠阡陌；有繁华，也有荒芜。无论如何，路要自己走，苦要自己吃，任何人无法给予全部依靠。没有所谓的无路可走，即使孤傲跋涉，寂寞坚守，只要你愿意走，踩过的都是路。你认为走不外往的，跨过往后归头望望，也不外如斯。
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