【#安徽拟再添一座长江大桥#】近期，从省发改委获悉，池州长江公铁大桥可行性研究报告已正式批复。据批复，池州长江公铁大桥两端分别位于池州市贵池区江口街道、铜陵市枞阳县汤沟镇，采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江，上层为公路，下层为城际铁路和城市轨道交通，全长约 3.12 公里。大桥上层公路部分采用双向六车道高速公路标准、设计速度 100公里/小时；下层铁路部分采用四线铁路标准，其中两线为合肥至池州城际，过江段速度目标值 250 公里/小时。工程估算总投资 68.28 亿元，建设工期 57 个月，计划今年底开工建设。
据了解，池州长江公铁大桥为合池城际铁路过江通道的控制性节点工程。合池城际铁路规划线路全长 185km，其中利用合安高铁线路 82km，新建线路 103km，起点为合安高铁庐江西站，终点为池黄高铁九华山站，途经合肥市庐江县、铜陵市枞阳县、池州市贵池区等，设计时速 350公里/小时，总投资约 220亿元(不含长江大桥)，省投资集团计划近期启动可研、初步设计、施工图设计招标等前期工作，计划“十四五”开工建设。（来源：安徽发布）
据了解，池州长江公铁大桥为合池城际铁路过江通道的控制性节点工程。合池城际铁路规划线路全长 185km，其中利用合安高铁线路 82km，新建线路 103km，起点为合安高铁庐江西站，终点为池黄高铁九华山站，途经合肥市庐江县、铜陵市枞阳县、池州市贵池区等，设计时速 350公里/小时，总投资约 220亿元(不含长江大桥)，省投资集团计划近期启动可研、初步设计、施工图设计招标等前期工作，计划“十四五”开工建设。（来源：安徽发布）
#镇江城事# 【镇江好人故事汇 尚勇：守护“外防输入”大门的“硬核”担当】自2020年新冠肺炎疫情发生以来，高速公路、铁路等各个交通要道的入口，就成为了镇江疫情防控的第一道关口。市区公路中心党支部书记尚勇，作为单位的“领头雁”，一直坚守抗疫一线，带领党员干部职工先后驻守沪蓉高速镇江出口、火车站南广场，齐心协力，担当作为，全力守好疫情“外防输入”的大门，展现了交通公路党员的“硬核”担当。今天的“好人故事汇”，让我们走近尚勇，听一听他的故事。https://t.cn/A6S4yZqu
#地市交通动态# 【歙县：澎湃路动能 服务“一体化” 】安徽省黄山市歙县地处黄山南麓、皖南腹地，古称歙州，毗临浙江省杭州市。一道昱岭关横跨皖浙两省，两条省道（S347、474）挽起黄杭两市，一条2018年底开通运营的杭黄铁路和一条将于2022年底前建成通车的黄千高速公路，让黄山与杭州、千岛湖迈入同城时代。
歙县，拥有融入长三角经济圈得天独厚的区位优势。
近年来，歙县公路部门面临长三角一体化发展的重大战略，立足行业实际，落实高质量发展要求，以“咬定青山不放松”的韧劲和一往无前的昂扬姿态，不断擦亮公路门户，促进基本公共服务便利共享，倾力服务融入杭州都市圈、推进长三角一体化发展大局。
持续优化城乡路网结构。歙县公路部门牢固树立“品质、智慧”的公路工程建设理念，规范和强化项目管理，广泛应用新技术、新材料、新工艺，在近年来先后拓宽改建G233线城西路和城东路，改善G233线歙县城区段和界牌岭至徽州区段，改建S347南大路和大阜至昱岭关段，实施S349王村至小川公路和S474三阳至长春坞公路砂改油等项目基础上，又继续加大公路建设力度，实施G233城东路提升改造工程，续建S347三阳集镇外环段工程等。歙之路越来越畅。
不断提升公路安全水平。歙县公路部门在补齐防御自然灾害短板、提高公路安全水平上下功夫，确保公路防灾抗毁和安全通行能力得到有效提升。近年来，歙县境内S347、S349、S474线生命安全防护工程已经完工。2022年，正在实施S347线三阳镇灾毁恢复工程，项目投资2800万元。滑坡段长约440米，开挖坡顶最高处高程322米，坡脚区占地总投影面积为2万平方米。主要建设内容为坡面治理、排水等。目前，完成投资额占比20%。同时，实施S474线金川乡灾害防治工程，项目投资677万元。通过处治路堑边坡、路堤边坡及改造其他附属设施，排除沿线交通安全隐患，最大程度降低公路沿线发生地质灾害的风险。目前，完成投资额占比85%。为消除桥梁安全隐患，S349线森村桥、石船桥、蛇颈桥等三座危旧桥梁于8月初同步实施改造，总投资570余万元。目前，正在修建便道，按照预定工期稳步推进。歙之路越来越安。
全面加强公路日常管养。歙县公路部门注重由传统养护方式逐步向现代养护方式转变，推进公路养护作业机械化，进一步提高公路养护作业质量和效率；由粗放型养护逐步向精细化养护转变，注重培养和锤炼专心专注、精益求精、创新创造的“工匠精神”，进一步提升公路整体好路率；由经验型管理逐步向规范化管理转变，严格按照养护技术规范和工作流程，扎实做好日常养护工作，深入开展“公路全面养护管理劳动竞赛”、“清沟疏涵养护突击月劳动竞赛”、“文明示范路”创建等活动，多层面、全方位提高公路综合服务能力与靓化水平。同时，结合开展“三线三边”、“两高一场”环境整治、美丽乡村建设等活动，加强与交通综合执法、公安交警及公路沿线乡镇政府联勤联动，不定期对路域环境进行综合整治，向沿线公路用地范围内乱堆乱放、乱种植物、乱搭乱建、占道经营、乱设非标等各类涉路违法行为“亮剑”，切实维护路产路权，不断改善路容路貌。歙之路越来越舒。
构建“徽风皖韵”绿色长廊。歙县公路部门秉持“生态优先、绿色发展”理念，落实落细交通运输部“绿色公铬、低碳出行”的部署，以新安好山水自然环境与天下古徽州人文景观为依托，根据不同路段的具体特点，因地制宜打造公路与人文、公路与自然相融合的生态绿道。歙县境内G233线城区段道路，公路两旁宽阔、平坦的人行道上整齐地矗立着一株株高大的樟树、水杉和白玉兰树等，构成优行悠游的“樟树大道”、“绿景长廊”。桂林镇界牌岭路段，将自然环境与人文景观巧妙结合，以绿化、美化、香化相结合的高低错落模式，栽种大香樟、桂花、红梅等珍贵树木，并建观景亭、铺设草皮、埋石造景、体刻字等。独具徽文化元素的生态景观犹如镶嵌在国道上的一顆绿明珠，璀璨夺目。S347线三阳镇昱岭关段，采取“乔木、灌木、花草”相结合的层次布局及“线型”绿化与“景点式”美化的空间互动模式，从高到低依次栽植黄山栾树、桂花、红叶石楠等绿化苗木,“四季常绿、色彩丰富”，周边修建徽派古典风格的八角亭，摆放景观石等。歙之路越来越美。（来源：黄山市歙县公路分中心）
歙县，拥有融入长三角经济圈得天独厚的区位优势。
近年来，歙县公路部门面临长三角一体化发展的重大战略，立足行业实际，落实高质量发展要求，以“咬定青山不放松”的韧劲和一往无前的昂扬姿态，不断擦亮公路门户，促进基本公共服务便利共享，倾力服务融入杭州都市圈、推进长三角一体化发展大局。
持续优化城乡路网结构。歙县公路部门牢固树立“品质、智慧”的公路工程建设理念，规范和强化项目管理，广泛应用新技术、新材料、新工艺，在近年来先后拓宽改建G233线城西路和城东路，改善G233线歙县城区段和界牌岭至徽州区段，改建S347南大路和大阜至昱岭关段，实施S349王村至小川公路和S474三阳至长春坞公路砂改油等项目基础上，又继续加大公路建设力度，实施G233城东路提升改造工程，续建S347三阳集镇外环段工程等。歙之路越来越畅。
不断提升公路安全水平。歙县公路部门在补齐防御自然灾害短板、提高公路安全水平上下功夫，确保公路防灾抗毁和安全通行能力得到有效提升。近年来，歙县境内S347、S349、S474线生命安全防护工程已经完工。2022年，正在实施S347线三阳镇灾毁恢复工程，项目投资2800万元。滑坡段长约440米，开挖坡顶最高处高程322米，坡脚区占地总投影面积为2万平方米。主要建设内容为坡面治理、排水等。目前，完成投资额占比20%。同时，实施S474线金川乡灾害防治工程，项目投资677万元。通过处治路堑边坡、路堤边坡及改造其他附属设施，排除沿线交通安全隐患，最大程度降低公路沿线发生地质灾害的风险。目前，完成投资额占比85%。为消除桥梁安全隐患，S349线森村桥、石船桥、蛇颈桥等三座危旧桥梁于8月初同步实施改造，总投资570余万元。目前，正在修建便道，按照预定工期稳步推进。歙之路越来越安。
全面加强公路日常管养。歙县公路部门注重由传统养护方式逐步向现代养护方式转变，推进公路养护作业机械化，进一步提高公路养护作业质量和效率；由粗放型养护逐步向精细化养护转变，注重培养和锤炼专心专注、精益求精、创新创造的“工匠精神”，进一步提升公路整体好路率；由经验型管理逐步向规范化管理转变，严格按照养护技术规范和工作流程，扎实做好日常养护工作，深入开展“公路全面养护管理劳动竞赛”、“清沟疏涵养护突击月劳动竞赛”、“文明示范路”创建等活动，多层面、全方位提高公路综合服务能力与靓化水平。同时，结合开展“三线三边”、“两高一场”环境整治、美丽乡村建设等活动，加强与交通综合执法、公安交警及公路沿线乡镇政府联勤联动，不定期对路域环境进行综合整治，向沿线公路用地范围内乱堆乱放、乱种植物、乱搭乱建、占道经营、乱设非标等各类涉路违法行为“亮剑”，切实维护路产路权，不断改善路容路貌。歙之路越来越舒。
构建“徽风皖韵”绿色长廊。歙县公路部门秉持“生态优先、绿色发展”理念，落实落细交通运输部“绿色公铬、低碳出行”的部署，以新安好山水自然环境与天下古徽州人文景观为依托，根据不同路段的具体特点，因地制宜打造公路与人文、公路与自然相融合的生态绿道。歙县境内G233线城区段道路，公路两旁宽阔、平坦的人行道上整齐地矗立着一株株高大的樟树、水杉和白玉兰树等，构成优行悠游的“樟树大道”、“绿景长廊”。桂林镇界牌岭路段，将自然环境与人文景观巧妙结合，以绿化、美化、香化相结合的高低错落模式，栽种大香樟、桂花、红梅等珍贵树木，并建观景亭、铺设草皮、埋石造景、体刻字等。独具徽文化元素的生态景观犹如镶嵌在国道上的一顆绿明珠，璀璨夺目。S347线三阳镇昱岭关段，采取“乔木、灌木、花草”相结合的层次布局及“线型”绿化与“景点式”美化的空间互动模式，从高到低依次栽植黄山栾树、桂花、红叶石楠等绿化苗木,“四季常绿、色彩丰富”，周边修建徽派古典风格的八角亭，摆放景观石等。歙之路越来越美。（来源：黄山市歙县公路分中心）
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