当七月初猪价涨到12块时候，市场上流传出各种能繁母猪淘汰四成五成的数据，显然这些人已经看到了猪价15块甚至20块。这里有几个问题：
首先，调研对象，当前的养殖结构已经发生了很大的变化，集团厂市场占比在提高，中小散户在退出，你调研的散户，那大概率规模在缩小。
其次，很多拿现在去去年最高时候对比，那降低也是必然，包括集团厂，但我们还应该注意到，上市公司今年前七个月出栏量，那是相当惊人，几乎全部大幅增加，他们减了之后，还有这么大的量，这个需要关注！
最后，猪价从低点到现在已经翻倍，是否已经提现出能繁母猪减少的事实，那继续往15块以上推的动力在哪呢？
当然，从周期来看，下半年的猪价我也是乐观的，但也是理性的乐观，这与19年和20年有很大差别。#生猪期货##生猪价格##期货# https://t.cn/z8GV2Sc

#玛莎拉蒂# 玛莎拉蒂澳大利亚公司总经理Grant Barling在接受外媒采访时证实，Ghibli “将在2024年进入淘汰阶段”。

玛莎拉蒂高管谈到，“Ghibli 的细分市场已经下降了很多，因此长期计划是Ghibli将被Quattroporte（总裁）取代，Ghibli和总裁（Quattroporte）合二为一。因此，下一代总裁（Quattroporte）将缩短轴距成为Ghibli尺寸大小，但依然会称为总裁（Quattroporte）。”

此外，随之停产的还有法拉利同源双涡轮增压3.8L V8发动机，目前其用于Ghibli、Quattroporte和Levante车型Trofeo版本。

最后，玛莎拉蒂高管确认Levante会有下一代版本，并将推出电动版车型。

#每日一善[超话]# #阳光信用#
我们算是比较幸运的，在婴儿期的时候，我们一直强调‘快半步’。从市场的角度，你必须快，不然要被淘汰，但是，从政策的角度，你太快了有可能失足，有可能成为‘先烈’。所以我一直强调要‘快半步’。
有人说，刘先生，你真是基业长青，你30年来还没倒，还没倒!这句话听上去有点怪别扭的，我有一个感觉是“准烈士”的感觉，什么时候把“准”字去掉变成“烈士”呢?确实我们民营企业家创业一代接着一代有无数先烈倒下去了，在改革开放之下我们的这条路越走越宽，这是好的。