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10年左右车龄的法拉利458居然现在的行情还有一百大几十万，真保值呀，不愧是转型之作，从法拉利458开始，双离合变速箱让车的舒适性大幅提升了，可以很舒服的城市驾驶了，而且自吸的V8还保留了天籁之音，之后的法拉利虽然舒适度是越来越好，但确实488的声音太难听了，就是噪音而已，尤其冷启动，独特的定位让458成为了保值率极高的一款产品
全新法拉利296GTB GT3接替出征多年战功彪炳的488 GT3赛车，以2021年发布的双座中后置发动机油电混合动力超跑296 GTB为基础，加上来自488 GT3的技术经验，打造出全新29赛车！
搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率可产生约441kW和710N·m的峰值扭矩。法拉利表示这款发动机与公路车型有许多相似之处，但位置更靠前且更低；这有助于降低汽车的重心同时提高抗扭刚度，这比488 GT3高出约10%。
#汽车##汽车资讯##汽车资讯##赛车##法拉利##296 gtb#
搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率可产生约441kW和710N·m的峰值扭矩。法拉利表示这款发动机与公路车型有许多相似之处，但位置更靠前且更低；这有助于降低汽车的重心同时提高抗扭刚度，这比488 GT3高出约10%。
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