新能源车“变形记”：售价门槛“跌”，续航里程“升”
2020-05-07 09:22:13 来源: 广州日报
当前汽车市场新能源车成为关注度最高的一个消费版块。记者留意到，政府、地方和车企的多重补贴助力下，多款新能源车迎来“史上最低价”。同时，多款新上市的国产新能源车领衔拉低售价门槛，续航600km的纯电动车迅速“普及”；作为新能源车推广的重要基础设施的充电桩，也在4月迎来国家级“新基建”项目的投入，为行业注入珍贵的强心剂。业内预测，2020年新能源车在市场后半段不仅迎来新机遇，也实现其向高质和价优方向演变的“变形记”。
【市场】新能源车迎来最大优惠期
“当前新能源车补贴很多，来看车、购车人数明显增多，假期每天都可以接待四五十批客人。”记者五一期间在小鹏汽车展厅留意到，门口实时放出汽车的最新促销信息，吸引了不少逛街市民的关注。同在天河的特斯拉体验店，国产的Model 3也很受关注，每台车旁同时有六七个人围观，销售人员应接不暇。“当前应该是有史以来最抵的售价了。”该店销售人员告诉记者，在国家补贴政策发布后，官方进行了两次价格调价，现在最低降至27万元，五一期间看车和下单量都有明显上升。类似的人气在广汽新能源、蔚来和比亚迪等新能源汽车店也同时上演。
记者调查发现，当前购买新能源车，除延长2019年补贴标准和免购置税的“国补”之外，还有广州新能源车购买1万元补贴的“地补”，及车商加码1万元不等的“企补”。如果是广东省内农村户口，还有额外1万元的“下乡补贴”。简单来说，一款售价17万多元的埃安S，合计补贴超过3万多元。广州市汽车服务业协会指出，当前在广州买新能源车已迎来价格“低洼区”，很抵买。
【补贴】30万元“限价”成新能源车分水岭
政策也给新能源车发展带来新引擎。四部委近日发布的2020~2022年新能源车国家补贴方案，业内认为将影响新能源车未来车型和技术布局，并刺激国外品牌加快零部件本土化率进度来降低售价。中投顾问分析认为，新方案设置年度补贴200万辆上限、30万元限价、纯电动乘用车续航里程门槛提高到300公里、鼓励“换电”模式等，不仅增加车企的降价意愿，促进行业加速向市场化过渡的举措，总体来看，新能源车全年销量将先抑后扬。同时预测，30万元“限价”让20万~40万元的国产新能源车直接受冲击，亟需提高产品力。小鹏汽车CEO何小鹏也表示，30万补贴门槛政策必然会对部分合资和高端品牌的新EV产生更大挑战。据悉，随着国家政策的“一声令下”，多款中高端新能源车随即调价，特斯拉、广汽蔚来等原售价超30万元的纯电动车，“五一”前“官降”最高达3.2万元。目前，消费者只需花26多万元，即可买到一台续航里程超530km的纯电动SUV。
记者留意到，目前国内市场30万元以上的新能源车主要以外资品牌为主，如特斯拉Model 3、奔驰EQC、宝马5系新能源等；中国品牌中则以蔚来ES8、ES6及理想ONE等为主。中国汽车工业协会分析指出，30万元是新能源车的分水岭，高价位的豪华新能源车并不是承载我国新能源车普及重任的主体，也不是现阶段补贴的对象，未来国家必然重点鼓励30万元以下新能源车的发展。
【技术】国产品牌领衔！续航600km将“低价普及”
今年以来，与价格门槛降低同时推进的，还有纯电动汽车续驶里程的提高。记者留意到。以往600km续航里程是划分新能源车“豪华”与否的分水岭，车型数量寥寥无几，只有特斯拉、蔚来等少量售价在四五十万元以上的纯电动车才有此长续航待遇。但随着近期多款国产新能源车的发布，如今，600km续航逐渐实现“低价普及”。广汽新能源4月份推出了起步售价仅为17万元的埃安V，率先打破价格门槛，成为20万价位唯一一款续航达到600km的新能源SUV。随后，今年上市的还有更多车型的续航向700km迈进，如奔驰的EQS、威马7系、领克首款纯电动车等。值得注意的是，只有当自主品牌加入600km以上“俱乐部”后，高续航新能源车的价格才能拉低至20万元或以下。
中汽协分析表示，随着中国新能源自主技术的突破和发展，企业正在不断加大车辆的续航里程，越来越多续航600+km车型的出现，意味着消费者充电频次更少，也让消费者对纯电动车续航能力的“里程焦虑”逐渐成为过去式。
【基建】“新基建”指路，充电桩政策出台
充电桩作为新能源车推广的重要基础设施，也在行业发展中扮演着重要角色。记者留意到，国家新能源车政策的扶持也体现在“新基建”上。今年3月4日，国家提出要发力于科技端的基础设施建设，其中就包括充电桩、5G基建、工业互联网等七大“新基建”板块。随后，国家发改委在4月9日再指出将继续加大充电基础设施建设力度，预计2020年全年完成投资约100亿元，新增公共桩约20万个、私人桩超40万个、公共充电站4.8万座。同时，财务部指出将优化充电设施建设奖补政策。国家将充电桩纳入“新基建”进行前瞻性的全面布局，将有效缓解充电桩不足导致消费者充电难的问题，也能有效地促进新能源车推广和应用。不仅如此，各地省市接连推出相应的补贴及奖励政策，如广州3月25日发布关于公开征求《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法(征求意见稿)》，以鼓励和促进新能源车充电桩的建设及运营。
[数据链接]
截至2019年12月，中国充电桩保有量为121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1，离《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1要求相差甚远。
赛迪发布的研究报告显示，到2030年，中国新能源车保有量将达到6420万辆，根据车桩比1∶1的建设目标，未来10年，中国新建充电桩将达到6300万个。
【观察】
新能源车经历了去年的低速发展，且面临普及使用难题后，在政策的驱动下，发展曙光已再现。当前业内普遍看好补贴延长的效果，并相信新能源车正成为今年车市最快复苏和实现增长的版块。当前，新能源车行业在政策引导下开展良性竞争，也将迎来优胜劣汰的转型期，新能源车企兼并重组的步伐将加快。中国汽车工程学会副秘书长闫建来认为，在这场转型升级战中，掌握核心技术的企业将取得最后的胜利。当前不少头部新能源车企业正在努力“拉开距离”，如在充电领域，抢占先机与其他企业合作增加充电桩区域覆盖率；或通过快速换电技术解决车主续航顾虑；甚至硬核如比亚迪，更研发出“刀片电池”来解决电池自燃风险。以上，都是增加新能源车品牌黏性的重要举措。可以说，政策不仅是导向，也是一种驱动力，促使技术进步的同时，让新能源车造车成本大幅降低。虽然，未来前路依然很多技术门槛，但种种迹象表明，新能源车普及的胜利曙光，并不是一厢情愿。
2020-05-07 09:22:13 来源: 广州日报
当前汽车市场新能源车成为关注度最高的一个消费版块。记者留意到，政府、地方和车企的多重补贴助力下，多款新能源车迎来“史上最低价”。同时，多款新上市的国产新能源车领衔拉低售价门槛，续航600km的纯电动车迅速“普及”；作为新能源车推广的重要基础设施的充电桩，也在4月迎来国家级“新基建”项目的投入，为行业注入珍贵的强心剂。业内预测，2020年新能源车在市场后半段不仅迎来新机遇，也实现其向高质和价优方向演变的“变形记”。
【市场】新能源车迎来最大优惠期
“当前新能源车补贴很多，来看车、购车人数明显增多，假期每天都可以接待四五十批客人。”记者五一期间在小鹏汽车展厅留意到，门口实时放出汽车的最新促销信息，吸引了不少逛街市民的关注。同在天河的特斯拉体验店，国产的Model 3也很受关注，每台车旁同时有六七个人围观，销售人员应接不暇。“当前应该是有史以来最抵的售价了。”该店销售人员告诉记者，在国家补贴政策发布后，官方进行了两次价格调价，现在最低降至27万元，五一期间看车和下单量都有明显上升。类似的人气在广汽新能源、蔚来和比亚迪等新能源汽车店也同时上演。
记者调查发现，当前购买新能源车，除延长2019年补贴标准和免购置税的“国补”之外，还有广州新能源车购买1万元补贴的“地补”，及车商加码1万元不等的“企补”。如果是广东省内农村户口，还有额外1万元的“下乡补贴”。简单来说，一款售价17万多元的埃安S，合计补贴超过3万多元。广州市汽车服务业协会指出，当前在广州买新能源车已迎来价格“低洼区”，很抵买。
【补贴】30万元“限价”成新能源车分水岭
政策也给新能源车发展带来新引擎。四部委近日发布的2020~2022年新能源车国家补贴方案，业内认为将影响新能源车未来车型和技术布局，并刺激国外品牌加快零部件本土化率进度来降低售价。中投顾问分析认为，新方案设置年度补贴200万辆上限、30万元限价、纯电动乘用车续航里程门槛提高到300公里、鼓励“换电”模式等，不仅增加车企的降价意愿，促进行业加速向市场化过渡的举措，总体来看，新能源车全年销量将先抑后扬。同时预测，30万元“限价”让20万~40万元的国产新能源车直接受冲击，亟需提高产品力。小鹏汽车CEO何小鹏也表示，30万补贴门槛政策必然会对部分合资和高端品牌的新EV产生更大挑战。据悉，随着国家政策的“一声令下”，多款中高端新能源车随即调价，特斯拉、广汽蔚来等原售价超30万元的纯电动车，“五一”前“官降”最高达3.2万元。目前，消费者只需花26多万元，即可买到一台续航里程超530km的纯电动SUV。
记者留意到，目前国内市场30万元以上的新能源车主要以外资品牌为主，如特斯拉Model 3、奔驰EQC、宝马5系新能源等；中国品牌中则以蔚来ES8、ES6及理想ONE等为主。中国汽车工业协会分析指出，30万元是新能源车的分水岭，高价位的豪华新能源车并不是承载我国新能源车普及重任的主体，也不是现阶段补贴的对象，未来国家必然重点鼓励30万元以下新能源车的发展。
【技术】国产品牌领衔！续航600km将“低价普及”
今年以来，与价格门槛降低同时推进的，还有纯电动汽车续驶里程的提高。记者留意到。以往600km续航里程是划分新能源车“豪华”与否的分水岭，车型数量寥寥无几，只有特斯拉、蔚来等少量售价在四五十万元以上的纯电动车才有此长续航待遇。但随着近期多款国产新能源车的发布，如今，600km续航逐渐实现“低价普及”。广汽新能源4月份推出了起步售价仅为17万元的埃安V，率先打破价格门槛，成为20万价位唯一一款续航达到600km的新能源SUV。随后，今年上市的还有更多车型的续航向700km迈进，如奔驰的EQS、威马7系、领克首款纯电动车等。值得注意的是，只有当自主品牌加入600km以上“俱乐部”后，高续航新能源车的价格才能拉低至20万元或以下。
中汽协分析表示，随着中国新能源自主技术的突破和发展，企业正在不断加大车辆的续航里程，越来越多续航600+km车型的出现，意味着消费者充电频次更少，也让消费者对纯电动车续航能力的“里程焦虑”逐渐成为过去式。
【基建】“新基建”指路，充电桩政策出台
充电桩作为新能源车推广的重要基础设施，也在行业发展中扮演着重要角色。记者留意到，国家新能源车政策的扶持也体现在“新基建”上。今年3月4日，国家提出要发力于科技端的基础设施建设，其中就包括充电桩、5G基建、工业互联网等七大“新基建”板块。随后，国家发改委在4月9日再指出将继续加大充电基础设施建设力度，预计2020年全年完成投资约100亿元，新增公共桩约20万个、私人桩超40万个、公共充电站4.8万座。同时，财务部指出将优化充电设施建设奖补政策。国家将充电桩纳入“新基建”进行前瞻性的全面布局，将有效缓解充电桩不足导致消费者充电难的问题，也能有效地促进新能源车推广和应用。不仅如此，各地省市接连推出相应的补贴及奖励政策，如广州3月25日发布关于公开征求《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法(征求意见稿)》，以鼓励和促进新能源车充电桩的建设及运营。
[数据链接]
截至2019年12月，中国充电桩保有量为121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1，离《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1要求相差甚远。
赛迪发布的研究报告显示，到2030年，中国新能源车保有量将达到6420万辆，根据车桩比1∶1的建设目标，未来10年，中国新建充电桩将达到6300万个。
【观察】
新能源车经历了去年的低速发展，且面临普及使用难题后，在政策的驱动下，发展曙光已再现。当前业内普遍看好补贴延长的效果，并相信新能源车正成为今年车市最快复苏和实现增长的版块。当前，新能源车行业在政策引导下开展良性竞争，也将迎来优胜劣汰的转型期，新能源车企兼并重组的步伐将加快。中国汽车工程学会副秘书长闫建来认为，在这场转型升级战中，掌握核心技术的企业将取得最后的胜利。当前不少头部新能源车企业正在努力“拉开距离”，如在充电领域，抢占先机与其他企业合作增加充电桩区域覆盖率；或通过快速换电技术解决车主续航顾虑；甚至硬核如比亚迪，更研发出“刀片电池”来解决电池自燃风险。以上，都是增加新能源车品牌黏性的重要举措。可以说，政策不仅是导向，也是一种驱动力，促使技术进步的同时，让新能源车造车成本大幅降低。虽然，未来前路依然很多技术门槛，但种种迹象表明，新能源车普及的胜利曙光，并不是一厢情愿。
【惠民消费促进季来了！快来“剁手”吧】
4月至6月，在辽阳市开展“辽阳市惠民消费促进季”活动，出台一系列促进消费的政策措施，通过发放各类普惠制消费券、补贴资金等方式，刺激消费者扩大消费，扶持有关行业企业恢复经营秩序，重点支持餐饮住宿、汽车家电、商场超市、电商、文化旅游体育、房地产等领域发展。具体政策措施如下：
一、发放贫困人口消费券232.46万元。面向全市建档立卡贫困户，每户发放200元的贫困人口消费券。消费券由市扶贫办会同有关县（市）区发放、兑现和使用。
二、发放居民餐饮消费券150万元。与美团联合，6月底前发放“辽阳市餐饮类电子消费券”10万份，通过线上引流、线下结算方式予以兑现。美团平台和餐饮企业同时提供一定的优惠。
三、发放居民购物消费券400万元。与银联、银行合作，6月底前通过“云闪付”发放“辽阳市百货类电子消费券”20万份。其中：在超市、生鲜卖场、药房、便利店等重点市场保供企业发放消费满20元立减10元的优惠券；在百货、商场、专卖店、商贸综合体等受疫情影响较大的企业发放消费满100元立减30元的优惠券。
四、发放电商平台电子消费券100万元。根据平台订单数量和销售业绩，确定我市重点支持的电商平台，6月底前通过平台发放消费满100元立减20元的电子消费券5万份，以消费者购物补贴的方式兑现，促进本地名优新特产品销售。
五、发放居民文旅体消费券200万元。开展“迎春消夏文旅体惠民消费”活动，通过“辽事通”APP发放“文旅体消费券”，到我市温泉度假酒店、休闲采摘、体育健身等场所消费的人员，消费满100元立减30元。
六、发放苏宁易购家电消费券1万张。支持苏宁易购开展“健康生活家电焕新”业务，在我市投放约1万张200元、100元不等的家电消费券，消费者可通过苏宁易购社群、门店、金牌V购等线上线下渠道领取，在我市3家门店和V购平台使用。
七、发放购车补贴。4月25日至5月10日举办辽阳市2020春季购车促销活动，对活动期间购买新车的居民给予购置补贴：销售价格20万元以上（以上含本数、以下不含本数，下文未作说明处同）的，每辆车补助2000元；销售价格10万至20万元的，每辆车补助1500元；销售价格10万元以下的，每辆车补助1000元。同时，购新车享受办理车辆保险6.5折优惠，办理中石油、中石化加油卡享受全年0.2元/升优惠及销售车企的优惠让利政策。
八、发放“引客入辽阳”奖励资金。鼓励在我市行政区域内注册登记的旅行社及备案的分社开展地接旅游业务。6月底前，对组织外地游客来辽阳旅游，在辽阳域内用餐或在宾馆、酒店住宿的进行奖励，对累计接待游客500人以上的旅行社按20元/人进行奖励，对累计接待游客1000人以上的旅行社每家最高奖励2万元。
九、发放住宿餐饮企业补贴。对2019年营业额在200万至1000万元（均含本数）之间，且目前正在经营的住宿餐饮企业和个体工商户，每家给予一次性定额补助4万元；对2019年营业额在1000万元以上（不含本数），且目前正在经营的住宿餐饮企业，每家给予一次性定额补助7万元。
十、发放重点保供企业补助资金。对2020年1月25日至3月20日疫情期间，在我市稳定运营、职工人数在20人以上、保障市场供应的农产品批发市场、生鲜超市和农产品仓储物流等疫情期间保供流通企业，在保供任务中实际发生的运费、租金、保供储备、冷链、防疫费用以及供应链中断恢复过程中发生的防护用品购置、运输通道建立、经营场所消杀、运营用工等费用给予补贴，补贴资金不超过支持环节发生额的50%，每户企业补贴金额不超过50万元。
十一、开展“遇见辽阳 心回故乡”畅游辽阳活动。即日起至6月底，对到我市自然景区游览的游客，一律免收景区门票。举办手机摄影大赛、“我在辽阳拍抖音”网红进景区活动、非遗项目进景区展演等文化旅游体育宣传活动。
十二、开展“东北第一城情暖白衣天使”免费畅游活动。2020年，核伙沟森林公园、柳壕湿地公园、龙石风景区动物园、龙峰山、广佑寺等景区对全国医务人员免收景区门票；即日起至6月底，对入住弓长岭区假日酒店、碧湖温泉度假村、佳兆业·铂域酒店和一水云天温泉度假酒店的援鄂医务工作者给予免费入住1天政策，对全国医务工作者给予房费半价入住1天政策，市政府对4家温泉酒店各补贴30万元，弓长岭区政府对4家温泉酒店4至6月份发生的温泉水费予以全额补贴。
十三、举办2020年春季网络房交会。房交会期间，经市房交会组委会审核认定，购买新建商品住房并缴纳契税的，财政部门按契税交纳额的100%给予补贴；进行二手住房交易并缴纳契税的，财政部门按契税交纳额的50%给予补贴；购买新建商业用房并缴纳契税的，财政部门按契税交纳额的25%给予补贴。
十四、加大信用保障力度。对旅游、餐饮、商贸、家政、会展等服务业企业因疫情造成的违约行为，主管部门可采用适当延长整改期、暂缓上报等措施，帮助企业及时纠正修复信用缺失，规避信用风险。对服务业企业因疫情影响未能及时还款的，经征信系统接入机构认定，相关逾期贷款可不作逾期记录报送，已经报送的可予以调整。
十五、加大信贷供给力度。鼓励各金融机构加强对小微企业、民营企业信贷支持，落实综合融资成本压降要求。对受疫情影响较大的批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等行业企业，不能盲目抽贷、断贷、压贷。对受疫情影响严重企业到期还款困难的，予以展期或续贷，通过适当下调贷款利率、增加信用贷款和中长期贷款等方式，支持企业正常运营。
4月至6月，在辽阳市开展“辽阳市惠民消费促进季”活动，出台一系列促进消费的政策措施，通过发放各类普惠制消费券、补贴资金等方式，刺激消费者扩大消费，扶持有关行业企业恢复经营秩序，重点支持餐饮住宿、汽车家电、商场超市、电商、文化旅游体育、房地产等领域发展。具体政策措施如下：
一、发放贫困人口消费券232.46万元。面向全市建档立卡贫困户，每户发放200元的贫困人口消费券。消费券由市扶贫办会同有关县（市）区发放、兑现和使用。
二、发放居民餐饮消费券150万元。与美团联合，6月底前发放“辽阳市餐饮类电子消费券”10万份，通过线上引流、线下结算方式予以兑现。美团平台和餐饮企业同时提供一定的优惠。
三、发放居民购物消费券400万元。与银联、银行合作，6月底前通过“云闪付”发放“辽阳市百货类电子消费券”20万份。其中：在超市、生鲜卖场、药房、便利店等重点市场保供企业发放消费满20元立减10元的优惠券；在百货、商场、专卖店、商贸综合体等受疫情影响较大的企业发放消费满100元立减30元的优惠券。
四、发放电商平台电子消费券100万元。根据平台订单数量和销售业绩，确定我市重点支持的电商平台，6月底前通过平台发放消费满100元立减20元的电子消费券5万份，以消费者购物补贴的方式兑现，促进本地名优新特产品销售。
五、发放居民文旅体消费券200万元。开展“迎春消夏文旅体惠民消费”活动，通过“辽事通”APP发放“文旅体消费券”，到我市温泉度假酒店、休闲采摘、体育健身等场所消费的人员，消费满100元立减30元。
六、发放苏宁易购家电消费券1万张。支持苏宁易购开展“健康生活家电焕新”业务，在我市投放约1万张200元、100元不等的家电消费券，消费者可通过苏宁易购社群、门店、金牌V购等线上线下渠道领取，在我市3家门店和V购平台使用。
七、发放购车补贴。4月25日至5月10日举办辽阳市2020春季购车促销活动，对活动期间购买新车的居民给予购置补贴：销售价格20万元以上（以上含本数、以下不含本数，下文未作说明处同）的，每辆车补助2000元；销售价格10万至20万元的，每辆车补助1500元；销售价格10万元以下的，每辆车补助1000元。同时，购新车享受办理车辆保险6.5折优惠，办理中石油、中石化加油卡享受全年0.2元/升优惠及销售车企的优惠让利政策。
八、发放“引客入辽阳”奖励资金。鼓励在我市行政区域内注册登记的旅行社及备案的分社开展地接旅游业务。6月底前，对组织外地游客来辽阳旅游，在辽阳域内用餐或在宾馆、酒店住宿的进行奖励，对累计接待游客500人以上的旅行社按20元/人进行奖励，对累计接待游客1000人以上的旅行社每家最高奖励2万元。
九、发放住宿餐饮企业补贴。对2019年营业额在200万至1000万元（均含本数）之间，且目前正在经营的住宿餐饮企业和个体工商户，每家给予一次性定额补助4万元；对2019年营业额在1000万元以上（不含本数），且目前正在经营的住宿餐饮企业，每家给予一次性定额补助7万元。
十、发放重点保供企业补助资金。对2020年1月25日至3月20日疫情期间，在我市稳定运营、职工人数在20人以上、保障市场供应的农产品批发市场、生鲜超市和农产品仓储物流等疫情期间保供流通企业，在保供任务中实际发生的运费、租金、保供储备、冷链、防疫费用以及供应链中断恢复过程中发生的防护用品购置、运输通道建立、经营场所消杀、运营用工等费用给予补贴，补贴资金不超过支持环节发生额的50%，每户企业补贴金额不超过50万元。
十一、开展“遇见辽阳 心回故乡”畅游辽阳活动。即日起至6月底，对到我市自然景区游览的游客，一律免收景区门票。举办手机摄影大赛、“我在辽阳拍抖音”网红进景区活动、非遗项目进景区展演等文化旅游体育宣传活动。
十二、开展“东北第一城情暖白衣天使”免费畅游活动。2020年，核伙沟森林公园、柳壕湿地公园、龙石风景区动物园、龙峰山、广佑寺等景区对全国医务人员免收景区门票；即日起至6月底，对入住弓长岭区假日酒店、碧湖温泉度假村、佳兆业·铂域酒店和一水云天温泉度假酒店的援鄂医务工作者给予免费入住1天政策，对全国医务工作者给予房费半价入住1天政策，市政府对4家温泉酒店各补贴30万元，弓长岭区政府对4家温泉酒店4至6月份发生的温泉水费予以全额补贴。
十三、举办2020年春季网络房交会。房交会期间，经市房交会组委会审核认定，购买新建商品住房并缴纳契税的，财政部门按契税交纳额的100%给予补贴；进行二手住房交易并缴纳契税的，财政部门按契税交纳额的50%给予补贴；购买新建商业用房并缴纳契税的，财政部门按契税交纳额的25%给予补贴。
十四、加大信用保障力度。对旅游、餐饮、商贸、家政、会展等服务业企业因疫情造成的违约行为，主管部门可采用适当延长整改期、暂缓上报等措施，帮助企业及时纠正修复信用缺失，规避信用风险。对服务业企业因疫情影响未能及时还款的，经征信系统接入机构认定，相关逾期贷款可不作逾期记录报送，已经报送的可予以调整。
十五、加大信贷供给力度。鼓励各金融机构加强对小微企业、民营企业信贷支持，落实综合融资成本压降要求。对受疫情影响较大的批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等行业企业，不能盲目抽贷、断贷、压贷。对受疫情影响严重企业到期还款困难的，予以展期或续贷，通过适当下调贷款利率、增加信用贷款和中长期贷款等方式，支持企业正常运营。
【商闻天下】商务部：粮油货源充足价格稳定产能充沛，消费者不必囤积；全力做好“一促两稳”重点工作，持续推进实施消费升级行动计划
国际商报-中国商务新闻网讯 在今天下午商务部举行的网上例行新闻发布会上，针对国内部分地区市场出现消费者集中购买粮食等现象，消费促进司主持工作的王斌副司长表示，各地批发、零售市场大米、面粉、食用油货源充足，价格稳定。粮食生产加工企业复工向好，产能充沛。消费者完全没有必要担心粮食供应短缺及价格大幅上涨问题，无须集中批量购买在家中囤积粮食。
关于荷兰部分医院医务人员使用的中国产口罩因“不合格”被召回的报道，外贸司二级巡视员（副司级）刘长于指出，荷兰公司向我相关企业采购的这批口罩为个人防护用的非医疗用口罩。企业出口时也做了说明。非医用口罩不能用于医疗用途，也不能用于在重症监护室工作的医护人员。
中国政府一贯高度重视医疗物资质量安全，对相关产品实行严格管理。医疗物资的质量安全直接关系人的生命健康，希望国外采购方选择在我国药监部门注册的产品供应商，并在产品使用前进行相应的质量检验，严格按照产品适用范围和操作规程正确使用。如在采购和使用中出现有关问题，建议双方企业按商业化原则妥善协商解决。
发布会摘录
【环球时报英文版记者】:荷兰媒体关于部分医院一线医务人员使用的中国产口罩因“不合格”被召回的报道，中方有何回应？
【刘长于】:近日，我们注意到荷兰媒体相关报道。商务部对此高度重视，第一时间向地方商务主管部门、相关出口企业进行多方核实。
根据有关材料，我们了解到，荷兰公司向我相关企业采购的这批口罩为个人防护用的非医疗用口罩。有关企业出口时也做了说明。非医用口罩不能用于医疗用途，也不能用于在重症监护室工作的医护人员。
中国政府一贯高度重视医疗物资质量安全，对相关产品实行严格管理。在疫情防控的特殊时期，为进一步加强医疗物资出口质量监管，规范出口秩序，商务部会同海关总署、药监局发布公告，相关医疗产品出口必须取得我国医疗器械产品注册证书，符合进口国(地区)的质量标准要求。
医疗物资的质量安全直接关系人的生命健康，我们希望国外采购方选择在我国药监部门注册的产品供应商，并在产品使用前进行相应的质量检验，严格按照产品适用范围和操作规程正确使用。如在采购和使用中出现有关问题，建议双方企业按商业化原则妥善协商解决。我们愿同国际社会共同努力，为医疗物资有序出口营造良好环境，更好地支持全球抗击疫情。
【经济日报记者】:近期有关国家粮食出口政策变化，引起国内消费者关注，部分地区市场出现集中购买现象，请问我国粮食供应情况如何？会否出现供应不足、价格上涨问题？
【王斌】:我国粮食生产连年丰收，库存充裕、储备充足，价格长期稳定，国际市场对我国粮食供应的影响很小。
我国口粮年均消费量为2亿多吨，2019年我国小麦、玉米、大米三大主粮库存结余2.8亿多吨，完全可以实现自给自足，不进口也不会导致国内粮食供给短缺。我国粮食进口主要以大豆、粗粮等饲料粮为主，进口的大米、小麦分别只占国内消费总量1%和2%，主要起到品种串换和调剂作用。有关专家分析认为，当前全球粮食供给总体过剩，世界粮供低位运行，但供需结构性矛盾突出，有关国家出台出口禁令主要出于优先满足国内粮食供给需要，大多数粮食出口国不一定会跟风效仿。
疫情发生以来，在党中央、国务院的坚强领导和国务院联防联控机制的统一部署下，商务部会同有关地方和部门完善工作机制、确定了一批保供骨干企业、落实保供货源、畅通调运渠道，加强产销对接，各地批发、零售市场大米、面粉、食用油货源充足，价格稳定。粮食生产加工企业复工向好，产能充沛。消费者完全没有必要担心粮食供应短缺及价格大幅上涨问题，无须集中批量购买在家中囤积粮食。
【新华通讯社记者】:3月27日中央政治局会议提出，要扩大居民消费，启动实体商品消费，保持线上消费热度不减。不少地方出台发放消费券、促进汽车消费等措施，请问商务部在促消费方面有什么总体考虑，有哪些具体举措？
【王斌】:扩大居民消费，对有效应对疫情冲击、保持经济社会平稳健康发展，具有十分重要的意义。商务部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，统筹推进疫情防控和经济社会发展，狠抓中央经济工作会议精神贯彻落实和近期出台的系列应对政策落地，全力做好“一促两稳”重点工作，持续推进实施消费升级行动计划。部党组高度重视，多次开会研究，推进贯彻落实措施，会同有关部门提出促消费政策建议，印发多个文件，召开电视电话会议，对全国商务系统进行动员部署，指导地方和企业重点做好以下几方面工作：
一是推进复工营业。按照分区分级、精准施策原则，指导督促各地在防控措施到位前提下，突出重点，有序扩围，推动各类商场、市场复工复市，生活服务业正常营业。会同有关部门强化援企纾困政策落地，促进市场人气尽快回升，启动实体商店消费，保持线上新型消费热度不减，全面激活消费市场。
二是促进城市消费。加快步行街改造提升，推进智慧步行街建设，指导试点步行街因街施策、多措并举，尽快吸聚人气，重振街市繁荣；推出一批全国示范步行街，新增一批试点步行街，研究出台更有针对性的政策措施。推动落实品牌连锁便利店发展政策，加强规划引导，深化“放管服”改革，完善便民消费网络，优化便利店、菜市场布局，打造社区便民消费。培育建设国际消费中心城市。
三是提升乡村消费。加快推进电商进农村，扩大覆盖面，完善末端销售网络，畅通农产品进城、工业品下乡渠道。健全农产品流通骨干网络，构建新型农产品供应链条，促进农产品销售。推进农产品分拣、加工、包装、预冷、前置仓储和集配中心等设施建设。抓好产销对接扶贫、电商扶贫和消费扶贫，千方百计防范和化解农产品滞销问题。
四是扩大商品消费。加快推进党中央、国务院已出台的政策措施落地见效。进一步推动汽车限购向引导使用政策转变，完善机动车报废、二手车流通政策规章，释放汽车消费空间。支持引导各地制定奖补政策，促进绿色节能家电、家具等产品消费。办好第三届进口博览会，扩大进口优化国内市场供应。
五是提振服务消费。振兴餐饮住宿消费，创建绿色餐馆，指导企业提升安全健康管理能力，倡导分餐和使用公勺公筷，重塑消费信心。开展社区生活服务业发展试点，引导全国社区生活服务业实现高质量发展。促进家政行业提质扩容，扩大供给规模，提升供给质量。
六是培育新型消费。推进线上线下深度融合，支持线上经济、平台经济发展，鼓励实体零售加快数字化转型，促进消费新业态、新模式、新场景普及应用。支持中心城市做强首店经济和首发经济，促进发展小店经济。
七是活跃消费市场。指导各地因地制宜组织开展以防疫保供促消费为主题、线上线下结合的“消费促进月”活动，做大做精“双品网购节”。引导具备条件的地区和企业，在符合相关法律法规和公正公开前提下，面向特定群体、特定商品、特定领域推出各类消费券、购物券、优惠券，促进人气回升和消费回补。
八是优化消费环境。会同有关部门指导地方督促流通企业严格落实疫情防控主体责任，让消费者放心进店、安心消费。进一步完善消费信用体系，加强流通行业管理，不断改善消费环境。
【央广经济之声记者】:3月30日，国务院常务会议审议通过了稳定和扩大汽车消费的政策措施，请问商务部在贯彻落实方面有何打算？
【王斌】:汽车是国民经济重要的支柱产业，社零总额占比高，增长空间大，带动效应强，是当前扩大实物商品消费、促进消费升级的重要领域之一。2019年，限额以上汽车类商品零售额3.9万亿，占社零总额比重达9.6%。汽车及相关产业的税收、就业均占全国的1/10左右，1个汽车产业岗位至少可带动相关产业7个就业岗位。
受多重因素影响，我国汽车销量连续两年走低。2019年新车销量2576.9万辆，同比下降8.2%。疫情加剧了汽车消费下滑压力，2020年1-2月销量下降42%。当前，境外疫情加速扩散蔓延，可能进一步影响汽车产业发展。
党中央、国务院高度重视，国务院常务会日前审议通过了促进新能源汽车消费、降低二手车经销增值税税率、支持淘汰老旧柴油货车等政策措施。这些措施出台迅速、及时有力，抓住了新车、二手车、报废车等汽车消费关键环节，凝聚了社会各界共识。有利于稳定汽车产业发展和就业，加快汽车消费释放回补，推动形成强大国内市场。
这些政策通过媒体发布后，引起社会各界高度关注和热烈反响，业界普遍认为，不仅有力对冲疫情的不利影响，而且解决了长期制约行业发展的难题。特别是二手车经销企业减按销售额0.5%征收增值税政策，对二手车行业发展具有里程碑意义。有助于推动二手车市场规模化、专业化、品牌化发展；有助于引导企业积极纳税，扶持行业发展进而扩大税基，增加财政收入；有助于加快释放二手车消费潜力，为新车消费创造更大的市场空间，并带动汽配、维修、保险等相关服务业发展。
下一步，商务部将认真贯彻党中央、国务院决策部署，积极会同相关部门落实有关政策措施，加快推进放管服改革，促进稳定新车销售，推动有关地方放宽或取消限购措施，不断完善用车环境，加快修订《二手车流通管理办法》，繁荣二手车市场，尽快出台《报废机动车回收管理办法实施细则》，促进老旧汽车报废更新，持续推动释放汽车消费潜力。
国际商报-中国商务新闻网讯 在今天下午商务部举行的网上例行新闻发布会上，针对国内部分地区市场出现消费者集中购买粮食等现象，消费促进司主持工作的王斌副司长表示，各地批发、零售市场大米、面粉、食用油货源充足，价格稳定。粮食生产加工企业复工向好，产能充沛。消费者完全没有必要担心粮食供应短缺及价格大幅上涨问题，无须集中批量购买在家中囤积粮食。
关于荷兰部分医院医务人员使用的中国产口罩因“不合格”被召回的报道，外贸司二级巡视员（副司级）刘长于指出，荷兰公司向我相关企业采购的这批口罩为个人防护用的非医疗用口罩。企业出口时也做了说明。非医用口罩不能用于医疗用途，也不能用于在重症监护室工作的医护人员。
中国政府一贯高度重视医疗物资质量安全，对相关产品实行严格管理。医疗物资的质量安全直接关系人的生命健康，希望国外采购方选择在我国药监部门注册的产品供应商，并在产品使用前进行相应的质量检验，严格按照产品适用范围和操作规程正确使用。如在采购和使用中出现有关问题，建议双方企业按商业化原则妥善协商解决。
发布会摘录
【环球时报英文版记者】:荷兰媒体关于部分医院一线医务人员使用的中国产口罩因“不合格”被召回的报道，中方有何回应？
【刘长于】:近日，我们注意到荷兰媒体相关报道。商务部对此高度重视，第一时间向地方商务主管部门、相关出口企业进行多方核实。
根据有关材料，我们了解到，荷兰公司向我相关企业采购的这批口罩为个人防护用的非医疗用口罩。有关企业出口时也做了说明。非医用口罩不能用于医疗用途，也不能用于在重症监护室工作的医护人员。
中国政府一贯高度重视医疗物资质量安全，对相关产品实行严格管理。在疫情防控的特殊时期，为进一步加强医疗物资出口质量监管，规范出口秩序，商务部会同海关总署、药监局发布公告，相关医疗产品出口必须取得我国医疗器械产品注册证书，符合进口国(地区)的质量标准要求。
医疗物资的质量安全直接关系人的生命健康，我们希望国外采购方选择在我国药监部门注册的产品供应商，并在产品使用前进行相应的质量检验，严格按照产品适用范围和操作规程正确使用。如在采购和使用中出现有关问题，建议双方企业按商业化原则妥善协商解决。我们愿同国际社会共同努力，为医疗物资有序出口营造良好环境，更好地支持全球抗击疫情。
【经济日报记者】:近期有关国家粮食出口政策变化，引起国内消费者关注，部分地区市场出现集中购买现象，请问我国粮食供应情况如何？会否出现供应不足、价格上涨问题？
【王斌】:我国粮食生产连年丰收，库存充裕、储备充足，价格长期稳定，国际市场对我国粮食供应的影响很小。
我国口粮年均消费量为2亿多吨，2019年我国小麦、玉米、大米三大主粮库存结余2.8亿多吨，完全可以实现自给自足，不进口也不会导致国内粮食供给短缺。我国粮食进口主要以大豆、粗粮等饲料粮为主，进口的大米、小麦分别只占国内消费总量1%和2%，主要起到品种串换和调剂作用。有关专家分析认为，当前全球粮食供给总体过剩，世界粮供低位运行，但供需结构性矛盾突出，有关国家出台出口禁令主要出于优先满足国内粮食供给需要，大多数粮食出口国不一定会跟风效仿。
疫情发生以来，在党中央、国务院的坚强领导和国务院联防联控机制的统一部署下，商务部会同有关地方和部门完善工作机制、确定了一批保供骨干企业、落实保供货源、畅通调运渠道，加强产销对接，各地批发、零售市场大米、面粉、食用油货源充足，价格稳定。粮食生产加工企业复工向好，产能充沛。消费者完全没有必要担心粮食供应短缺及价格大幅上涨问题，无须集中批量购买在家中囤积粮食。
【新华通讯社记者】:3月27日中央政治局会议提出，要扩大居民消费，启动实体商品消费，保持线上消费热度不减。不少地方出台发放消费券、促进汽车消费等措施，请问商务部在促消费方面有什么总体考虑，有哪些具体举措？
【王斌】:扩大居民消费，对有效应对疫情冲击、保持经济社会平稳健康发展，具有十分重要的意义。商务部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，统筹推进疫情防控和经济社会发展，狠抓中央经济工作会议精神贯彻落实和近期出台的系列应对政策落地，全力做好“一促两稳”重点工作，持续推进实施消费升级行动计划。部党组高度重视，多次开会研究，推进贯彻落实措施，会同有关部门提出促消费政策建议，印发多个文件，召开电视电话会议，对全国商务系统进行动员部署，指导地方和企业重点做好以下几方面工作：
一是推进复工营业。按照分区分级、精准施策原则，指导督促各地在防控措施到位前提下，突出重点，有序扩围，推动各类商场、市场复工复市，生活服务业正常营业。会同有关部门强化援企纾困政策落地，促进市场人气尽快回升，启动实体商店消费，保持线上新型消费热度不减，全面激活消费市场。
二是促进城市消费。加快步行街改造提升，推进智慧步行街建设，指导试点步行街因街施策、多措并举，尽快吸聚人气，重振街市繁荣；推出一批全国示范步行街，新增一批试点步行街，研究出台更有针对性的政策措施。推动落实品牌连锁便利店发展政策，加强规划引导，深化“放管服”改革，完善便民消费网络，优化便利店、菜市场布局，打造社区便民消费。培育建设国际消费中心城市。
三是提升乡村消费。加快推进电商进农村，扩大覆盖面，完善末端销售网络，畅通农产品进城、工业品下乡渠道。健全农产品流通骨干网络，构建新型农产品供应链条，促进农产品销售。推进农产品分拣、加工、包装、预冷、前置仓储和集配中心等设施建设。抓好产销对接扶贫、电商扶贫和消费扶贫，千方百计防范和化解农产品滞销问题。
四是扩大商品消费。加快推进党中央、国务院已出台的政策措施落地见效。进一步推动汽车限购向引导使用政策转变，完善机动车报废、二手车流通政策规章，释放汽车消费空间。支持引导各地制定奖补政策，促进绿色节能家电、家具等产品消费。办好第三届进口博览会，扩大进口优化国内市场供应。
五是提振服务消费。振兴餐饮住宿消费，创建绿色餐馆，指导企业提升安全健康管理能力，倡导分餐和使用公勺公筷，重塑消费信心。开展社区生活服务业发展试点，引导全国社区生活服务业实现高质量发展。促进家政行业提质扩容，扩大供给规模，提升供给质量。
六是培育新型消费。推进线上线下深度融合，支持线上经济、平台经济发展，鼓励实体零售加快数字化转型，促进消费新业态、新模式、新场景普及应用。支持中心城市做强首店经济和首发经济，促进发展小店经济。
七是活跃消费市场。指导各地因地制宜组织开展以防疫保供促消费为主题、线上线下结合的“消费促进月”活动，做大做精“双品网购节”。引导具备条件的地区和企业，在符合相关法律法规和公正公开前提下，面向特定群体、特定商品、特定领域推出各类消费券、购物券、优惠券，促进人气回升和消费回补。
八是优化消费环境。会同有关部门指导地方督促流通企业严格落实疫情防控主体责任，让消费者放心进店、安心消费。进一步完善消费信用体系，加强流通行业管理，不断改善消费环境。
【央广经济之声记者】:3月30日，国务院常务会议审议通过了稳定和扩大汽车消费的政策措施，请问商务部在贯彻落实方面有何打算？
【王斌】:汽车是国民经济重要的支柱产业，社零总额占比高，增长空间大，带动效应强，是当前扩大实物商品消费、促进消费升级的重要领域之一。2019年，限额以上汽车类商品零售额3.9万亿，占社零总额比重达9.6%。汽车及相关产业的税收、就业均占全国的1/10左右，1个汽车产业岗位至少可带动相关产业7个就业岗位。
受多重因素影响，我国汽车销量连续两年走低。2019年新车销量2576.9万辆，同比下降8.2%。疫情加剧了汽车消费下滑压力，2020年1-2月销量下降42%。当前，境外疫情加速扩散蔓延，可能进一步影响汽车产业发展。
党中央、国务院高度重视，国务院常务会日前审议通过了促进新能源汽车消费、降低二手车经销增值税税率、支持淘汰老旧柴油货车等政策措施。这些措施出台迅速、及时有力，抓住了新车、二手车、报废车等汽车消费关键环节，凝聚了社会各界共识。有利于稳定汽车产业发展和就业，加快汽车消费释放回补，推动形成强大国内市场。
这些政策通过媒体发布后，引起社会各界高度关注和热烈反响，业界普遍认为，不仅有力对冲疫情的不利影响，而且解决了长期制约行业发展的难题。特别是二手车经销企业减按销售额0.5%征收增值税政策，对二手车行业发展具有里程碑意义。有助于推动二手车市场规模化、专业化、品牌化发展；有助于引导企业积极纳税，扶持行业发展进而扩大税基，增加财政收入；有助于加快释放二手车消费潜力，为新车消费创造更大的市场空间，并带动汽配、维修、保险等相关服务业发展。
下一步，商务部将认真贯彻党中央、国务院决策部署，积极会同相关部门落实有关政策措施，加快推进放管服改革，促进稳定新车销售，推动有关地方放宽或取消限购措施，不断完善用车环境，加快修订《二手车流通管理办法》，繁荣二手车市场，尽快出台《报废机动车回收管理办法实施细则》，促进老旧汽车报废更新，持续推动释放汽车消费潜力。
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