像这样的项目落地不在少数。今年以来，默克先进半导体一体化基地签约落户江苏张家港，总投资额达150亿元的华晨宝马生产基地大规模升级项目（里达工厂）正式开业。同时，随着汽车制造领域外资股比限制全面放开，大众、现代、斯堪尼亚等外国车企纷纷加大在华投入，并带动了伊顿康明斯等汽车配件厂商扩大在华投资。商务部最新数据显示，上半年，我国实际使用外资金额7233.1亿元人民币，按可比口径同比增长17.4%。引资结构更加优化，制造业和高技术产业实现“双提升”，实际使用外资同比分别增长54.8%和33.6%。值得注意的是，重大外资项目带动作用明显。上半年，我国合同外资1亿美元以上大项目实际到资同比增长30.2%，占全国吸收外资比重达53.2%。项目落地离不开政策支持。商务部外资司司长陈春江在近日的发布会上介绍，今年以来，商务部会同各相关部门、各地方，出台系列政策举措，着力保障重点外资项目要素合理需求，推动一批重点项目加快建设和到资。陈春江同时指出，当前稳外资仍面临挑战。下半年，将坚持促增量、稳存量并举，做好招商、安商、稳商工作，充分发挥中国的综合引资优势，吸引更多跨国公司投资中国、共享红利。

【瑞金一商行虚假宣传被罚10万元】8月23日，江西省市场监管局曝光了第六批12个“铁拳”行动典型案例，其中涉及，瑞金市象湖镇中艾食品商行作虚假或者引人误解的商业宣传案。经查，当事人在其经营场所内张贴内容含有“养殖加工零距离一体化，羊奶城奶粉生产过程少环节、低环节、高保鲜 、无污染、0运输环节，保留原奶中最珍贵的免疫活性物质 。其他奶粉生产过程多环节、 高风险 、低保鲜 、有污染”等文字及图示的宣传海报，将当事人经营的商品与其他竞争对手经营的商品进行比对，但却对上述宣传内容无法证实。当事人的行为，违反了《反不正当竞争法》相关规定，瑞金市市场监管局依法对当事人罚款10万元。（记者 朱海）

通威进军组件产业是为了提升利润吗？

通威进军组件制造并不是为了提升利润，组件生产环节利润一直都不高，而且一体化看起来好像能提升利润，但是产业链拉长以后最后现金流不产生企业也坚持不住。

通威的组件产能更多的是为了做准备，未来如果多晶硅和单晶硅产能过剩，自己的组件厂能够消化一部分自产多晶硅和单晶硅，这样保持一定比较主动的现金流导入，也可以在市场上能维护通威的品牌。

图标里数据大家仅供参考，没有实际意义，只能看个趋势。尤其是电站运维这块过去都是国家补贴，所以利润基本就锁死了，现在没有了。通威也是有底线思维的企业，不会为了扩张而扩张。