这种方形波浪（square waves）看起来美丽壮观且不同寻常，但非常危险，它有一个名字叫 Cross sea。#微博公开课#

如果你在岸边，看到这种方形波浪一定不要下水；如果你在海上，就要赶快逃回岸边。它的表面虽然看似平静，底下却暗流汹涌，即使是大型船只也很容易被颠覆。因为它是由两种不同方向的海浪相碰撞形成的，而船只的形状只适合应对单一方向的波浪。这些波的相互作用可以用Kadomtsev-Petviashvili 方程模拟。

陈志朋又上热搜了前两天，那个前几年以奇装异服博出位的陈志朋又上热搜了，不过这次不同以往。起因是陈志朋工作室的vip标号变灰，经营该号的经纪人声称要“撕到怀疑人生”。事态进展也是十分迅速，这位称被欠薪的经纪人发完声明之后很快获得了对方的回应。不管是真有其事，还是故意为之，吃瓜群众只看个乐子就好，毕竟，作为局外人，事实情况如何，我们难窥其中因果。只是因为陈志朋，又有很多70、80的人回到了那个青春年少的时期。一代人的青春印记一代人有一代人的青春记忆，流行的服装、经典的电影、街巷传唱的歌曲、青少年床头的海报……都如同独特的记忆刻在了脑海深处。而70、80的人，已经步入中年的那一代，关于青春，有周星驰的无厘头电影，有哥哥张国荣的或温柔缱绻或低沉落寞的吟唱，也有华人团队偶像小虎队的张扬恣肆的身影。小虎队，中国台湾偶像团体组合，偶像团体鼻祖。由霹雳虎吴奇隆、小帅虎陈志朋、乖乖虎苏有朋三人组成。1988年一出道就在亚洲崭露头角，创下了20多场演唱会场场爆满的纪录，仅《逍遥游》和《爱》两张专辑销量就近1500万张，成为了当时台湾最令人瞩目的歌坛新人。1991年，首度赴大陆参加义演及举办12场名为“青春本色·欢乐天地”巡回演唱会，成为最早到内地开演唱会的台湾艺人。后因陈志朋、苏有朋服兵役两度解散。小虎队曾经的兄弟情30多年的前的小虎队，正青春年少。那时，他们兄弟情深，荣誉与共。大哥吴奇隆每天骑着摩托载顺路的陈志朋在家-公司-学校间折返，细心的他，担心弟弟饿，总给他多买一个便当在路上吃。苏有朋年龄小不敢一个人睡，晚上总要两个哥哥陪着，但也会和陈志朋在吴奇隆内心苦闷时，听他倾诉，分担痛苦。因为服兵役，两度解散，解散的时候，三人都是万般不舍。虽然男子汉有泪不轻弹，但作为以命相交的兄弟，三人在离别的时候依然泣不成声。1997年，随着成员相继服兵役和市场萎缩，小虎队被迫解散，三人从此各奔东西。起初，虽然不再同台演出，但多年的兄弟情分还在，时常互相助阵。后来的分道扬镳后来，吴奇隆转战商场，苏有朋专注影视，陈志朋投身歌舞剧，交集和联系渐少，外界开始传言不合，他们很快用虎年春晚的同台回击了传闻。甚至，2016年吴奇隆大婚，久违的陈志朋出现了。他和苏有朋作为伴郎，见证了大哥的幸福。只是有些友情，真的如同陈奕迅《最佳损友》中感叹的那般：为何旧知己，在最后变不到老友。解散后的小虎队，也可以说是各自精彩，只是人最经不起的就是比较。那年春晚，某位主持人在后台看见陈志朋，手指着他，脱口而出，“你就是小虎队里最不红的吧”。“最不红”也就是混得最不好。何其直白又伤人的一句话，不仅说出了实情，也格外扎心。昙花一现的和好，终究抵不过最后的分道扬镳。3人的关系就变成了陈志朋和媒体下面的对话：“转型后身边的艺人朋友。”“没有。”“和苏有朋联系多还是吴奇隆多。”“都一样少。”从亲密到熟悉，到听闻，最后变成客气，终于，兄弟成了路人。作妖的陈志朋当吴奇隆忙于兴旺的家业，苏有朋导演更上层楼的时候，陈志朋，留给大家的只剩“辣眼睛”的不甘挣扎。那时候的陈志朋，也算是媒体的另类“宠儿”，就连陈志朋自己都说，只要他发图，媒体就有东西写。说他“辣眼睛”，说他“博出位”，说他“艺术审丑”，说他“精神失常”……什么样的词都有，就是没一句好的。40多岁的过气男明星，以那样的方式频频出现在热搜榜单，真不能算是什么成功，更多的可能是无奈和挣扎。大家的茶余饭后的谈资和笑料，却是他的工作。面对外界质疑，他偶尔也会认真地解释：只是这种解释，终究有些无力，也只能得到很少一部分人的理解。十年左右，陈志朋的路线，就好像没变过。除了真正的喜欢他的铁粉，关注他的人，最后慢慢地失去了兴趣，也固执地认为“小帅虎”陈志朋注定是明日黄花。“追光”的哥哥谁能想到，那个持续“作妖”十年的陈志朋，有一天会变成90后00后的“追光”哥哥。将头发重新染黑，恢复俊朗帅气的形象，对于一个50岁的大叔来说，需要什么？陈志朋说：只需参加“追光吧，哥哥”。2020年11月，陈志朋受邀参加综艺节目《追光吧哥哥》。节目中，他一改往日的装扮，凭借性格反差吸了一波粉，事业也慢慢有了起色。在《追光》的舞台上，所有人都看到了陈志朋的蜕变。2021年，被官媒《人民日报》下属的“人民文旅”选为2021年“助农星推官”，为“扶贫”直播带货，博得大众好评。一晃数年，不论是曾经红极一时的“小帅虎”，还是以奇装异服出位的“妖男”，抑或今日这个温润如玉的“追光”哥哥，都是陈志朋。陈志朋说：“我是一个热情的人，但你如果不认识我，不懂得打开心房跟我做朋友，你永远不能真正走近我”因为没有真正走近过，也便没有真正理解过。不理解极有可能走向偏见。因为偏见，我们以为他会一直“作妖”。但对于每一个认真努力认真探索的人来说，一成不变是最大的失败。陈志朋说他是“五十而立”，因为一直在成长一直在努力靠近理想中自己的形象。愿我们每一个人，都有努力成长的勇气。

1972年，乌拉圭571航班坠毁在安第斯山，面对冰雪风暴，16位幸存者靠吃同伴遗体，苦苦支撑了72天，获救后被唾骂。
 
与普通的民航飞机不同，这次失事的是乌拉圭空军包机，上面有40个乘客，是乌拉圭的一支业余橄榄球队员及其家属，另外5个是机组人员。此次飞行他们计划前往智利首都圣地亚哥，参加一场橄榄球比赛
 
就在空难发生的前一天，23岁的纳多·帕拉多听队长说机上有10个空余座位，可以带家属或者朋友一起去观赛，于是他带上自己的母亲和妹妹，但是他没想到，这是把家人带上一条不归路。
 
10月13日，飞机正常起飞，从乌拉圭向西飞往智利，中间要飞越纵贯南北美洲的安第斯山脉。 没想到，下午3点多，天气突变，乌云密集，风暴袭来。飞机开始有点轻微颠簸，但是大家都以为是遇到气流，没什么事。
 
谁知道，飞机颠簸得越来越厉害，负责驾驶的副机长越发慌张，而一旁的机长还在沉着指导他控制好航向。不一会，仪表盘失灵，飞机偏离了航线。
 
在激烈的气流和风暴中，飞机机尾撞上了安第斯山脉深处一座无名山峰，断成两截，坠落在海拔3570米的冰雪高山中，所幸机身大部分完整，成为幸存者的救命庇护所。
 
这次撞击，直接导致17人罹难，包括了机长和副机长。幸存下来的纳多·帕拉多听到机长临终前说了一句：“我们已经飞过了库里科。”这意味着，越过面前的最高这座山峰，向西就是智利了。
 
帕拉多的母亲和一些其他队友死了，他搂着奄奄一息的妹妹，看着茫茫雪山，思考着如何才能活下去等待得到救援。
 
幸存的队友相互救助，把被困在座椅下无法动弹的队友解救出来，并把尸体拖出机舱外以保证幸存者有足够的生存空间。
 
安第斯山夜晚零下30度的极寒天气让5位重伤员在事故当晚被冻死，为了御寒，大家用行李、木椅堵住飞机的破洞，缝隙处就用雪塞住，还把座椅椅套拆下来缝合在一起，裹在身上保暖。夜晚所有人挤成一团脸对脸睡觉，这样呼出的热气可以温暖对面的人。
 
虽然身上有打火机，但是没有可以燃烧的东西，为此，队员们把所有的钞票——大约8000美元点燃取暖。尽管如此，机舱温度还是只有零下25度，帕拉多的妹妹最终因重伤和严寒而永远闭上了眼睛。
 
虽然事发后智利、阿根廷和乌拉圭三国便出动飞机搜救，但是茫茫雪山中要发现飞机残骸和幸存者太难了，因此10天后，三个国家一致放弃搜寻。从收音机里听到这个消息的幸存人员如坠冰窟。
 
被救援的希望破灭后，就是漫长的煎熬，等待生命的倒计时。飞机上一切可以吃的食物都吃完了，他们把行李箱上的牛皮扒下来吃掉，包括坐垫下的稻草也不放过，最后只剩下啃不动的金属、塑料。
 
当被饥饿紧紧包围，死神步步逼近的时候，人的道德与理智就在一点点点流失。27个队员意识到要活下去，唯一可以充饥的食物就是死难者的遗体。人类社会一切的规则不再起作用，在恶劣的自然面前，道德成为一纸空文。
 
他们把手搁在一起，立下一个“恐怖协议”——如果我死了，你们可以吃掉我的肉。
 
就这样，他们把除帕拉多两个亲人以外的人当成果腹之物，尽管疯狂野蛮，但是别无他法。
 
祸不单行，两周后，一场雪崩把飞机机身和里面的幸存者埋进一个雪坑，又造成8人死亡，19人逃生后，又有3个体弱者死去，只剩下16人了。
 
12月12日，空难发生第61天，帕拉多带着两位队员决定翻越那座高山，寻找救援。面对4000多米的高山，没有任何落脚的冰雪绝壁，他们没有任何登山工具，只能靠铁棍凿出一个个落脚点往上攀爬。
 
在山巅上，帕拉多告诉同伴：“我们可能正在走向死亡，但我宁愿走向死亡，也不愿意死亡来找我。”凭着坚强的意志，他们在几天后找到一条小河，顺着源头往下走，雪线以下，出现了人烟，他们遇到一个农夫。
 
欣喜若狂的他们写下求救的纸条，农夫骑马下山去找来救援人员。12月23日，救援直升机救出了所有幸存者。这时，离这三个人出发已经过去10天，他们也才走了59公里。
 
16名幸存者在与死神搏斗的72天后被救，但是等待他们的是社会上的一波道德的谴责，有报纸媒体大肆渲染他们靠吃亲友尸体活命的残忍画面，引发社会一片哗然。
 
但是幸存者内萨在一本自传中说：“靠吃人肉活下来是我一生中最痛苦的经历，我问自己这样做是否值得，答案是值得。这样做是为了活着的人继续生存，如果当时地上是我的尸体，我也希望你做同样的事情。”
 
50年后的我们回过头来看这场空难，却无论如何也没办法给这16名幸存者扣上道德的帽子，毕竟在那种生死关头，自然的法则占据了上风，为了活下去，必须逼迫自己去适应。
 
但是，我们更加敬畏的是生命的那种坚韧不拔，那种永不放弃，才有了“安第斯奇迹”的存在！

参考资料：《1972年安第斯空难 》