#大理苍山失联人员已用卫星电话联系上#大家对原始森林是个什么印象？
参天古树下是碧绿柔软的草坪，兔子和小鹿在草坪上自由的嬉戏，偶尔冒出几个漂亮的蘑菇，空气里都是花香？
少看点童话，童话里都是骗人的。
真实的原始森林里没有这些东西，是个打死你都不想去的地方，整个森林的空间都被高矮不一的植物占据了，乔木、灌木、小灌木、草，满满当当的塞满了整个空间，兔子和小鹿见不到，却很有可能碰上蛇，空气里有花香但是也有各种蚊子苍蝇还有蜘蛛网，随时等着糊你一脸都是，地面上可不是柔软的草坪，很有可能脚下一滑你就跌出去老远。
原始森林里行进，是个非常折磨人的事情，极其不好走，属于是一边开路一边走的类型。不是说高处的树冠层浓密，下面就不再有别的东西，而是分层占领、满满当当，各种藤条和攀援植物会把整个空间都塞满，地上则是厚厚的腐殖质层，一般都会非常湿滑。
而且树木浓密的结果就是手机没有信号，无线电通信困难。
很多人说“带个卫星电话”，这个就属于误导，卫星电话在原始森林里其实非常不好用，树冠层会遮挡信号，要想顺顺畅畅打电话，你可能不得不爬到树上去。且不说爬树本身很危险，等你爬上树的时候你掏你的普通手机看看，多半都有一格两格信号，足够你报警了。
还有人说“我不去不就行了，我就在附近转转”，实际上山脚人工林里面相当好走，不知不觉你就跑到天然林里面去了。
图三这是人工林，人工林栽培之前一般都会开荒，或者本身就是耕地改的，栽上速生树种之后生长非常迅速，下面的灌木、杂草来不及长起来就被遮盖了阳光，于是整个林下空空荡荡的，徒步很轻松。不少人就是在这种人工林里面走着走着迷路了，一不小心就深入天然林里面去。
一旦深陷天然林，迷路几乎是100%的事情。
天然林里面你是看不到外面的参照物的，根本不可能辨别方向找到行进目标，而且GPS信号被树冠遮挡，很难正确找到自己的位置。
在原始森林里辨别方向只有一个办法：爬树。想在森林里找个空旷地看到远处找参照物实在是太难了，等你找到说不定都迷路很久，没有用。一旦发现迷路只能是立刻爬树找参照物，很多人说“我记住来路不就行了？”不行，因为你来的时候视角跟回去的时候视角完全不一样，很容易搞错，看起来很显眼的大树实际上也没那么显眼，稍不留神就会认错。
最后是野生动物的事情。
图四这是一块耸立的大石头，比树好爬多了，开阔空旷阳光也不错，可以爬上去辨别方向，晒晒太阳把身上的露水晒干，吃点东西休息一下。
不幸的是，蛇也是这么想的。
那一刻四目相对的尴尬，是穿越千年的缘，妙不可言。
可怜的小东西本来团成一堆跟屎一样的造型晒得正舒服，突然斜刺里杀出个黑胖子，着实吃了一惊，恨不得炸起来落荒而逃；黑胖子眼前一堆屎突然就动了起来伸展成一条，也是吓得魂不附体手脚冰凉差点一头栽下去。
何苦来哉……
目前看最常见的野生动物还得是蛇，别的次一些的就是野猪，至于熊就很少碰到了，老虎更不容易。但是蛇也不是好惹的，我这条是一条长得像一坨屎的乌梢蛇，万一是长得像消化不良的屎那种蝰蛇呢？或者像吃了绿色素的屎那种竹叶青呢？
哪怕野猪也是不好惹的，野猪真要弄死你，也不是什么难事儿。
天气，山里的天气你看天气预报纯属是一丁点户外经验没有，进了山你就别信什么天气预报，这个叫做“小气候”，气象站也不至于在山区里面安那么多传感器，山里面天气其实是根本没办法预测的。有时候晴空万里的，一坨云飘过来撞到山上就是雨、雾、冰雹，高海拔山区三伏天下个雪很正常。
图五这是爬到树顶拍的，远处的城市很明显是晴天，我这里却马上就要下雨了。
此外，森林里不一定找得到水。
森林并不意味着地表水就非常丰富，哪怕是正在下雨，你也不一定就能搜集到足够的水。比如像峨眉山山区，到处是典型的喀斯特地貌，稍微有一点水，马上就渗透到地下去了，要找到泉水其实很难很难。
也不一定就能找到足够的食物，别看到处是野果，第一你不一定认识，第二你不一定付出的体力能够吃回来。
打猎？省省吧你，你当野兔子真的跟你一样傻？
我爬那么高的山我吃个肘子不为过吧？
爬山，体力消耗非常大，失水也非常严重，食物饮水消耗都特别大，千万不要掉以轻心，还有很大可能迷路、遭野生动物袭击、
总之，原始森林绝不是什么友善的地方，没有十分强悍的野外能力，不要动不动就往里面钻，一是要十分熟悉当地环境，二是确保自己体力在线，三是要有足够户外经验。
大理苍山那都是什么地方？植被茂密、从未破坏，踏踏实实的天然林，而且好多年以来都是保护区了，这种地方闷着头往里钻那不是找死么……
这13个人我只希望出来之后把救援费付一下，我不希望拿我的钱去干这种事。
至于莫名其妙就想往原始森林里面钻的各位，再好好想想，这种地方你真的想去吗？去了回得来吗？
#微博新知博主#
参天古树下是碧绿柔软的草坪，兔子和小鹿在草坪上自由的嬉戏，偶尔冒出几个漂亮的蘑菇，空气里都是花香？
少看点童话，童话里都是骗人的。
真实的原始森林里没有这些东西，是个打死你都不想去的地方，整个森林的空间都被高矮不一的植物占据了，乔木、灌木、小灌木、草，满满当当的塞满了整个空间，兔子和小鹿见不到，却很有可能碰上蛇，空气里有花香但是也有各种蚊子苍蝇还有蜘蛛网，随时等着糊你一脸都是，地面上可不是柔软的草坪，很有可能脚下一滑你就跌出去老远。
原始森林里行进，是个非常折磨人的事情，极其不好走，属于是一边开路一边走的类型。不是说高处的树冠层浓密，下面就不再有别的东西，而是分层占领、满满当当，各种藤条和攀援植物会把整个空间都塞满，地上则是厚厚的腐殖质层，一般都会非常湿滑。
而且树木浓密的结果就是手机没有信号，无线电通信困难。
很多人说“带个卫星电话”，这个就属于误导，卫星电话在原始森林里其实非常不好用，树冠层会遮挡信号，要想顺顺畅畅打电话，你可能不得不爬到树上去。且不说爬树本身很危险，等你爬上树的时候你掏你的普通手机看看，多半都有一格两格信号，足够你报警了。
还有人说“我不去不就行了，我就在附近转转”，实际上山脚人工林里面相当好走，不知不觉你就跑到天然林里面去了。
图三这是人工林，人工林栽培之前一般都会开荒，或者本身就是耕地改的，栽上速生树种之后生长非常迅速，下面的灌木、杂草来不及长起来就被遮盖了阳光，于是整个林下空空荡荡的，徒步很轻松。不少人就是在这种人工林里面走着走着迷路了，一不小心就深入天然林里面去。
一旦深陷天然林，迷路几乎是100%的事情。
天然林里面你是看不到外面的参照物的，根本不可能辨别方向找到行进目标，而且GPS信号被树冠遮挡，很难正确找到自己的位置。
在原始森林里辨别方向只有一个办法：爬树。想在森林里找个空旷地看到远处找参照物实在是太难了，等你找到说不定都迷路很久，没有用。一旦发现迷路只能是立刻爬树找参照物，很多人说“我记住来路不就行了？”不行，因为你来的时候视角跟回去的时候视角完全不一样，很容易搞错，看起来很显眼的大树实际上也没那么显眼，稍不留神就会认错。
最后是野生动物的事情。
图四这是一块耸立的大石头，比树好爬多了，开阔空旷阳光也不错，可以爬上去辨别方向，晒晒太阳把身上的露水晒干，吃点东西休息一下。
不幸的是，蛇也是这么想的。
那一刻四目相对的尴尬，是穿越千年的缘，妙不可言。
可怜的小东西本来团成一堆跟屎一样的造型晒得正舒服，突然斜刺里杀出个黑胖子，着实吃了一惊，恨不得炸起来落荒而逃；黑胖子眼前一堆屎突然就动了起来伸展成一条，也是吓得魂不附体手脚冰凉差点一头栽下去。
何苦来哉……
目前看最常见的野生动物还得是蛇，别的次一些的就是野猪，至于熊就很少碰到了，老虎更不容易。但是蛇也不是好惹的，我这条是一条长得像一坨屎的乌梢蛇，万一是长得像消化不良的屎那种蝰蛇呢？或者像吃了绿色素的屎那种竹叶青呢？
哪怕野猪也是不好惹的，野猪真要弄死你，也不是什么难事儿。
天气，山里的天气你看天气预报纯属是一丁点户外经验没有，进了山你就别信什么天气预报，这个叫做“小气候”，气象站也不至于在山区里面安那么多传感器，山里面天气其实是根本没办法预测的。有时候晴空万里的，一坨云飘过来撞到山上就是雨、雾、冰雹，高海拔山区三伏天下个雪很正常。
图五这是爬到树顶拍的，远处的城市很明显是晴天，我这里却马上就要下雨了。
此外，森林里不一定找得到水。
森林并不意味着地表水就非常丰富，哪怕是正在下雨，你也不一定就能搜集到足够的水。比如像峨眉山山区，到处是典型的喀斯特地貌，稍微有一点水，马上就渗透到地下去了，要找到泉水其实很难很难。
也不一定就能找到足够的食物，别看到处是野果，第一你不一定认识，第二你不一定付出的体力能够吃回来。
打猎？省省吧你，你当野兔子真的跟你一样傻？
我爬那么高的山我吃个肘子不为过吧？
爬山，体力消耗非常大，失水也非常严重，食物饮水消耗都特别大，千万不要掉以轻心，还有很大可能迷路、遭野生动物袭击、
总之，原始森林绝不是什么友善的地方，没有十分强悍的野外能力，不要动不动就往里面钻，一是要十分熟悉当地环境，二是确保自己体力在线，三是要有足够户外经验。
大理苍山那都是什么地方？植被茂密、从未破坏，踏踏实实的天然林，而且好多年以来都是保护区了，这种地方闷着头往里钻那不是找死么……
这13个人我只希望出来之后把救援费付一下，我不希望拿我的钱去干这种事。
至于莫名其妙就想往原始森林里面钻的各位，再好好想想，这种地方你真的想去吗？去了回得来吗？
#微博新知博主#
在时刻充满着变化与机遇的商业世界里，农业的颠覆与重构正在成为一个产业新风口，未来,乡村将被开辟成为推动产业结构升级的新战场。
2021年1月，国务院下发了21世纪以来第18个关于农业的一号文件，这直接将农业赛道推向风口。与此同时，疫情黑天鹅引发的影响仍在持续，全球经济正在持续发生着变革，我国加快构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，而农业农村的现代化发展将是畅通国内大循环、促进新经济发展的关键所在。
2020年的关键词离不开新基建，产业互联网一路高歌猛进，以50亿到100亿的空间持续发展。后疫情时代加速着产业互联网的发展，技术赋能使得大厂基本云化，供应链的改造正在持续升级；而在政策扶持方面，新基建被写入2020年政府工作报告，20多个省份陆续推出总额数万亿元的新型基础设施建设计划。
伴随着5G、云计算、大数据、区块链、人工智能、卫星互联网等新基建的规模化应用，农业全产业链正在被重塑。在科技的赋能下，中国农业发展正经历由传统农业向数字农业的转型新阶段，发展数字农业是18亿亩农田的精细化管理需求，也是乡村振兴战略实施的基础。
拥有14亿多人口、且拥有广阔空间的农业消费市场也吸引着互联网巨头和产业龙头持续加码。各家互联网大厂今年在数字农业的布局显得更加深入且频繁：京东落地“农产品大流通战略”，拼多多宣布专门设立100亿元农业科技专项，腾讯安全发布战略新品“腾讯安心平台”......
智慧农业，就是先进科学技术与农村产业进化相结合的最佳实践。当乡村振兴乘着政策与时代的东风，当BAT重仓农业，当智慧农业的技术手段开始走向规模化应用，是时候将视角聚焦在数字经济中技术和农业场景结合的实践者——智慧农业。
自上而下，政策加持
智慧农业的兴起和发展，与整个中国与国际产业升级的大趋势密切相连。
世界农业在经历了以矮秆品种为代表的第一次绿色革命、以动植物转基因为核心的第二次绿色革命之后，随着现代信息技术与农业的深度融合发展，农业的第三次革命——”农业数字革命”正在到来。
与此同时，随着人口红利的逐渐消失，我国农业劳力占比由1991年的60%下降到2018年的26%，低于世界平均值。农村劳动力短缺，使得人工成本迅速增加，目前几乎所有农产品生产的人工成本占比超过 50%，我国从顶层设计上开始重视农业的现代化转型与产业升级。
2014年，我国提出“智慧农业”概念，2016年“智慧农业”首次被写入“中央一号文件“，此后每年中央都会出台新的政策规划鼓励智慧农业的发展。到今年1月，第18个关于农业的”中央一号文件“明确十四五的两个开好局，强调要强化现代农业科技和物质装备支撑，着力构建现代乡村产业体系、现代农业经营体系，推进农业绿色发展。我国的现代农业正在走向以信息为生产要素，互联网、物联网、大数据、云计算、区块链、人工智能和智能装备应用为特征的智慧农业。也就是说，政策给智慧农业的发展提供了极大利好。
反应在市场数据上，也有明显的趋势呈现。根据前瞻产业研究院报告数据，2020年我国智慧农业的市场规模估算约为622亿元左右。到2025年我国农业数字经济规模将达1.26万亿，占农业增加值比重将达到15%。
在时代和政策的利好之外，智慧农业的发展也与技术密切相连。随着5G、云计算、人工智能、大数据、物联网等技术成为“新基建”的发展重点，并逐渐深化，技术与农业生产的具体场景结合从而推动智慧农业的趋势也越发明显。
政策在鼓励智慧农业发展的同时，也在加速推动农业的信息化建设。2019 年我国行政村光纤和 4G 网络通达比例均已超过 98%，实现了全球领先的农村网络覆盖，这有效地为智慧农业的推广应用做好了铺垫。
总结来看，智慧农业的发展更多来自于自上而下的推动。作为政策风口，智慧农业的战略地位，不仅带动了一批传统种植和养殖企业，例如大北农、中粮集团、温氏股份等进入智慧农业行业，BAT的布局加码，也正在持续推动着行业格局的竞争变化。
BAT深入布局，下一个万亿风口
事实上，在农业布局上近几年互联网大厂几乎无人缺席。其中百度、阿里、腾讯、京东四家基本覆盖了农业食品的全产业链，其余则是围绕着自身业务关联较为紧密的领域内布局，比如美团在食材供应链领域，拼多多在农货上行领域，字节跳动在三农信息和扶贫领域。
这几年BAT重仓农业，将农业视为绕不开的增量市场，也开始推动农业的数字化与智慧化改造升级。从上游赋能农业生产，中游对于供应链的数字改造，再到下游产品销售的数字化搭建，这无疑是一个更为显著的信号——农业产业互联网将会是产业互联网的新风口。
腾讯打造“智慧农业平台”、阿里人工智能养猪并开团“互联网农场”、京东搭建智慧农业共同体、百度实施“AI+农业”计划……总结来看，智慧农业的重要性和战略性并驾齐驱，自上而下和自下而上的方式双管齐下，下一个万亿风口正在到来。
这一方面从天眼查数据便可窥见一斑：2020年全国注册智慧农业企业共计3006家。资本也开始关注起农业赛道，根据企名片数据记录，2020年7月至2021年7月已披露融资事件409起，其中2021年共247起，其中农业科技企业融资数占比29.25%、农业辅助服务类项目占比18.87%，
不过宏观来看，我国智慧农业的发展仍在初期阶段。作为传统行业，农业产业智能化的演进方式更多是以单点技术在细分领域进行进化突破。此前36氪浙江在《智慧农业能否坚持“难而正确”的路？》指出，农业系统的复杂性与偏保守的参与者，决定了农业产业智能化演进目前更多是点状式分布，整体的技术创新虽有国家层面的鼓励，但各个厂商基本还都只在各自垂直的领域发挥技术优势。
这跟智慧农业的技术应用有很大的关系，乡村数字化解决方案服务商天演维真CTO易飞曾在36氪浙江的对谈里，举了一个例子：“以种植领域为例，物联网的传感器技术应用已经比较成熟，但应用效果上还只是停留在自动化初级阶段，如何通过人工智能技术将自动化升级为智能化，真正做到科学的预测、指导农事作业，提高农作物品质和产量，实现对农业生产的提质增效，是当前智慧农业面临的挑战之一。”
而从智慧农业的关键技术层面看，智慧农业应用还存着采集成本高、业务模型缺失、数据沉淀不够和数据打通不够等挑战。农田信息感知、导航技术、农业大数据分析等智慧农业关键技术还需进一步突破。从农业全产业链优化的过程来看，智慧农业发展仍需顶层设计的加持。
谁会是下一个领跑者
中国农业部在《发展发展智慧农业 建设数字乡村》提到，智慧农业具有显著的多学科交叉的特点，由于农业的生物特性，将工业信息技术直接拿到农业领域往往不能有效解决农业问题，必须开展基于农业生物特性和农业问题的专题研究。而由于缺乏基础性和原创性研究，我国智慧农业技术不仅仅是“短板”问题，而是整体上的“短桶”问题。
另一方面，整体农业规模依然是以小农户为主，机械化水平相对落后，而短缺的劳力也让农业生产的人工成本持续增高。如此看来，智慧农业想要茁壮成长，除开需要解决技术应用的短板，还需要汇聚各方的努力。
现在，36氪可以提供一个粘合各方、助力初创企业、从而推动国内智慧农业赛道发展的机会——创业「星」物种大赛之「智慧农业新势力」项目征集活动开启，征集智慧农业领域TOP百强企业、瞪羚企业、重大成果；并联合行业巨头、传统企业、地方政府等市场参与主体，通过行业专家指导、投资机构对接、36氪品牌曝光以及成长指导四大核心权益，帮助参赛项目实现资源和资本的高效链接。
我们将在上游聚焦生物技术，重点关注打好种子翻身仗与构建绿色农业生态为主的种子培育；中游则是数字农业，重点关注科技+农业，覆盖农机装备、大数据、无人机等技术赋能农业所带来的产业升级；下游重点关注由大消费所给农业带来的发展机遇，全面促进农村消费。我们希望报名项目定位包括但不限于下图所列，且融资轮数最好在B轮前。
同时大赛将于10月起至11月，通过华中赛区、华东赛区、华南赛区和西南赛区四大赛区海选评审路演遴选出最终进入决赛的优秀项目，并于12月举办总决赛及行业峰会，与来自各赛区的「星物种」共同展望科技赋能农业升级的“高光时刻”。此外，36氪还将对入围团队进行持续的资源导入，涵盖投资人对接、大咖1v1对接、产业对接、企业服务等。
这是一个可贵的机会，可以聚合各个垂直细分领域的技术、资本与参与者，加深对彼此的理解，让智慧农业不止是点状式进化， 通过打通农业的全产业链条，为智慧农业的发展注入新鲜的血液。#农业头条##农业科技进步带来的成果#
2021年1月，国务院下发了21世纪以来第18个关于农业的一号文件，这直接将农业赛道推向风口。与此同时，疫情黑天鹅引发的影响仍在持续，全球经济正在持续发生着变革，我国加快构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，而农业农村的现代化发展将是畅通国内大循环、促进新经济发展的关键所在。
2020年的关键词离不开新基建，产业互联网一路高歌猛进，以50亿到100亿的空间持续发展。后疫情时代加速着产业互联网的发展，技术赋能使得大厂基本云化，供应链的改造正在持续升级；而在政策扶持方面，新基建被写入2020年政府工作报告，20多个省份陆续推出总额数万亿元的新型基础设施建设计划。
伴随着5G、云计算、大数据、区块链、人工智能、卫星互联网等新基建的规模化应用，农业全产业链正在被重塑。在科技的赋能下，中国农业发展正经历由传统农业向数字农业的转型新阶段，发展数字农业是18亿亩农田的精细化管理需求，也是乡村振兴战略实施的基础。
拥有14亿多人口、且拥有广阔空间的农业消费市场也吸引着互联网巨头和产业龙头持续加码。各家互联网大厂今年在数字农业的布局显得更加深入且频繁：京东落地“农产品大流通战略”，拼多多宣布专门设立100亿元农业科技专项，腾讯安全发布战略新品“腾讯安心平台”......
智慧农业，就是先进科学技术与农村产业进化相结合的最佳实践。当乡村振兴乘着政策与时代的东风，当BAT重仓农业，当智慧农业的技术手段开始走向规模化应用，是时候将视角聚焦在数字经济中技术和农业场景结合的实践者——智慧农业。
自上而下，政策加持
智慧农业的兴起和发展，与整个中国与国际产业升级的大趋势密切相连。
世界农业在经历了以矮秆品种为代表的第一次绿色革命、以动植物转基因为核心的第二次绿色革命之后，随着现代信息技术与农业的深度融合发展，农业的第三次革命——”农业数字革命”正在到来。
与此同时，随着人口红利的逐渐消失，我国农业劳力占比由1991年的60%下降到2018年的26%，低于世界平均值。农村劳动力短缺，使得人工成本迅速增加，目前几乎所有农产品生产的人工成本占比超过 50%，我国从顶层设计上开始重视农业的现代化转型与产业升级。
2014年，我国提出“智慧农业”概念，2016年“智慧农业”首次被写入“中央一号文件“，此后每年中央都会出台新的政策规划鼓励智慧农业的发展。到今年1月，第18个关于农业的”中央一号文件“明确十四五的两个开好局，强调要强化现代农业科技和物质装备支撑，着力构建现代乡村产业体系、现代农业经营体系，推进农业绿色发展。我国的现代农业正在走向以信息为生产要素，互联网、物联网、大数据、云计算、区块链、人工智能和智能装备应用为特征的智慧农业。也就是说，政策给智慧农业的发展提供了极大利好。
反应在市场数据上，也有明显的趋势呈现。根据前瞻产业研究院报告数据，2020年我国智慧农业的市场规模估算约为622亿元左右。到2025年我国农业数字经济规模将达1.26万亿，占农业增加值比重将达到15%。
在时代和政策的利好之外，智慧农业的发展也与技术密切相连。随着5G、云计算、人工智能、大数据、物联网等技术成为“新基建”的发展重点，并逐渐深化，技术与农业生产的具体场景结合从而推动智慧农业的趋势也越发明显。
政策在鼓励智慧农业发展的同时，也在加速推动农业的信息化建设。2019 年我国行政村光纤和 4G 网络通达比例均已超过 98%，实现了全球领先的农村网络覆盖，这有效地为智慧农业的推广应用做好了铺垫。
总结来看，智慧农业的发展更多来自于自上而下的推动。作为政策风口，智慧农业的战略地位，不仅带动了一批传统种植和养殖企业，例如大北农、中粮集团、温氏股份等进入智慧农业行业，BAT的布局加码，也正在持续推动着行业格局的竞争变化。
BAT深入布局，下一个万亿风口
事实上，在农业布局上近几年互联网大厂几乎无人缺席。其中百度、阿里、腾讯、京东四家基本覆盖了农业食品的全产业链，其余则是围绕着自身业务关联较为紧密的领域内布局，比如美团在食材供应链领域，拼多多在农货上行领域，字节跳动在三农信息和扶贫领域。
这几年BAT重仓农业，将农业视为绕不开的增量市场，也开始推动农业的数字化与智慧化改造升级。从上游赋能农业生产，中游对于供应链的数字改造，再到下游产品销售的数字化搭建，这无疑是一个更为显著的信号——农业产业互联网将会是产业互联网的新风口。
腾讯打造“智慧农业平台”、阿里人工智能养猪并开团“互联网农场”、京东搭建智慧农业共同体、百度实施“AI+农业”计划……总结来看，智慧农业的重要性和战略性并驾齐驱，自上而下和自下而上的方式双管齐下，下一个万亿风口正在到来。
这一方面从天眼查数据便可窥见一斑：2020年全国注册智慧农业企业共计3006家。资本也开始关注起农业赛道，根据企名片数据记录，2020年7月至2021年7月已披露融资事件409起，其中2021年共247起，其中农业科技企业融资数占比29.25%、农业辅助服务类项目占比18.87%，
不过宏观来看，我国智慧农业的发展仍在初期阶段。作为传统行业，农业产业智能化的演进方式更多是以单点技术在细分领域进行进化突破。此前36氪浙江在《智慧农业能否坚持“难而正确”的路？》指出，农业系统的复杂性与偏保守的参与者，决定了农业产业智能化演进目前更多是点状式分布，整体的技术创新虽有国家层面的鼓励，但各个厂商基本还都只在各自垂直的领域发挥技术优势。
这跟智慧农业的技术应用有很大的关系，乡村数字化解决方案服务商天演维真CTO易飞曾在36氪浙江的对谈里，举了一个例子：“以种植领域为例，物联网的传感器技术应用已经比较成熟，但应用效果上还只是停留在自动化初级阶段，如何通过人工智能技术将自动化升级为智能化，真正做到科学的预测、指导农事作业，提高农作物品质和产量，实现对农业生产的提质增效，是当前智慧农业面临的挑战之一。”
而从智慧农业的关键技术层面看，智慧农业应用还存着采集成本高、业务模型缺失、数据沉淀不够和数据打通不够等挑战。农田信息感知、导航技术、农业大数据分析等智慧农业关键技术还需进一步突破。从农业全产业链优化的过程来看，智慧农业发展仍需顶层设计的加持。
谁会是下一个领跑者
中国农业部在《发展发展智慧农业 建设数字乡村》提到，智慧农业具有显著的多学科交叉的特点，由于农业的生物特性，将工业信息技术直接拿到农业领域往往不能有效解决农业问题，必须开展基于农业生物特性和农业问题的专题研究。而由于缺乏基础性和原创性研究，我国智慧农业技术不仅仅是“短板”问题，而是整体上的“短桶”问题。
另一方面，整体农业规模依然是以小农户为主，机械化水平相对落后，而短缺的劳力也让农业生产的人工成本持续增高。如此看来，智慧农业想要茁壮成长，除开需要解决技术应用的短板，还需要汇聚各方的努力。
现在，36氪可以提供一个粘合各方、助力初创企业、从而推动国内智慧农业赛道发展的机会——创业「星」物种大赛之「智慧农业新势力」项目征集活动开启，征集智慧农业领域TOP百强企业、瞪羚企业、重大成果；并联合行业巨头、传统企业、地方政府等市场参与主体，通过行业专家指导、投资机构对接、36氪品牌曝光以及成长指导四大核心权益，帮助参赛项目实现资源和资本的高效链接。
我们将在上游聚焦生物技术，重点关注打好种子翻身仗与构建绿色农业生态为主的种子培育；中游则是数字农业，重点关注科技+农业，覆盖农机装备、大数据、无人机等技术赋能农业所带来的产业升级；下游重点关注由大消费所给农业带来的发展机遇，全面促进农村消费。我们希望报名项目定位包括但不限于下图所列，且融资轮数最好在B轮前。
同时大赛将于10月起至11月，通过华中赛区、华东赛区、华南赛区和西南赛区四大赛区海选评审路演遴选出最终进入决赛的优秀项目，并于12月举办总决赛及行业峰会，与来自各赛区的「星物种」共同展望科技赋能农业升级的“高光时刻”。此外，36氪还将对入围团队进行持续的资源导入，涵盖投资人对接、大咖1v1对接、产业对接、企业服务等。
这是一个可贵的机会，可以聚合各个垂直细分领域的技术、资本与参与者，加深对彼此的理解，让智慧农业不止是点状式进化， 通过打通农业的全产业链条，为智慧农业的发展注入新鲜的血液。#农业头条##农业科技进步带来的成果#
#春运战疫故事# 【春运第一天：“你们很贴心！”“我们很放心！”】1月17日，2022年春运正式拉开大幕，记者体验地铁、公交、客运班车出行，实录春运第一天。
8:30，记者来到长春地铁2号线建设广场站。
厚厚的棉门帘挡住了室外的寒冷，由于16日下了小雪，地铁站内广播里循环播放着温馨的提示语：“由于天气原因地面及台阶湿滑，请乘客注意安全。请您佩戴好口罩，出示吉祥码，扫码乘车。”
站内干净明亮，保洁人员一直在进行地面清洁和消杀工作；工作人员穿着防护服在进行扫码，乘客也都在入口处停下脚步，拿出手机配合登记，每个人都有序进行安检和购票。
初次乘坐地铁的王阿姨不太清楚怎样在售票机购票，工作人员立即上前为其解决困难。王阿姨说：“头一次坐地铁不太会用手机购票，亏得有工作人员帮忙，以后就会用了，很方便。”
“请佩戴好口罩，出示健康码。”上午9:00，记者在长春市高速公路客运站看到：在车站工作人员的指引下，乘客们佩戴口罩，手持健康码，依次进入候车大厅。服务台上，酒精、免洗洗手液、口罩、晕车药等物资一应俱全，供乘客使用。
9:20,记者在站内看到，工作人员正有条不紊地进行“三品”检查；保洁阿姨对候车区进行消杀，候车厅里的每张座椅都会被消毒擦拭；服务台前，站务员在耐心解答旅客疑问，指引旅客购票登车；广播里随时播报到站班车的发车时间，提醒旅客提前检票上车……
“今年春运，我们将扎实做好疫情防控工作，进站乘客都必须按流程扫码登记，佩戴好口罩方可进站。”站长肖昆介绍，客运站严格按照上级部门的要求，做好交通运输场站和车辆的消杀等工作，针对客运站售票厅、候车室、卫生间等关键区域加密消毒频次，每天不低于6次消杀。同时，对所有进站运营车辆内部进行喷雾消毒，确保做到无死角、全覆盖，车内30分钟以上通风，坚决不让疫情通过交通运输传播。
在售票窗口和自动售票机前，每隔一两分钟会有旅客前来购票，春运首日，客流量并不大，旅客两三分钟便可完成购票。“我们预测，今年的客流高峰将会出现在农历二十八、二十九，但客流量也不会很大。运力非常充足，旅客们不用担心购不到票、坐不上车。”站务员张玉洁说。
9:50，在出站口，记者随安全员上车进行安全检查。安全员对车内监控摄像头使用情况及安全锤、灭火器的配备情况进行认真检查；旅客忘记系安全带，安全员还会提醒旅客系好安全带……全部检查完毕，车辆才能出站。出站前，驾驶员霍少伍告诉记者：“春运期间，我们会尽最大努力服务旅客，安安全全把他们送到家。”
“现在的疫情防控措施做得非常到位，一上车就能闻到淡淡的消毒水味，应该是司机在我们乘车前对车内进行了全面消杀工作，在疫情防控的大环境下，坐在车里让我特别的放心！”坐在长春至磐石的客运班车里的张女士说。
在长春凯旋公路客运站，记者感受最深刻的就是，只要一说到回家，返乡的旅客们脸上就会洋溢出幸福的微笑，即使佩戴着口罩，眼角的笑纹、声音的喜悦都传达了愉快的心情。
“感受真是不一样，一进站就觉得特别温馨。站务员的服务也特别好，今天我们出门时忘记带纸巾了，向工作人员问询，他们马上就给了我一包，我觉得特别贴心！”要回长岭看望父母的陈女士说。
“疫情防控，人人有责！请进站的旅客佩戴好口罩，出示吉祥码。”9:30,伴随着站内广播里循环播放的温馨提示，在工作人员耐心引导下，凯旋公路客运站内秩序井然。
“为了统筹做好疫情防控和春运服务工作，我们提早制定了工作预案，从各个工作环节和服务细节入手，从严从实抓好各项工作，确保广大旅客平安、顺利、温馨出行。”刚刚组织完一轮消杀工作的站长王昕说。
凯旋公路客运站还在安全生产方面强化责任落实，建立完善责任体系，严格执行“三不进站、六不出站”的规定，强化源头安全管理。
“我们认真排查安全隐患，强化应急处置能力，针对突发问题，建立了预警机制和应急预案。”客车在出站时，交警和驻站运管员仔细检查车辆的运行情况，为司乘人员测量体温并做好记录，确保每一步安全防控工作都落到实处。
10:10，记者来到长春卫星广场候车站点，乘坐Z315路公交车。候车5分钟，车号为吉A05611D的新能源公交车驶入站点。登上公交车，车内环境干净整洁，一阵暖风迎面而来，霎时驱走候车的寒冷。
由于不是早高峰，车内乘客不多，五六位乘客佩戴口罩坐在座位上，有的乘客在观望着人民大街沿线风景，有的摆弄着手里的手机。下车门左侧的车窗顶部贴着营运线路图及首末车发车时间；公交车上还配备了安全锤和灭火器等安全设备。驾驶员告诉我们，春节前，人流量、车流量增大，安全压力加大，他们加强了安全保障和规范服务工作，确保乘客出行安全。
“吉大北校站到了，下车的乘客请往后门走，准备下车……”报站器传来熟悉的声音。10:35，公交车稳稳地到达终点站吉大北校，经过16站地，用时25分钟，一路通行公交专用车道，安全且便利！
短短出行旅程，几次换乘交通工具，春运第一天，记者感受到了出行方式转换的便利、感受到了交通运输从业人员的负责、感受到了乘客的信任与快慰。#沿着高速看吉林#
8:30，记者来到长春地铁2号线建设广场站。
厚厚的棉门帘挡住了室外的寒冷，由于16日下了小雪，地铁站内广播里循环播放着温馨的提示语：“由于天气原因地面及台阶湿滑，请乘客注意安全。请您佩戴好口罩，出示吉祥码，扫码乘车。”
站内干净明亮，保洁人员一直在进行地面清洁和消杀工作；工作人员穿着防护服在进行扫码，乘客也都在入口处停下脚步，拿出手机配合登记，每个人都有序进行安检和购票。
初次乘坐地铁的王阿姨不太清楚怎样在售票机购票，工作人员立即上前为其解决困难。王阿姨说：“头一次坐地铁不太会用手机购票，亏得有工作人员帮忙，以后就会用了，很方便。”
“请佩戴好口罩，出示健康码。”上午9:00，记者在长春市高速公路客运站看到：在车站工作人员的指引下，乘客们佩戴口罩，手持健康码，依次进入候车大厅。服务台上，酒精、免洗洗手液、口罩、晕车药等物资一应俱全，供乘客使用。
9:20,记者在站内看到，工作人员正有条不紊地进行“三品”检查；保洁阿姨对候车区进行消杀，候车厅里的每张座椅都会被消毒擦拭；服务台前，站务员在耐心解答旅客疑问，指引旅客购票登车；广播里随时播报到站班车的发车时间，提醒旅客提前检票上车……
“今年春运，我们将扎实做好疫情防控工作，进站乘客都必须按流程扫码登记，佩戴好口罩方可进站。”站长肖昆介绍，客运站严格按照上级部门的要求，做好交通运输场站和车辆的消杀等工作，针对客运站售票厅、候车室、卫生间等关键区域加密消毒频次，每天不低于6次消杀。同时，对所有进站运营车辆内部进行喷雾消毒，确保做到无死角、全覆盖，车内30分钟以上通风，坚决不让疫情通过交通运输传播。
在售票窗口和自动售票机前，每隔一两分钟会有旅客前来购票，春运首日，客流量并不大，旅客两三分钟便可完成购票。“我们预测，今年的客流高峰将会出现在农历二十八、二十九，但客流量也不会很大。运力非常充足，旅客们不用担心购不到票、坐不上车。”站务员张玉洁说。
9:50，在出站口，记者随安全员上车进行安全检查。安全员对车内监控摄像头使用情况及安全锤、灭火器的配备情况进行认真检查；旅客忘记系安全带，安全员还会提醒旅客系好安全带……全部检查完毕，车辆才能出站。出站前，驾驶员霍少伍告诉记者：“春运期间，我们会尽最大努力服务旅客，安安全全把他们送到家。”
“现在的疫情防控措施做得非常到位，一上车就能闻到淡淡的消毒水味，应该是司机在我们乘车前对车内进行了全面消杀工作，在疫情防控的大环境下，坐在车里让我特别的放心！”坐在长春至磐石的客运班车里的张女士说。
在长春凯旋公路客运站，记者感受最深刻的就是，只要一说到回家，返乡的旅客们脸上就会洋溢出幸福的微笑，即使佩戴着口罩，眼角的笑纹、声音的喜悦都传达了愉快的心情。
“感受真是不一样，一进站就觉得特别温馨。站务员的服务也特别好，今天我们出门时忘记带纸巾了，向工作人员问询，他们马上就给了我一包，我觉得特别贴心！”要回长岭看望父母的陈女士说。
“疫情防控，人人有责！请进站的旅客佩戴好口罩，出示吉祥码。”9:30,伴随着站内广播里循环播放的温馨提示，在工作人员耐心引导下，凯旋公路客运站内秩序井然。
“为了统筹做好疫情防控和春运服务工作，我们提早制定了工作预案，从各个工作环节和服务细节入手，从严从实抓好各项工作，确保广大旅客平安、顺利、温馨出行。”刚刚组织完一轮消杀工作的站长王昕说。
凯旋公路客运站还在安全生产方面强化责任落实，建立完善责任体系，严格执行“三不进站、六不出站”的规定，强化源头安全管理。
“我们认真排查安全隐患，强化应急处置能力，针对突发问题，建立了预警机制和应急预案。”客车在出站时，交警和驻站运管员仔细检查车辆的运行情况，为司乘人员测量体温并做好记录，确保每一步安全防控工作都落到实处。
10:10，记者来到长春卫星广场候车站点，乘坐Z315路公交车。候车5分钟，车号为吉A05611D的新能源公交车驶入站点。登上公交车，车内环境干净整洁，一阵暖风迎面而来，霎时驱走候车的寒冷。
由于不是早高峰，车内乘客不多，五六位乘客佩戴口罩坐在座位上，有的乘客在观望着人民大街沿线风景，有的摆弄着手里的手机。下车门左侧的车窗顶部贴着营运线路图及首末车发车时间；公交车上还配备了安全锤和灭火器等安全设备。驾驶员告诉我们，春节前，人流量、车流量增大，安全压力加大，他们加强了安全保障和规范服务工作，确保乘客出行安全。
“吉大北校站到了，下车的乘客请往后门走，准备下车……”报站器传来熟悉的声音。10:35，公交车稳稳地到达终点站吉大北校，经过16站地，用时25分钟，一路通行公交专用车道，安全且便利！
短短出行旅程，几次换乘交通工具，春运第一天，记者感受到了出行方式转换的便利、感受到了交通运输从业人员的负责、感受到了乘客的信任与快慰。#沿着高速看吉林#
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