【#北京地铁站试点安装智能防汛挡板#,无人值守下2.5秒变身“防洪闸”】为降低汛期雨水倒灌风险,保障乘客安全,京港地铁针对所辖车站出入口、地势低洼站等防汛重点部位进行了调研,并结合往年防汛经验,率先在14号线七里庄站G口及4号线角门西站C口分别试点安装了智能防汛挡板。该装置也叫水动力全自动防洪闸,可实现无人值守、智能挡水。据介绍,这是智能防汛挡板在北京轨道交通站点的首次应用。
在暴雨天气下,当地铁出入口外水位升至与台阶齐平时,智能防汛挡板便会自动翻起,并会随着水位高度调整翻起的角度,直至完全打开,防止外部水源进入地铁站。该装置无需人工操作,即可实现24小时“值守”与自动响应,在突发汛情及夜间暴雨情况下,提升了应急防汛工作的效率及可靠性。
目前,地铁站既有防汛防洪设备主要包含防洪挡板、沙袋及防洪箱等。与传统的设备相比,使用智能防汛挡板,可实现在发生暴雨、洪涝时2.5秒内自动完成浮起,省去了以往人工搬运挡板、沙袋等至少需2人同时完成的防汛准备工作。同时,智能防汛挡板的浮起高度可以根据水位自动调节。
为保障乘客汛期出行安全,京港地铁不断充实防汛抢险人员和物资,加强防汛应急演练及培训,所辖各站严格落实“一站、一图、一方案”周密筹备。在防汛设备设施上,准备好包括储备防汛沙袋、防滑垫、防滑提示牌、防洪挡板、移动水泵、抢险运输车辆、大型作业灯、发电机在内的8类防汛物资,以应对汛期降雨天气。
在暴雨天气下,当地铁出入口外水位升至与台阶齐平时,智能防汛挡板便会自动翻起,并会随着水位高度调整翻起的角度,直至完全打开,防止外部水源进入地铁站。该装置无需人工操作,即可实现24小时“值守”与自动响应,在突发汛情及夜间暴雨情况下,提升了应急防汛工作的效率及可靠性。
目前,地铁站既有防汛防洪设备主要包含防洪挡板、沙袋及防洪箱等。与传统的设备相比,使用智能防汛挡板,可实现在发生暴雨、洪涝时2.5秒内自动完成浮起,省去了以往人工搬运挡板、沙袋等至少需2人同时完成的防汛准备工作。同时,智能防汛挡板的浮起高度可以根据水位自动调节。
为保障乘客汛期出行安全,京港地铁不断充实防汛抢险人员和物资,加强防汛应急演练及培训,所辖各站严格落实“一站、一图、一方案”周密筹备。在防汛设备设施上,准备好包括储备防汛沙袋、防滑垫、防滑提示牌、防洪挡板、移动水泵、抢险运输车辆、大型作业灯、发电机在内的8类防汛物资,以应对汛期降雨天气。
【#北京地铁站试点安装智能防汛挡板#,无人值守下2.5秒变身“防洪闸”】为降低汛期雨水倒灌风险,保障乘客安全,京港地铁针对所辖车站出入口、地势低洼站等防汛重点部位进行了调研,并结合往年防汛经验,率先在14号线七里庄站G口及4号线角门西站C口分别试点安装了智能防汛挡板。该装置也叫水动力全自动防洪闸,可实现无人值守、智能挡水。据介绍,这是智能防汛挡板在北京轨道交通站点的首次应用。
在暴雨天气下,当地铁出入口外水位升至与台阶齐平时,智能防汛挡板便会自动翻起,并会随着水位高度调整翻起的角度,直至完全打开,防止外部水源进入地铁站。该装置无需人工操作,即可实现24小时“值守”与自动响应,在突发汛情及夜间暴雨情况下,提升了应急防汛工作的效率及可靠性。
目前,地铁站既有防汛防洪设备主要包含防洪挡板、沙袋及防洪箱等。与传统的设备相比,使用智能防汛挡板,可实现在发生暴雨、洪涝时2.5秒内自动完成浮起,省去了以往人工搬运挡板、沙袋等至少需2人同时完成的防汛准备工作。同时,智能防汛挡板的浮起高度可以根据水位自动调节。
为保障乘客汛期出行安全,京港地铁不断充实防汛抢险人员和物资,加强防汛应急演练及培训,所辖各站严格落实“一站、一图、一方案”周密筹备。在防汛设备设施上,准备好包括储备防汛沙袋、防滑垫、防滑提示牌、防洪挡板、移动水泵、抢险运输车辆、大型作业灯、发电机在内的8类防汛物资,以应对汛期降雨天气。#北京和天津大部有大到暴雨#
在暴雨天气下,当地铁出入口外水位升至与台阶齐平时,智能防汛挡板便会自动翻起,并会随着水位高度调整翻起的角度,直至完全打开,防止外部水源进入地铁站。该装置无需人工操作,即可实现24小时“值守”与自动响应,在突发汛情及夜间暴雨情况下,提升了应急防汛工作的效率及可靠性。
目前,地铁站既有防汛防洪设备主要包含防洪挡板、沙袋及防洪箱等。与传统的设备相比,使用智能防汛挡板,可实现在发生暴雨、洪涝时2.5秒内自动完成浮起,省去了以往人工搬运挡板、沙袋等至少需2人同时完成的防汛准备工作。同时,智能防汛挡板的浮起高度可以根据水位自动调节。
为保障乘客汛期出行安全,京港地铁不断充实防汛抢险人员和物资,加强防汛应急演练及培训,所辖各站严格落实“一站、一图、一方案”周密筹备。在防汛设备设施上,准备好包括储备防汛沙袋、防滑垫、防滑提示牌、防洪挡板、移动水泵、抢险运输车辆、大型作业灯、发电机在内的8类防汛物资,以应对汛期降雨天气。#北京和天津大部有大到暴雨#
【#有了它地铁站2.5秒变出“防洪闸”#】“硬核”防汛装备上新啦!结合往年防汛经验,京港地铁针对所辖车站出入口、地势低洼站等防汛重点部位进行了调研,并率先在14号线七里庄站G口,4号线角门西站C口试点安装了智能防汛挡板。这是智能防汛挡板在北京轨道交通站点的首次应用,该装置也叫水动力全自动防洪闸,在遇到突发汛情或暴雨情况下,无需人工驱动便可自动“变身”防洪闸,有效防止站外积水经过出入口倒灌进入车站。
目前地铁站既有的防汛防洪设备主要包含防洪挡板、沙袋及防洪箱等。与传统的设备相比,使用智能防汛挡板,可实现在发生暴雨、洪涝时2.5秒内自动完成浮起,省去了以往人工搬运挡板、沙袋等至少需2人同时完成的防汛准备工作,同时,智能防汛挡板的浮起高度可以根据水位自动调节,无需提前摆放防汛设备,在有效防汛的同时,也可以保障乘客正常通行。
目前地铁站既有的防汛防洪设备主要包含防洪挡板、沙袋及防洪箱等。与传统的设备相比,使用智能防汛挡板,可实现在发生暴雨、洪涝时2.5秒内自动完成浮起,省去了以往人工搬运挡板、沙袋等至少需2人同时完成的防汛准备工作,同时,智能防汛挡板的浮起高度可以根据水位自动调节,无需提前摆放防汛设备,在有效防汛的同时,也可以保障乘客正常通行。
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