【广东中远海运重工与天津西南海运签署系列超大型液化气船（VLGC）双燃料动力系统改装项目合同】8月11日上午，广东中远海运重工和天津西南海运在广州中信广场签署系列超大型液化气船（VLGC）双燃料动力系统改装项目合同。该项目通过主机改造和增加供气系统，使用LPG作为燃料，单船每年节省燃油费用约300万美元，为船舶运营节约大量成本。同时，改造后船舶达到当前碳排放要求，有利于运输业务市场开拓。

【暖心~中远海运特运积极协调顺利完成患病船员海上救援】6月10日下午15时41分，广东珠海锚地，中远海运特运半潜船“祥瑞口”轮上一名患病的随船船员顺利登上救助拖轮送岸就医。目前该船员身体状况稳定，已入院接受进一步治疗。

“祥瑞口”轮第53航次在埃及苏伊士搭载一批境外离船休假船员兄弟回国。返航期间，一名船员出现头疼、心慌、胸闷、腹胀呕吐伴右上手指麻木等症状。船医根据经验判断患者突发脑部疾病可能性较大后，帮助其服用了舒张血管药物以控制病情。

船员的病情引起中远海运特运的高度重视。接到船舶报告后，公司船管部健康主管对该船员进行远程诊断，初步诊断为脑梗塞的可能性较大。针对该船员的病情，船管部一边全力协调各相关方，希望抵港后尽快安排患病船员送岸就医，以免错过最佳治疗时机；一边由岸基医生对船舶进行跟踪指导，全力缓解船员病情。

患病船员离船前动情地表示：“真的十分感谢公司和各位船员兄弟对我全心全意的救助和照顾，这段特殊的回忆我将永远铭记！”

【广东中远海运重工15000立方米耙吸式挖泥船项目被认定为“广东省科技成果”】近日，广东中远海运重工15000立方米耙吸式挖泥船项目正式获得广东省《科技成果登记证书》。15000立方米耙吸式挖泥船 “BONY RIVER” 轮是广东中远海运重工承接的首个大型挖泥船建造项目, 挖泥深度达到102米，是目前已知挖泥船能达到的最大深度广东中远海运重工。同时，该项目设计运用了LNG双燃料主机动力系统，集成高自动化自动挖泥控制系统，配备DP2/DT动态定位系统，实现精准定位挖泥、单人驾驶和单人挖泥作业。