#黄晓明 想叫我爸的人欢迎拿出证据#
黄晓明终于发火了，脾气温和的他这是怎么了？
8月13日，黄晓明转发了其工作室的一则声明，并评论到：努力工作抵不过一张造谣的嘴！？？？少用自己的嘴干涉别人的人生，也少用别人的脑子考虑自己的人生。想叫我爸的人，欢迎拿出证据！”
原来，此前曾有人造谣黄晓明和她人有私生子，甚至还有人发私信骚扰黄晓明，此举，不仅损害了黄晓明的名誉，还严重影响了他的正常工作和生活。
今天，黄晓明工作室发布了其就名誉权诉讼案件的进展情况说明，造谣一张嘴，辟谣跑断腿，遇到这样无中生有的事情，谁能做到不生气呢？网络不是法外之地，所有人都应该遵守法 律！
黄晓明终于发火了，脾气温和的他这是怎么了？
8月13日，黄晓明转发了其工作室的一则声明，并评论到：努力工作抵不过一张造谣的嘴！？？？少用自己的嘴干涉别人的人生，也少用别人的脑子考虑自己的人生。想叫我爸的人，欢迎拿出证据！”
原来，此前曾有人造谣黄晓明和她人有私生子，甚至还有人发私信骚扰黄晓明，此举，不仅损害了黄晓明的名誉，还严重影响了他的正常工作和生活。
今天，黄晓明工作室发布了其就名誉权诉讼案件的进展情况说明，造谣一张嘴，辟谣跑断腿，遇到这样无中生有的事情，谁能做到不生气呢？网络不是法外之地，所有人都应该遵守法 律！
#黄晓明 想叫我爸的人欢迎拿出证据#黄晓明icon终于发火了，脾气温和的他这是怎么了？
8月13日，黄晓明转发了其工作室的一则声明，并评论到：努力工作抵不过一张造谣的嘴！？？？少用自己的嘴干涉别人的人生，也少用别人的脑子考虑自己的人生。想叫我爸的人，欢迎拿出证据！”
原来，此前曾有人造谣黄晓明和她人有私生子，甚至还有人发私信骚扰黄晓明，此举，不仅损害了黄晓明的名誉，还严重影响了他的正常工作和生活。
今天，黄晓明工作室icon发布了其就名誉权诉讼案件的进展情况说明，造谣一张嘴，辟谣跑断腿，遇到这样无中生有的事情，谁能做到不生气呢？网络不是法外之地，所有人都应该遵守法 律！
8月13日，黄晓明转发了其工作室的一则声明，并评论到：努力工作抵不过一张造谣的嘴！？？？少用自己的嘴干涉别人的人生，也少用别人的脑子考虑自己的人生。想叫我爸的人，欢迎拿出证据！”
原来，此前曾有人造谣黄晓明和她人有私生子，甚至还有人发私信骚扰黄晓明，此举，不仅损害了黄晓明的名誉，还严重影响了他的正常工作和生活。
今天，黄晓明工作室icon发布了其就名誉权诉讼案件的进展情况说明，造谣一张嘴，辟谣跑断腿，遇到这样无中生有的事情，谁能做到不生气呢？网络不是法外之地，所有人都应该遵守法 律！
#交通微语[超话]##交通微语# 往事回顾
1988年4月28日，一架波音737-200型客机，正在飞越夏威夷群岛。突然，飞机上部传来一声巨响。乘客们抬头一看：天呐！飞机的天花板不见了！一名空姐瞬间被吸出机舱外！
当时，这架波音737客机正在从夏威夷的檀香山飞往希洛，飞行高度为7300米，机上载有89名乘客和6名机组人员。
机长名叫罗伯特，他是一位有着6700小时驾驶经验的飞行员，不过担任机长才一年时间。副驾驶也是经验丰富的飞行员。还有三位乘务员和一名观察员。
飞行途中一切正常，没有发现任何异样，期间还换上了一位女副驾驶。一切显得都很顺利，以至于所有人都觉得，这只是一次再平常不过的飞行罢了。
当飞机爬升到7300米高度时，飞行员突然听到一声巨响，确切地说，更像是什么东西被使劲撕裂的声音。紧接着，一股“飓风”裹挟着大量的飞机碎片呼啸着向驾驶室冲来。
飞行员回头一看，天啊，驾驶舱的门已经不翼而飞！再看后面的头等舱，乘客头顶的天花板也不见了，透过巨大的孔洞，飞行员甚至看到了机舱外的天空。
就在飞机天花板被撕碎的时候，机舱内的乘客都系着安全带，虽然飞机颠簸得厉害，但他们都被稳稳地固定在自己的座位上。
而当时站在最前排的乘务长就没那么幸运了，她一下子就被吸到了机舱外，瞬间就消失得无影无踪。另外两名坐在座位上的空乘人员，因飞机剧烈颠簸受到了轻微伤。
此时此刻，乘客们犹如坐在一架“敞篷飞机”里，在7300米的云端高速穿行。所有人都不知道接下来会发生什么，也不敢往下想。
在飞机的驾驶室里，机长罗伯特很快就镇静了下来，他凭借自己多年的驾驶经验判断，飞机还有挽救的希望！他对大家说：“我们不要慌，沉着冷静，我们一定要把乘客安全送回地面。”
随后，机长罗伯特对副驾驶说：“我是机长，让我来吧！”
他坐上副驾驶的位置，戴上氧气面罩后，向驾驶员发出了指令：“以280节空速紧急下降！改道在毛伊岛机场降落！”
经验丰富的机长知道，距离最近的岛上有一座机场——毛伊岛机场。这是夏威夷群岛上的一座备降机场。因此，飞机在毛伊岛机场降落最合适不过。
飞机以每分钟1250米的速度急速下降，当下降到4267米时，机长罗伯特通过无线电与毛伊岛机场管制员取得联系。但是，因为机舱洞开，风噪极大，以至于双方都听不清对方讲话。
费了九牛二虎之力，机长罗伯特终于把飞机上发生的险情反映给了机场管制员。机场也同意了罗伯特的飞机降落。
此时又出现了状况，一般来说，飞机降落时，襟翼通常需要放到30度以上。而罗伯特的这架飞机因为没有了天花板，襟翼放到35度就很难控制速度和平衡了。虽然飞机的速度已经降到170节以下，但还是很不好控制。
降也得降，不降也得降，别无选择了。机长罗伯特和驾驶员只能硬着头皮往下降落。当飞机达到合适位置，驾驶员立即发出指令：“放起落架！”
只见仪表盘上，主起落架亮起的是绿灯，很正常。可是，前起落架的绿灯没有亮！更诡异的是，表示前起落架故障的红灯也没亮。
飞机已经接近机场上空，已经没有时间了，必须降落！机长罗伯特向机场塔台大喊：“我需要你们准备好所有的救援设备！”
可是，屋漏偏逢连阴雨，机长突然发现飞机的一个发动机突然停车，重启也不行。
因为飞机天花板被掀掉，飞机前排的几名乘客，被飞机裸露出来的的长电线烧伤了面部。
机长罗伯特又试了两下放下前起落架，这次竟然成功了。而襟翼也正常了，使得降落中的飞机减速不少。
最终，这架波音737-200型客机平稳地降落在了毛伊机场的跑道上。除了一名空乘人员死亡，机上89名乘客和其他5名机组人员全部生还。走下飞机时，机组人员和乘客喜极而泣！
经过调查，飞机是在飞行途中发生了爆裂性失压事故，致使飞机天花板被瞬间撕碎。而造成这次事故的罪魁祸首，是由裂缝氧化导致金属疲劳引起，黏合铝片的黏合剂失去效用，铝片松动使得铆钉承受额外的压力脱落所致。
还有一点，飞机的机龄太久了，已经使用了19年，飞机上的很多零部件已经老化，缺乏严格的检查和维修。
那么，这架“敞篷飞机”的最后的归宿是怎样的呢？
因为飞机机体严重毁损，已经无法再对其修复。于是就交由当地一家金属回收公司报废拆解。而飞机上的一条安全带和事故现场的几张照片，现在存放于茂宜岛上的纸飞机博物馆里。
1988年4月28日，一架波音737-200型客机，正在飞越夏威夷群岛。突然，飞机上部传来一声巨响。乘客们抬头一看：天呐！飞机的天花板不见了！一名空姐瞬间被吸出机舱外！
当时，这架波音737客机正在从夏威夷的檀香山飞往希洛，飞行高度为7300米，机上载有89名乘客和6名机组人员。
机长名叫罗伯特，他是一位有着6700小时驾驶经验的飞行员，不过担任机长才一年时间。副驾驶也是经验丰富的飞行员。还有三位乘务员和一名观察员。
飞行途中一切正常，没有发现任何异样，期间还换上了一位女副驾驶。一切显得都很顺利，以至于所有人都觉得，这只是一次再平常不过的飞行罢了。
当飞机爬升到7300米高度时，飞行员突然听到一声巨响，确切地说，更像是什么东西被使劲撕裂的声音。紧接着，一股“飓风”裹挟着大量的飞机碎片呼啸着向驾驶室冲来。
飞行员回头一看，天啊，驾驶舱的门已经不翼而飞！再看后面的头等舱，乘客头顶的天花板也不见了，透过巨大的孔洞，飞行员甚至看到了机舱外的天空。
就在飞机天花板被撕碎的时候，机舱内的乘客都系着安全带，虽然飞机颠簸得厉害，但他们都被稳稳地固定在自己的座位上。
而当时站在最前排的乘务长就没那么幸运了，她一下子就被吸到了机舱外，瞬间就消失得无影无踪。另外两名坐在座位上的空乘人员，因飞机剧烈颠簸受到了轻微伤。
此时此刻，乘客们犹如坐在一架“敞篷飞机”里，在7300米的云端高速穿行。所有人都不知道接下来会发生什么，也不敢往下想。
在飞机的驾驶室里，机长罗伯特很快就镇静了下来，他凭借自己多年的驾驶经验判断，飞机还有挽救的希望！他对大家说：“我们不要慌，沉着冷静，我们一定要把乘客安全送回地面。”
随后，机长罗伯特对副驾驶说：“我是机长，让我来吧！”
他坐上副驾驶的位置，戴上氧气面罩后，向驾驶员发出了指令：“以280节空速紧急下降！改道在毛伊岛机场降落！”
经验丰富的机长知道，距离最近的岛上有一座机场——毛伊岛机场。这是夏威夷群岛上的一座备降机场。因此，飞机在毛伊岛机场降落最合适不过。
飞机以每分钟1250米的速度急速下降，当下降到4267米时，机长罗伯特通过无线电与毛伊岛机场管制员取得联系。但是，因为机舱洞开，风噪极大，以至于双方都听不清对方讲话。
费了九牛二虎之力，机长罗伯特终于把飞机上发生的险情反映给了机场管制员。机场也同意了罗伯特的飞机降落。
此时又出现了状况，一般来说，飞机降落时，襟翼通常需要放到30度以上。而罗伯特的这架飞机因为没有了天花板，襟翼放到35度就很难控制速度和平衡了。虽然飞机的速度已经降到170节以下，但还是很不好控制。
降也得降，不降也得降，别无选择了。机长罗伯特和驾驶员只能硬着头皮往下降落。当飞机达到合适位置，驾驶员立即发出指令：“放起落架！”
只见仪表盘上，主起落架亮起的是绿灯，很正常。可是，前起落架的绿灯没有亮！更诡异的是，表示前起落架故障的红灯也没亮。
飞机已经接近机场上空，已经没有时间了，必须降落！机长罗伯特向机场塔台大喊：“我需要你们准备好所有的救援设备！”
可是，屋漏偏逢连阴雨，机长突然发现飞机的一个发动机突然停车，重启也不行。
因为飞机天花板被掀掉，飞机前排的几名乘客，被飞机裸露出来的的长电线烧伤了面部。
机长罗伯特又试了两下放下前起落架，这次竟然成功了。而襟翼也正常了，使得降落中的飞机减速不少。
最终，这架波音737-200型客机平稳地降落在了毛伊机场的跑道上。除了一名空乘人员死亡，机上89名乘客和其他5名机组人员全部生还。走下飞机时，机组人员和乘客喜极而泣！
经过调查，飞机是在飞行途中发生了爆裂性失压事故，致使飞机天花板被瞬间撕碎。而造成这次事故的罪魁祸首，是由裂缝氧化导致金属疲劳引起，黏合铝片的黏合剂失去效用，铝片松动使得铆钉承受额外的压力脱落所致。
还有一点，飞机的机龄太久了，已经使用了19年，飞机上的很多零部件已经老化，缺乏严格的检查和维修。
那么，这架“敞篷飞机”的最后的归宿是怎样的呢？
因为飞机机体严重毁损，已经无法再对其修复。于是就交由当地一家金属回收公司报废拆解。而飞机上的一条安全带和事故现场的几张照片，现在存放于茂宜岛上的纸飞机博物馆里。
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