#华晨宇[超话]# 华晨宇《好想爱这个世界啊》all top
真的太激动了不知道说什么，等了太久了，只有歌手配得上音乐榜单的top
流量当道，华晨宇面对的是一面和歌手比实力（当然这是必须的），一面又要和流量比销量
偏偏天娱还垃圾的一批屁事不管，太难了
等了三年的四专，终于等来了一首数字单曲
华晨宇太需要一首top来告诉那些只看得见数字和流量的人，他有多强
我知道很多人理解不了他，听不懂他的音乐，却也因为如此而感到无比骄傲——他走在了这个时代的前头，他是引领者，而当历史滚滚而去之后，会留下他的声音
所以我拼命地想要小爱留住第一这个位置，所以2019年12月31日24:00的时候，当我颤抖着双手不断点击榜单查看的时候，当我和et语音通话不断询问结果的时候，当我最终知道我们赢了的时候，我知道我们赢的东西，远大于这一个个top的称号
然后呢？然后华晨宇出现了，他领着小爱出现在了台上——“抱着沙发，睡眼昏花，凌乱头发”，眼泪就掉下来了，《七重人格》不断变幻的音色，痛苦的惊叫，悲哀的长鸣，又让我屏气凝神，到最后《新世界》响起的时候，我知道，华晨宇站在了最高的山巅，他的时代，到来了。 https://t.cn/z82r4ex
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等了三年的四专，终于等来了一首数字单曲
华晨宇太需要一首top来告诉那些只看得见数字和流量的人，他有多强
我知道很多人理解不了他，听不懂他的音乐，却也因为如此而感到无比骄傲——他走在了这个时代的前头，他是引领者，而当历史滚滚而去之后，会留下他的声音
所以我拼命地想要小爱留住第一这个位置，所以2019年12月31日24:00的时候，当我颤抖着双手不断点击榜单查看的时候，当我和et语音通话不断询问结果的时候，当我最终知道我们赢了的时候，我知道我们赢的东西，远大于这一个个top的称号
然后呢？然后华晨宇出现了，他领着小爱出现在了台上——“抱着沙发，睡眼昏花，凌乱头发”，眼泪就掉下来了，《七重人格》不断变幻的音色，痛苦的惊叫，悲哀的长鸣，又让我屏气凝神，到最后《新世界》响起的时候，我知道，华晨宇站在了最高的山巅，他的时代，到来了。 https://t.cn/z82r4ex
【[赞][赞]拼多多携30万优质商家开启年货节，“百亿补贴”拉动5亿用户新消费】12月20日零点，拼多多联手三十万品质商家与近千头部农副产品品牌，共同启动“年货节”。年货节期间，拼多多全平台将发放总额高达40亿的红包，和5亿消费者一起过大年。
拼多多年货节负责人称，今年在生鲜水果、坚果小吃、酒水冲饮、居家百货、数码家电等全品类超百万大促年货的基础上，拼多多将主打品牌农产品，发掘全国及全球顶尖农货，“平台已汇聚大量农业龙头及上千农产区的头部商家，用‘百亿补贴’聚焦品质年货，让大家热热闹闹地逛‘年货大街’，把新电商的‘实惠与乐趣’，真正融入亲人团聚的新年氛围中去。”
据悉，拼多多“年货节”将持续到2020年1月15日，期间将连续推出极致性价比的“年货系列万人团”，通过“百亿补贴”“限时秒杀”“多多果园”等现象级入口，在品质年货与消费者之间搭建起高效精准的“超短供应链”。
直连龙头企业与优质产区，满足年货新需求
享誉全国的百年老字号“东来顺”羊肉、清甜化渣的褚橙新品“云冠橙”、曾专供奥运会的“伊赛”牛肉、农业龙头华盛绿能电商团队在原产地直采的智利车厘子及越南青芒、订制款“百家姓”伊利牛奶、上海老字号大白兔奶糖、高品质东北大米、20年品牌“真心”休闲食品……，成为本次拼多多年货节的热推年货。
“以分布式AI算法为基础，我们有超百个年货小组在为消费者挑选品质最优的商品，运营、品控、研发、比价与营销团队全链条合作，为消费者保驾护航”，拼多多年货节负责人表示，“春节是中国人最重要的节日，年货节是平台倾斜资源最多的大促之一，平台的鼓点会敲在5亿消费者的需求节奏上。”
通过前期预售和数据走势分析，拼多多发现，消费者对品质年货的需求曲线正在陡峭上升。“比如对褚橙系列、智利车厘子、越南青芒、东北优质大米、品牌牛羊鸡肉等的需求，已从北上广及江浙沪等东部区域的一二线城市快速扩展到东北及中部各省四五线甚至农村市场，呈现银河带与满天星斗交错分布的新消费格局”，拼多多新农业事业部高级总监韩东原分析。
这种城乡消费趋同，已成新消费浪潮的一个典型特征。据国家统计局的数据，前三季度，乡村消费品零售额增速比城镇高1.0个百分点，农村消费增长继续快于城镇居民。
“近几年，诞生了大量跳过PC时代，直接涌入拼多多移动平台购物的新客群”，拼多多年货节负责人介绍，“年货节期间，在一二线保持强劲增长的同时，低线城市与乡村市场的购买力预计会出现一轮大爆发。“一年辛劳后，这部分消费者有更强烈的意愿，为家人和自己购买品牌年货”。
素有“水果女侠”之称的王宁，是此次年货节车厘子和芒果商家之一，她根据自己在拼多多平台三年的数据，向在智利、越南等地的供应链合作果园提前预定了近十万单原产地进口水果。“12月14日的智利车厘子万人团预售，不到24小时即被抢光，很多订单来自于四五线城市，顺丰能到的乡镇订单也在快速增长。”由于需求太火爆，拼多多在12月27日和1月5日将再“百亿补贴”两轮万人团，“争取让一到七线的消费者，都能轻松实现新年‘车厘子自由’”。
“百亿补贴”超短链，实惠乐趣过大年
要实现的不仅是“车厘子自由”。年货节第一天，“东来顺”内蒙新鲜羊肉万人团上线，近3斤的羊前腿仅售99.5元。“百亿补贴”加持，击穿了这家百年老字号线上零售历史底价。“希望全中国的家庭都能在年货节期间，通过拼多多买到东来顺的羊肉，在家也能享受阖家团圆的快乐”，64岁的东来顺非物质文化遗产传承人陈立新说。2008年，东来顺涮羊肉技艺跻身国家非物质文化遗产，1971年就在东来顺工作的陈立新，是这门技艺的第四代唯一传承人。
“今年猪肉价格高涨，牛羊肉的需求增长很迅猛。我们希望通过‘百亿补贴’，像补贴iPhone和戴森一样，实现品质好肉的全网最高性价比，来推动消费者的‘肉类自由’”，拼多多年货节负责人称。
与工业品不一样，水果、肉类等农产品的保鲜和运输要求非常高。相对于传统电商平台，拼多多的优势是可以用社交分享、万人团、秒杀等方式，迅速聚集需求，迅速发货，这种对中间环节的极致精简，不仅降低了成本，也保证了新鲜度。从收羊、检验、宰杀、排酸处理提升肉质，再经流水线50多位工人的分割处理包装，最快只要3天，羊肉就能从东来顺内蒙基地直达消费者餐桌。“以前自家养羊，吃起来还没这么便利，口感甚至都没这么好”，湖南一位多次购买的消费者留言说。
据悉，除了百年老字号供应的国产优质肉，这次年货节拼多多还将联合一大批农业龙头品牌，打通国际优质供应链，将优质进口肉带给消费者。
作为奥运会、世博会、亚运会等国家级盛会的清真牛肉指定供应商，“伊赛”凭借稳定的高品质，被评为国家重点龙头企业。2019年，伊赛在拼多多上的销售达到千万级，他们明年的目标是1个亿。为满足新消费需求，伊赛从2000多款产品里甄选73款在拼多多上销售，目前，参加平台“百亿补贴”的既有来自澳洲的原切牛腱，也有经过调味腌制的精品牛腩，销量最高的单品已经达到6万件。
“年货节期间，我们的‘百亿补贴’会瞄准澳洲与巴西等地的优质进口牛肉，直接把价格降到全网最低。”拼多多年货节负责人说，“中国美食全球第一，现在政府通过‘进博会’与‘自贸区’等各种方式鼓励更全面的对外开放，在我们‘年货节’这个小局部，希望能联合农业领域的龙头企业，把全球好食材直送到每个家庭的新年餐桌。”
据其介绍，拼多多还将推出精心设计的“年货大街”，每位消费者最高可领88元无门槛劵。“5亿多消费者，不仅可以像以前逛线下集市一样边玩边买，还可以顺手就把看到的全球好货分享给自己的亲朋好友，既是吃货的实惠节日，也是趣味盛会。”
新消费加速品牌升级，助推新农业龙头
20年品牌历史的“真心”瓜子也参加了这次年货节大促。“能多卖年货我们当然高兴，但我们不仅是希望卖货”，真心食品董事、副总裁曹义祥表示，“真心”的线下市场主要在华北和东北，入驻拼多多短短半年间，就收获了一大批江浙沪和华南市场的新客群，“未来会根据拼多多的数据，反向线下布点。随着年轻消费者购买力的崛起，线上和线下将会加速融合。”自2019年5月入驻拼多多以来，“真心”的线上营业额从第一个月的10万元一路飙涨到11月的1500万，狂增150倍。“我们在短时间内获得的成长是全方位的，除了市场，还包括研发、设计、供应链等各个环节，以前一年只能培养3到5个单品，现在一年培养几十个都有可能。”曹义祥说。
“年广久的傻子瓜子，是中国改革开放冲破思想障碍的标志之一。同样属于徽派炒货的‘真心’，现在又可能推动这个行业的重新洗牌”，韩东原分析，“新场景、新客群、新渠道、消费者间及供需间的新交互模式所形成的新消费潮流势不可挡，一批率先应对、敢于冲破瓶颈自我革命的老品牌，将获得新生。”
半年期间，仅仅“真心”的电商团队，就已从一个人增加到了20多人。曹义祥介绍，公司上下在大量增加人手，备战拼多多此次年货节，目前发货系统、供应链系统、客服体系都做好了准备。拼多多数据预测，“年货节”期间，将有超4亿用户参与整个大促活动，直接带动就业岗位超1200万个。
除了老品牌更新，“云冠橙”这样的新品牌，也在拼多多推动的新消费浪潮中迅速成型。今年10月10日，褚橙与拼多多达成战略合作，力推褚老生前即曾命名的“云冠橙”。这次年货节，云冠橙将登陆“万人团”，首次大规模进入中国人的新春消费清单。
“云冠橙是数字化精细管理，如今，判断一颗甜橙是否合格，已从主观的‘酸甜适中’，变成了甜酸比、果皮厚度、果肉化渣率、含水量等量化指标。”韩东原表示，协同农业龙头建立全链条数字化标准体系，已是拼多多的研究课题之一，“平台将在技术、大数据、农资和植物营养等方面，与这些企业达成战略合作，帮助他们巩固和加强技术、研发实力，向科技农业、智慧农业转变。”
中国社科院研究员党国英对此表示乐观，“拼多多这样‘身上有土，腿上有泥’的新电商平台，的确应该沿着现在的方向在现代生态数字农业上做更多贡献。像肥料技术、农药技术、光温控制技术、区域间物质能量调配技术等，可以补充、优化农业生产的自然循环过程，非常需要平台型企业的数字化加持，平台的调节推动，有望催生一批新的农业企业和品牌”。
“年货节、农货节，对拼多多来说，都不仅是传统意义的大促，GMV不是第一位的，持续匹配消费者不断升级的需求，反向推动中国农业的现代化，是我们全力激发和匹配目前这股新消费浪潮的目标所在。”韩东原表示。
拼多多年货节负责人称，今年在生鲜水果、坚果小吃、酒水冲饮、居家百货、数码家电等全品类超百万大促年货的基础上，拼多多将主打品牌农产品，发掘全国及全球顶尖农货，“平台已汇聚大量农业龙头及上千农产区的头部商家，用‘百亿补贴’聚焦品质年货，让大家热热闹闹地逛‘年货大街’，把新电商的‘实惠与乐趣’，真正融入亲人团聚的新年氛围中去。”
据悉，拼多多“年货节”将持续到2020年1月15日，期间将连续推出极致性价比的“年货系列万人团”，通过“百亿补贴”“限时秒杀”“多多果园”等现象级入口，在品质年货与消费者之间搭建起高效精准的“超短供应链”。
直连龙头企业与优质产区，满足年货新需求
享誉全国的百年老字号“东来顺”羊肉、清甜化渣的褚橙新品“云冠橙”、曾专供奥运会的“伊赛”牛肉、农业龙头华盛绿能电商团队在原产地直采的智利车厘子及越南青芒、订制款“百家姓”伊利牛奶、上海老字号大白兔奶糖、高品质东北大米、20年品牌“真心”休闲食品……，成为本次拼多多年货节的热推年货。
“以分布式AI算法为基础，我们有超百个年货小组在为消费者挑选品质最优的商品，运营、品控、研发、比价与营销团队全链条合作，为消费者保驾护航”，拼多多年货节负责人表示，“春节是中国人最重要的节日，年货节是平台倾斜资源最多的大促之一，平台的鼓点会敲在5亿消费者的需求节奏上。”
通过前期预售和数据走势分析，拼多多发现，消费者对品质年货的需求曲线正在陡峭上升。“比如对褚橙系列、智利车厘子、越南青芒、东北优质大米、品牌牛羊鸡肉等的需求，已从北上广及江浙沪等东部区域的一二线城市快速扩展到东北及中部各省四五线甚至农村市场，呈现银河带与满天星斗交错分布的新消费格局”，拼多多新农业事业部高级总监韩东原分析。
这种城乡消费趋同，已成新消费浪潮的一个典型特征。据国家统计局的数据，前三季度，乡村消费品零售额增速比城镇高1.0个百分点，农村消费增长继续快于城镇居民。
“近几年，诞生了大量跳过PC时代，直接涌入拼多多移动平台购物的新客群”，拼多多年货节负责人介绍，“年货节期间，在一二线保持强劲增长的同时，低线城市与乡村市场的购买力预计会出现一轮大爆发。“一年辛劳后，这部分消费者有更强烈的意愿，为家人和自己购买品牌年货”。
素有“水果女侠”之称的王宁，是此次年货节车厘子和芒果商家之一，她根据自己在拼多多平台三年的数据，向在智利、越南等地的供应链合作果园提前预定了近十万单原产地进口水果。“12月14日的智利车厘子万人团预售，不到24小时即被抢光，很多订单来自于四五线城市，顺丰能到的乡镇订单也在快速增长。”由于需求太火爆，拼多多在12月27日和1月5日将再“百亿补贴”两轮万人团，“争取让一到七线的消费者，都能轻松实现新年‘车厘子自由’”。
“百亿补贴”超短链，实惠乐趣过大年
要实现的不仅是“车厘子自由”。年货节第一天，“东来顺”内蒙新鲜羊肉万人团上线，近3斤的羊前腿仅售99.5元。“百亿补贴”加持，击穿了这家百年老字号线上零售历史底价。“希望全中国的家庭都能在年货节期间，通过拼多多买到东来顺的羊肉，在家也能享受阖家团圆的快乐”，64岁的东来顺非物质文化遗产传承人陈立新说。2008年，东来顺涮羊肉技艺跻身国家非物质文化遗产，1971年就在东来顺工作的陈立新，是这门技艺的第四代唯一传承人。
“今年猪肉价格高涨，牛羊肉的需求增长很迅猛。我们希望通过‘百亿补贴’，像补贴iPhone和戴森一样，实现品质好肉的全网最高性价比，来推动消费者的‘肉类自由’”，拼多多年货节负责人称。
与工业品不一样，水果、肉类等农产品的保鲜和运输要求非常高。相对于传统电商平台，拼多多的优势是可以用社交分享、万人团、秒杀等方式，迅速聚集需求，迅速发货，这种对中间环节的极致精简，不仅降低了成本，也保证了新鲜度。从收羊、检验、宰杀、排酸处理提升肉质，再经流水线50多位工人的分割处理包装，最快只要3天，羊肉就能从东来顺内蒙基地直达消费者餐桌。“以前自家养羊，吃起来还没这么便利，口感甚至都没这么好”，湖南一位多次购买的消费者留言说。
据悉，除了百年老字号供应的国产优质肉，这次年货节拼多多还将联合一大批农业龙头品牌，打通国际优质供应链，将优质进口肉带给消费者。
作为奥运会、世博会、亚运会等国家级盛会的清真牛肉指定供应商，“伊赛”凭借稳定的高品质，被评为国家重点龙头企业。2019年，伊赛在拼多多上的销售达到千万级，他们明年的目标是1个亿。为满足新消费需求，伊赛从2000多款产品里甄选73款在拼多多上销售，目前，参加平台“百亿补贴”的既有来自澳洲的原切牛腱，也有经过调味腌制的精品牛腩，销量最高的单品已经达到6万件。
“年货节期间，我们的‘百亿补贴’会瞄准澳洲与巴西等地的优质进口牛肉，直接把价格降到全网最低。”拼多多年货节负责人说，“中国美食全球第一，现在政府通过‘进博会’与‘自贸区’等各种方式鼓励更全面的对外开放，在我们‘年货节’这个小局部，希望能联合农业领域的龙头企业，把全球好食材直送到每个家庭的新年餐桌。”
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新消费加速品牌升级，助推新农业龙头
20年品牌历史的“真心”瓜子也参加了这次年货节大促。“能多卖年货我们当然高兴，但我们不仅是希望卖货”，真心食品董事、副总裁曹义祥表示，“真心”的线下市场主要在华北和东北，入驻拼多多短短半年间，就收获了一大批江浙沪和华南市场的新客群，“未来会根据拼多多的数据，反向线下布点。随着年轻消费者购买力的崛起，线上和线下将会加速融合。”自2019年5月入驻拼多多以来，“真心”的线上营业额从第一个月的10万元一路飙涨到11月的1500万，狂增150倍。“我们在短时间内获得的成长是全方位的，除了市场，还包括研发、设计、供应链等各个环节，以前一年只能培养3到5个单品，现在一年培养几十个都有可能。”曹义祥说。
“年广久的傻子瓜子，是中国改革开放冲破思想障碍的标志之一。同样属于徽派炒货的‘真心’，现在又可能推动这个行业的重新洗牌”，韩东原分析，“新场景、新客群、新渠道、消费者间及供需间的新交互模式所形成的新消费潮流势不可挡，一批率先应对、敢于冲破瓶颈自我革命的老品牌，将获得新生。”
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中国社科院研究员党国英对此表示乐观，“拼多多这样‘身上有土，腿上有泥’的新电商平台，的确应该沿着现在的方向在现代生态数字农业上做更多贡献。像肥料技术、农药技术、光温控制技术、区域间物质能量调配技术等，可以补充、优化农业生产的自然循环过程，非常需要平台型企业的数字化加持，平台的调节推动，有望催生一批新的农业企业和品牌”。
“年货节、农货节，对拼多多来说，都不仅是传统意义的大促，GMV不是第一位的，持续匹配消费者不断升级的需求，反向推动中国农业的现代化，是我们全力激发和匹配目前这股新消费浪潮的目标所在。”韩东原表示。
【欧马可缘何逆势而上，斩获兴盛优选千台冷链运输车大单？】
2019年的汽车市场，可谓波谲云诡、瞬息万变。2018年，在整个汽车产销负增长的背景下，由于“双证取消”等利好政策导引，全年轻卡销量同比增长达到10.24%，表现可谓亮眼。但到了2019年上半年，受到严查“大吨小标”车辆的影响，1-6月份，货车整体销售198.6万辆，同比下滑3.81%。其中中卡销售7.2万辆，同比下降28.7%;轻卡销售95.8万辆，同比下降1.74%。
在轻卡业陷入迷茫之时，一份涉及千台冷链物流卡车的订单打破了业界的沉寂。7月，坐落长沙岳麓山脚下的麓谷信息港广场，百台欧马可冷链运输车一字排开，在这里举行了一场以“超级轻卡 价值风暴”为主题的福田欧马可&兴盛优选千台战略合作签约仪式，并完成首批百台超级卡车冷链之星的交付。
此次双方千台的战略签约，不啻为本年度行业量级最大的战略合作。人们不禁要问，兴盛优选是谁?为什么买那么多车?选择欧马可的原因又是什么?
农业大省催生对冷链物流的真实需求
这次大规模采购冷链物流车为什么发生在湖南?
湖南省物流与采购联合会副秘书长郭怀志在活动致辞中表示，湖南非常重视冷链物流业的发展，出台了很多利好政策。
据了解，湖南是我国的农业大省，在当地物流业中，生鲜食品的运量很大。根据业内专家的调查，不恰当的储运方式导致湖南省蔬菜瓜果、水果、水产品、肉类在流通环节的腐损率分别高达20%、30%、12%和15%。也因此，湖南省相关部门意识到大力发展冷链物流的必要性，在此基础上提出了湖南省生鲜农产品冷链物流发展的建议和对策，并出台了《湖南省农产品冷链物流三年实施计划》，旨在加强资源整合，全面构建现代化农产品冷链物流服务体系。
生鲜物品的运输对物流的高效性提出了更高要求。湖南省物流与采购联合会副秘书长郭怀志对此分析道，“因为冷链运输的工况复杂，不仅仅局限在城市范围内，城郊、城际等中长途的冷链运输也很频繁。这就要求冷链运输装备要对不同工况实现定制化打造，更要求运输装备在可靠性、安全性、高效性等方面有突出表现，来保证运输货物的及时、高效的送达。”由此，“效率”不仅成为衡量冷链运输行业发展质量的关键标志，也是关系到居民餐桌质量改善和生活品质提升的重要内容。
从湖南有关部门和媒体的调研看，目前，湖南八九成的生鲜农产品仍处在常温下流通，主要因为相比普通货车，冷藏车在购车成本、使用成本、运营成本等方面均投入较大。尤其在运输途中，冷藏车需保证全程2℃至6℃的冷藏温度，在不堵车的情况下，油耗也比普通货车平均高出20%。此外，在湖南广大农村地区，很少有冷藏车运输生鲜农产品。毋庸置疑，在湖南，已经存在着一个亟待开发的冷链物流运输装备市场，但又对冷链运输车有着严苛的油耗、采购成本要求。谁能撬动这块市场?
“深度定制”与“不止合规”，成为欧马可独家中标兴盛优选采购订单的原因
看好冷链运输物流市场商机的投资者很多，但湖南兴盛优选电子商务有限公司是有自己想法的湖南互联网零售品牌。兴盛优选与欧马可之前没有合作过，这次达成采购千台欧马可冷藏车的战略合作，个中原因引起媒体兴趣。
一言以蔽之，“深度定制”与“不止合规”，让欧马可独揽千台购车大单。
正如福田汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华所说，兴盛优选之所以将欧马可作为唯一中标品牌，并联手缔造冷链运输行业乃至城市物流运输行业本年度量级最大的战略合作，表层意义上这是双方商务洽谈和沟通的项目成果，但更深一层的是双方企业共同的定位、使命、文化和客户价值观趋动的结果。
兴盛优选公关中心总经理李浩在接受记者采访时介绍，兴盛优选主要为社区家庭提供生鲜水果、粮油、洗护等品类商品，业务辐射湖南、湖北、江西、广东、四川、重庆、陕西等地的百余个地(县)级市，此次选择欧马可作为公司冷链物流运输车，与兴盛优选打造的电商模式有关。
李浩说，兴盛优选是一个打造成线上线下互通的消费类产品商务平台，为了让消费者享受到高品质的商品，冷链物流运输车的采购成为运营的首选需求。据了解，平台售卖的40%的品类基本是生鲜产品，而光顾兴盛优选所建的社区实体店的消费者，采购生鲜产品数量也比较多，从服务站配送到门店的物流最后一公里中，商品需要保鲜，所以在这个环节上通过冷链车运送、配送生鲜物品是最保险的方法。
做冷链运输车的品牌很多，但兴盛优选为什么只选择欧马可品牌?据悉，福田欧马可与兴盛优选达成战略合作后，兴盛优选负责承运货品到服务站的配送经理，可以拿到优惠的价格购买到优质品牌车辆，比单个采购单位去4S店购车更实惠。李浩特别提到，如果车辆牌子比较杂乱的话，运输链条的售后服务也会比较难做，所以为了便于帮助平台承运配送业务经理找到性价比高的运输车辆，我们认为应该与知名的车辆品牌合作。
据李浩介绍，本次千台采购竞标中，有几家品牌企业参与了投标，最终由欧马可独家中标。兴盛优选除了看中欧马可具有服务响应及时、服务意识很强等优势外;最主要的原因是在“5•21”国家相关部门治理轻卡“大吨小标”后，欧马可冷链之星产品，不仅能够符合国家法规的车辆，还凭借“钻石效率”定义了冷链运输的更高标准。“‘从不附和最低需求，只关注更高标准’，充分显示出欧马可作为冷链运输行业绝对领导者，所特有的实力和气质，所以兴盛优选很快与欧马可一拍即合，达成独家战略合作。”李浩总结道。
另外，欧马可“定制化”服务内容也是获得认可的重要原因。在此次与兴盛优选的合作中，欧马可打造了体系化的服务保障方案，充分保障冷链之星产品在运营使用期间的极致高效。不论是引领行业的“轻卡2年、中卡3年、核心零部件4年不限历程”超长质保，还是针对“动力总成只换不修”创新服务举措，抑或是“1+2+4+15限时服务”举措，和针对冷链运输行业特性专属打造的“故障车辆货物转运服务”，最大程度保证货物运输高效率的需求。
让司机点赞的冷链之星，一定有它的过人之处
福田欧马可与兴盛优选达成千台战略合作后，订单量高达上千台的冷链运输车，将分批次送交兴盛优选承运物流的司机师傅们。湖南媒体此前在冷链运输车市场调研时发现，除了购车价格高外，车辆动力不足、制冷温度不达标等问题，在冷链物流运输的过程中普遍存在。那么欧马可的质量如何?在首批百台超级卡车冷链之星的交付现场，商用汽车网(www.bjcv.com )小编采访到已经开上了欧马可冷链之星的配送经理喻健先生。
喻健是位朴实少语的汉子，但提到欧马可的表现，他还是喜不自胜地夸赞起来。喻健购买的欧马可冷链之星，主要跑湖南浏阳线路的生鲜农产品运输。通过近一段时间的使用，喻健评价说，车辆配置比较高，由于考虑到运输的长期性，欧马可的车厢、压缩机都是选得最好的;其次，车辆的燃油经济性比较好，在拥堵情况下，车子的油耗并未增加很多;第三，发动机动力完全够用，喻健驾驶的欧马可“冷链之星”虽然车箱内加装了空调，但丝毫没减弱发动机的动力输出，冷藏箱内可保持零下15度恒温。
冷链运输过程中，保持箱内恒温是决定生鲜物品质量的重要因素。喻健特地为小编打开车厢舱门，可以看到车内设计有两个舱，一个是冷冻、一个是冷藏。喻健告诉小编，不同的物品对温度的耐受不一样，比如药剂运输要保证冷冻的温度，而蔬菜的保鲜温度又不一样，所以两个舱的设计很有用。
从目前我国卡车市场看，产品结构已由普通标准车型转变为多品类专用车，而上装的质量成为判定专用车品质的重要因素之一。欧马可冷链之星为何令用户赞不绝口?小编通过采访了解到，作为当前冷链行业占有率第一品牌的欧马可，在产品研发之初，就联合国内优质冷机、货厢等上装企业，共同进行产品一体化研发，以保证上装和底盘的最佳匹配性的同时，全面满足冷链用户“专业”需求。欧马可在超级卡车冷链之星系列产品的基础上，为冷链行业更加细分的运输工况打造更加丰富的专业化产品组合，并在满足当前法规要求下，为冷链行业再次定义的更高标准，打造了欧马可超级卡车冷链之星“钻石效率”，为用户提供技术和性能领先的、更专业、更高效、更有保障的高效解决方案，助力用户实现运营价值最大化。
观察此次与兴盛优选合作大单的供应商阵容，各个都是行业的不二之选：福田康明斯是欧马可的独家动力配套商，其充沛的动力输出、高标准的排放控制和不间断的高效作业，早已是业内无可争议的动力领导品牌;中集车辆专业做箱体多年，是各大知名整车厂家的优质合作商，在上装的轻量化、箱体设计的专业化等方面为业内翘楚;而此次冷链运输车箱体内加装的冷机，是行业主流品牌“冷王”，制冷效果出色，保证了生鲜物品在运输过程需要的温度和环境。
为了适应电商物流平台的下单及运营管理模式，欧马可超级卡车冷链之星全系标配的iFoton智能车联网系统，以车载智能终端、智能服务系统和智能运营中心为基础，围绕用户关注的“安全、效率、成本”三大核心问题为用户提供系统化的车联网增值服务，真正实现了“互联网+”时代车队管理的精细化、智能化、透明化。
在我国卡车市场增长进入需求低迷的态势后，伴随着城镇化进程，以冷链运输车和环卫车等为代表，开始进入了发展的高增长阶段。在美国、日本，食品通过冷链运输送达销售场地已达90%以上;而在我国，冷链运输还未形成规模。优化冷链物流空间布局，引导和支持企业使用新型冷链物流装备与技术，已引起社会各方高度重视。在国家发改委等七部委联合下发的《绿色高效制冷行动方案》中，明确指出通过“冷链物流绿色高效改造工程”的实施，推动行业向绿色、高效发展的全新进程。
欧马可作为高端中轻卡领导者，一直秉承以客户为中心的理念，根据客户需求，集合行业最优秀的资源，像康明斯、采埃孚、中集和冷王等，为客户提供系统、领先和有竞争力的一体化解决方案。本次欧马可与兴盛优选的合作，不但展示了其在高效、环保、节能、智慧、绿色冷链运输方面的产品实力，对冷链运输行业迈向绿色高效发展具有更重要的意义。
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2019年的汽车市场，可谓波谲云诡、瞬息万变。2018年，在整个汽车产销负增长的背景下，由于“双证取消”等利好政策导引，全年轻卡销量同比增长达到10.24%，表现可谓亮眼。但到了2019年上半年，受到严查“大吨小标”车辆的影响，1-6月份，货车整体销售198.6万辆，同比下滑3.81%。其中中卡销售7.2万辆，同比下降28.7%;轻卡销售95.8万辆，同比下降1.74%。
在轻卡业陷入迷茫之时，一份涉及千台冷链物流卡车的订单打破了业界的沉寂。7月，坐落长沙岳麓山脚下的麓谷信息港广场，百台欧马可冷链运输车一字排开，在这里举行了一场以“超级轻卡 价值风暴”为主题的福田欧马可&兴盛优选千台战略合作签约仪式，并完成首批百台超级卡车冷链之星的交付。
此次双方千台的战略签约，不啻为本年度行业量级最大的战略合作。人们不禁要问，兴盛优选是谁?为什么买那么多车?选择欧马可的原因又是什么?
农业大省催生对冷链物流的真实需求
这次大规模采购冷链物流车为什么发生在湖南?
湖南省物流与采购联合会副秘书长郭怀志在活动致辞中表示，湖南非常重视冷链物流业的发展，出台了很多利好政策。
据了解，湖南是我国的农业大省，在当地物流业中，生鲜食品的运量很大。根据业内专家的调查，不恰当的储运方式导致湖南省蔬菜瓜果、水果、水产品、肉类在流通环节的腐损率分别高达20%、30%、12%和15%。也因此，湖南省相关部门意识到大力发展冷链物流的必要性，在此基础上提出了湖南省生鲜农产品冷链物流发展的建议和对策，并出台了《湖南省农产品冷链物流三年实施计划》，旨在加强资源整合，全面构建现代化农产品冷链物流服务体系。
生鲜物品的运输对物流的高效性提出了更高要求。湖南省物流与采购联合会副秘书长郭怀志对此分析道，“因为冷链运输的工况复杂，不仅仅局限在城市范围内，城郊、城际等中长途的冷链运输也很频繁。这就要求冷链运输装备要对不同工况实现定制化打造，更要求运输装备在可靠性、安全性、高效性等方面有突出表现，来保证运输货物的及时、高效的送达。”由此，“效率”不仅成为衡量冷链运输行业发展质量的关键标志，也是关系到居民餐桌质量改善和生活品质提升的重要内容。
从湖南有关部门和媒体的调研看，目前，湖南八九成的生鲜农产品仍处在常温下流通，主要因为相比普通货车，冷藏车在购车成本、使用成本、运营成本等方面均投入较大。尤其在运输途中，冷藏车需保证全程2℃至6℃的冷藏温度，在不堵车的情况下，油耗也比普通货车平均高出20%。此外，在湖南广大农村地区，很少有冷藏车运输生鲜农产品。毋庸置疑，在湖南，已经存在着一个亟待开发的冷链物流运输装备市场，但又对冷链运输车有着严苛的油耗、采购成本要求。谁能撬动这块市场?
“深度定制”与“不止合规”，成为欧马可独家中标兴盛优选采购订单的原因
看好冷链运输物流市场商机的投资者很多，但湖南兴盛优选电子商务有限公司是有自己想法的湖南互联网零售品牌。兴盛优选与欧马可之前没有合作过，这次达成采购千台欧马可冷藏车的战略合作，个中原因引起媒体兴趣。
一言以蔽之，“深度定制”与“不止合规”，让欧马可独揽千台购车大单。
正如福田汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华所说，兴盛优选之所以将欧马可作为唯一中标品牌，并联手缔造冷链运输行业乃至城市物流运输行业本年度量级最大的战略合作，表层意义上这是双方商务洽谈和沟通的项目成果，但更深一层的是双方企业共同的定位、使命、文化和客户价值观趋动的结果。
兴盛优选公关中心总经理李浩在接受记者采访时介绍，兴盛优选主要为社区家庭提供生鲜水果、粮油、洗护等品类商品，业务辐射湖南、湖北、江西、广东、四川、重庆、陕西等地的百余个地(县)级市，此次选择欧马可作为公司冷链物流运输车，与兴盛优选打造的电商模式有关。
李浩说，兴盛优选是一个打造成线上线下互通的消费类产品商务平台，为了让消费者享受到高品质的商品，冷链物流运输车的采购成为运营的首选需求。据了解，平台售卖的40%的品类基本是生鲜产品，而光顾兴盛优选所建的社区实体店的消费者，采购生鲜产品数量也比较多，从服务站配送到门店的物流最后一公里中，商品需要保鲜，所以在这个环节上通过冷链车运送、配送生鲜物品是最保险的方法。
做冷链运输车的品牌很多，但兴盛优选为什么只选择欧马可品牌?据悉，福田欧马可与兴盛优选达成战略合作后，兴盛优选负责承运货品到服务站的配送经理，可以拿到优惠的价格购买到优质品牌车辆，比单个采购单位去4S店购车更实惠。李浩特别提到，如果车辆牌子比较杂乱的话，运输链条的售后服务也会比较难做，所以为了便于帮助平台承运配送业务经理找到性价比高的运输车辆，我们认为应该与知名的车辆品牌合作。
据李浩介绍，本次千台采购竞标中，有几家品牌企业参与了投标，最终由欧马可独家中标。兴盛优选除了看中欧马可具有服务响应及时、服务意识很强等优势外;最主要的原因是在“5•21”国家相关部门治理轻卡“大吨小标”后，欧马可冷链之星产品，不仅能够符合国家法规的车辆，还凭借“钻石效率”定义了冷链运输的更高标准。“‘从不附和最低需求，只关注更高标准’，充分显示出欧马可作为冷链运输行业绝对领导者，所特有的实力和气质，所以兴盛优选很快与欧马可一拍即合，达成独家战略合作。”李浩总结道。
另外，欧马可“定制化”服务内容也是获得认可的重要原因。在此次与兴盛优选的合作中，欧马可打造了体系化的服务保障方案，充分保障冷链之星产品在运营使用期间的极致高效。不论是引领行业的“轻卡2年、中卡3年、核心零部件4年不限历程”超长质保，还是针对“动力总成只换不修”创新服务举措，抑或是“1+2+4+15限时服务”举措，和针对冷链运输行业特性专属打造的“故障车辆货物转运服务”，最大程度保证货物运输高效率的需求。
让司机点赞的冷链之星，一定有它的过人之处
福田欧马可与兴盛优选达成千台战略合作后，订单量高达上千台的冷链运输车，将分批次送交兴盛优选承运物流的司机师傅们。湖南媒体此前在冷链运输车市场调研时发现，除了购车价格高外，车辆动力不足、制冷温度不达标等问题，在冷链物流运输的过程中普遍存在。那么欧马可的质量如何?在首批百台超级卡车冷链之星的交付现场，商用汽车网(www.bjcv.com )小编采访到已经开上了欧马可冷链之星的配送经理喻健先生。
喻健是位朴实少语的汉子，但提到欧马可的表现，他还是喜不自胜地夸赞起来。喻健购买的欧马可冷链之星，主要跑湖南浏阳线路的生鲜农产品运输。通过近一段时间的使用，喻健评价说，车辆配置比较高，由于考虑到运输的长期性，欧马可的车厢、压缩机都是选得最好的;其次，车辆的燃油经济性比较好，在拥堵情况下，车子的油耗并未增加很多;第三，发动机动力完全够用，喻健驾驶的欧马可“冷链之星”虽然车箱内加装了空调，但丝毫没减弱发动机的动力输出，冷藏箱内可保持零下15度恒温。
冷链运输过程中，保持箱内恒温是决定生鲜物品质量的重要因素。喻健特地为小编打开车厢舱门，可以看到车内设计有两个舱，一个是冷冻、一个是冷藏。喻健告诉小编，不同的物品对温度的耐受不一样，比如药剂运输要保证冷冻的温度，而蔬菜的保鲜温度又不一样，所以两个舱的设计很有用。
从目前我国卡车市场看，产品结构已由普通标准车型转变为多品类专用车，而上装的质量成为判定专用车品质的重要因素之一。欧马可冷链之星为何令用户赞不绝口?小编通过采访了解到，作为当前冷链行业占有率第一品牌的欧马可，在产品研发之初，就联合国内优质冷机、货厢等上装企业，共同进行产品一体化研发，以保证上装和底盘的最佳匹配性的同时，全面满足冷链用户“专业”需求。欧马可在超级卡车冷链之星系列产品的基础上，为冷链行业更加细分的运输工况打造更加丰富的专业化产品组合，并在满足当前法规要求下，为冷链行业再次定义的更高标准，打造了欧马可超级卡车冷链之星“钻石效率”，为用户提供技术和性能领先的、更专业、更高效、更有保障的高效解决方案，助力用户实现运营价值最大化。
观察此次与兴盛优选合作大单的供应商阵容，各个都是行业的不二之选：福田康明斯是欧马可的独家动力配套商，其充沛的动力输出、高标准的排放控制和不间断的高效作业，早已是业内无可争议的动力领导品牌;中集车辆专业做箱体多年，是各大知名整车厂家的优质合作商，在上装的轻量化、箱体设计的专业化等方面为业内翘楚;而此次冷链运输车箱体内加装的冷机，是行业主流品牌“冷王”，制冷效果出色，保证了生鲜物品在运输过程需要的温度和环境。
为了适应电商物流平台的下单及运营管理模式，欧马可超级卡车冷链之星全系标配的iFoton智能车联网系统，以车载智能终端、智能服务系统和智能运营中心为基础，围绕用户关注的“安全、效率、成本”三大核心问题为用户提供系统化的车联网增值服务，真正实现了“互联网+”时代车队管理的精细化、智能化、透明化。
在我国卡车市场增长进入需求低迷的态势后，伴随着城镇化进程，以冷链运输车和环卫车等为代表，开始进入了发展的高增长阶段。在美国、日本，食品通过冷链运输送达销售场地已达90%以上;而在我国，冷链运输还未形成规模。优化冷链物流空间布局，引导和支持企业使用新型冷链物流装备与技术，已引起社会各方高度重视。在国家发改委等七部委联合下发的《绿色高效制冷行动方案》中，明确指出通过“冷链物流绿色高效改造工程”的实施，推动行业向绿色、高效发展的全新进程。
欧马可作为高端中轻卡领导者，一直秉承以客户为中心的理念，根据客户需求，集合行业最优秀的资源，像康明斯、采埃孚、中集和冷王等，为客户提供系统、领先和有竞争力的一体化解决方案。本次欧马可与兴盛优选的合作，不但展示了其在高效、环保、节能、智慧、绿色冷链运输方面的产品实力，对冷链运输行业迈向绿色高效发展具有更重要的意义。
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