生活的意义是什么,生活好像本来就没有什么意义,一切都是人们强行加上的伪意义。
和鸭谈了一小会儿,倾听ta说的一些东西,感觉人生真的虚无而又无价值,交际真的愚蠢而又显得废材与空乏,可是这些无意义的事为什么还是得去做让其保留或者说是让其产生一些意义呢?
一切都源于无意义吧!才附加意义的价值让其增加色彩,不然,生活可就真的又空又乏了!
希望鸭开心,鸭努力变成想要的那个自己,鸭鸭!
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一切都源于无意义吧!才附加意义的价值让其增加色彩,不然,生活可就真的又空又乏了!
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餐饮店如何正确的进行产品定价:
前一段时间和朋友一起到餐饮市场进行调研,到了晚上一起去了一家火锅店,这家店装修不错,原本以为会很贵,没想到出奇的便宜。菜单上最常点的草原羊羔肉28元一盘,量却非常大,脆毛肚和牛肉大多也是这个价格,除非是一些很有特色的单品外,大多数肉类几乎都没达到30元,海带苗和木耳不过7元而已,这个定价比起以便宜著称的呷哺呷哺有过之而无不及。
去年我们也到这家火锅店吃过饭,当时肉类菜品找不出低于三十元的,人们消费的均价在150元左右。这才不到一年的竟然变成了这样,经过走访,这家店的定价在周边的店面里算是比较贵的,对此还是让人感到惊讶的,这期间究竟有什么改变使得定价发生了变化。
如果大家分析以前的餐饮市场,结合社会的发展状况就能总结出,是人们的消费理念变得理性化了,以前的定价几乎都是和品牌划等号的,品牌溢价成为了理所应当,但大家要想为什么会有品牌,是大众的认可才有了品牌,如果品牌成为了贵的理由那无疑是在自寻死路。
十几年前同样是火锅店,客单价已经在一百以上了,最近几年物价飞涨,客单价不升反降,这就反映出人们消费逐渐变得理性,好就是好,就会被认可,不好就算再出名也会被淘汰,如果因为自己品牌有名就去宰客,那自然不会有好结果。
还有个原因是火锅店自带的特点来决定的,火锅店除了汤底,其他的东西的市场价格都非常的透明,如果想定高价,除非你可以提供非常优质的服务,否则价格抬的很高无疑会摔得很惨。
那么定价需要考虑哪些因素,又该如何去做呢?
通过差异化来定价
这个理解起来很简单,高铁和飞机都会有一二等座的划分,对于中间的差异化服务和客户支付的费用来说显然不成比例,但仍有很多人选择一等座,再比如奥迪A6和大众帕萨特几乎没有什么区别,但很多人还是会买奥迪A6他们最本质的区别在于人们对它的认识。
对于做餐饮而言,这点也同样适用,品牌溢价并不是名气大了就能涨价了,而是在你这里吃饭比别的地方更愉快,这是涨价的资本。
用超出客户期待的部分提高价格
喜茶和星巴克,成本都不是很高,但是定价都高的离谱,这些高端品牌都有过低端期,喜茶开始进入市场的时候只有4元每杯,当时的知名度非常低,但是喜茶发现茶饮店的高端市场还是空白,经过一系列的包装,喜茶进驻高端茶饮店,获得了很大的成功。相比其他同样具有话题性的网红品牌,喜茶无疑是最为成功的,他的成功源于他没有脱离饮品的本质去定价,客户当然会买账。
注意:把产品价值作为定价核心
呷哺呷哺能获得成功的很大一部分原因,就是因为其战略是把品牌附加值淡化,重点突出产品本身的优势,让顾客为产品买单而不是为品牌买单,随着时间的推移,大家都对呷哺呷哺这个品牌产生了认可,连带着呷哺呷哺的一部分增值服务,中高端产品也获得不错的收益。
这种魄力并非所有店铺能做到,因为呷哺呷哺在选址、装修和经营方面,成本并不低,相反高于很多传统火锅店,但自身价格始终以产品为导向,控制在自己目标群体最能接受的合理区间之内,把利润空间控制在一个能保证店铺发展的最低标准,之后在自己积累的良好口碑之后,逐步推出一些衍生产品(凑凑火锅、火锅奶茶)来提升自身的利润空间,不可否认,呷哺呷哺确实成功。
附加值是难以控制的,很容易受顾客情绪转移变化,而产品本身的价值是恒定的,容易判断的。这点再回到之前的高铁座位和汽车购买上也是说的通的,顾客在纠结一等座和二等座的前提是对于高铁本身的功能是满意的,在此基础上才会在自己拥有一定额外消费能力的情况下,进行附加消费;奥迪A6和大众帕萨特两者都是很不错的汽车,性价比都很高,作为汽车本来的功能都很不错,这也是消费者挑选的前提条件,至于其他的因素同样只是根据自身需求额外附加的。
产品价值是定价的核心,是确保自身品牌形象不至于崩溃,后续能够推出一部分合理增值产品的前提条件,海底捞也不例外,即使是以服务著称的它,也从未放弃过对自身产品的宣传,把优质的产品作为自身的立命之本,事实上在火锅行业中海底捞的标准化,品控和曝光度都是做的最好的,所以创始人张勇能成为餐饮行业首富也并不奇怪。
总结
定价时需要考虑的因素包含产品和增值服务两部分,前者是基础,是发展的根本,后者是提高自身利润空间的重要渠道和方法,对于任何一个经营者而言,把产品自身的价值凸显出来,让顾客成为你的忠实用户是长期发展的最好方法,切忌不可杀鸡取卵,待到时机成熟,增值服务便可增加进去,所获得的利润自然可观,一切的发展顺水推舟。
好的营销方式是引流和宣传的手段,但还不足以成为提高价格的理由,真正的附加值,不是顾客为营销成本买单,而是为自己额外获得的服务、体验和尊重买单,是更加直接的差异化感受,所以定价要考虑成本,而有一部分成本是自己必须承担的,是做事的担当,消费者需要买单的是你最终的成果,如果真的足够出色,初期看似无偿的投资,都会在后期获得回报。
患得患失,难以舍得的心态,是每一个老板和创业者需要平衡的,正如一句话有舍未必有得,有得必然有舍,定价定的不仅仅是价格,还有自己未来的发展。
前一段时间和朋友一起到餐饮市场进行调研,到了晚上一起去了一家火锅店,这家店装修不错,原本以为会很贵,没想到出奇的便宜。菜单上最常点的草原羊羔肉28元一盘,量却非常大,脆毛肚和牛肉大多也是这个价格,除非是一些很有特色的单品外,大多数肉类几乎都没达到30元,海带苗和木耳不过7元而已,这个定价比起以便宜著称的呷哺呷哺有过之而无不及。
去年我们也到这家火锅店吃过饭,当时肉类菜品找不出低于三十元的,人们消费的均价在150元左右。这才不到一年的竟然变成了这样,经过走访,这家店的定价在周边的店面里算是比较贵的,对此还是让人感到惊讶的,这期间究竟有什么改变使得定价发生了变化。
如果大家分析以前的餐饮市场,结合社会的发展状况就能总结出,是人们的消费理念变得理性化了,以前的定价几乎都是和品牌划等号的,品牌溢价成为了理所应当,但大家要想为什么会有品牌,是大众的认可才有了品牌,如果品牌成为了贵的理由那无疑是在自寻死路。
十几年前同样是火锅店,客单价已经在一百以上了,最近几年物价飞涨,客单价不升反降,这就反映出人们消费逐渐变得理性,好就是好,就会被认可,不好就算再出名也会被淘汰,如果因为自己品牌有名就去宰客,那自然不会有好结果。
还有个原因是火锅店自带的特点来决定的,火锅店除了汤底,其他的东西的市场价格都非常的透明,如果想定高价,除非你可以提供非常优质的服务,否则价格抬的很高无疑会摔得很惨。
那么定价需要考虑哪些因素,又该如何去做呢?
通过差异化来定价
这个理解起来很简单,高铁和飞机都会有一二等座的划分,对于中间的差异化服务和客户支付的费用来说显然不成比例,但仍有很多人选择一等座,再比如奥迪A6和大众帕萨特几乎没有什么区别,但很多人还是会买奥迪A6他们最本质的区别在于人们对它的认识。
对于做餐饮而言,这点也同样适用,品牌溢价并不是名气大了就能涨价了,而是在你这里吃饭比别的地方更愉快,这是涨价的资本。
用超出客户期待的部分提高价格
喜茶和星巴克,成本都不是很高,但是定价都高的离谱,这些高端品牌都有过低端期,喜茶开始进入市场的时候只有4元每杯,当时的知名度非常低,但是喜茶发现茶饮店的高端市场还是空白,经过一系列的包装,喜茶进驻高端茶饮店,获得了很大的成功。相比其他同样具有话题性的网红品牌,喜茶无疑是最为成功的,他的成功源于他没有脱离饮品的本质去定价,客户当然会买账。
注意:把产品价值作为定价核心
呷哺呷哺能获得成功的很大一部分原因,就是因为其战略是把品牌附加值淡化,重点突出产品本身的优势,让顾客为产品买单而不是为品牌买单,随着时间的推移,大家都对呷哺呷哺这个品牌产生了认可,连带着呷哺呷哺的一部分增值服务,中高端产品也获得不错的收益。
这种魄力并非所有店铺能做到,因为呷哺呷哺在选址、装修和经营方面,成本并不低,相反高于很多传统火锅店,但自身价格始终以产品为导向,控制在自己目标群体最能接受的合理区间之内,把利润空间控制在一个能保证店铺发展的最低标准,之后在自己积累的良好口碑之后,逐步推出一些衍生产品(凑凑火锅、火锅奶茶)来提升自身的利润空间,不可否认,呷哺呷哺确实成功。
附加值是难以控制的,很容易受顾客情绪转移变化,而产品本身的价值是恒定的,容易判断的。这点再回到之前的高铁座位和汽车购买上也是说的通的,顾客在纠结一等座和二等座的前提是对于高铁本身的功能是满意的,在此基础上才会在自己拥有一定额外消费能力的情况下,进行附加消费;奥迪A6和大众帕萨特两者都是很不错的汽车,性价比都很高,作为汽车本来的功能都很不错,这也是消费者挑选的前提条件,至于其他的因素同样只是根据自身需求额外附加的。
产品价值是定价的核心,是确保自身品牌形象不至于崩溃,后续能够推出一部分合理增值产品的前提条件,海底捞也不例外,即使是以服务著称的它,也从未放弃过对自身产品的宣传,把优质的产品作为自身的立命之本,事实上在火锅行业中海底捞的标准化,品控和曝光度都是做的最好的,所以创始人张勇能成为餐饮行业首富也并不奇怪。
总结
定价时需要考虑的因素包含产品和增值服务两部分,前者是基础,是发展的根本,后者是提高自身利润空间的重要渠道和方法,对于任何一个经营者而言,把产品自身的价值凸显出来,让顾客成为你的忠实用户是长期发展的最好方法,切忌不可杀鸡取卵,待到时机成熟,增值服务便可增加进去,所获得的利润自然可观,一切的发展顺水推舟。
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