#外汇黄金#不超心
跟势之精，在于势，识势辨势、转势。
跟势之要，在于跟，跟之前提完全相信。
完全相信趋势，完全相信市场。千错万错，行情永远不会错！
乾卦:做多
乾为天——刚健中正
【上涨力度非常大】
坤卦：做空
坤为地——柔顺伸展
【上跌力度非常大】
完全相信交易系统，完全相信自己，不可轻信他人意见。
【易经64卦M5三色线跟势交易系统】
让赢利变得简单，让交易变得快乐。
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#职向未来#【职业本科招生：考生不再纠结于“职业” 看重易就业】2022年，公办职业本科高校招生进入第三年。作为当前我国高等教育中的一类新型高校，目前职业本科高校现有32所，其中10所是公办职业本科高校。
就在今年，新修订的职业教育法5月1日起正式施行，全国首届职教本科毕业生7月迈出校门顺利毕业——这些利好无疑将被载入职业本科教育发展的历程中。
去年10月，在中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》中则明确提出：2025年，职业本科教育招生规模不低于高等职业教育招生规模的10%。
随着今年职业本科高校招生在各省逐渐收尾，中青报·中青网记者联系到10所公办职业本科高校的招生处处长，试图探寻这类新型高校的专业设置、招生完成情况以及社会和公众对它们的认可程度，也试图为未来职业本科教育的发展提供参考模版。
“职业本科专业还真没弱的”
虽然，今年并非第一次招生，但和中青报·中青网记者说起刚刚结束的2022年招生工作，多所公办职业本科高校的招生办主任依然表示不敢掉以轻心。而这些招生工作人员的压力正是来自于职业本科招生人数的大规模增加。
在目前全国的10所公办职业本科高校中，河北省占据三席：河北工业职业技术大学、河北科技工程职业技术大学、河北石油职业技术大学。
据悉，河北省3所职业本科高校每所招收统招生规模均从去年的350人增加到2000人以上。
而随着招生人数的扩大，供考生选择的本科专业也更丰富。
2022年，河北工业职业技术大学今年招生的本科专业就从去年的5个增加到17个。为此，经常会有考生家长向孟延军询问该校哪个职业本科专业强，而这位招生就业处处长的标准答案是：我们的职业本科专业还真没弱的！
孟延军告诉记者，这绝不是“套话”。所有的职业本科专业都是先经校内遴选，然后再经教育厅和教育部逐级专家评审，可谓“过五关斩六将”“优中选优”。
记者注意到，在各公办职业本科高校推出的本科招生专业中，相当一部分都入选过“双高计划”的高水平专业群。
作为招生工作处处长的马轶君，推介起兰州资源环境职业技术大学的本科专业如数家珍：2021年，学校新增设了一个职业本科层次的气象类专业：智慧气象技术，这是全国高校中唯一开设的气象类职业本科专业；2022年，学校又作为全国唯一一所开设储能材料工程技术职业本科的专业开始招生……
今年6月，南京工业职业技术大学903名2020级专升本学生迎来毕业季，这批全国首届职教本科毕业生顺利毕业。
该校招生就业处处长练飞对中青报·中青网记者介绍，已经连续3年招收职业本科学生的南京工业职业技术大学2022年共有23个本科专业招生。
通过面向高中毕业生的普通高考、面向中职毕业生的职教高考、面向高职毕业生的普通专转本和五年一贯制专转本考试，三类生源、四条渠道，今年该校共招收本科生将达到5147名，占全年招生总计划的83.5%。
不同于江苏省近百所高职高专，作为目前全省唯一一所公办职业本科高校，南京工业职业技术大学拟在“十四五”期间建成40个左右的职业本科专业，进一步提升本科招生比例。
随着2022年职业本科招生在各省逐渐收尾，工作人员也对今年招生工作进行了初步分析。
河北科技工程职业技术大学首次走出河北在全国21个省招收职业本科生，该校招生就业处处长魏勇观察，职业本科在各地的录取分数基本都在民办本科高校和独立学院之上。
这一情况，与孟延军的统计相吻合。“目前这个位次很稳定，基本代表了职业本科高校在考生家长心目中的层次。”如要再进一步提升职业本科高校在大众心中的地位，孟延军认为，还需加以时日，“至少需要两三届毕业生吧”。
“考生和家长已不再纠结于‘职业’了”
2021年，河北石油职业技术大学升职业本科高校后首次招生，在包括河北省在内的6个省招生。
该校招生就业处处长段兴华记得，当时咨询该校的学生和家长的问题主要围绕三个方面：取得的学士学位证书会否注明“职业本科”？毕业后能否考研究生、考公务员？毕业生用人单位中除了民营企业外，国有企业多不多？
对这些问题，段兴华和同事一一耐心作答：职业本科高校的毕业生无论毕业证书还是学位证书和普通本科院校都是一样的；可以考研究生，也可以考公务员……
在耐心解答的同时，段兴华对考生家长的心理也很理解。作为出现不久的职业本科高校，考生家长不免担心：虽然同样是统招本科，但“职业”二字会不会影响毕业生的求职就业乃至将来的发展？
提起招收首届职业本科生时的情况，段兴华的这段经历，练飞也曾经历过。
2022年升本之后的第三年，南京工业职业技术大学首次走出江苏，在19个省（区）招收职业本科生。
练飞坦言，对于考生和家长的热情之前是估计不足的。各省招生的时间安排不同，但在各省招生计划公布后填报志愿前的一段时间，咨询电话就会出现“爆增”状态。为了接受考生家长咨询，南京工业职业技术大学开通了十几部热线电话，工作人员8个小时不间断接听，“即便这样也依然不能满足所有考生家长的咨询需求”。
咨询电话虽然众多，但考生家长们的关切则相对聚焦于“专业如何选择”“毕业后的就业去向”等方面。
对此，练飞分析指出：“考生和家长已不再纠结于职业本科的‘职业’二字，而是更多考虑所学与未来就业发展的关系。”对于这一变化，练飞认为原因有两方面。
就在今年，该校培养了全国首届职教本科毕业生。“在全国高校毕业生就业形势十分严峻的情况下，学校首届职教本科毕业生整体就业落实率、就业质量和企业满意度都达到了较高水平，这批职业本科毕业生频频出现在大型国企、外资企业、高新企业的录用名单中，不少职业本科毕业生手握数份企业的录用通知书，有的还考取了硕士研究生。”练飞笑着表示：所谓眼见为实嘛！
另一方面，今年5月1日正式实行新修订的《中华人民共和国职业教育法》，明确了职业学校学生在升学、就业等方面与同层次普通学校学生享有平等机会；用人单位不得设置妨碍职业学校毕业生平等就业、公平竞争的报考、录用、聘用条件……练飞告诉记者：“之前考生家长的种种疑问都是我们沟通解释，如今有了法律保障，大家自然更放心了。”
今年，河北石油职业技术大学在扩大招生规模的同时，也将招生范围扩大到了22个省。
有职业本科高校的招生工作人员注意到：“辽宁省在公布本科招生计划时，在职业本科高校后又加注了‘（职业教育本科）’。”此举，不免让一些职业本科高校担心会对招生情况带来负面影响。
虽然，今年河北石油职业技术大学首次在辽宁省招生，但招录情况却相当理想。7月31日，段兴华在接受中青报·中青网记者采访时表示：“在我们已经录取的10多个省（市、区）中，辽宁是分数线高出省控线分差最大的。”
初步分析原因，段兴华认为，不可否认，作为“老牌”石油职业院校，河北石油职业技术大学升本前的毕业生广布于东三省各油田和石化单位，在当地颇有知名度。但他同时强调，这也说明，通过各方努力，考生家长正在切切实实接受认可职业本科教育。
“容易就业”吸引考生关注职业本科
2021年新生入学后，河北石油职业技术大学做了一次“关于学生报考学校影响因素”的问卷调查，接受问卷调查的2500多名学生中就包括该校招收的第一批职业本科生。
调查结果显示，针对“在选择学校时你比较关注哪些方面”“你为什么报考河北石油职业技术大学”“你为什么选择现在所学专业”等问题，在列出的10个左右的备选答案中，与就业相关的选项都冲在前三。而在“你怎么看待石油、化工相关工作”一题中，“行业发展还不错，容易就业”更是位列学生选择的榜首。
不可否认，目前出现的高校毕业生“就业难”正影响着高考考生对职业本报高校的志愿选择。
“出口畅才能入口旺。” 作为招生处处长的马轶君就表示，去年12月，兰州资源环境职业技术大学与兰州大学等4所高校，就共同被甘肃省教育厅认定为首批“甘肃省大学生就业工作示范性高校”。
职业本科高校的就业形势又如何呢？刚刚送出全国首届职教本科毕业生的南京工业职业技术大学最先感知了市场的冷暖。
“通常高职毕业生的招聘会下午2点开始下午4点就结束了。”练飞注意到，他们首批职业本科毕业生的招聘会从下午2点一直开到下午6点，应聘学生和用人单位才陆续离场。相对于高职毕业生对薪酬和用人单位所在地域的关注，这批本科生则问得更细、了解得更多，“他们也更在意在公司后续的发展”。
虽然，这批毕业生中不乏到大型国企工作的，但练飞依然认为，大型国企对职业本科高校毕业生的认可度还有待提高。
但在民营企业，特别是中小微企业，这些本科生以“动手能力强”“用得住”受到用人单位欢迎。
曾有企业工作人员反映，一些名校毕业生期待值相对较高，通常首选考公、考编、考研，即便到了中小企业，往往也“待不住”，使得民营企业特别是中小企业存在不同程度的“招工难”问题。
“而这批职业本科生对研发或者现场工程师岗位是很珍惜的。”练飞认为，他们在一定程度上缓解了民营企业特别是中小企业的用工问题。
在访企拓岗活动中，南京工业职业技术大学校领导带队，深入企业宣讲，特别是向大型国有企业宣传推介职业本科生。
中兴通讯用人部门负责人到南京工业职业技术大学招聘时，惊讶地发现学生通过学校教学环节做了大量的企业真实项目，软件工程技术专业的学生普遍会独立设计开发软件，当场录用了6名毕业生从事系统开发等技术岗位。
练飞告诉记者，用人企业普遍认为，这批“带有职业教育基因”的本科毕业生特点突出：工作踏实肯干、技术能力强、实践操作上手快、技术理论基础扎实。（中青报·中青网记者 樊江涛）
就在今年，新修订的职业教育法5月1日起正式施行，全国首届职教本科毕业生7月迈出校门顺利毕业——这些利好无疑将被载入职业本科教育发展的历程中。
去年10月，在中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》中则明确提出：2025年，职业本科教育招生规模不低于高等职业教育招生规模的10%。
随着今年职业本科高校招生在各省逐渐收尾，中青报·中青网记者联系到10所公办职业本科高校的招生处处长，试图探寻这类新型高校的专业设置、招生完成情况以及社会和公众对它们的认可程度，也试图为未来职业本科教育的发展提供参考模版。
“职业本科专业还真没弱的”
虽然，今年并非第一次招生，但和中青报·中青网记者说起刚刚结束的2022年招生工作，多所公办职业本科高校的招生办主任依然表示不敢掉以轻心。而这些招生工作人员的压力正是来自于职业本科招生人数的大规模增加。
在目前全国的10所公办职业本科高校中，河北省占据三席：河北工业职业技术大学、河北科技工程职业技术大学、河北石油职业技术大学。
据悉，河北省3所职业本科高校每所招收统招生规模均从去年的350人增加到2000人以上。
而随着招生人数的扩大，供考生选择的本科专业也更丰富。
2022年，河北工业职业技术大学今年招生的本科专业就从去年的5个增加到17个。为此，经常会有考生家长向孟延军询问该校哪个职业本科专业强，而这位招生就业处处长的标准答案是：我们的职业本科专业还真没弱的！
孟延军告诉记者，这绝不是“套话”。所有的职业本科专业都是先经校内遴选，然后再经教育厅和教育部逐级专家评审，可谓“过五关斩六将”“优中选优”。
记者注意到，在各公办职业本科高校推出的本科招生专业中，相当一部分都入选过“双高计划”的高水平专业群。
作为招生工作处处长的马轶君，推介起兰州资源环境职业技术大学的本科专业如数家珍：2021年，学校新增设了一个职业本科层次的气象类专业：智慧气象技术，这是全国高校中唯一开设的气象类职业本科专业；2022年，学校又作为全国唯一一所开设储能材料工程技术职业本科的专业开始招生……
今年6月，南京工业职业技术大学903名2020级专升本学生迎来毕业季，这批全国首届职教本科毕业生顺利毕业。
该校招生就业处处长练飞对中青报·中青网记者介绍，已经连续3年招收职业本科学生的南京工业职业技术大学2022年共有23个本科专业招生。
通过面向高中毕业生的普通高考、面向中职毕业生的职教高考、面向高职毕业生的普通专转本和五年一贯制专转本考试，三类生源、四条渠道，今年该校共招收本科生将达到5147名，占全年招生总计划的83.5%。
不同于江苏省近百所高职高专，作为目前全省唯一一所公办职业本科高校，南京工业职业技术大学拟在“十四五”期间建成40个左右的职业本科专业，进一步提升本科招生比例。
随着2022年职业本科招生在各省逐渐收尾，工作人员也对今年招生工作进行了初步分析。
河北科技工程职业技术大学首次走出河北在全国21个省招收职业本科生，该校招生就业处处长魏勇观察，职业本科在各地的录取分数基本都在民办本科高校和独立学院之上。
这一情况，与孟延军的统计相吻合。“目前这个位次很稳定，基本代表了职业本科高校在考生家长心目中的层次。”如要再进一步提升职业本科高校在大众心中的地位，孟延军认为，还需加以时日，“至少需要两三届毕业生吧”。
“考生和家长已不再纠结于‘职业’了”
2021年，河北石油职业技术大学升职业本科高校后首次招生，在包括河北省在内的6个省招生。
该校招生就业处处长段兴华记得，当时咨询该校的学生和家长的问题主要围绕三个方面：取得的学士学位证书会否注明“职业本科”？毕业后能否考研究生、考公务员？毕业生用人单位中除了民营企业外，国有企业多不多？
对这些问题，段兴华和同事一一耐心作答：职业本科高校的毕业生无论毕业证书还是学位证书和普通本科院校都是一样的；可以考研究生，也可以考公务员……
在耐心解答的同时，段兴华对考生家长的心理也很理解。作为出现不久的职业本科高校，考生家长不免担心：虽然同样是统招本科，但“职业”二字会不会影响毕业生的求职就业乃至将来的发展？
提起招收首届职业本科生时的情况，段兴华的这段经历，练飞也曾经历过。
2022年升本之后的第三年，南京工业职业技术大学首次走出江苏，在19个省（区）招收职业本科生。
练飞坦言，对于考生和家长的热情之前是估计不足的。各省招生的时间安排不同，但在各省招生计划公布后填报志愿前的一段时间，咨询电话就会出现“爆增”状态。为了接受考生家长咨询，南京工业职业技术大学开通了十几部热线电话，工作人员8个小时不间断接听，“即便这样也依然不能满足所有考生家长的咨询需求”。
咨询电话虽然众多，但考生家长们的关切则相对聚焦于“专业如何选择”“毕业后的就业去向”等方面。
对此，练飞分析指出：“考生和家长已不再纠结于职业本科的‘职业’二字，而是更多考虑所学与未来就业发展的关系。”对于这一变化，练飞认为原因有两方面。
就在今年，该校培养了全国首届职教本科毕业生。“在全国高校毕业生就业形势十分严峻的情况下，学校首届职教本科毕业生整体就业落实率、就业质量和企业满意度都达到了较高水平，这批职业本科毕业生频频出现在大型国企、外资企业、高新企业的录用名单中，不少职业本科毕业生手握数份企业的录用通知书，有的还考取了硕士研究生。”练飞笑着表示：所谓眼见为实嘛！
另一方面，今年5月1日正式实行新修订的《中华人民共和国职业教育法》，明确了职业学校学生在升学、就业等方面与同层次普通学校学生享有平等机会；用人单位不得设置妨碍职业学校毕业生平等就业、公平竞争的报考、录用、聘用条件……练飞告诉记者：“之前考生家长的种种疑问都是我们沟通解释，如今有了法律保障，大家自然更放心了。”
今年，河北石油职业技术大学在扩大招生规模的同时，也将招生范围扩大到了22个省。
有职业本科高校的招生工作人员注意到：“辽宁省在公布本科招生计划时，在职业本科高校后又加注了‘（职业教育本科）’。”此举，不免让一些职业本科高校担心会对招生情况带来负面影响。
虽然，今年河北石油职业技术大学首次在辽宁省招生，但招录情况却相当理想。7月31日，段兴华在接受中青报·中青网记者采访时表示：“在我们已经录取的10多个省（市、区）中，辽宁是分数线高出省控线分差最大的。”
初步分析原因，段兴华认为，不可否认，作为“老牌”石油职业院校，河北石油职业技术大学升本前的毕业生广布于东三省各油田和石化单位，在当地颇有知名度。但他同时强调，这也说明，通过各方努力，考生家长正在切切实实接受认可职业本科教育。
“容易就业”吸引考生关注职业本科
2021年新生入学后，河北石油职业技术大学做了一次“关于学生报考学校影响因素”的问卷调查，接受问卷调查的2500多名学生中就包括该校招收的第一批职业本科生。
调查结果显示，针对“在选择学校时你比较关注哪些方面”“你为什么报考河北石油职业技术大学”“你为什么选择现在所学专业”等问题，在列出的10个左右的备选答案中，与就业相关的选项都冲在前三。而在“你怎么看待石油、化工相关工作”一题中，“行业发展还不错，容易就业”更是位列学生选择的榜首。
不可否认，目前出现的高校毕业生“就业难”正影响着高考考生对职业本报高校的志愿选择。
“出口畅才能入口旺。” 作为招生处处长的马轶君就表示，去年12月，兰州资源环境职业技术大学与兰州大学等4所高校，就共同被甘肃省教育厅认定为首批“甘肃省大学生就业工作示范性高校”。
职业本科高校的就业形势又如何呢？刚刚送出全国首届职教本科毕业生的南京工业职业技术大学最先感知了市场的冷暖。
“通常高职毕业生的招聘会下午2点开始下午4点就结束了。”练飞注意到，他们首批职业本科毕业生的招聘会从下午2点一直开到下午6点，应聘学生和用人单位才陆续离场。相对于高职毕业生对薪酬和用人单位所在地域的关注，这批本科生则问得更细、了解得更多，“他们也更在意在公司后续的发展”。
虽然，这批毕业生中不乏到大型国企工作的，但练飞依然认为，大型国企对职业本科高校毕业生的认可度还有待提高。
但在民营企业，特别是中小微企业，这些本科生以“动手能力强”“用得住”受到用人单位欢迎。
曾有企业工作人员反映，一些名校毕业生期待值相对较高，通常首选考公、考编、考研，即便到了中小企业，往往也“待不住”，使得民营企业特别是中小企业存在不同程度的“招工难”问题。
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中兴通讯用人部门负责人到南京工业职业技术大学招聘时，惊讶地发现学生通过学校教学环节做了大量的企业真实项目，软件工程技术专业的学生普遍会独立设计开发软件，当场录用了6名毕业生从事系统开发等技术岗位。
练飞告诉记者，用人企业普遍认为，这批“带有职业教育基因”的本科毕业生特点突出：工作踏实肯干、技术能力强、实践操作上手快、技术理论基础扎实。（中青报·中青网记者 樊江涛）
赶在比亚迪海豹开启交付之前，我们替大家静态体验体验了一波。老规矩，依然是#带着问题去试车#，所以在出发之前，我们先征集了一下大家最感兴趣的问题都有哪些。
接下来我们就针对票数最多的三项，为大家进行一下解答。
①CTB技术加持有哪些明显优势？
底盘更加平整也更加薄，尽管车身姿态很低但车内空间仍能保证，终于在这两方面和同级燃油车可以一致了（不会和街上见到的电车一样：要么电池“拖”在车底，要么车内碰头，要么轿车做得和跨界车一样高）。肉眼看不到的优势还有底盘刚性提升和整车操控的提升，这个得等试驾后再看实际表现。
②做工用料如何？
搭载全新技术的全新车型，比亚迪自然会在品质上格外注意。海豹的内饰使用了大量在视觉、触感上都不相同的材质，真皮、翻毛、钢琴漆、水晶等一并用上，但材质间都做到了完美拼接。细节方面，在大家一般不会关注的地方，如门铰链附近的位置，都算细致。
③配置能有多高？
屏幕流畅、功能丰富这些在比亚迪这里都是基操，诸如氛围灯、空气净化系统、全景天幕等也都做到了人有我有。值得提的配置有，宽温域热泵让冬天开空调也不用担心续航，手机无线充电前排有俩，丹拿音响不出意外安排上了，前排座椅通风/加热都有，抬头显示自然也没有缺席。
④个人发现的一些有趣配置or设计。
车内的所有摄像头都有物理盖板开关，再也不必纠结隐私泄露；轴距2920mm，车长4800mm，做个除法接近黄金分割比，不难解释侧身颜值高；官方从未提到它的前行李箱，但这个除了更符合“跑”的定位，同时也能秀出电机的集成化程度，这个额外好评一下。
交完作业之后，我们再来整体回顾一下比亚迪海豹这款车型。
售价区间20.98-28.68万元，2022年8月即可开启交付。外观方面，比亚迪海豹采用比亚迪海洋生物系列的“海洋美学”设计语言，前脸采用封闭式格栅设计，饱满曲面造型勾勒出字母“X”的样式，新能源身份完美彰显。整个前机盖向前俯冲，营造出很强烈的战斗姿态，两侧灯组造型也十分犀利，符合其“轿跑”的车型定位。个性化方面，提供8款车身颜色可选，并可选配四驱性能运动套件。
得益于CTB电池技术，海豹的车身高度大幅降低，营造出低趴的车身姿态，双腰线也完美体现出“海洋美学”的灵动感。短前后悬、长轴距的完美车身比例，既能展现强烈的运动气息，又具有更优雅的气质。车身尺寸方面，长宽高分别为4800×1875×1460mm，轴距2920mm。
尾部造型圆润饱满，贯穿式尾灯清爽而极具辨识度，下方的空气动力学套件则在功能性之余时刻提醒着这是一台运动取向的车型。值得一提的是，凭借流畅的空气动力学设计，整车的风阻系数低至0.219Cd，这一水准甚至超过了许多知名跑车。
内饰方面，比亚迪海豹共推出了5款风格可选，以流畅、自然的线条为主基调，仪表台使用不同材质、颜色对功能区进行了划分，并给人以悬浮的视觉感受。空调出风口与仪表台饰板自然连成一体，通过金属饰条勾勒出海豹尾鳍的形态。
倍显精致的水晶排挡杆是副仪表台的视觉核心，四周环绕着包括启动按键、动力模式选择、空调与音响控制等常用功能。这样的设计不仅使得驾驶员操作更加便捷，更拥有者媲美燃油车的机械操作体验。
动力方面及续航方面，比亚迪海豹550km标准续航后驱版的电动机最大功率150kW，最大扭矩310N·m；700km长续航后驱版的电动机最大功率230kW，最大扭矩360N·m；650km四驱性能版电动机的最大总功率390kW，最大总扭矩达到670N·m，0-100km/h加速仅需3.8s。
操控方面是比亚迪海豹的一大亮点，除了此前所提到的后驱、四驱的电机布局方式，全系更是标配了前双叉臂+后五连杆的独立悬架系统，麋鹿测试拥有83.5km/h的惊人成绩，四驱性能版可通过OTA远程升级免费获得iTAC（智能扭矩分配系统）。
CTB，Cell to Body，电池车身一体化技术，基于刀片电池而来。用一句话描述就是，车身底板集成了电池上盖。由于使用CTB技术的电池结构更加精简，空间利用率大幅提升，整车更低趴且重心更低，这就不难解释海豹的风阻系数和麋鹿成绩。另外，电池上盖和托盘采用蜂窝状的铝板结构，轻且坚固，让海豹的车身扭转刚度达到了40500N·m/°（超豪华车型水准）。
综合而言，比亚迪海豹的到来，扩充了比亚迪家族的产品序列，让预算充足的年轻消费者有了除汉EV以外的全新选择。而凭借其后驱/四驱、中型轿跑等多重身份，海豹无疑将成为同级最为热门的产品之一，未来市场表现非常值得期待。
接下来我们就针对票数最多的三项，为大家进行一下解答。
①CTB技术加持有哪些明显优势？
底盘更加平整也更加薄，尽管车身姿态很低但车内空间仍能保证，终于在这两方面和同级燃油车可以一致了（不会和街上见到的电车一样：要么电池“拖”在车底，要么车内碰头，要么轿车做得和跨界车一样高）。肉眼看不到的优势还有底盘刚性提升和整车操控的提升，这个得等试驾后再看实际表现。
②做工用料如何？
搭载全新技术的全新车型，比亚迪自然会在品质上格外注意。海豹的内饰使用了大量在视觉、触感上都不相同的材质，真皮、翻毛、钢琴漆、水晶等一并用上，但材质间都做到了完美拼接。细节方面，在大家一般不会关注的地方，如门铰链附近的位置，都算细致。
③配置能有多高？
屏幕流畅、功能丰富这些在比亚迪这里都是基操，诸如氛围灯、空气净化系统、全景天幕等也都做到了人有我有。值得提的配置有，宽温域热泵让冬天开空调也不用担心续航，手机无线充电前排有俩，丹拿音响不出意外安排上了，前排座椅通风/加热都有，抬头显示自然也没有缺席。
④个人发现的一些有趣配置or设计。
车内的所有摄像头都有物理盖板开关，再也不必纠结隐私泄露；轴距2920mm，车长4800mm，做个除法接近黄金分割比，不难解释侧身颜值高；官方从未提到它的前行李箱，但这个除了更符合“跑”的定位，同时也能秀出电机的集成化程度，这个额外好评一下。
交完作业之后，我们再来整体回顾一下比亚迪海豹这款车型。
售价区间20.98-28.68万元，2022年8月即可开启交付。外观方面，比亚迪海豹采用比亚迪海洋生物系列的“海洋美学”设计语言，前脸采用封闭式格栅设计，饱满曲面造型勾勒出字母“X”的样式，新能源身份完美彰显。整个前机盖向前俯冲，营造出很强烈的战斗姿态，两侧灯组造型也十分犀利，符合其“轿跑”的车型定位。个性化方面，提供8款车身颜色可选，并可选配四驱性能运动套件。
得益于CTB电池技术，海豹的车身高度大幅降低，营造出低趴的车身姿态，双腰线也完美体现出“海洋美学”的灵动感。短前后悬、长轴距的完美车身比例，既能展现强烈的运动气息，又具有更优雅的气质。车身尺寸方面，长宽高分别为4800×1875×1460mm，轴距2920mm。
尾部造型圆润饱满，贯穿式尾灯清爽而极具辨识度，下方的空气动力学套件则在功能性之余时刻提醒着这是一台运动取向的车型。值得一提的是，凭借流畅的空气动力学设计，整车的风阻系数低至0.219Cd，这一水准甚至超过了许多知名跑车。
内饰方面，比亚迪海豹共推出了5款风格可选，以流畅、自然的线条为主基调，仪表台使用不同材质、颜色对功能区进行了划分，并给人以悬浮的视觉感受。空调出风口与仪表台饰板自然连成一体，通过金属饰条勾勒出海豹尾鳍的形态。
倍显精致的水晶排挡杆是副仪表台的视觉核心，四周环绕着包括启动按键、动力模式选择、空调与音响控制等常用功能。这样的设计不仅使得驾驶员操作更加便捷，更拥有者媲美燃油车的机械操作体验。
动力方面及续航方面，比亚迪海豹550km标准续航后驱版的电动机最大功率150kW，最大扭矩310N·m；700km长续航后驱版的电动机最大功率230kW，最大扭矩360N·m；650km四驱性能版电动机的最大总功率390kW，最大总扭矩达到670N·m，0-100km/h加速仅需3.8s。
操控方面是比亚迪海豹的一大亮点，除了此前所提到的后驱、四驱的电机布局方式，全系更是标配了前双叉臂+后五连杆的独立悬架系统，麋鹿测试拥有83.5km/h的惊人成绩，四驱性能版可通过OTA远程升级免费获得iTAC（智能扭矩分配系统）。
CTB，Cell to Body，电池车身一体化技术，基于刀片电池而来。用一句话描述就是，车身底板集成了电池上盖。由于使用CTB技术的电池结构更加精简，空间利用率大幅提升，整车更低趴且重心更低，这就不难解释海豹的风阻系数和麋鹿成绩。另外，电池上盖和托盘采用蜂窝状的铝板结构，轻且坚固，让海豹的车身扭转刚度达到了40500N·m/°（超豪华车型水准）。
综合而言，比亚迪海豹的到来，扩充了比亚迪家族的产品序列，让预算充足的年轻消费者有了除汉EV以外的全新选择。而凭借其后驱/四驱、中型轿跑等多重身份，海豹无疑将成为同级最为热门的产品之一，未来市场表现非常值得期待。
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