瞎拍脑袋，猜下蔚理鹏明年的新车，目前都是有些蛛丝马迹的，不排除各种调整：
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* 蔚来：最复杂

首先ET5猎装版这个很多人都知道了，本来就是热门车型，出个猎装版B格更高；而且基于标准版的销量，估计卖的也不会差。

根据评论老哥们补充：可能先有ET7猎装版，但是我有点怀疑...ET7产能一直上不来，再来个猎装版，吃得消吗？

然后可能会出EC7，毕竟ES6、EC6都全面老化了，就指望着ES7救场呢，如果按照EC6的逻辑出个EC7，那也好不意外；而且配件通用性很高，可以快速出车。

668真正的换代产品，这个不确定；NT2.0那套ADAS还是比较复杂的，而且底盘也得改，起码空悬就得看齐ES7吧？耗费的人力资源茫茫很多......鉴于今年668只做了座舱等部分的小改，668的2代车型还不明朗。

子品牌八字没一撇，估计得等24年了。
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*理想：简单一些

首先是L7，工程代号X03；目测车长5m，已经证实是大五座SUV，L9同平台产物；有人说这才是真正的理想ONE换代车型，预计价位29-35万左右.

然后是最近曝光度极高的纯电MPV，估计尺寸小不了，我估计理想搞不好会发疯到做一个5米2的MPV......别看我，按照他们痴迷于大车的逻辑，完全有可能！

纯电MPV证实是宁德麒麟电池，4C以上倍率，号称10分钟400km充电速度；也就是说：峰值功率比小鹏G9的欣旺达4C更久（后者为5分钟200km，6分钟开始降功率）

在接下来，有可能还会出个L6，工程代号X04，目测4米9的大五座SUV？好家伙，全中国新能源SUV都给你们包了得了。目测还是新平台，价格在25万左右？这个就没啥准确信息了。

然后纯电轿车应该在23年会有眉目，但是我倾向于没那么快，毕竟理想痴迷于SUV和MPV。
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* 小鹏：也比较简单

1、是P7大改款，确定23年Q1上市；因为G9改的太多太激进，P7在后面享受了不少便宜。

基本也是除了壳子长得差不多，能改的全TM改了...辅助驾驶必然是G9那套，高配800V也是一定的，但是不确定电池容量，目测85度起步？

内饰还是仪表盘+中控，没有副驾娱乐屏；但是整体内饰、方向盘啥的，都按照G9的标准去改了，你们可以想象出来。

2、就是传说中对标ModelY的一个轿跑SUV车型了，不知道叫G5还是G7；反正溜背造型，车长小于G9，我估计是4米75左右。

我还挺期待这款车，因为它是小鹏的第三个平台——F平台；而且车身尺寸相对较小，城区开应该不错。

具体配置信息一概未知，还是从G9的角度去猜呗。

3、小鹏的纯电MPV，目前唯一已知的信息，就是这个MPV也是按照高端豪华的路线去走的......这波啊，这波大家都卷MPV，能不能把丰田、别克、本田的头打掉呢？
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总之，23年更有趣，3家产品线开始大大的扩张，有好戏看咯。

【理想的“下半场”】
二季度，理想在经历了长达两年的单车爆品阶段后，终于发布了企业的第二款车型——L9。在理想汽车CEO李想的预想中，该车8月正式交付，9月便能实现交付量破万。

另一边，近期有媒体曝出理想L8谍照，外观几乎保留了与L9相似的家族风格，头顶也搭载了一颗激光雷达，定位为中大型SUV，整体尺寸相较L9小一号，大概率将替代现有理想ONE的位置。

如果按照此前李想所提出的对标苹果的产品策略来看，L9、L8以及可能存在的L7可以理解为iPhone Pro、iPhone、iPhone mini，不出意外纯电产品大概率也将延续这样的思路。而后两种动力模式双双组合，以10万元作为一个价格区间逐渐覆盖到整个20-50万元的新能源市场。

此前的理想一直依靠一辆理想ONE支撑销量，不仅不输多款产品并行的蔚来、小鹏，还借此常年名列造车新势力前茅，引领了一股增程式风潮。
https://t.cn/A6SGf1uI

《权游》“三傻”刚生完娃就穿露脐装，恢复神速啊！

日前，《权力的游戏》女演员苏菲·特纳被拍到和老公Joe Jonas一起在迈阿密外出会友。

当天，刚刚产下二胎女儿一个月的“三傻”身穿一套Sami Miro 白色透视复古套装搭配THE ATTICO 绑带凉鞋，鼻梁上挂着Luxottica 500 L7太阳镜，肩背LV小方包，看上去真是时尚大方又性·感、迷人。