#《纳瓦尔宝典》解读系列二：纳瓦尔告诉你，如何过上更富有、更幸福的人生# 【问答：怎么才能让自己的生活更美好？】
谢邀！
注意到此问题下面有了近100个（其中不乏不错的）答复了，恰好从昨天开始，借用在得到上由听书团队对《纳瓦尔宝典》一书的解读《纳瓦尔告诉你，如何过上更富有、更幸福的人生》中的部分内容，来回应几个和“如何过上更富有、更幸福的人生”等相关的问题。
在回应《人生可以选择很多活法，什么样的活法才会更幸福？（ https://t.cn/A6S4xc9a ）》最后谈到，这本书一翻开，你的第一个感觉就是它特别像人生备忘录。为什么这么说呢？因为每一句话单独拿出来好像都能作为名言。举个不恰当的例子，就是很多话单独拿出来，都特别像一个人一生的墓志铭。而且这里面什么样的话都有，有关于财富的、关于生活的、关于幸福的，等等。就好像关于生命，所有我们关心的那些问题都被写在上面。
这儿接着谈。
虽然看起来很零散，但是假如你看完整本书，我们可能会产生一个朦胧的感受，不管在哪个层面上你都能体会到这个感受。就是整本书好像都在隐约向我们传达一个关于人生的真相，就是人生的本质到底是什么。可以用一句话来概括，就是纳瓦尔觉得，人生的本质，它不是一道加法题，而是一道乘法题。
这话什么意思呢？过去，咱们都觉得，人生，像一道加法题。为什么这么说呢？我今天做一点事，明天再做一点，就是在不停地为我的人生积累回忆，积累价值。这可不就是在做加法吗？但是，纳瓦尔觉得不是。人生，它更像在做乘法。就是当下的每一个小举动，它都像一道乘法题一样，乘以一个很大的数，那么整道题的运算结果，会成倍地往上翻。
说到这，你可能会觉得这很像投资啊。没错，作为一个投资人，纳瓦尔正是用这种方式去思考他的整个人生的。要知道，投资人对乘法这件事是非常有感触的。因为在投资这个领域里，往往做对一个小决定，你获得到的回报就是惊人的。比如，这本书里就说了，做一个决策正确率为80%的人和正确率为70%的人相比，你别看正确率只高了10%，但是，这个正确率是80%的人要比正确率是70%的人，获得的回报要高出数百倍。
这个道理不光适用于投资，也同样适用于我们人生中的很多事。为什么呢？说起来其实不难理解，因为这个世界的真相，它的真实结构就是一层一层彼此交错的网。在每一层网络中，你接入的资源都是不同的。所以，每当你的能力上升一个层级，你都会接入到更高一级的资源网络，这个时候会有更多、更好的资源被卷入进来。这么说可能很抽象，咱们举一个具体的例子。
比如，假如你是一个钟表匠，以你现在的能力可能只能造出普通精度的齿轮，你只能接到特别普通的订单。但是，假如你能制造出更精密的齿轮，哪怕只是精密一点点，那么这个时候，就不仅仅有类似的品牌来找你了，而是你会打开更高一层的资源网络，那些更有名的品牌，甚至是奢侈品都会主动来跟你合作。你整个人的品牌价值都会获得整体的提升，而不仅仅是订单变多了而已。
你看，这就是你的能力往上走一点，就等于接入到了一个更高层级、更有价值的资源网络。它背后产生的价值增量，一定会被这张网络放大。而且，这个放大的程度，一定超过你最初的想象。
在这本书里，纳瓦尔还举了另外一个例子，很有意思。假设，你是世界上最好的深海潜水员，你能去别人去不了的海域，那么你会获得什么样的收益呢？按照通常的设想，既然我比别人潜水潜得更深，比别人能做更高难度的任务，那可能就是我能多拿几块金牌，能赢得更多的比赛。但事实上，你能获得的要比这些多得多。
就比如说，假设深海里突然出现了一艘沉船，船上全都是金银财宝。那这个时候，别人就只能眼巴巴地想着这个宝藏，但是你却有机会直接探宝。你看，只要你的能力再提升一点点，你就能连接到别人连接不到的那些更高级、更好的资源。
这个道理，其实我们都很熟悉，说白了，它就有点像高考。你看，高考的时候，很多老师都会把一句话挂在嘴边，叫“多考一分，甩掉千人。”可不就是在告诉我们说，人生就像是做乘法，多做一点小努力，取得一些小进步，获得的价值回报，可不是线性放大的，而是会以乘数效应，以更快的速度被放大。
你看，我们顺着这层意思再往下深挖一层，你会发现，整本书其实在隐隐向我们传递一个主张，叫作“千万不要低估那些小努力”。
很多时候，我们都觉得应该怎么才能干成一件大事啊？当然是要付出很大的努力，下定很大的决心，拥抱一个很大的机会才能行。所以，在这个庞大的任务面前，很多人就不免产生畏难情绪。结果就迟迟不敢展开行动。但是，纳瓦尔就告诉你说，千万不要低估眼前的那点小努力。只要你肯比别人多努力那么一点点，多付出那么一点小努力，那么人生就会以乘数效应获得更大、更多的价值。
就比如前两年，很多人都在说一个概念，叫“苟且红利”，什么意思？说的就是别人都在敷衍、糊弄、马马虎虎做的时候，这个时候只要你肯认真，那你就能享受巨大的红利。
这个话题先谈到这儿，将在回复《怎样才能过上有意义的幸福人生？》中再接着谈。
最后再顺便打个小广告，我的财经科普漫画《漫画生活中的货币》和《漫画生活中的投资》新鲜出炉，我策划、和粮食问题专家冰清合著的《大国粮食》即将上架，谢谢关注！
谢邀！
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这儿接着谈。
虽然看起来很零散，但是假如你看完整本书，我们可能会产生一个朦胧的感受，不管在哪个层面上你都能体会到这个感受。就是整本书好像都在隐约向我们传达一个关于人生的真相，就是人生的本质到底是什么。可以用一句话来概括，就是纳瓦尔觉得，人生的本质，它不是一道加法题，而是一道乘法题。
这话什么意思呢？过去，咱们都觉得，人生，像一道加法题。为什么这么说呢？我今天做一点事，明天再做一点，就是在不停地为我的人生积累回忆，积累价值。这可不就是在做加法吗？但是，纳瓦尔觉得不是。人生，它更像在做乘法。就是当下的每一个小举动，它都像一道乘法题一样，乘以一个很大的数，那么整道题的运算结果，会成倍地往上翻。
说到这，你可能会觉得这很像投资啊。没错，作为一个投资人，纳瓦尔正是用这种方式去思考他的整个人生的。要知道，投资人对乘法这件事是非常有感触的。因为在投资这个领域里，往往做对一个小决定，你获得到的回报就是惊人的。比如，这本书里就说了，做一个决策正确率为80%的人和正确率为70%的人相比，你别看正确率只高了10%，但是，这个正确率是80%的人要比正确率是70%的人，获得的回报要高出数百倍。
这个道理不光适用于投资，也同样适用于我们人生中的很多事。为什么呢？说起来其实不难理解，因为这个世界的真相，它的真实结构就是一层一层彼此交错的网。在每一层网络中，你接入的资源都是不同的。所以，每当你的能力上升一个层级，你都会接入到更高一级的资源网络，这个时候会有更多、更好的资源被卷入进来。这么说可能很抽象，咱们举一个具体的例子。
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你看，这就是你的能力往上走一点，就等于接入到了一个更高层级、更有价值的资源网络。它背后产生的价值增量，一定会被这张网络放大。而且，这个放大的程度，一定超过你最初的想象。
在这本书里，纳瓦尔还举了另外一个例子，很有意思。假设，你是世界上最好的深海潜水员，你能去别人去不了的海域，那么你会获得什么样的收益呢？按照通常的设想，既然我比别人潜水潜得更深，比别人能做更高难度的任务，那可能就是我能多拿几块金牌，能赢得更多的比赛。但事实上，你能获得的要比这些多得多。
就比如说，假设深海里突然出现了一艘沉船，船上全都是金银财宝。那这个时候，别人就只能眼巴巴地想着这个宝藏，但是你却有机会直接探宝。你看，只要你的能力再提升一点点，你就能连接到别人连接不到的那些更高级、更好的资源。
这个道理，其实我们都很熟悉，说白了，它就有点像高考。你看，高考的时候，很多老师都会把一句话挂在嘴边，叫“多考一分，甩掉千人。”可不就是在告诉我们说，人生就像是做乘法，多做一点小努力，取得一些小进步，获得的价值回报，可不是线性放大的，而是会以乘数效应，以更快的速度被放大。
你看，我们顺着这层意思再往下深挖一层，你会发现，整本书其实在隐隐向我们传递一个主张，叫作“千万不要低估那些小努力”。
很多时候，我们都觉得应该怎么才能干成一件大事啊？当然是要付出很大的努力，下定很大的决心，拥抱一个很大的机会才能行。所以，在这个庞大的任务面前，很多人就不免产生畏难情绪。结果就迟迟不敢展开行动。但是，纳瓦尔就告诉你说，千万不要低估眼前的那点小努力。只要你肯比别人多努力那么一点点，多付出那么一点小努力，那么人生就会以乘数效应获得更大、更多的价值。
就比如前两年，很多人都在说一个概念，叫“苟且红利”，什么意思？说的就是别人都在敷衍、糊弄、马马虎虎做的时候，这个时候只要你肯认真，那你就能享受巨大的红利。
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【氢能源重磅利好推出 市场迎新的投资蓝海】
8月12日晚间，广东省发改委印发《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划(2022-2025年)》(以下简称《计划》)，到2025年示范期末，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标，年供氢能力超过10万吨，建成加氢站超200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，关键零部件研发产业化水平进一步提升，建成具有全球竞争力的燃料电池汽车产业技术创新高地。政策发布之后，引发业界以及资本市场高度关注。分析人士认为，继电动车需求被成功点燃之后，未来汽车产业政策的发力点开始指向燃料电池技术路线，这无疑将为资本市场带来新的投资蓝海，前景可期。
广东省发改委印发《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划(2022-2025年)》
2021年8月，国家相关部委发文明确将上海、北京、广东等3个城市群列为全国首批燃料电池汽车示范应用城市群，2021年底河南、河北两个城市群也获批。业内预计，五大城市群在未来4年将推广超过32000辆燃料电池汽车，简单按平均计算每年将有8000辆保底。
8月12日晚间印发的《计划》提出，以广州、深圳、佛山、东莞、中山、云浮为重点建设燃料电池汽车产业创新走廊，重点支持电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等八大关键零部件企业以及制氢、加氢、储运设备企业在省内进一步扩大生产能力。到示范期末，八大关键零部件技术水平进入全国前五。
保障低成本氢气供应方面，除了推动加氢站内电解水制氢、开展氢气制储运新技术应用试点(清洁能源制氢，开展核电制氢、海上风电制氢、光伏制氢等试点)之外，《计划》明确国家燃料电池汽车示范城市群考核中“氢能供应”奖励资金，按照示范城市群内车用氢气供应量奖励给加氢站;对加氢站终端售价2023年底前高于35元/公斤、2024年底前高于30元/公斤的，各级财政均不得给予补贴。
同时加大研发支持力度，对为广东获得国家示范城市群考核“关键零部件研发产业化”积分的企业给予财政资金奖励，参照国家综合评定奖励积分，原则上每1积分奖励5万元，每个企业同类产品奖励总额不超过5000万元。
在加快布局建设加氢站方面，《计划》规定，“十四五”期间全省布局建设300座加氢站，其中示范城市群超200座;鼓励建设油(气)氢合建站;支持自用加氢站建设;统一加氢站建设补贴标准——对“十四五”期间建成并投入使用，且日加氢能力(按照压缩机每日工作12小时的加气能力计算)500公斤及以上的加氢站给予建设补贴。其中，属于油(气)氢合建站、制氢加氢一体化综合能源补给站的，每站补贴250万元;属于其余固定式加氢站的，每站补贴200万元;属于撬装式加氢站的，每站补贴150万元。
分析人士认为，历史经验表明一个新兴产业在市场成功启动之前，政策的推动具有非常重要的战略作用。继电动车需求被成功点燃之后，未来汽车产业政策的发力点开始指向燃料电池技术路线，这无疑将为资本市场带来新的投资蓝海，前景可期。
业内人士：氢能源是实现碳中和的必经之路 燃料电池概念股数量超170只
东吴证券行业分析师刘博认为，氢能源是实现碳中和的必经之路。首先，氢储能可以克服风、太阳能等可再生能源在大规模开发利用时产生的消耗和储存问题。其次，氢能能够为企业提供清洁的能源替代方案，通过逐步替代传统能源的消耗以减少及消除碳排放。因此，氢能是中国由高碳能源向低碳化、最终转变为无碳化能源的第三次能源革命中重要的能源载体。交通领域是氢能需求的主要增量来源，也是实现氢能向其他领域大规模拓展的突破口，氢燃料电池汽车是现阶段实现氢能在交通领域推广和应用的切入点和关键点，氢能联盟预计2050年氢能在交通运输领域的应用为2458万吨，占比氢能源需求41%。
我国燃料电池汽车行业处于商业化初期阶段，燃料电池系统市场集中度高(CR5达93.2%)：我国燃料电池汽车行业处在商业化初期阶段，2019年、2020年、2021年我国市场销售的燃料电池汽车总数分别是2737、1177、1586辆，市场规模较小且采用燃料电池系统的商用车制造商集中度高。2020年前五大燃料电池系统供应商以燃料电池系统总销售功率输出计的总市场份额达到93.2%。
比如，亿华通招股说明书预计2035年中国氢能产业值将达到5万亿元人民币，交通运输领域氢气需求量将由2020年不足1%增至2050年40%左右。预计到2025年我国燃料电池系统销量将达到51200套，5年复合增长率达94.8%。2025年我国燃料电池系统成本将降至2200元/KW，相比2020年下降63.3%。
第一批3+2燃料电池示范城市群落定，政策催化下我国燃料电池系统国产化、降成本有望加速到来。
刘博建议投资者关注氢燃料电池系统技术领先的头部企业：亿华通、重塑股份。亿华通是氢燃料电池系统“龙一”，2020年市占率为34.8%，已与宇通客车、北汽福田、中通客车、吉利商用车等国内知名车企达成深度合作。公司技术来自我国动力电池领军人欧阳明高院士团队孵化，2021年底，公司发布了额定功率达到240kW的燃料电池系统产品，遥遥领先于国内同行业企业。重塑股份是氢燃料电池系统“龙二”，2020年市占率为32.7%，公司核心客户包括东风汽车、宇通客车、申龙客车、中通客车等多家知名车企。公司的首席技术官曾任麻省理工学院化学工程实践学院助理教授、BallardPowerSystems副总裁兼首席技术官，拥有丰富的燃料电池产品开发从业经验。在持续研发投入下公司已突破多项核心技术。
此外，《投资快报》记者注意到，通达信软件的“燃料电池”概念板块所涵盖的个股数量高达174只。该板块在A股市场并不是一个新的概念，过去曾被反复炒作过，在每一次具有影响力的重大政策推出前后，相关题材也会吸引到市场的短期关注度。
【氢能源重磅利好推出 市场迎新的投资蓝海】
8月12日晚间，广东省发改委印发《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划(2022-2025年)》(以下简称《计划》)，到2025年示范期末，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标，年供氢能力超过10万吨，建成加氢站超200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，关键零部件研发产业化水平进一步提升，建成具有全球竞争力的燃料电池汽车产业技术创新高地。政策发布之后，引发业界以及资本市场高度关注。分析人士认为，继电动车需求被成功点燃之后，未来汽车产业政策的发力点开始指向燃料电池技术路线，这无疑将为资本市场带来新的投资蓝海，前景可期。
广东省发改委印发《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划(2022-2025年)》
2021年8月，国家相关部委发文明确将上海、北京、广东等3个城市群列为全国首批燃料电池汽车示范应用城市群，2021年底河南、河北两个城市群也获批。业内预计，五大城市群在未来4年将推广超过32000辆燃料电池汽车，简单按平均计算每年将有8000辆保底。
8月12日晚间印发的《计划》提出，以广州、深圳、佛山、东莞、中山、云浮为重点建设燃料电池汽车产业创新走廊，重点支持电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等八大关键零部件企业以及制氢、加氢、储运设备企业在省内进一步扩大生产能力。到示范期末，八大关键零部件技术水平进入全国前五。
保障低成本氢气供应方面，除了推动加氢站内电解水制氢、开展氢气制储运新技术应用试点(清洁能源制氢，开展核电制氢、海上风电制氢、光伏制氢等试点)之外，《计划》明确国家燃料电池汽车示范城市群考核中“氢能供应”奖励资金，按照示范城市群内车用氢气供应量奖励给加氢站;对加氢站终端售价2023年底前高于35元/公斤、2024年底前高于30元/公斤的，各级财政均不得给予补贴。
同时加大研发支持力度，对为广东获得国家示范城市群考核“关键零部件研发产业化”积分的企业给予财政资金奖励，参照国家综合评定奖励积分，原则上每1积分奖励5万元，每个企业同类产品奖励总额不超过5000万元。
在加快布局建设加氢站方面，《计划》规定，“十四五”期间全省布局建设300座加氢站，其中示范城市群超200座;鼓励建设油(气)氢合建站;支持自用加氢站建设;统一加氢站建设补贴标准——对“十四五”期间建成并投入使用，且日加氢能力(按照压缩机每日工作12小时的加气能力计算)500公斤及以上的加氢站给予建设补贴。其中，属于油(气)氢合建站、制氢加氢一体化综合能源补给站的，每站补贴250万元;属于其余固定式加氢站的，每站补贴200万元;属于撬装式加氢站的，每站补贴150万元。
分析人士认为，历史经验表明一个新兴产业在市场成功启动之前，政策的推动具有非常重要的战略作用。继电动车需求被成功点燃之后，未来汽车产业政策的发力点开始指向燃料电池技术路线，这无疑将为资本市场带来新的投资蓝海，前景可期。
业内人士：氢能源是实现碳中和的必经之路 燃料电池概念股数量超170只
东吴证券行业分析师刘博认为，氢能源是实现碳中和的必经之路。首先，氢储能可以克服风、太阳能等可再生能源在大规模开发利用时产生的消耗和储存问题。其次，氢能能够为企业提供清洁的能源替代方案，通过逐步替代传统能源的消耗以减少及消除碳排放。因此，氢能是中国由高碳能源向低碳化、最终转变为无碳化能源的第三次能源革命中重要的能源载体。交通领域是氢能需求的主要增量来源，也是实现氢能向其他领域大规模拓展的突破口，氢燃料电池汽车是现阶段实现氢能在交通领域推广和应用的切入点和关键点，氢能联盟预计2050年氢能在交通运输领域的应用为2458万吨，占比氢能源需求41%。
我国燃料电池汽车行业处于商业化初期阶段，燃料电池系统市场集中度高(CR5达93.2%)：我国燃料电池汽车行业处在商业化初期阶段，2019年、2020年、2021年我国市场销售的燃料电池汽车总数分别是2737、1177、1586辆，市场规模较小且采用燃料电池系统的商用车制造商集中度高。2020年前五大燃料电池系统供应商以燃料电池系统总销售功率输出计的总市场份额达到93.2%。
比如，亿华通招股说明书预计2035年中国氢能产业值将达到5万亿元人民币，交通运输领域氢气需求量将由2020年不足1%增至2050年40%左右。预计到2025年我国燃料电池系统销量将达到51200套，5年复合增长率达94.8%。2025年我国燃料电池系统成本将降至2200元/KW，相比2020年下降63.3%。
第一批3+2燃料电池示范城市群落定，政策催化下我国燃料电池系统国产化、降成本有望加速到来。
刘博建议投资者关注氢燃料电池系统技术领先的头部企业：亿华通、重塑股份。亿华通是氢燃料电池系统“龙一”，2020年市占率为34.8%，已与宇通客车、北汽福田、中通客车、吉利商用车等国内知名车企达成深度合作。公司技术来自我国动力电池领军人欧阳明高院士团队孵化，2021年底，公司发布了额定功率达到240kW的燃料电池系统产品，遥遥领先于国内同行业企业。重塑股份是氢燃料电池系统“龙二”，2020年市占率为32.7%，公司核心客户包括东风汽车、宇通客车、申龙客车、中通客车等多家知名车企。公司的首席技术官曾任麻省理工学院化学工程实践学院助理教授、BallardPowerSystems副总裁兼首席技术官，拥有丰富的燃料电池产品开发从业经验。在持续研发投入下公司已突破多项核心技术。
此外，《投资快报》记者注意到，通达信软件的“燃料电池”概念板块所涵盖的个股数量高达174只。该板块在A股市场并不是一个新的概念，过去曾被反复炒作过，在每一次具有影响力的重大政策推出前后，相关题材也会吸引到市场的短期关注度。
【投资额超400亿元，横琴粤澳深度合作区将迎大型半导体项目】
贺一诚认为，澳门将迎来产业配套发展机遇，可配合发展相关下游产品，支撑新兴产业发展。目前，合作区已制定了促进集成电路产业发展的多项扶持措施，澳门政府也正在推动澳门大学微电子研究院及集成电路国家重点实验室建设。
https://t.cn/A6SyseAs
贺一诚认为，澳门将迎来产业配套发展机遇，可配合发展相关下游产品，支撑新兴产业发展。目前，合作区已制定了促进集成电路产业发展的多项扶持措施，澳门政府也正在推动澳门大学微电子研究院及集成电路国家重点实验室建设。
https://t.cn/A6SyseAs
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