技术老旧
抛开政治因素不说，韩系车型也是屋漏偏逢连夜雨，韩系车一直都有着几代车型同堂销售的传统，就拿前段时间领动上市来说，现代汽车实现了第三代伊兰特、悦动、朗动、领动，四代同堂销售的壮举，看似很拉风，但是在产品力方面韩系车已经大大落后其他合资品牌，车型安全系数差，发动机与变速箱不匹配，等等大小毛病的频发更是让韩系车雪上加霜。
抛开政治因素不说，韩系车型也是屋漏偏逢连夜雨，韩系车一直都有着几代车型同堂销售的传统，就拿前段时间领动上市来说，现代汽车实现了第三代伊兰特、悦动、朗动、领动，四代同堂销售的壮举，看似很拉风，但是在产品力方面韩系车已经大大落后其他合资品牌，车型安全系数差，发动机与变速箱不匹配，等等大小毛病的频发更是让韩系车雪上加霜。
【福田汽车跻身菲律宾汽车品牌前十 卡车排名第三】据统计，2018年菲律宾汽车销量为401,803辆，较2017年相比下降15.22％。2018年菲律宾TOP10汽车品牌中，日系韩系品牌仍占据前四位，分别为丰田、三菱汽车、现代汽车、日产，美系品牌有所下滑，福特汽车下滑至第5位，雪佛兰继续下滑，垫底第10品牌。值得一提的是，在这些国际汽车品牌的激烈竞争中，2018年福田汽车跻身第9位，成为在菲运营时间最长、且跻身当地主流汽车品牌的唯一中国汽车企业。https://t.cn/EtS1C4y
【美国2018汽车销量公布】汽车行业统计机构CarSalesBase日前公布了美国市场的汽车销量排行榜：前十位中日系品牌占据4席，韩系2席，美系3席。前三席都跻身百万销量俱乐部。其中福特以2381635辆的数据位列榜首，主要还是F系列皮卡的贡献，在市场处于主导地位，占据半壁江山。2018年中国国内累计狭义乘用车销量为22350562辆，同比下降5.8%，而美国市场全年累计新车销量为1730万辆，比起2017还有小幅增长#李海明专栏#
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