有个亲戚，很喜欢喝酒，算是大爷那一辈的。大爷退休之后手上有点闲钱，不知道做什么好，然后过年饭桌上听另外一个叔撺掇，决定拿点钱出来炒股。
炒什么呢？自己最了解酒，就买白酒股吧。自己平时喜欢喝的那些个品牌，都去网上查一遍，戴着眼镜认认真真研读了财报和各种公告之后，买了几种自己熟悉的白酒股。（大爷没买茅台，茅台有点贵，闲钱有限，他想雨露均沾一下）
之前大爷每天没啥事干，唯一的乐趣就是出去遛个弯儿，剩下的时间就闲着在家里。现在每天刷各个财经平台的push，股市一手消息看到的比谁都快，8G网速杠杠的，过年还能给我们小辈科普一下自己的股市看法……
收益虽然无从得知，但是按子女的说法，整个人精气神儿都不一样了。之前每天没有事做无聊得很，现在一心想做中国的巴菲特。再者反正翻来覆去也就是手头的那些钱，盈了当然好，亏了也能接受。
#财经##股票##A股#
炒什么呢？自己最了解酒，就买白酒股吧。自己平时喜欢喝的那些个品牌，都去网上查一遍，戴着眼镜认认真真研读了财报和各种公告之后，买了几种自己熟悉的白酒股。（大爷没买茅台，茅台有点贵，闲钱有限，他想雨露均沾一下）
之前大爷每天没啥事干，唯一的乐趣就是出去遛个弯儿，剩下的时间就闲着在家里。现在每天刷各个财经平台的push，股市一手消息看到的比谁都快，8G网速杠杠的，过年还能给我们小辈科普一下自己的股市看法……
收益虽然无从得知，但是按子女的说法，整个人精气神儿都不一样了。之前每天没有事做无聊得很，现在一心想做中国的巴菲特。再者反正翻来覆去也就是手头的那些钱，盈了当然好，亏了也能接受。
#财经##股票##A股#
【BJD娃照】
这段时间一直围着“蓝花”做造型的收尾项目，18世纪的纸面折扇前几日弄出来了，我自己还挺满意的，心得颇多，以后有机缘可以继续改进。装饰胸口袖口的蝴蝶结也算搞定，效果也不错。接下来就是胸饰头饰，也有了大致方向。只是做这些琐碎的项目很耗心力，所以期间我便翻出自己的旧娃照按网上的教程来折腾PS，当作调剂。
我小时候在少年宫学画，那时是混合班，大娃小娃菜鸟大佬挤一窝。有个小哥不仅人俊，素描也画得好，很像。但老师点评他的作品，总有些恨铁不成钢地说，只要画得像的话用黑白相机就好了。如果那时我能明白这个道理，大概就会去考美院，而不是学理科去了。但“三岁看老”的话大抵有些道理，所以虽然后来20年间走上了完全和绘画无关的道路，但玩BJD就仿佛是一个机缘，重新续上了和绘画的前缘。无论是做娃衣弄造型，还是布置背景摄影，都是基于脑海中对某些形象的追求，想把这些图像以可触摸的形式具现出来。所以这么些年我一直都在琢磨如何给BJD摄影。不过接下来我想自己应该也会多去看看各种PS教程，看如何将娃照PS成“绘画”吧。
这里4张图算是初步尝试。原图都可以在微博里找见，就不另外上传了。除了图2是日本战国时期的打卦腰卷姿，其余都是近年才尝试的#BJD明制汉洋折衷#造型。
这段时间一直围着“蓝花”做造型的收尾项目，18世纪的纸面折扇前几日弄出来了，我自己还挺满意的，心得颇多，以后有机缘可以继续改进。装饰胸口袖口的蝴蝶结也算搞定，效果也不错。接下来就是胸饰头饰，也有了大致方向。只是做这些琐碎的项目很耗心力，所以期间我便翻出自己的旧娃照按网上的教程来折腾PS，当作调剂。
我小时候在少年宫学画，那时是混合班，大娃小娃菜鸟大佬挤一窝。有个小哥不仅人俊，素描也画得好，很像。但老师点评他的作品，总有些恨铁不成钢地说，只要画得像的话用黑白相机就好了。如果那时我能明白这个道理，大概就会去考美院，而不是学理科去了。但“三岁看老”的话大抵有些道理，所以虽然后来20年间走上了完全和绘画无关的道路，但玩BJD就仿佛是一个机缘，重新续上了和绘画的前缘。无论是做娃衣弄造型，还是布置背景摄影，都是基于脑海中对某些形象的追求，想把这些图像以可触摸的形式具现出来。所以这么些年我一直都在琢磨如何给BJD摄影。不过接下来我想自己应该也会多去看看各种PS教程，看如何将娃照PS成“绘画”吧。
这里4张图算是初步尝试。原图都可以在微博里找见，就不另外上传了。除了图2是日本战国时期的打卦腰卷姿，其余都是近年才尝试的#BJD明制汉洋折衷#造型。
BMW X4 F26 20i，虽然是低配没多少皮，但是手直接能摸到的位置都用的软材质包裹，中控位置用了一个钢琴烤漆面板，加上整个旋钮按键的触感阻尼排布都做得比较的精致，一上车还是能感觉到豪华车和家用车一个相对比较明显的区分，主要是这个电子档把非常加分，科技豪华兼具，但是在40万这个档次里就只能说，非常的寒酸，毫无质感可言。座椅没什么好说的，就是个普通座椅，既不舒适也不运动，座椅骨架强度一般，压力分布，腰部的承托都没有，座椅肩部覆盖范围也很窄，对于肩部运动基本上没有支撑。
底盘倒是非常的运动，弹簧防倾杆刚度非常高，避震器阻尼也是设定的很运动，整个行程工作速度很快，压缩回弹阻尼都是朝着贴地的方向去设置，车身响应非常快，很跟手，侧倾控制在SUV里算很好，但是跟卡宴这种跑车选手比要差一些，重心还是高了。带来的副作用就是整个车路感很明显，打个比方就像那种剔骨肉，硬中带一点点韧，这一点点韧就是宝马最后的倔强，毕竟豪华品牌。
另外一个好评的点就是全时四驱，毕竟现在市面上还在挂全时四驱的车算是凤毛麟角，所以非常稳，四个轮子动作非常一致。但是X4这个全时四驱很奇怪，他虽然是FR，但是过弯的时候一点不像后驱，后轴太过于稳定了甚至有一点点笨，比较像老A8那种轨道车，弯里面给油也只会under，然后靠用力把车头掰正出弯，就像在用前轮拖着后轮走一样，不过我个人比较喜欢这种安定感比较强的设计，我觉得under会给我更安全的感觉。其实全时四驱每家也不一样，原来开过GT-R，那个车过弯是先把屁股甩过来摆正了，然后才往前冲，那感觉有点吓人哈哈哈，非常的后驱。
动力总成非常的差啊，首先这个pedal map标定很成问题，油门开度在三分之一以内整个车是没反应的，必须要踩到四分之三以上，然后要等整个车延迟整整一秒钟，才会有那种声嘶力竭非常难听的小四缸机的叫唤，最后才是像老花冠那种窜。本来我在山路里轻轻带个油门就能超车，轻踩只能维持当前速度根本走不了，非要tip in一下去感受那个恶心的延迟，还得提前打时间差，然后才能完成超车，上次开这么恶心的车还是原来我爹单位发的柴油哈弗H5。动力也是tm弱鸡的不行，出弯kick down不来劲，高速190就痿了，拜托，我开凌志RX270，那个汉兰达发动机都能跑到210的，你这真的是宝马吗。变速箱平顺性做的还不错，但是换挡又笨又慢，出弯也降不下来档，真tm开出CVT的感觉，老头乐一样在那里晃，唯一过得去就是手动模式基本上还跟得上指令，最后最不能忍的就是这个转向， 我不知道这车咋设定的，转向输入和车的动作延迟时间太大了，每做一个输入转向机要花半秒钟来执行指令，然后底盘才跟上，开着非常没底啊，打一点点没感觉，打过了之后开始响胎才发现打多了又往回修正，永远都是一种延迟的状态，那种车子不跟你走的感觉是真的没法忍。总结就是内饰及格，底盘中偏上一点点，动力总成差评。
底盘倒是非常的运动，弹簧防倾杆刚度非常高，避震器阻尼也是设定的很运动，整个行程工作速度很快，压缩回弹阻尼都是朝着贴地的方向去设置，车身响应非常快，很跟手，侧倾控制在SUV里算很好，但是跟卡宴这种跑车选手比要差一些，重心还是高了。带来的副作用就是整个车路感很明显，打个比方就像那种剔骨肉，硬中带一点点韧，这一点点韧就是宝马最后的倔强，毕竟豪华品牌。
另外一个好评的点就是全时四驱，毕竟现在市面上还在挂全时四驱的车算是凤毛麟角，所以非常稳，四个轮子动作非常一致。但是X4这个全时四驱很奇怪，他虽然是FR，但是过弯的时候一点不像后驱，后轴太过于稳定了甚至有一点点笨，比较像老A8那种轨道车，弯里面给油也只会under，然后靠用力把车头掰正出弯，就像在用前轮拖着后轮走一样，不过我个人比较喜欢这种安定感比较强的设计，我觉得under会给我更安全的感觉。其实全时四驱每家也不一样，原来开过GT-R，那个车过弯是先把屁股甩过来摆正了，然后才往前冲，那感觉有点吓人哈哈哈，非常的后驱。
动力总成非常的差啊，首先这个pedal map标定很成问题，油门开度在三分之一以内整个车是没反应的，必须要踩到四分之三以上，然后要等整个车延迟整整一秒钟，才会有那种声嘶力竭非常难听的小四缸机的叫唤，最后才是像老花冠那种窜。本来我在山路里轻轻带个油门就能超车，轻踩只能维持当前速度根本走不了，非要tip in一下去感受那个恶心的延迟，还得提前打时间差，然后才能完成超车，上次开这么恶心的车还是原来我爹单位发的柴油哈弗H5。动力也是tm弱鸡的不行，出弯kick down不来劲，高速190就痿了，拜托，我开凌志RX270，那个汉兰达发动机都能跑到210的，你这真的是宝马吗。变速箱平顺性做的还不错，但是换挡又笨又慢，出弯也降不下来档，真tm开出CVT的感觉，老头乐一样在那里晃，唯一过得去就是手动模式基本上还跟得上指令，最后最不能忍的就是这个转向， 我不知道这车咋设定的，转向输入和车的动作延迟时间太大了，每做一个输入转向机要花半秒钟来执行指令，然后底盘才跟上，开着非常没底啊，打一点点没感觉，打过了之后开始响胎才发现打多了又往回修正，永远都是一种延迟的状态，那种车子不跟你走的感觉是真的没法忍。总结就是内饰及格，底盘中偏上一点点，动力总成差评。
✋热门推荐