8月10日上午，位于经济开发区的蓟州保税物流中心（B型）跨境电商正式启动。由物流中心发出的首笔跨境电商包裹正式发往消费者手中。首笔跨境电商包裹中的货物是洗发水，由一家电子商务有限公司从国外发货，至我区后，经过海关工作人员查验清点后，通过快递向客户邮寄。
据了解，跨境电商网购保税进口模式，是指商家先将其在跨境电商交易平台销售的商品提前从海外批量采购存放在保税物流中心(B型)，消费者通过跨境电商交易平台下单办理清关手续后，通过物流公司运至消费者手中。保税仓发货模式可以提高通关速度、降低企业运营成本。而且商品由海关监管，质量更有保障，价格更亲民。蓟州保税物流中心（B型）跨境电商业态的开启，是对我区传统外贸模式的创新与发展。未来将结合州河湾蓟州保税进出口商品旗舰店“保税展示”功能，打造“线下体验，线上下单”的新零售模式。
据了解，跨境电商网购保税进口模式，是指商家先将其在跨境电商交易平台销售的商品提前从海外批量采购存放在保税物流中心(B型)，消费者通过跨境电商交易平台下单办理清关手续后，通过物流公司运至消费者手中。保税仓发货模式可以提高通关速度、降低企业运营成本。而且商品由海关监管，质量更有保障，价格更亲民。蓟州保税物流中心（B型）跨境电商业态的开启，是对我区传统外贸模式的创新与发展。未来将结合州河湾蓟州保税进出口商品旗舰店“保税展示”功能，打造“线下体验，线上下单”的新零售模式。
8月11日晚，宝鸡青铜器博物院广场，流光溢彩，乐声悠扬，宝鸡（青岛）啤酒音乐美食节“正欣太乙之夜”主题活动盛大开幕。市国资公司党委书记、董事长，工发集团董事长、总经理，宝鸡正欣太乙国际贸易有限公司董事长罗鹏伟出席活动并致辞。市级部门、 金融机构以及 相关企业代表共100多人参加活动。
活动现场，酒香四溢，气氛热烈。通过播放企业宣传片、发放宣传册、现场推介、“酒王争霸赛”等环节，正欣太乙国际贸易有限公司副总经理杨丰华对宝鸡市国资公司、工业发展集团公司、正欣太乙国际贸易公司进行了重点宣传和推介。主题活动在美轮美奂的音乐舞蹈和精彩绝伦的文艺表演中落下帷幕。
比赛结束后，宝鸡市国有资产经营有限责任公司党委委员、常务副总经理崔建新；宝鸡正欣太乙国际贸易有限公司特聘专家、财务总监张正贤分别为单日冠军和晋级选手颁发了丰厚的大礼包。
本次活动融合“啤酒、音乐、美食”等多元文化元素，打造“清凉一夏，乐享生活”的全民盛宴，促销费，扩内需，有效提升企业的知名度、美誉度和影响力，同时为企业搭建合作平台，共谋发展商机，受到与会企业家广泛赞誉。
# 企业 ##进口##宝鸡##跨境电商##宝鸡（青岛）啤酒节#
活动现场，酒香四溢，气氛热烈。通过播放企业宣传片、发放宣传册、现场推介、“酒王争霸赛”等环节，正欣太乙国际贸易有限公司副总经理杨丰华对宝鸡市国资公司、工业发展集团公司、正欣太乙国际贸易公司进行了重点宣传和推介。主题活动在美轮美奂的音乐舞蹈和精彩绝伦的文艺表演中落下帷幕。
比赛结束后，宝鸡市国有资产经营有限责任公司党委委员、常务副总经理崔建新；宝鸡正欣太乙国际贸易有限公司特聘专家、财务总监张正贤分别为单日冠军和晋级选手颁发了丰厚的大礼包。
本次活动融合“啤酒、音乐、美食”等多元文化元素，打造“清凉一夏，乐享生活”的全民盛宴，促销费，扩内需，有效提升企业的知名度、美誉度和影响力，同时为企业搭建合作平台，共谋发展商机，受到与会企业家广泛赞誉。
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#跨境电商[超话]##亚马逊[超话]##AMZ123跨境资讯# 【拥堵难消、运价走低，全球海运正在发生什么】[并不简单]
海运作为跨境电商的关键环节，牵动着每一位跨境电商卖家的神经，尤其是在这下半年假日旺季备货的当头。赫伯罗特是全球第五大船公司，在一定程度上代表了整个海运业的动向，其在第二季度披露了当前全球海运的现状。
根据赫伯罗特提供的信息，总体而言，目前全球海运需求正在放缓，但并未出现断崖式下跌，运费应该会继续走低；拥堵状况应该会有所缓解，一些地区的拥堵，例如美国东海岸，比其他地区更加顽固；更高的合同费率将抵消即期运价的下降，将使下半年航运业利润接近创纪录水平。
集装箱运输需求正在放缓
赫伯罗特首席执行官RolfHabbenJansen在其财报会议上表示：“尽管需求疲软，但美国消费者的需求仍保持稳定。上半年，其跨太平洋地区的货运量（同比）正在增长。”
HabbenJansen在评论截至今天第三季度中期美国的进口需求时说：“我们看到美国的需求保持稳定，而欧洲和其他一些地方会更加紧张和不确定。但都不会出现断崖式下跌。”
然而，与峰值相比，确实看到需求出现了相当大的放缓。随着经济降温的迹象出现，海运需求预计在未来几个月和几个季度恢复常态化。
HabbenJansen指出，过去，赫伯罗特在每个船舶系统上都多次超额预订，截至今天仍然超额预定，但不再那么强烈了，这就是为什么即期运价出现下降的原因。
集装箱即期运价走低，但合同费率上涨
赫伯罗特在2022年第二季度的平均运价为每40英尺当量单位5,870美元，比去年同期增长71%，是有史以来最高的季度平均水平。
与第一季度相比，其平均运价环比上涨6%，而同期上海集装箱运价指数下跌26%。HabbenJansen称，赫伯罗特平均费率的上升是由较高的年度和多年合同费率推动的。
根据HabbenJansen的说法，Hapag-Lloyd45%-50%的业务都在签订合同。他预计剩余50%-55%的即期运价将在下半年继续下跌，但即期运价仍处于非常高的水平。
一些港口的拥堵缓解，但美国东海岸没有
集装箱航运拥堵指数现在接近历史最高水平。
根据赫伯罗特的数据，与2022年第一季度相比，美国东海岸的指数在2022年第二季度上涨了53%，其中中国上涨了28%，北欧上涨了26%，美国西海岸下跌了14%。
但Clarkson称，这并不能代表海运的全部情况。Clarkson发言人指出，美国西海岸明显好转，与几个月前相比，亚洲已明显改善，预计该拥堵指数将在未来几个月内有所改善。
该发言人称，现在真正的问题在美国东海岸和欧洲。美国东海岸持续拥堵，欧洲港口拥堵则是由于劳动力紧张局势造成的。拥堵的缓和将释放更多的船舶进入市场，一波新船交付将在2023-2024年注入更多产能。
总体而言，赫伯罗特预计集装箱航运的未来市场平衡将有利于货运托运人。在未来24个月，供应增长将超过需求增长。到2023年，全球船队运力将增长7%，是需求增长率3%的两倍多。https://t.cn/A6S2CZCY
海运作为跨境电商的关键环节，牵动着每一位跨境电商卖家的神经，尤其是在这下半年假日旺季备货的当头。赫伯罗特是全球第五大船公司，在一定程度上代表了整个海运业的动向，其在第二季度披露了当前全球海运的现状。
根据赫伯罗特提供的信息，总体而言，目前全球海运需求正在放缓，但并未出现断崖式下跌，运费应该会继续走低；拥堵状况应该会有所缓解，一些地区的拥堵，例如美国东海岸，比其他地区更加顽固；更高的合同费率将抵消即期运价的下降，将使下半年航运业利润接近创纪录水平。
集装箱运输需求正在放缓
赫伯罗特首席执行官RolfHabbenJansen在其财报会议上表示：“尽管需求疲软，但美国消费者的需求仍保持稳定。上半年，其跨太平洋地区的货运量（同比）正在增长。”
HabbenJansen在评论截至今天第三季度中期美国的进口需求时说：“我们看到美国的需求保持稳定，而欧洲和其他一些地方会更加紧张和不确定。但都不会出现断崖式下跌。”
然而，与峰值相比，确实看到需求出现了相当大的放缓。随着经济降温的迹象出现，海运需求预计在未来几个月和几个季度恢复常态化。
HabbenJansen指出，过去，赫伯罗特在每个船舶系统上都多次超额预订，截至今天仍然超额预定，但不再那么强烈了，这就是为什么即期运价出现下降的原因。
集装箱即期运价走低，但合同费率上涨
赫伯罗特在2022年第二季度的平均运价为每40英尺当量单位5,870美元，比去年同期增长71%，是有史以来最高的季度平均水平。
与第一季度相比，其平均运价环比上涨6%，而同期上海集装箱运价指数下跌26%。HabbenJansen称，赫伯罗特平均费率的上升是由较高的年度和多年合同费率推动的。
根据HabbenJansen的说法，Hapag-Lloyd45%-50%的业务都在签订合同。他预计剩余50%-55%的即期运价将在下半年继续下跌，但即期运价仍处于非常高的水平。
一些港口的拥堵缓解，但美国东海岸没有
集装箱航运拥堵指数现在接近历史最高水平。
根据赫伯罗特的数据，与2022年第一季度相比，美国东海岸的指数在2022年第二季度上涨了53%，其中中国上涨了28%，北欧上涨了26%，美国西海岸下跌了14%。
但Clarkson称，这并不能代表海运的全部情况。Clarkson发言人指出，美国西海岸明显好转，与几个月前相比，亚洲已明显改善，预计该拥堵指数将在未来几个月内有所改善。
该发言人称，现在真正的问题在美国东海岸和欧洲。美国东海岸持续拥堵，欧洲港口拥堵则是由于劳动力紧张局势造成的。拥堵的缓和将释放更多的船舶进入市场，一波新船交付将在2023-2024年注入更多产能。
总体而言，赫伯罗特预计集装箱航运的未来市场平衡将有利于货运托运人。在未来24个月，供应增长将超过需求增长。到2023年，全球船队运力将增长7%，是需求增长率3%的两倍多。https://t.cn/A6S2CZCY
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