iQOO3搭配了55W快充和4440毫安电池容量，今天简单测试了一下55W快充的速度，手机自动关机后，连接好充电线，开机大约花了一分钟的时间，开机后电量为4%。充电到50%电量大约花了17分钟，充到95%电量花了45分钟，充电完成才花了53分钟。对于我这样手机重度使用者来说，这充电速度相当可以，真是充电一小时，爽玩一整天。

DT321 202003015世界最大盾构17.5m直径的“伯莎”失败经验

“伯莎”是为美国西雅图市SR99公路隧道服务的土压平衡盾构机，日立造船株式会社制造，开挖直径达到17.5m，价格为8000万美元。

2013年8月，完成组装的“伯莎”在一片欢呼声中开始了工作，按计划，“伯莎”每天能推进10m，整条隧道应在16个月后贯通。“伯莎”最初的表现还是不错的，一切都在有条不紊按计划推进，然而在12月初“伯莎”已经前进了300m时突然停了下来，原来这时施工方发现“伯莎”无法前进，感觉像是遇到了神秘不明物体。

调查工作随即开始，到2014年 1月初，问题似乎有了眉目，人们认为是一根埋在地下的35m长、直径20cm的钢管阻碍了“伯莎”的脚步，施工方认为它卡在刀盘辐条中间导致刀盘无法正常旋转。

经过紧张工作，到1月底，钢管剩余部分终于被清理出来，“伯莎”经过调试又可以工作了。但不幸的是，仅仅前进了1.2m，“伯莎”再次停了下来。原来控制室内发出了过热警报，靠近刀盘的位置出现了140度的高温。随后的检查发现刀盘的开口已经被泥饼糊住，更重要的是主轴承密封件已经遭到严重损坏。只有更换密封件才能将隧道掘进进行下去。

“伯莎”的刀盘被进一步分解以接受评估，随后人们发现“伯莎”的状况比预想的还要糟糕。原本以为只有主轴承的7个橡胶密封圈被沙子和水堵塞破坏，后来发现保护密封圈的钢筒也发生了破损，一些碎片进入了传动齿轮导致齿轮的破坏。

在长达四年半的时间里，“伯莎”土压盾构历尽千辛，且经历繁杂的维修过程。其中，修理费用高达1.43亿美元，比“伯莎”本身价格还要高。这是盾构机选型失败的典型例子。

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