#海南增本土确诊559例无症状805例# #三亚增774例无症状# 据海南省卫生健康委员会网站发布，2022年8月10日0-24时，海南省新增本土确诊病例559例（含无症状转确诊病例9例），其中三亚市480例（含无症状转确诊病例6例）、东方市22例、陵水县18例、万宁市12例（含无症状转确诊病例2例）、临高县11例、儋州市8例、澄迈县3例、海口市2例、乐东县2例、琼海市1例（为无症状转确诊病例）；新增本土无症状感染者805例，其中三亚市774例、陵水县15例、万宁市7例、临高县3例、澄迈县2例、乐东县2例、儋州市1例、海口市1例。

2022年8月1日0时至8月10日24时，本轮疫情累计报告本土确诊病例2126例（三亚市1690例、儋州市110例、陵水县93例、东方市64例、临高县55例、万宁市44例、乐东县23例、海口市18例、澄迈县15例、琼海市9例、五指山市3例、定安县1例、昌江县1例）；本土无症状感染者1644例（三亚市1504例、陵水县70例、儋州市24例、临高县14例、万宁市13例、琼海市6例、乐东县5例、澄迈县3例、海口市2例、五指山市2例、定安县1例）。

暴跌64.2%，这就是特斯拉不得不接受的事实！就在昨天，特斯拉7月实情公布，总销量为2.82万辆，比上个月减少了64.2%。其中，出口了1.98万辆，在中国市场仅仅卖了8461辆。为什么，特斯拉也开始卖不动了？
 
有三个原因，不容忽视。其一，特斯拉7月确实进行了大规模的产线升级改造，一定程度影响了新能源的产销量。在6月的时候，特斯拉总销量是7.89万辆，而刚刚过去的7月，只有2.82万辆，这样的下滑幅度是极为罕见的。
 
其二，国产汽车的崛起，开始大幅挤压特斯拉的市场。比亚迪也公布了7月实情，卖出了16万辆，猛增183.1%。众所周知，7月是汽车行业的淡季，但比亚迪却再次创了新高。很多人感叹，很难想象，一家国产汽车现在一个月能卖16万辆。很多人说，7月会不会只是一个特例，并非如此。今年整个上半年，比亚迪已经在全球市场超越了特斯拉。
 
一边是特斯拉暴跌64.2%，一边却是比亚迪猛增183.1%，毫无疑问，国产正在挤压曾经被进口合资拿走的市场。其实这一幕，并不陌生。在手机领域正在上演相同一幕，以前都是苹果三星的市场，但现在国产华为小米们夺回了市场。同样是今年7月，据国内平台唯品会数据显示，其平台国产手机消费增长迅猛，小米、荣耀、VIVO等均出现了翻倍增长，而且来自95后年轻人的单量猛增了10倍。还有鞋服领域，以前也是阿迪耐克，但现在却是安踏李宁鸿星尔克。值得注意的是，现在包括京东唯品会这些企业还在主动帮助国产，这是不容忽视的现象。
 
其三，年轻人的消费观念变了，以前很多人觉得开个进口合资车，就一定比国产有面子。谁也无法想象，有一天开比亚迪会比特斯拉感觉更自信。在手机领域，这样的现象更加明显。四五年前，一台苹果iPhone甚至能成为面子的象征。但如今，这样的情况已经开始发生了变化，越来越多的年轻人发现，开国产、用国产、穿国产反而更加令人自信。一辆比亚迪，并不比特斯拉丢面子，一台华为小米并不比苹果iPhone差，一件安踏并非比不上阿迪耐克。
 
今天，特斯拉的下滑，比亚迪的猛增，再次告诉了我们一个事实。只要中国企业努力自主研发，提升核心竞争力，一步一个脚印高质量发展。中国的消费者，特别是年轻人们必然也会全力支持，改变过去的观念。因为伴随着国产崛起的，一定是消费的回流和自信的回归！#特斯拉##财经#

[鬼谷子微语]

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【心语】未来不迎，过往不恋，当下的每一个瞬间，就是生命的唯一瞬间。活好了当下，就活好了一生。--苏辛