30岁，恭喜自己，我不发朋友圈了，哪怕发，也是仅自己可见。
关于朋友圈，其实很多人看了以后不是都会为你感到开心，不是都会体谅你，身边希望你过得好的人并不多。
不是我内心阴暗揣度别人，而是随着年纪的增长，你看透了人心的时候，其实你就会慢慢丧失分享欲，活在朋友圈未必精彩，从朋友圈消失，生活也未必糟糕。
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#深圳[超话]##同城约会交友##陌月#90后脱单，有什么可用的交友软件吗？
目前90后大部分已经进入30岁的年龄，可身边还用很多人都是单身状态，除了部分不想找对象外，大部分人还是没有找到合适的方式认识异性好友。
对于脱单，大家更在乎的还是颜值和品质，这两点都满足的话，陌月APP倒是很适合。
陌月，对于用户的审核要求非常严格，颜值、年龄、气质都有一定的审核标准，不符合标准的直接会被拒之门外。里面很多主播、模特类型的小姐姐在玩，也有不少大学生和职业白领，整体交友氛围活跃友好，沟通起来也很方便。
如果不知道选择什么样的好友，也可以刷刷广场动态，有很多人分享个人生活和自拍，也许一见钟情就在这里呢！[爱你][爱你]

#湖南身边事##长沙身边事# 长株潭城铁调图后，株洲火车站到长沙站大幅度增加，长沙麓谷到株洲南的车次却很少了！如果不是因为7.30长株潭城铁车次调图，很多人还不知道，长沙河西往返株洲工作居住的青年人有这么多！7月30日，广铁集团对长株潭城铁株洲往返长沙的列车大幅度加密，平均十多分钟到二十多分钟一趟，基本达到了公交化出行的目标。但随之出现了另一个严重问题，就是以前麓谷始发到株洲南的城铁，大幅度的减少。导致大量的往返长沙河西与株洲之间的上班族痛苦不堪，很不方便。比如在中电软件园的几万上班族，以前是把城铁当做地铁来使用，感觉还方便。现在车次减少非常多，出行一下子就困难了，部分到河西的城铁比地铁人都多（第一图），而长沙站以南大多数车次，人流量却不大。广大乘客的呼声铁路部门是否知情？今天上午，长株潭城铁一名工作人员表示，由于车体较少，导致这种局面产生，他们已听到这些乘客的呼声和诉求。他建议这部分乘客可以在长沙站，采用转乘的方式完成通勤。附乘客呼声： 调图后麓谷到株洲南就没剩几趟车了，有的几趟时间也特别奇葩[泣不成声] 还我麓谷发车，8：18到株洲南的通勤车！长株潭都市圈建设，交通融城是关键。希望广铁集团和长沙市相关部门重视麓谷始发到株洲的通勤问题，让城铁运行图更加科学，更加人性化！#长株潭城铁新运行图被吐槽#