2019年，挪威擅自取消130亿订单，导致中国大船海工负债20亿，并面临破产，事后，他们竟然还索要赔偿。
大船海工是大连船舶重工集团有限公司（简称大船重工）的子公司。我国的第一艘航空母舰“辽宁号”，就诞生于大船重工。
大船海工主要业务方向为海洋工程，其中就包括建设钻井平台、钻井船等。凭借过硬的技术和制造能力，大船海工在国内拥有不小的名气。
但是就是这样一个曾经无限荣光的大企业，却因为一个海外订单险些破产。
2013年，号称“挪威船王”的约翰.费雷德里克森找到大船海工，希望能合作完成一个大项目。
这位“挪威船王”是航运业的巨头，旗下拥有不少的油轮、运输船，以及钻井平台，还有众多的子公司。
如此的实力和名气足以证明此次合作的诚意和可靠性。
恰巧，此时的大船海工也希望通过海外合作，让自己到国际市场大展手脚。
就这样，谈笑间，“船王”旗下的系卓尔公司和大船海工签订了合同。
合同的主要内容是系卓尔公司邀请大船海工，帮挪威修建8座海上钻井平台，总金额高达130亿人民币。
这显然是一个百年难遇的大单,大船海工欢喜雀跃，他们憧憬着靠这笔交易乘风破浪，打响国际知名度，并美美地大赚一笔。
或许是出于对“船王”的信任，又或许是对前景期许过于急切，大船海工竟忽略了这笔交易中的种种风险。
为了拿到这个大单，大船海工只收了10%的定金，也就是约13亿人民币后，就热火朝天地干了起来。
但按照行业的惯例，正常的预付款通常在30%-50%左右。
工程开始之初，系卓尔公司很少过问大船海工，双方合作得非常愉快，彼此对工程进度以及合同的内容丝毫没有歧义，一切都进展的顺风顺水。
2018年，8座钻井平台即将竣工。
5年时间里，大船海工为了修建这8座海上平台，硬着头皮地投入了120亿人民币。
可让人惊讶的是，就在此时，一向好说话的系卓尔公司突然毁约，取消了一座平台的订单。
大船海工心中一惊，可他们还没来得及过问，系卓尔公司竟又陆续取消了5座平台的订单。
大船海工发出质疑，系卓尔公司厚着脸皮说出：我们现在只需要2座钻井平台。
要知道，大船海工为这8座平台的建造投入巨大的人力财力，如今6座平台的订单却突然取消。
另外，这些钻井平台都是为系卓尔公司定制的，几乎不可能找到接手的下家。
就这样，大船海工遭受巨大的压力，走到了破产的边缘。
2018年年底，大船海工在资产为负19.21亿元，无力偿还债务的情况下，不得不申请破产重组。
大家都以为，这场灾难已然落幕之时，谁知，更阴险毒辣的序幕却才刚刚拉开。
2019年1月，大船海工宣布破产重组。
次月，更有戏剧性的一幕发生了，系卓尔公司再次取消第7座钻井平台的订单，并大言不惭地说出两个理由：
大船海工已经宣布破产重组，无法保证质量定期完成2座平台的交付。
虽然大家都知道，这就是系卓尔公司的诡计，但是自己的脖子被别人掐在手中，只能无奈地妥协。
可是事情却远远没有结束，最令人愤懑的事情发生了。
在经受了这一连串的打击之后，大船海工提出终止最后一座钻井平台的订单，但是却被系卓尔公司拒绝了。
双方陷入僵持之中。
同年4月，系卓尔公司再次以延期交付等理由，反过来要求终止最后一座平台的订单，并且还要求退还之前预付的定金及利息。
此时的“挪威船王”赤裸裸地露出了阴险的真面目。
很显然，这样的强盗行径，大船海工是不会同意的，他们决定用法律来维护自己的权益。
可是，当大船海工翻开合同的那一刻，他们彻底傻眼了。
原来当初签订合同时，有这样一项为此事量身定做的条款——发生纠纷时由买方国家仲裁。
“挪威船王”虽然无赖，但对挪威经济中有着重要贡献，大船海工在挪威和他打官司，无疑以卵击石。
果不其然，在接下来的审判中，法庭以大船海工对损害没有量化为由，驳回了他们的赔偿请求。
就这样，在这场阴险的策划中，系卓尔公司毫发未损，而大船海工负债累累，濒临崩溃。
所幸，国家在得知他们的困境之后，及时出手，大船海工才走出了破产的阴影。
2021年，大船海工的重整计划得到批准，自救重组成功。
而“挪威船王”这个逃单高手，在与大船海工签下合同的同时，也与韩国的大宇造船公司签下合同，同样套住大宇造船厂，使其深陷其中。
可见，在利益的驱动下，契约精神在“挪威船王”的眼里不是准则，而是挟持别人的工具。
如今，这位曾经信誉满满的“挪威船王”早就被不少国家把他拉入了黑名单。
只因一个国际订单，大船海工就濒临破产。在唏嘘之余，回顾整个事件，如果当初不是因为突破自己的底线，在关键条款上做出让步，也许就不会有这样的结局。
吃一堑长一智，我们要谨记老祖宗那句话：害人之心不可有，防人之心不可无！
大船海工是大连船舶重工集团有限公司（简称大船重工）的子公司。我国的第一艘航空母舰“辽宁号”，就诞生于大船重工。
大船海工主要业务方向为海洋工程，其中就包括建设钻井平台、钻井船等。凭借过硬的技术和制造能力，大船海工在国内拥有不小的名气。
但是就是这样一个曾经无限荣光的大企业，却因为一个海外订单险些破产。
2013年，号称“挪威船王”的约翰.费雷德里克森找到大船海工，希望能合作完成一个大项目。
这位“挪威船王”是航运业的巨头，旗下拥有不少的油轮、运输船，以及钻井平台，还有众多的子公司。
如此的实力和名气足以证明此次合作的诚意和可靠性。
恰巧，此时的大船海工也希望通过海外合作，让自己到国际市场大展手脚。
就这样，谈笑间，“船王”旗下的系卓尔公司和大船海工签订了合同。
合同的主要内容是系卓尔公司邀请大船海工，帮挪威修建8座海上钻井平台，总金额高达130亿人民币。
这显然是一个百年难遇的大单,大船海工欢喜雀跃，他们憧憬着靠这笔交易乘风破浪，打响国际知名度，并美美地大赚一笔。
或许是出于对“船王”的信任，又或许是对前景期许过于急切，大船海工竟忽略了这笔交易中的种种风险。
为了拿到这个大单，大船海工只收了10%的定金，也就是约13亿人民币后，就热火朝天地干了起来。
但按照行业的惯例，正常的预付款通常在30%-50%左右。
工程开始之初，系卓尔公司很少过问大船海工，双方合作得非常愉快，彼此对工程进度以及合同的内容丝毫没有歧义，一切都进展的顺风顺水。
2018年，8座钻井平台即将竣工。
5年时间里，大船海工为了修建这8座海上平台，硬着头皮地投入了120亿人民币。
可让人惊讶的是，就在此时，一向好说话的系卓尔公司突然毁约，取消了一座平台的订单。
大船海工心中一惊，可他们还没来得及过问，系卓尔公司竟又陆续取消了5座平台的订单。
大船海工发出质疑，系卓尔公司厚着脸皮说出：我们现在只需要2座钻井平台。
要知道，大船海工为这8座平台的建造投入巨大的人力财力，如今6座平台的订单却突然取消。
另外，这些钻井平台都是为系卓尔公司定制的，几乎不可能找到接手的下家。
就这样，大船海工遭受巨大的压力，走到了破产的边缘。
2018年年底，大船海工在资产为负19.21亿元，无力偿还债务的情况下，不得不申请破产重组。
大家都以为，这场灾难已然落幕之时，谁知，更阴险毒辣的序幕却才刚刚拉开。
2019年1月，大船海工宣布破产重组。
次月，更有戏剧性的一幕发生了，系卓尔公司再次取消第7座钻井平台的订单，并大言不惭地说出两个理由：
大船海工已经宣布破产重组，无法保证质量定期完成2座平台的交付。
虽然大家都知道，这就是系卓尔公司的诡计，但是自己的脖子被别人掐在手中，只能无奈地妥协。
可是事情却远远没有结束，最令人愤懑的事情发生了。
在经受了这一连串的打击之后，大船海工提出终止最后一座钻井平台的订单，但是却被系卓尔公司拒绝了。
双方陷入僵持之中。
同年4月，系卓尔公司再次以延期交付等理由，反过来要求终止最后一座平台的订单，并且还要求退还之前预付的定金及利息。
此时的“挪威船王”赤裸裸地露出了阴险的真面目。
很显然，这样的强盗行径，大船海工是不会同意的，他们决定用法律来维护自己的权益。
可是，当大船海工翻开合同的那一刻，他们彻底傻眼了。
原来当初签订合同时，有这样一项为此事量身定做的条款——发生纠纷时由买方国家仲裁。
“挪威船王”虽然无赖，但对挪威经济中有着重要贡献，大船海工在挪威和他打官司，无疑以卵击石。
果不其然，在接下来的审判中，法庭以大船海工对损害没有量化为由，驳回了他们的赔偿请求。
就这样，在这场阴险的策划中，系卓尔公司毫发未损，而大船海工负债累累，濒临崩溃。
所幸，国家在得知他们的困境之后，及时出手，大船海工才走出了破产的阴影。
2021年，大船海工的重整计划得到批准，自救重组成功。
而“挪威船王”这个逃单高手，在与大船海工签下合同的同时，也与韩国的大宇造船公司签下合同，同样套住大宇造船厂，使其深陷其中。
可见，在利益的驱动下，契约精神在“挪威船王”的眼里不是准则，而是挟持别人的工具。
如今，这位曾经信誉满满的“挪威船王”早就被不少国家把他拉入了黑名单。
只因一个国际订单，大船海工就濒临破产。在唏嘘之余，回顾整个事件，如果当初不是因为突破自己的底线，在关键条款上做出让步，也许就不会有这样的结局。
吃一堑长一智，我们要谨记老祖宗那句话：害人之心不可有，防人之心不可无！
谁在裸泳？这场疫情大考验证了那些冠冕堂皇的正人君子的真实模样，原来并没有那么的光明，也并没有那么的心口如一和公正意识。
‘如果有爱的人，趁时光不老，心绪盎然之际，大声说出来，不要留遗憾给自己’。
你能够得到没有遗憾的结局吗？如果是真的，
那么这个世界还有公众吗？有的人为了保住自己那顶帽子，不惜损害本不应该受损的部分人的利益，也许让你有记忆的也正是这个一部分，谨慎中坚守理智，常态中不失操守，紧张中保持底线。
不要成为千夫指的泥牛！务实一点吧！也该醒醒了，不要再继续装睡了！
任何有公正意识的人，都会让你损德的。
‘如果有爱的人，趁时光不老，心绪盎然之际，大声说出来，不要留遗憾给自己’。
你能够得到没有遗憾的结局吗？如果是真的，
那么这个世界还有公众吗？有的人为了保住自己那顶帽子，不惜损害本不应该受损的部分人的利益，也许让你有记忆的也正是这个一部分，谨慎中坚守理智，常态中不失操守，紧张中保持底线。
不要成为千夫指的泥牛！务实一点吧！也该醒醒了，不要再继续装睡了！
任何有公正意识的人，都会让你损德的。
自贡沿滩经侦警察渣男再次出轨女同事，为了让警察小三满意，忘却相伴20年妻子对家的付出，各种诋毁、羞辱不算居然还想要命！！！
芙迩迦，这样的“至死不渝”还相信吗！
把亲生的孩子像“垃圾”一样丢弃，各种鄙视，嫌弃…虽受社会谴责，可并不影响他继续风花雪月追逐“爱情”，让无辜的孩子和那个经历背叛的发妻水生火热、生不如死……
若是没有做好余生相守的准备，为何要信誓旦旦给她幸福带她步入婚姻？如果还没有为一个新生命的到来，做好负责的准备，为何要带他来到这个世界？却在他最需要帮助需要关心的时候伙同警察小三毫无底线的伤害他。
可悲，人渣和原配走进了婚姻又因自己年龄大了“随意”要了孩子，最后因为出轨背叛的行为，一石二鸟的伤害了自己本应最亲的两个人。其中，一个是自己曾信誓旦旦爱她一生至死不渝的人，一个是自己身为人父本应守护一生而倍感幸福的亲生骨肉。
有一点良知的人，便一定难理解：出轨背叛的人渣和小三之间，该是怎样的一种畸形、扭曲的爱，才能令一个人毫无人性地将自己的孩子，推向了一个缺爱缺光缺信任且需要一生来治愈的黑暗谷底？
警察渣男说是警察小三脱了主动勾引，警察小三说自己有“粉丝”是警察渣男纠缠，相互推卸责任的嘴脸奇丑无比，都是思想龌龊作风不正品行败坏恶劣之人，怎忘了苍蝇和屎？
背叛行为已是自我消灭式的、对他人恶意而为的、不可被原谅的罪过，偏偏又要因为自己的“下作”带给孩子难再健全的心灵，这是超越可恶之外无法比拟的“恶”。对于经历背叛的发妻来说，眼看着孩子跟着承受煎熬，这才是更无法接受无法原谅的事。
为了让小三“满意”，不仅做出陈世美抛妻弃子的行为，更是在孩子极度需要全力以赴、需要关心、需要帮助的高考之际，伙同小三闯学校闹家里伤害即将高考的孩子，欺辱孩子的母亲……可能，自私自利的人并不知道或者根本不在乎，安静和谐的家庭环境，富足的精神力量给孩子内心充实便是人生的最好基石。
出轨背叛的人渣自私且极度需要面子，口口声声说要自己快乐孩子才快乐，所以各种羞辱发妻鄙视孩子，歇斯底里地去讨好婚外的“爱情”，也许终有一天发现：这段毁子灭妻的“爱情”对孩子致命的打击！虎毒不食子，生而不养枉为人，做人失了德又怎堪此行？面子没了，里子更是烂透了。家风不正，本性问题，一家子没品没德淫蛆。 https://t.cn/Ryh9RPH
芙迩迦，这样的“至死不渝”还相信吗！
把亲生的孩子像“垃圾”一样丢弃，各种鄙视，嫌弃…虽受社会谴责，可并不影响他继续风花雪月追逐“爱情”，让无辜的孩子和那个经历背叛的发妻水生火热、生不如死……
若是没有做好余生相守的准备，为何要信誓旦旦给她幸福带她步入婚姻？如果还没有为一个新生命的到来，做好负责的准备，为何要带他来到这个世界？却在他最需要帮助需要关心的时候伙同警察小三毫无底线的伤害他。
可悲，人渣和原配走进了婚姻又因自己年龄大了“随意”要了孩子，最后因为出轨背叛的行为，一石二鸟的伤害了自己本应最亲的两个人。其中，一个是自己曾信誓旦旦爱她一生至死不渝的人，一个是自己身为人父本应守护一生而倍感幸福的亲生骨肉。
有一点良知的人，便一定难理解：出轨背叛的人渣和小三之间，该是怎样的一种畸形、扭曲的爱，才能令一个人毫无人性地将自己的孩子，推向了一个缺爱缺光缺信任且需要一生来治愈的黑暗谷底？
警察渣男说是警察小三脱了主动勾引，警察小三说自己有“粉丝”是警察渣男纠缠，相互推卸责任的嘴脸奇丑无比，都是思想龌龊作风不正品行败坏恶劣之人，怎忘了苍蝇和屎？
背叛行为已是自我消灭式的、对他人恶意而为的、不可被原谅的罪过，偏偏又要因为自己的“下作”带给孩子难再健全的心灵，这是超越可恶之外无法比拟的“恶”。对于经历背叛的发妻来说，眼看着孩子跟着承受煎熬，这才是更无法接受无法原谅的事。
为了让小三“满意”，不仅做出陈世美抛妻弃子的行为，更是在孩子极度需要全力以赴、需要关心、需要帮助的高考之际，伙同小三闯学校闹家里伤害即将高考的孩子，欺辱孩子的母亲……可能，自私自利的人并不知道或者根本不在乎，安静和谐的家庭环境，富足的精神力量给孩子内心充实便是人生的最好基石。
出轨背叛的人渣自私且极度需要面子，口口声声说要自己快乐孩子才快乐，所以各种羞辱发妻鄙视孩子，歇斯底里地去讨好婚外的“爱情”，也许终有一天发现：这段毁子灭妻的“爱情”对孩子致命的打击！虎毒不食子，生而不养枉为人，做人失了德又怎堪此行？面子没了，里子更是烂透了。家风不正，本性问题，一家子没品没德淫蛆。 https://t.cn/Ryh9RPH
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