江岸区影视取景地曝光，你去过几个？
当下热映的《人生大事》票房破12亿，电影中有不少江岸区的地标场景，引起网友的热议和夸赞，成为热门话题之一。
不仅如此，还有《十日游戏》《你是我的春天》等热播影视剧也在咱们“家门口”取过景。
或许我们可以透过影视剧的镜头，换个角度观赏大美江岸，顺便再拿下一波同框。
《人生大事》| 主演：朱一龙、杨恩又
朱一龙饰演的莫三妹下车的地方就是武汉美术馆右侧的汉润里，相信眼尖的武汉伢们已经认出来了。
汉润里建于1937年前，是目前保存较好的里份式住宅建筑。
其布局纹理清晰，“高天井、小开间、大进深”是其最主要的建筑特色，现被列为武汉市优秀历史建筑。
《人生大事》| 主演：朱一龙、杨恩又
在“江汉一路”与“保成路”交界处拍摄时，走路带风的莫三妹就是地道武汉人的状态，江湖气十足，代入感满满。
其实华灯初上的保成路夜市，是武汉最具人气的夜市，呈现出江城的市井百态。
在万家灯火之中，聚拢是烟火，摊开是人间，浓郁的生活气息喷薄而出。
《人生大事》| 主演：朱一龙、杨恩又
三哥喊号子的地方就拍摄于江岸区的先锋社区，这个隐藏在保成路之中的社区，有种大隐隐于市的宁静，瞬间回到了市井老时光。
许多观众被影片中浓腔的武汉方言、接地气的市井生活氛围所感染，赞叹其具有“烟火人间中最细微的温暖柔情”。
让人感同身受的是，江岸的人情味亦是如此。
《十日游戏》| 主演：朱亚文、金晨
《十日游戏》中金晨不小心放飞气球的地方就在黎黄陂路，身处汉口繁华地段却如隔世的文艺街区，爱心气球在这里升起，深意得到了对应。
建于1900年的黎黄陂路，是武汉著名的“慢生活”街区，也是汉口神采与气质的延续。
平日里不少游客前来打卡，感受江岸的魅力。
喝杯咖啡、漫步林荫小路，以及不定期举行市集活动，使得黎黄陂路的日夜热闹非凡。
《十日游戏》| 主演：朱亚文、金晨
除了黎黄陂路，《十日游戏》中的“警局”取景平和打包厂旧址，它是武汉现存最完整的早期工业建筑。
穿越百年时空，打卡一级工业遗产，再现老建筑风采。
因商而荣，因文创而欣。
这里是武汉市文物保护单位，也是全国“老房子+双创”的典型代表。
《十日游戏》| 主演：朱亚文、金晨
镜头扫过街道，正对着汉口南京路、黄石路、中山大道交汇处原“金城银行”大楼。
它不仅是武汉市一级保护建筑，也是如今武汉美术馆的所在地。
馆内设有培训教室、修复室、艺术沙龙、画廊等功能区域，具备展览陈列、收藏保护、学术教育等功能。
武汉美术馆构筑了一座矗立在市中心，路中央的“艺术之岛”。
《最好的我们》| 主演：陈飞宇、何蓝逗
影版的《最好的我们》，最具活力的两场戏都选在江岸区拍摄，前者在同兴里拍摄，这里是武汉历史悠久的小巷。
建于1932年的同兴里，也是当下年轻人休闲娱乐的聚集地。
咖啡、古着、手作等店铺极具特色，有趣且多元，让老街重获新生力量。
《最好的我们》| 主演：陈飞宇、何蓝逗
剧中的学校也是在武汉二中取景拍摄，连排的教学楼书香环绕，青春靓丽的高中生们穿着校服，在此求真、致远，茁壮成长。
武汉市第二中学作为全国教育系统先进集体，入选“新课程新教材实施国家级示范校”，是无数学子梦想开始的地方。
《你是我的春天》| 主演：周冬雨、尹昉
走到武汉二中门口的郝梦龄路上，虽然已是夏日，但《你是我的春天》剧中同款的花店却是一屋春色。
花店不大，但是处处都透着精致的生活美学，被花团锦簇包围着，会让人充满幸福感。
武汉人懂浪漫，武汉的花店也很多，但被明星频打卡的就属江岸这家开了十几年的老店了。
由赵丽颖、金瀚主演的《你和我的倾城时光》原著背景就在武汉，因此剧中80％的场景都在武汉拍摄，譬如知音号就出现在剧中一场慈善拍卖会上。
实际上它是以大汉口长江文化为背景的实景大剧，故事取材于上世纪20-30年代的大武汉，超人气的它是中国文旅产业新地标。
历经穿梭时光的旅程，江船人城，相逢江岸。
鲩子湖畔的宝岛公园作为市民“家门口的公园”，是市中心的宜人之地。
龙虎塔下听琴幽，心有诗意，倍感幸福。
曾经是吴佩孚公馆的吴家花园，如今摇身变成集咖啡馆与民宿一体的网红打卡地。
门前梧桐倾盖如伞再加文物加冕，传统与现代相融，尽可能用它的原貌展现老建筑的魅力。
建于1931年的大陆坊依旧延续着 “旧日贵族”气息，而老里份因为它的古朴与怀旧仍保有《花样年华》般的旧时滋味，余味悠长。
这么多影视作品相继在江岸取景，并不为奇。
因为这里历史底蕴深厚，多元文化交融，武汉近现代商业、金融、外贸和国际交流在这里发祥。
漫步江岸，随处可见极具影视感的城市画面。
历经时代变迁发展，好在这些影视剧带我们看到了江岸老建筑的前世今生，颇为震撼。
你还知道哪些在江岸区取景的影视剧呢？欢迎互动留言噢！
当下热映的《人生大事》票房破12亿，电影中有不少江岸区的地标场景，引起网友的热议和夸赞，成为热门话题之一。
不仅如此，还有《十日游戏》《你是我的春天》等热播影视剧也在咱们“家门口”取过景。
或许我们可以透过影视剧的镜头，换个角度观赏大美江岸，顺便再拿下一波同框。
《人生大事》| 主演：朱一龙、杨恩又
朱一龙饰演的莫三妹下车的地方就是武汉美术馆右侧的汉润里，相信眼尖的武汉伢们已经认出来了。
汉润里建于1937年前，是目前保存较好的里份式住宅建筑。
其布局纹理清晰，“高天井、小开间、大进深”是其最主要的建筑特色，现被列为武汉市优秀历史建筑。
《人生大事》| 主演：朱一龙、杨恩又
在“江汉一路”与“保成路”交界处拍摄时，走路带风的莫三妹就是地道武汉人的状态，江湖气十足，代入感满满。
其实华灯初上的保成路夜市，是武汉最具人气的夜市，呈现出江城的市井百态。
在万家灯火之中，聚拢是烟火，摊开是人间，浓郁的生活气息喷薄而出。
《人生大事》| 主演：朱一龙、杨恩又
三哥喊号子的地方就拍摄于江岸区的先锋社区，这个隐藏在保成路之中的社区，有种大隐隐于市的宁静，瞬间回到了市井老时光。
许多观众被影片中浓腔的武汉方言、接地气的市井生活氛围所感染，赞叹其具有“烟火人间中最细微的温暖柔情”。
让人感同身受的是，江岸的人情味亦是如此。
《十日游戏》| 主演：朱亚文、金晨
《十日游戏》中金晨不小心放飞气球的地方就在黎黄陂路，身处汉口繁华地段却如隔世的文艺街区，爱心气球在这里升起，深意得到了对应。
建于1900年的黎黄陂路，是武汉著名的“慢生活”街区，也是汉口神采与气质的延续。
平日里不少游客前来打卡，感受江岸的魅力。
喝杯咖啡、漫步林荫小路，以及不定期举行市集活动，使得黎黄陂路的日夜热闹非凡。
《十日游戏》| 主演：朱亚文、金晨
除了黎黄陂路，《十日游戏》中的“警局”取景平和打包厂旧址，它是武汉现存最完整的早期工业建筑。
穿越百年时空，打卡一级工业遗产，再现老建筑风采。
因商而荣，因文创而欣。
这里是武汉市文物保护单位，也是全国“老房子+双创”的典型代表。
《十日游戏》| 主演：朱亚文、金晨
镜头扫过街道，正对着汉口南京路、黄石路、中山大道交汇处原“金城银行”大楼。
它不仅是武汉市一级保护建筑，也是如今武汉美术馆的所在地。
馆内设有培训教室、修复室、艺术沙龙、画廊等功能区域，具备展览陈列、收藏保护、学术教育等功能。
武汉美术馆构筑了一座矗立在市中心，路中央的“艺术之岛”。
《最好的我们》| 主演：陈飞宇、何蓝逗
影版的《最好的我们》，最具活力的两场戏都选在江岸区拍摄，前者在同兴里拍摄，这里是武汉历史悠久的小巷。
建于1932年的同兴里，也是当下年轻人休闲娱乐的聚集地。
咖啡、古着、手作等店铺极具特色，有趣且多元，让老街重获新生力量。
《最好的我们》| 主演：陈飞宇、何蓝逗
剧中的学校也是在武汉二中取景拍摄，连排的教学楼书香环绕，青春靓丽的高中生们穿着校服，在此求真、致远，茁壮成长。
武汉市第二中学作为全国教育系统先进集体，入选“新课程新教材实施国家级示范校”，是无数学子梦想开始的地方。
《你是我的春天》| 主演：周冬雨、尹昉
走到武汉二中门口的郝梦龄路上，虽然已是夏日，但《你是我的春天》剧中同款的花店却是一屋春色。
花店不大，但是处处都透着精致的生活美学，被花团锦簇包围着，会让人充满幸福感。
武汉人懂浪漫，武汉的花店也很多，但被明星频打卡的就属江岸这家开了十几年的老店了。
由赵丽颖、金瀚主演的《你和我的倾城时光》原著背景就在武汉，因此剧中80％的场景都在武汉拍摄，譬如知音号就出现在剧中一场慈善拍卖会上。
实际上它是以大汉口长江文化为背景的实景大剧，故事取材于上世纪20-30年代的大武汉，超人气的它是中国文旅产业新地标。
历经穿梭时光的旅程，江船人城，相逢江岸。
鲩子湖畔的宝岛公园作为市民“家门口的公园”，是市中心的宜人之地。
龙虎塔下听琴幽，心有诗意，倍感幸福。
曾经是吴佩孚公馆的吴家花园，如今摇身变成集咖啡馆与民宿一体的网红打卡地。
门前梧桐倾盖如伞再加文物加冕，传统与现代相融，尽可能用它的原貌展现老建筑的魅力。
建于1931年的大陆坊依旧延续着 “旧日贵族”气息，而老里份因为它的古朴与怀旧仍保有《花样年华》般的旧时滋味，余味悠长。
这么多影视作品相继在江岸取景，并不为奇。
因为这里历史底蕴深厚，多元文化交融，武汉近现代商业、金融、外贸和国际交流在这里发祥。
漫步江岸，随处可见极具影视感的城市画面。
历经时代变迁发展，好在这些影视剧带我们看到了江岸老建筑的前世今生，颇为震撼。
你还知道哪些在江岸区取景的影视剧呢？欢迎互动留言噢！
#微博公开课#【趣话诗人】李白的诗意足迹-畅游长江-3:环游襄汉～布帆无恙挂秋风
江陵得了道教宗师鼓励，尤其是那句最受用的“可神游八极之表”，李白不但坚定了神游的志向，同时也继续身游四海行尽八荒。从江陵出发先到了江夏，这次是李白第一次来到黄鹤楼，我想现在正在看这篇文章的诗词爱好者们有些在兴奋的搓手手，等待李白和崔颢的隔空battle，诗仙阁笔怅然而去。很遗憾，这一次李白来到江夏，并没有发生这些事情，因为这一年的崔颢，还不是能写下这样雄浑自然，视野宏阔的篇章的崔颢。崔颢在游历边塞之前，他的诗偏闺情艳情一类的作品，诗风类似于齐梁体宫体流于浮艳，比如我们之前提到见李邕时上的那首“十五嫁王昌，盈盈入画堂”，李邕一看堂堂博陵安平崔氏居然写出这种诗，还敢拿出来行卷。而且从他两首比较脍炙人口《长干行》“君家何处住，妾住在横塘”“家临九江水，来去九江侧”这种明显模仿南朝民歌吴歌部分的早期作品，应是其当诗学认识的发端。另外当时崔颢在前一年刚刚考中进士，秋天经过吏部考试尚待分配，此时的他处于待分配状态，或者即将就任的状态，不会来到江夏游历。
登罢黄鹤楼李白又来到了赤壁古战场，同样大家也不要期待了，这次李白游古赤壁也没有写“二龙争战决雌雄，赤壁楼船扫地空。烈火张天照云海，周瑜于此破曹公。”这要到第二次来到赤壁送别友人才有这首诗了。也就是说李白此次来游江夏，对比后面几次重返这里还是很开心的，既没有“崔颢题诗在上头”的郁闷，也没有送别友人的离情别绪。甚至都忘了自己是一位来改变中国诗史的谪仙人。但是正当他享受襄汉美景又转向洞庭，南游岳阳之际，那位陪着他为他当向导的辞故里，出荆门，游江陵，览赤壁，下洞庭的故乡友人忽然染病不治而辞世。李白的畅游长江之路，少了一位重要的向导，所以从此李白这一阶段游历路线开始变得特别的随性随意随喜，基本就处于没有计划或者有计划不执行的状态，走回头路，言往甲处实向乙处这种事就变得正常了，这种状态也非常的李白。
重情义的李白在安葬了向导友人之后，在秋日再次返回去年出巴蜀后第一个目的地荆门，在荆门逗留不久便又乘舟东向，此行的目的地又是哪里呢？这答案就在李白从荆门二次启程时写下的这首诗中《秋下荆门》：
霜落荆门江树空，布帆无恙挂秋风。
此行不为鲈鱼鲙，自爱名山入剡中。
这首七言绝句虽然只有短短二十八个字，虽然感觉像他在出发前信手拈来，信口吟得，但是这首诗蕴含的信息非常多。我们先看首句交代了出发的时间和地点，可能大家会质疑，题目就叫《秋下荆门》不是都已经交代过了嘛。我说的是更加具体的时间，这里有要注意的是霜落，秋天的几个重要的节气我们盘点一下，“露从今夜白”这是白露，“西皞司分昼夜平，羲和停午太阴生”是秋分，而“月落乌啼霜满天”还有本诗中“霜落荆门”这都是霜降节气天气特点，肯定要比杜甫秋兴八首其一“玉露凋伤枫树林”要晚。而霜降是秋天的最后一个节气，一见到霜就马上要准备入冬了。而二十四节气多适合当时的关中和中原地区使用，而李白所在的江汉地区，实际落霜的时间肯定是要晚于霜降节气的。我们还是以张继的《枫桥夜泊》作为参考，诗人是因为安史之乱流落江南，安史之乱爆发时间是在农历十一月初，这显然已经入冬，江南和江汉的纬度和气候相对接近，一个是霜满天，一个是霜落，然我们不怀疑李白题目中的秋季准确性，但这至少是深秋的景象了。
第二句是一个暗线的情绪反转，“自古逢秋悲寂寥”见秋落笔而悲这是从战国以来的文学传统，从宋玉开始到李白一千多年，直至今天悲秋都是文人常态情绪。而李白却没有悲，反而有点喜悦，这就表现在了“无恙”上，无恙通俗点就是我们现在常说的没毛病。当我们说这句话的语境，要不是高兴，要不就是豪情万丈，哪有空悲秋呢？这或许是李白见司马承祯的容易自负的后遗症犯了。可李白这里的无恙，我们就不能简单当成在秋风里扬帆前行没毛病了！这里李白用了一个东晋时的典故，当时著名画家顾恺之顾虎头打算回家，当时有船无帆，于是向当时名士也是自己上司殷仲堪借帆。因为顾恺之之前曾经以诗文调笑过殷仲堪，殷仲堪特地借了一个布帆，当行到破冢的时候遇到了大风，于是顾恺之就给自觉可能会看他笑话的上司写了一封书笺内有“行人安稳，布帆无恙”。意思是一路很顺利，你期待我会难堪的事儿终究没有发生。诗中布帆无恙是李白对此行旅途平安的总结，“布帆”也是表明自己出川以来就像殷仲堪借布帆于顾恺之一样，没有得到诸侯的赏识和恩遇。
本诗三四句我们要放在一起看，主要信息写明了李白计划中的目的地，在一明一暗之间，明说的剡中的名山，这里在唐代的越州，也就是今天的绍兴属于越地。暗指的是在鲈鱼脍中，辛弃疾贺新郎中有句“休说鲈鱼堪脍，尽西风季鹰归未”用的是西晋高士张翰以莼鲈之思为理由在乱世明哲保身典故，其实灵感很有可能来自李白的行路难其三“君不见吴中张翰称达生，秋风忽忆江东行”。张翰的老家在吴江，后来老家的人把范蠡，张翰，唐末的陆龟蒙并称三位吴江高人，为他们立三高祠，这就是后话了。吴江是属于今天苏州，是吴地。所以李白计划的目的地就是长江下游的吴越之地，也就是江南。其实这个鲈鱼脍的典故出现在第三句很妙，在第二句中提到了秋风，内容从秋风到鲈鱼，是同一个典故中的两个要素，从起承转合诗法上看，第二句是承句，第三句是转句将一个典故两个内容放在两句里，让结构更加顺畅自然。
那么李白此行要去干什么呢？古人的理解千奇百怪，大相径庭，有的理解没有结合历史，显得着实可笑。著名的沈德潜的《唐诗别裁》言“明明说天下将乱，孑身归隐”，这个理解只是看到张翰的典故，有结合李白修道的身份，对当时李白的心情和大唐的历史完全没有结合。此刻距离天下大乱尚有时日，以及李白刚出川干谒诸侯积极的心情都可以不看。但从诗句来看“此行不为鲈鱼脍”，这和辛弃疾贺新郎是同一种用法，对典故翻案式的反用，是他不想学张翰避世，再说吴越也不是他的故乡，这和天下将乱归隐又有什么关系呢？“自爱名山入剡中”，这其实是他见完司马承祯后第二个后遗症，从此无论如何也不会放弃道教修行。所以本诗第三第四句诗人的意思是，我此行是不似张翰一样弃世而去，却是为了通过干谒诸侯让自己在大唐明时有一席之地，当时我这次出行更重要的事，要访遍司马承祯曾经修炼过的越中地区的仙山。这是李白作为精力充沛的青年，迷信自己的实力既要这样又要那样还要xx的宣言。
既然已经把话说到这份上了，李白应该直奔主题目的地，先到松江然后立刻转向绍兴名山。但是李白到达越中，已经是一年以后的事情了。为什么这么慢？我们前面说过，在他看来旅行计划就是用来打破的。吴越？先等等吧，我上趟庐山先！#来亿点知识#
江陵得了道教宗师鼓励，尤其是那句最受用的“可神游八极之表”，李白不但坚定了神游的志向，同时也继续身游四海行尽八荒。从江陵出发先到了江夏，这次是李白第一次来到黄鹤楼，我想现在正在看这篇文章的诗词爱好者们有些在兴奋的搓手手，等待李白和崔颢的隔空battle，诗仙阁笔怅然而去。很遗憾，这一次李白来到江夏，并没有发生这些事情，因为这一年的崔颢，还不是能写下这样雄浑自然，视野宏阔的篇章的崔颢。崔颢在游历边塞之前，他的诗偏闺情艳情一类的作品，诗风类似于齐梁体宫体流于浮艳，比如我们之前提到见李邕时上的那首“十五嫁王昌，盈盈入画堂”，李邕一看堂堂博陵安平崔氏居然写出这种诗，还敢拿出来行卷。而且从他两首比较脍炙人口《长干行》“君家何处住，妾住在横塘”“家临九江水，来去九江侧”这种明显模仿南朝民歌吴歌部分的早期作品，应是其当诗学认识的发端。另外当时崔颢在前一年刚刚考中进士，秋天经过吏部考试尚待分配，此时的他处于待分配状态，或者即将就任的状态，不会来到江夏游历。
登罢黄鹤楼李白又来到了赤壁古战场，同样大家也不要期待了，这次李白游古赤壁也没有写“二龙争战决雌雄，赤壁楼船扫地空。烈火张天照云海，周瑜于此破曹公。”这要到第二次来到赤壁送别友人才有这首诗了。也就是说李白此次来游江夏，对比后面几次重返这里还是很开心的，既没有“崔颢题诗在上头”的郁闷，也没有送别友人的离情别绪。甚至都忘了自己是一位来改变中国诗史的谪仙人。但是正当他享受襄汉美景又转向洞庭，南游岳阳之际，那位陪着他为他当向导的辞故里，出荆门，游江陵，览赤壁，下洞庭的故乡友人忽然染病不治而辞世。李白的畅游长江之路，少了一位重要的向导，所以从此李白这一阶段游历路线开始变得特别的随性随意随喜，基本就处于没有计划或者有计划不执行的状态，走回头路，言往甲处实向乙处这种事就变得正常了，这种状态也非常的李白。
重情义的李白在安葬了向导友人之后，在秋日再次返回去年出巴蜀后第一个目的地荆门，在荆门逗留不久便又乘舟东向，此行的目的地又是哪里呢？这答案就在李白从荆门二次启程时写下的这首诗中《秋下荆门》：
霜落荆门江树空，布帆无恙挂秋风。
此行不为鲈鱼鲙，自爱名山入剡中。
这首七言绝句虽然只有短短二十八个字，虽然感觉像他在出发前信手拈来，信口吟得，但是这首诗蕴含的信息非常多。我们先看首句交代了出发的时间和地点，可能大家会质疑，题目就叫《秋下荆门》不是都已经交代过了嘛。我说的是更加具体的时间，这里有要注意的是霜落，秋天的几个重要的节气我们盘点一下，“露从今夜白”这是白露，“西皞司分昼夜平，羲和停午太阴生”是秋分，而“月落乌啼霜满天”还有本诗中“霜落荆门”这都是霜降节气天气特点，肯定要比杜甫秋兴八首其一“玉露凋伤枫树林”要晚。而霜降是秋天的最后一个节气，一见到霜就马上要准备入冬了。而二十四节气多适合当时的关中和中原地区使用，而李白所在的江汉地区，实际落霜的时间肯定是要晚于霜降节气的。我们还是以张继的《枫桥夜泊》作为参考，诗人是因为安史之乱流落江南，安史之乱爆发时间是在农历十一月初，这显然已经入冬，江南和江汉的纬度和气候相对接近，一个是霜满天，一个是霜落，然我们不怀疑李白题目中的秋季准确性，但这至少是深秋的景象了。
第二句是一个暗线的情绪反转，“自古逢秋悲寂寥”见秋落笔而悲这是从战国以来的文学传统，从宋玉开始到李白一千多年，直至今天悲秋都是文人常态情绪。而李白却没有悲，反而有点喜悦，这就表现在了“无恙”上，无恙通俗点就是我们现在常说的没毛病。当我们说这句话的语境，要不是高兴，要不就是豪情万丈，哪有空悲秋呢？这或许是李白见司马承祯的容易自负的后遗症犯了。可李白这里的无恙，我们就不能简单当成在秋风里扬帆前行没毛病了！这里李白用了一个东晋时的典故，当时著名画家顾恺之顾虎头打算回家，当时有船无帆，于是向当时名士也是自己上司殷仲堪借帆。因为顾恺之之前曾经以诗文调笑过殷仲堪，殷仲堪特地借了一个布帆，当行到破冢的时候遇到了大风，于是顾恺之就给自觉可能会看他笑话的上司写了一封书笺内有“行人安稳，布帆无恙”。意思是一路很顺利，你期待我会难堪的事儿终究没有发生。诗中布帆无恙是李白对此行旅途平安的总结，“布帆”也是表明自己出川以来就像殷仲堪借布帆于顾恺之一样，没有得到诸侯的赏识和恩遇。
本诗三四句我们要放在一起看，主要信息写明了李白计划中的目的地，在一明一暗之间，明说的剡中的名山，这里在唐代的越州，也就是今天的绍兴属于越地。暗指的是在鲈鱼脍中，辛弃疾贺新郎中有句“休说鲈鱼堪脍，尽西风季鹰归未”用的是西晋高士张翰以莼鲈之思为理由在乱世明哲保身典故，其实灵感很有可能来自李白的行路难其三“君不见吴中张翰称达生，秋风忽忆江东行”。张翰的老家在吴江，后来老家的人把范蠡，张翰，唐末的陆龟蒙并称三位吴江高人，为他们立三高祠，这就是后话了。吴江是属于今天苏州，是吴地。所以李白计划的目的地就是长江下游的吴越之地，也就是江南。其实这个鲈鱼脍的典故出现在第三句很妙，在第二句中提到了秋风，内容从秋风到鲈鱼，是同一个典故中的两个要素，从起承转合诗法上看，第二句是承句，第三句是转句将一个典故两个内容放在两句里，让结构更加顺畅自然。
那么李白此行要去干什么呢？古人的理解千奇百怪，大相径庭，有的理解没有结合历史，显得着实可笑。著名的沈德潜的《唐诗别裁》言“明明说天下将乱，孑身归隐”，这个理解只是看到张翰的典故，有结合李白修道的身份，对当时李白的心情和大唐的历史完全没有结合。此刻距离天下大乱尚有时日，以及李白刚出川干谒诸侯积极的心情都可以不看。但从诗句来看“此行不为鲈鱼脍”，这和辛弃疾贺新郎是同一种用法，对典故翻案式的反用，是他不想学张翰避世，再说吴越也不是他的故乡，这和天下将乱归隐又有什么关系呢？“自爱名山入剡中”，这其实是他见完司马承祯后第二个后遗症，从此无论如何也不会放弃道教修行。所以本诗第三第四句诗人的意思是，我此行是不似张翰一样弃世而去，却是为了通过干谒诸侯让自己在大唐明时有一席之地，当时我这次出行更重要的事，要访遍司马承祯曾经修炼过的越中地区的仙山。这是李白作为精力充沛的青年，迷信自己的实力既要这样又要那样还要xx的宣言。
既然已经把话说到这份上了，李白应该直奔主题目的地，先到松江然后立刻转向绍兴名山。但是李白到达越中，已经是一年以后的事情了。为什么这么慢？我们前面说过，在他看来旅行计划就是用来打破的。吴越？先等等吧，我上趟庐山先！#来亿点知识#
#跨境电商[超话]##亚马逊[超话]##AMZ123跨境资讯# 【Prime Day大考，亚马逊卖家将面临哪些挑战】[并不简单]
又到了一年一度的Prime Day大考时节。疫情红利消退、全球能源上涨，随着促销活动越来越频繁，人们的消费意愿也逐渐疲软，整个电商行业都面临重重挑战。对亚马逊卖家来说，今年的Prime Day，可以说是最难的一届。
那么，今年的Prime Day，到底难在哪儿？
多方成本飙升，利润被挤压
如果说消费者需求放缓只是暂时的，大量新增的成本则是亚马逊卖家不得不面临的新难题。
自 1 月以来，亚马逊提高了向卖家收取的配送费用。2 月，亚马逊提高了仓储费、随后在 4 月份增加了 5% 的通货膨胀和燃油附加费。从 5 月开始，亚马逊又新增了“旧库存附加费”，将已在仓库中存放 271 天至一年的产品的成本增加。
2020 年，来自世界各地的超过 200,000 名新卖家加入了亚马逊，比 2019 年增加了 45%。大量卖家争夺有限的广告位，进一步推高了广告成本，同时加剧了行业内卷。
“鉴于市场竞争加剧、广告成本上升、投入成本上升以及需求疲软，卖家越来越感受到来自各个方面的挤压。”分析师指出。
尽管亚马逊一份声明中表示，燃油和通胀附加费是暂时的，其他增加的费用只是亚马逊年费变化的一部分。亚马逊声称它将推出更多计划来支持卖家，通过亚马逊实现的成本仍然比提供两天送达的服务低 70%。
亚马逊最近改变了它的运费，所以现在重型和大件商品的成本更高。有卖家反应，过去一个玩具桶的运费是 2.54 美元，但现在它的成本是原来的两倍多，所以他不得不提高价格。
需求不足，过剩库存带来高额长期仓储费
疫情带来的电商繁荣正在褪去，但需求放缓仍来得猝不及防。卖家通常根据过去一年售出的商品数量和过去几个季度的趋势来确定他们的订单量，这让他们在需求放缓后出现大量多余库存。
亚马逊也受到这种放缓的影响。今年第一季度，亚马逊的收入增长是 21 年来最慢的。自那时以来，股价已下跌 32%。但亚马逊的AWS业务能够填补这些亏损，但对于第三方卖家来说，只能眼睁睁地看着利润下滑。
Insider Intelligence 表示，电商销售额在 2019 年至 2020 年期间增长了 36%，然后在第二年增长了 18%。然而，到 2022 年，销售额将放缓至 10%，这是多年来下降最快的一年。
库存过剩是亚马逊卖家目前面临的最大问题之一，因为超时库存将面临高额仓储费。清库存意味着卖家需要向亚马逊支付更多费用来购买广告和影响者营销费用。
一位销售婴儿产品的亚马逊卖家在 2020 年 5 月新增了大量库存，在需求放缓后，大量多余库存产生了 300,000 美元的仓储费用。Kea Babies 正在借助 Prime Day 来清库存，但这可能导致利润受损。
另一位销售游戏产品的卖家表示，今年增加的成本将抵消其在Prime Day 销售的收益。他有一年半的时间供应一款名为 Goodminton 的游戏，但已经将价格从每台 12.99 美元降至 10.99 美元，尽管 Viahart 的成本上涨了约 30%。
该卖家表示：“我们的利润正在被压缩，我们赚的钱越来越少，所以如果我们想利用 Prime Day 来清理库存，我们基本上必须赔钱。”
港口持续拥堵、大量集装箱堆积
在美国，自 2 月以来，美国洛杉矶/长滩港的滞留集装箱翻了一番，停留 9 天或更长时间的进口集装箱总数增加了一倍多，截至上周三达到 48,932 个。
此外，西海岸的劳工谈判失败也增加了罢工风险，西海岸的持续拥堵增加了流向东海岸和海湾港口的贸易货物。
欧洲地区的物流也不太乐观。不久前，欧洲最大港口鹿特丹港正面临来自中国的大量集装箱船涌入，港口日益积压的货物迫使船公司优先考虑运送载满货物的出口集装箱，这导致大量空集装箱无法返回中国。
6月9日，德国各海港的数千名员工发生罢工。Ver.di和德国海港公司中央协会(ZDS)之间正在进行的劳资谈判预计将加剧德国乃至欧洲港口的进一步延误。
总体而言，随着消费者、平台等方面的变化，今年Prime Day更考验卖家的灵活应变能力，无论是物流、控价或者各大平台的流量分配变化，都对卖家的及时应变能力有很大的挑战。在无法预知的挑战面前，夯实硬核的产品竞争力及自身经营能力才是关键。https://t.cn/A6aCdxdH
又到了一年一度的Prime Day大考时节。疫情红利消退、全球能源上涨，随着促销活动越来越频繁，人们的消费意愿也逐渐疲软，整个电商行业都面临重重挑战。对亚马逊卖家来说，今年的Prime Day，可以说是最难的一届。
那么，今年的Prime Day，到底难在哪儿？
多方成本飙升，利润被挤压
如果说消费者需求放缓只是暂时的，大量新增的成本则是亚马逊卖家不得不面临的新难题。
自 1 月以来，亚马逊提高了向卖家收取的配送费用。2 月，亚马逊提高了仓储费、随后在 4 月份增加了 5% 的通货膨胀和燃油附加费。从 5 月开始，亚马逊又新增了“旧库存附加费”，将已在仓库中存放 271 天至一年的产品的成本增加。
2020 年，来自世界各地的超过 200,000 名新卖家加入了亚马逊，比 2019 年增加了 45%。大量卖家争夺有限的广告位，进一步推高了广告成本，同时加剧了行业内卷。
“鉴于市场竞争加剧、广告成本上升、投入成本上升以及需求疲软，卖家越来越感受到来自各个方面的挤压。”分析师指出。
尽管亚马逊一份声明中表示，燃油和通胀附加费是暂时的，其他增加的费用只是亚马逊年费变化的一部分。亚马逊声称它将推出更多计划来支持卖家，通过亚马逊实现的成本仍然比提供两天送达的服务低 70%。
亚马逊最近改变了它的运费，所以现在重型和大件商品的成本更高。有卖家反应，过去一个玩具桶的运费是 2.54 美元，但现在它的成本是原来的两倍多，所以他不得不提高价格。
需求不足，过剩库存带来高额长期仓储费
疫情带来的电商繁荣正在褪去，但需求放缓仍来得猝不及防。卖家通常根据过去一年售出的商品数量和过去几个季度的趋势来确定他们的订单量，这让他们在需求放缓后出现大量多余库存。
亚马逊也受到这种放缓的影响。今年第一季度，亚马逊的收入增长是 21 年来最慢的。自那时以来，股价已下跌 32%。但亚马逊的AWS业务能够填补这些亏损，但对于第三方卖家来说，只能眼睁睁地看着利润下滑。
Insider Intelligence 表示，电商销售额在 2019 年至 2020 年期间增长了 36%，然后在第二年增长了 18%。然而，到 2022 年，销售额将放缓至 10%，这是多年来下降最快的一年。
库存过剩是亚马逊卖家目前面临的最大问题之一，因为超时库存将面临高额仓储费。清库存意味着卖家需要向亚马逊支付更多费用来购买广告和影响者营销费用。
一位销售婴儿产品的亚马逊卖家在 2020 年 5 月新增了大量库存，在需求放缓后，大量多余库存产生了 300,000 美元的仓储费用。Kea Babies 正在借助 Prime Day 来清库存，但这可能导致利润受损。
另一位销售游戏产品的卖家表示，今年增加的成本将抵消其在Prime Day 销售的收益。他有一年半的时间供应一款名为 Goodminton 的游戏，但已经将价格从每台 12.99 美元降至 10.99 美元，尽管 Viahart 的成本上涨了约 30%。
该卖家表示：“我们的利润正在被压缩，我们赚的钱越来越少，所以如果我们想利用 Prime Day 来清理库存，我们基本上必须赔钱。”
港口持续拥堵、大量集装箱堆积
在美国，自 2 月以来，美国洛杉矶/长滩港的滞留集装箱翻了一番，停留 9 天或更长时间的进口集装箱总数增加了一倍多，截至上周三达到 48,932 个。
此外，西海岸的劳工谈判失败也增加了罢工风险，西海岸的持续拥堵增加了流向东海岸和海湾港口的贸易货物。
欧洲地区的物流也不太乐观。不久前，欧洲最大港口鹿特丹港正面临来自中国的大量集装箱船涌入，港口日益积压的货物迫使船公司优先考虑运送载满货物的出口集装箱，这导致大量空集装箱无法返回中国。
6月9日，德国各海港的数千名员工发生罢工。Ver.di和德国海港公司中央协会(ZDS)之间正在进行的劳资谈判预计将加剧德国乃至欧洲港口的进一步延误。
总体而言，随着消费者、平台等方面的变化，今年Prime Day更考验卖家的灵活应变能力，无论是物流、控价或者各大平台的流量分配变化，都对卖家的及时应变能力有很大的挑战。在无法预知的挑战面前，夯实硬核的产品竞争力及自身经营能力才是关键。https://t.cn/A6aCdxdH
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