8月1日，粤西首个巨湾巨快XFC（eXtreme Fast Charging）超充站（湛江·博皇家具站）正式上线运营。该超充站的正式上线运营，是巨湾技研积极布局超充生态、推动全国超充网络建设的又一成果，也标志着湛江新能源汽车产业的新基建进一步得到完善。后续，巨湾技研将持续助力完善粤西地区新能源汽车新基建的发展，推动粤西地区新能源车的加快普及。https://t.cn/A6aFqA9A

【让一列列动车安全抵达目的地！高铁出发前，他们“扫雷探路”】在贵阳北站，每天凌晨，当第一趟高铁动车始发前，都会有一列动车静悄悄地提前开行。它每天开行最早，却在列车运行图中查不到车次，不售票，不载客——这就是动检车，它开行目的就是检测高铁线路、信号和牵引供电等设备运行情况，发现问题快速处理，担当载客动车组出发前的“开路先锋”，也被形象地称为“扫雷车”。

为有效降低发生C3无线通信超时影响行车的情况，在这趟动检车上，每天都有中国铁路成都局集团公司贵阳电务段集中修车间检测人员的身影。

8月2日凌晨5时，贵阳电务段职工申锦涛、董贵东等4人携带专门用于测试GSM-R网络服务质量的设备和台账资料，早早来到贵阳北动车所登乘动检列车。他们当天的任务就是跟随动检车检查沪昆高铁贵阳北—富源北区段GSM-R无线通信网络运用情况、检查是否存在安全隐患等，排除该区段高速动车在运行中C3无线通信超时的可能性。

清晨6时20分，动检车从贵阳北动车所出发，他们就像上了“发条”一样，一秒也不停歇地开展测试：连接路测设备、导入线路测试信息、设置测试参数、检查仪器设备是否正常、监测GSM-R网络质量、通过路测查看GSM-R网络场强覆盖情况、外界干扰情况、观测仪器数据变化……

突然，测试设备屏幕上一个波动的曲线引起了董贵东的注意，他一边查看，一边向身边首次参加检测任务的申锦涛解释:“小申，铁路GSM-R系统工作频率为885-889MHZ、930-934MHZ，网络运营商使用的频率为935-954MHZ，由于频率不一致的原因，有时会影响铁路无线信号，导致C3无线通信超时。”

针对问题，董贵东立即记录测试数据，迅速联系网络运营商处理，降低移动基站对铁路运行安全的影响。

清晨7时30分，动检车抵达富源北站，4人下车稍作休整。8时许，4人又跟随列车返回贵阳北，途中，他们仍在开展数据分析和整理。

上午10时，列车抵达贵阳北站，申锦涛向贵阳电务段报告情况，完成了当天的任务。

每天，一列列“贴地飞行”的高铁动车把旅客安全送达目的地。这背后，正是铁路人的默默坚守和付出，才确保了高铁列车的耳聪目明。

何谓C3无线通信超时？

是指C3无线通信系统在运行中，由于动车车载ATP设备运行不稳定、通信G网设备障碍、外部无线电磁环境干扰等各种原因引起通信网络链接超时的情况，该情况会造成高速行驶的动车组降速或停车，影响列车运行安全。

贵阳日报融媒体记者 曾秦

支付宝“换帅”：蚂蚁集团首席技术官倪行军接棒井贤栋。作为支付宝运营主体的支付宝（中国）网络技术有限公司，其法定代表人、董事长已由蚂蚁集团董事长兼首席执行官井贤栋变更为蚂蚁集团首席技术官倪行军。国家企业信用信息公示系统显示，成立于2004年12月的支付宝（中国）网络技术有限公司，其法定代表人变更为倪行军。同时，井贤栋也不再担任支付宝（中国）网络技术有限公司的董事长，由倪行军接替。此外，支付宝（中国）网络技术有限公司的总经理也出现变更，由葛勇荻出任。