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珠机城轨一期通车倒计时　
广珠城轨12月1日起调整运行图，外界猜测十字门等站可能开通
珠海站是珠机城轨一期唯一的高架站。
南都讯 南都记者查询12306官网发现，12月1日开始，广州南到珠海的C字头城际铁路车次票全部暂停销售，停售原因是“列车运行图调整，暂停发售”，目前广州到珠海仅可购买G字头和D字头动车、高铁。

随着珠海市区到珠海机场城际轨道交通线路（下称“珠机城轨”）一期工程通车时间的临近，这一变化也引发了不少猜想，此次调图之后，是否会加入新的湾仔、十字门、横琴长隆等站点呢？

对此，南都记者致电咨询广铁客服工作人员，对方确认了珠机城轨站点即将发生变化，“确实会增加或删减一些站点，但具体是哪些，目前还不能确定”。

那么，广珠城轨开通时间具体是哪一天呢？记者咨询了广铁集团和站点施工方，目前两方正在就站点进行移交工作，两方均表示目前未有明确的官方试运行时间出炉。

随着珠机城轨一期通车日的到来，市民关注的票价、最终运营方式等，有望一一揭晓。

探营
珠机城轨一期90%轨道地下运行
11月1日早上7时45分，首列动检车从珠海站开出，珠机城轨一期工程正式启动联调联试。

珠机城轨一期共设车站7座。除珠海站外，湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站（注：长隆站共四层，地下为站台，地上为展厅和商业）均为地下车站。90%的轨道线路在地下，全程又位于珠海市内，根据部署，珠机城轨一期运营方式不同于传统城轨，将实行地铁公交化运营。对于沿线的珠海居民来说，“出门坐地铁”，已经成为现实。

10月底，在联调联试封闭前，媒体对主要站点进行了探营。
新珠海站未来可接入粤澳新通道
新珠海站站房在目前广珠城际铁路珠海站的南侧，为高架二层岛式车站，这也是整个珠机城轨唯一高架站。新珠海站与广珠城际的珠海站站台面同高，两个车站通过连廊方式连接，现已合并成为一个整体，今后统称为珠海站。

这里还预留了直接接入粤澳新通道的条件，旅客下车后，可从站台经粤澳新通道直达拱北口岸前往澳门。

十字门站无缝连接华发商都
从珠海站引出，沿昌盛大道向西横跨前山水道，经过全长约2公里的前山水道特大桥，便是湾仔北站、湾仔站、十字门站。

湾仔北站位于香洲区南湾南路，共有地下三层。湾仔站共地下两层，位于香洲南湾南路银坑村，车站沿南湾路与道路同方向布置。共有3个出入口、1个紧急疏散口。

十字门站位于香洲南湾南路十字门开发区，东侧紧邻十字门商务区，车站沿南湾路与道路同方向布置。值得一提的是，十字门站点出入口与目前即将开业的十字门华发商都负一层可以无缝连接，从轻轨下车可以直接进入商场内部。可以想象，“地铁”十分钟直达拱北的巨大交通便利下，未来这条轨道将为十字门商务区带来巨大改变。

横琴站是最大地下车站
过了十字门，越过马骝洲水道，就到了金融岛站。金融岛站位于横琴新区的金融地基内，对岸即是灯火霓虹的澳门。金融岛车站距离海岸线仅160米，丰富的地下水让车站基坑开挖深度必须达到地下30米，这也让这个站点成为全线最深的地下车站。金融岛站共地下三层，采用岛式站台。

横琴站，是珠海市最大的地下车站，全长约754米，最宽处46.8米，最窄处也有25.2米。建成开通后可直接通行至澳门横琴口岸，是未来连接珠澳交通网络的“指挥中心”与“换乘中心”。横琴站也是全国第二大地下车站，仅次于深圳福田站。车站一共设计了10个乘客出入口，还有12个紧急疏散口。

沿横琴环岛东路穿过横琴山，远远便看到独具风格的珠海长隆国际海洋度假区，一旁便是珠机城轨一期的最后一站——横琴长隆站。

横琴长隆站毗邻全球最大的海洋主题度假区——珠海长隆国际海洋度假区，是全线唯一拥有特定装修主题的主题车站，一共有4层建筑。

意义
珠海进入“地铁时代”
珠海进入“地铁时代”，意义非凡。一直以来，珠海东西部的发展呈现出不均衡态势，轨道交通亦是如此。珠三角东岸地区高铁网络密集，布局有广深港高铁、厦深高铁、深茂铁路、赣深客专、广汕客专等，而西岸乃至粤西地区仅有深茂铁路一条线路，缺少对外高铁通道。构建横琴—澳门—珠海高铁枢纽体系，形成通向粤西高铁干线新通道，对大湾区的澳珠极点来说，迫在眉睫。

珠机城轨一期建成，是珠澳铁路建设成功迈出的一小步。首先破解的是珠海城市内部交通的一大瓶颈。珠机一期轨道横跨马骝洲水道，联通香洲区和横琴新区，是拓展珠海市城市发展空间、支撑城市总体规划布局及联系珠海市东西组团的重要基础设施。建成后，市民可以乘坐珠机城轨列车往返于横琴和拱北，不仅缓解珠海的城市交通压力，也给珠澳市民出行提供了更多选择，可以说，珠机城轨是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。

同时，珠机一期轨道在所有去往澳门的通关口岸处均设置了换乘车站，是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道。这相当于珠海、广州到澳门都可以通过轨道交通连接，打通了与国内其他城市轨道交通的连接，实现了区域之间的互联互通和各项基础设施之间的互联互通。对于促进大湾区基础设施互联互通、粤港澳紧密合作、将珠海打造成粤港澳经济合作重要平台有着重要意义。

珠机城轨除拱北到横琴的一期工程外，横琴至珠海机场的二期工程也正如火如荼建设。整条线路建成通车后，将与广佛江珠衔接，届时珠海、广州、佛山及澳门的城际铁路将连成一体。

影响
湾仔、十字门、横琴交通实现质的飞跃
目前，珠机城轨一期项目进入通车倒计时。
根据此前广州公共资源交易中心对外发布的信息，珠机城轨的车型为CRH6型城际动车组，具备自动驾驶功能，设计最高时速200公里。

目前，具体运营班次、票价尚未出炉。不过，从珠海市官方“公交化运营”的定位来看，业界预测，价格可能会参照广州、深圳等城市的地铁价格。

对此，珠海市民非常期待。尤其对于湾仔、十字门、横琴片区的居民来说，珠机城轨一期开通后，这里的交通将实现一次质的飞跃。

目前，从拱北到湾仔，交通顺畅的情况下，私家车需25分钟左右，乘坐公交，需要45分钟以上。而珠机城轨一期通车后，这一时间将缩减至10-15分钟，准时准点。

另外，拱北华润万家撤离之后，拱北地区无大型商业综合体，即将开业的十字门华发商都刚好弥补这一空缺，拱北地区的居民可以通过珠机城轨直达十字门华发商都商圈。十字门站与即将开业的十字门华发商实现地下无缝直达衔接，无须达到地面，便可进入商场。

换一句话说，湾仔、十字门、横琴片区将正式融入拱北生活圈。华发城建四季半岛等项目早就在此布局。未来，这一片区的居民，不仅有珠海首个“准地铁”配套，更是有众多珠海最高端的国际商务区配套，其中包括珠海中心、珠海会展中心、华发中演大剧院、珠海瑞吉酒店、喜来登酒店、建面约32万m2十字门华发商都……以及优质的教育资源等。
来源：南方都市报



环球网

景区悬赏70万征集下联引质疑 官方回应：确有其事

环球网 （来源：北京头条） 11-13 20:19

位于东莞的广东观音山国家森林公园悬赏70万征集一则七字对联的下联，此事吸引众人跃跃欲试的同时，也引发了不小的争议，有人质疑有炒作的嫌疑。



北京青年报记者从中国楹联协会副会长、广东楹联学会会长邹继海处获悉，上联是他出的，但从2015年至今奖金一路飙升，却一直没征到满意的。而对于质疑他也做出了回应。

5年没征得满意下联 赏金已到70万

广东一景区出价70万征集对联引起关注和热议，其称，“观音山上观山水”下联征集活动，历时5年，至今未有理想的下联。

2015年，广东楹联学会、广东东莞观音山国家森林公园联合主办 “观音山上观山水” 全国征集下联赛事，奖金从5000元一路飙升到如今的70万元，一个字10万元，但仍然未能征到合格的作品。

有网友质疑，“这就是个噱头，变相的广告宣传而已。”甚至有人称，可能早就有合适的，就是不想给钱。还有试图投稿的网友称，没投稿邮箱，也没有正式公告，“怎么投？”

而江苏的一名网友称，“发邮件给他们公布的邮箱，居然拒收，直接退回。”

对此，公园策划部的郭姓工作人员表示，他们的征集通知在网站上有，但是记者通过其提供的网址查询后显示“无法访问此页面。”

据其介绍，从今年中秋节开始征集到现在已经收到了3万多件投稿，“直到今日，还一直有电话打来询问投稿事宜。”而对于是否涉嫌炒作的质疑，该工作人员回应称，“真金白银摆着呢，只要有这个实力就可以拿到。“



10万元一字征集下联 确有其事

北青报记者随后联系到了广东楹联学会的会长邹继海，而他正是写出上联的人。

其向记者发来的“70万征联启事”上显示，在2015年的首届东莞观音山书画论坛上，广东省文联原专职副主席、中国楹联学会副会长、广东省楹联学会会长、观音山书画院院长邹继海先生在会上即兴提出一则上联：“观音山上观山水”，书画论坛现场不少人即兴应对下联，在网络上也引来千百人应对，一时热闹非凡，对者众多。历经几年，奖金从一开始的5000元提升到20000元，依然没有征集到合适的下联。2019年中秋节，东莞观音山景区悬赏7万元求下联，至10月31日截稿，遗憾的是，仍未能征得满意的下联。

为弥补遗憾，誓寻最佳下联，经过征联组委会慎重考虑，决定重磅推出，悬赏70万元，征集“观音山上观山水”的下联，继续以重金寻最佳下联。

届时将由广东楹联学会和广东观音山国家森林公园组织全国名家一起共同评定，一经采纳，观音山景区将给予获奖者70万元（含税）的现金奖励！若在规定时间内仍征不到最佳下联，将从来稿中选取优秀下联20句，每句给予作者2000元奖励，并颁发优秀下联奖证书。

该启事还公布了参与方式和对联要求，对联要求包括：投稿作品应是本人原创作品，不得抄袭、剽窃；对仗工整，具有韵味且词性相同；要注意到出句的规则，重字及专有名词的运用，出句的两种解读意思；下联中须融入东莞观音山景点且具有诗意等。截稿日期为2020年12月31日，参与者需通过邮箱投稿。

起因丨书画论坛上的构思 起初出赏金是为助兴

对于事件的来龙去脉，邹继海回应道：2015年10月16日，首届“中国广东观音山书画论坛”在广东东莞观音山举行。在此前一晚的10月15日晚2 2时，他考虑到次日上午论坛有笔会安排，故准备拟一联作挥毫时之用。经构思后先得“观音山上观山水” 这一上比，但一直到午夜12时，也对不好下句，想次日在论坛会上让到会者对下句，

“16日上午，公园的董事长黄淦波当即表态出赏2000元助兴。到会的100多人积极应对，却无一符合要求。”会后征句启事被放到楹联微信各群及网上，奖金提高到3000元，但从收到的1000余对句中，也未能有合格的对句。

于是，广东楹联学会、广东东莞观音山国家森林公园遂联合主办了 “观音山上观山水” 全国征集下联四期赛事，奖金从第一期的5000元一路飙升到第四期的20000元，但仍然未能征到合格的作品。2019年10月31日至11月7日，广东东莞观音山国家森林公园悬赏70000元，一字万金面向全国征集下联！

邹继海称，”遗憾的是，到目前为止，仍未征得好句。”但广东观音山国家森林公园董事长黄淦波先生誓要征得绝佳下联，在与广东楹联学会共同商议决定，于11月7日座谈会中宣布，“即日起至2020年12月31日截止，再次面向全世界征集‘观音山上观山水’的下联，悬赏70万元重金寻佳句。

回应丨题联者回应卖广告之嫌 联企双赢没什么不好

对于涉嫌炒作的质疑，邹继海表示，在征对过程中的确出现一些质疑：一是认为自己的对句已堪称绝配，之所以不被采用，是主办方不愿出钱，有欺诈之嫌。

“应看到观音山每年的各种文化活动有数十次之多，就是征联活动每年也有若干次，投入的资金不在小数，征联、征赋金奖也曾高达10万，因而不会吝惜那几万块奖金的，在这点上不应置疑。”

二是认为“观音山上观山水” 征联纯属卖广告、搞噱头。他认为对此应客观分析，“观音山管委会十几年来坚持不断投入楹联文化活动，支持和推动楹联文化事业，扩大楹联文化的影响，这有什么不好呢？同时，企业在投入楹联文化活动中扩大自身影响，提高企业的知名度和美誉度，这是联企双赢之事，又有什么不好呢？故这点亦无须作过多解读。”

其还表示，观音山为寻找最佳下联，将建设一个景点，刻上与“观音山上观山水” 配对之获胜下句。

为何合适的下联难出现？有何机关需破解

不少网友提出疑问： “为何我对出的下联不被采用？”“为何至今无适合配对之下联？”

对此，邹继海说：出句“观音山上观山水”非常浅白，一看就分明，一读就懂，但要对好这7字上联难度非常大。他认为，对句者可能未认真看征对启事，所以未达要求。而且个别的对句，甚至有点娱乐性。

他从“对句的基本要求”；“对句要点和难点” 等方面提出了见解。

邹继海进一步解释称，征联启事中对征集对句的基本要求为，联句要符合《联律通则》，以平水韵入句。对仗工整，具有韵味且词性相当。要注意出句“机巧”、重字及专有名词的运用。对句要以观音山的景点应对，且具有诗意。

因此根据上述要求，他认为目前征到大量的对句未能达到要求的原因主要有以下几种：一是未认真审阅征稿启事，或是只看到出句就应对，对出的句子离题很远；二是未掌握对联知识，应对的句子不符合联律要求；三是未弄清出句的机关所在，未能有针对性地攻克机关；四是忘记用观音山的景观作对的要求，因而肯定对非所求了。

最后，他提醒，对句有以下几点必须要弄清楚才可以下笔：

1、对句第①字与第⑤字是重字，这个字要具备名、动两用的词性。

2、对句第②字应为仄声字，不然就会出律。（如是意节断句，另当别论）

3、对句第③字与第⑥字是重字，应为仄声字，不然就会出律。

4、对句第④字应为平声字，且最好为方位词，不然就会出律或不工。

5、结句第⑦字应为平声字，不然就会出律。

6、出句的第⑥第⑦字“山水”已明确为并列词组，且可转品，那么对句也应与此对应的并列词组作对。

文/北京青年报记者 宋霞

他还进一步解释道，公园方面只负责支付奖金，具体的评定工作由广东楹联学会负责。 https://t.cn/RxrFDfB