【#邯郸# 永年：持续推动经济高质量发展】2021年10月15日，工作人员在位于河北永年工业园区的河北高晶电器设备有限公司查看变压器产品质量。邯郸市永年区立足主导优势产业，坚持强链补链思路，搭建产业平台，通过内培外引，一批具有高科技含量、高产业附加值、高成长率的企业相继孕育而生，不断激发产业集群效应，持续推动县域经济高质量发展。目前，全区高新技术企业达到43家，科技型中小企业达到668家。

【襄水复兴 推陈出新 绘就山水融城文化长卷 ——《襄水岸线修复生态提升工程专项规划方案》解读】编者按：襄水，俗称南渠，始于宋包水库，经白云人家，沿襄南大道，交环城南路向东至胜利街，再转向南在观音阁旁的凤林古渡汇入汉江，全长15公里。据历史考证，先有襄水，后有襄阳，襄水是襄阳的母亲河，是襄水孕育、保护、滋养、升华了我们这座城市。为了让这条母亲河重生，重现水清、岸绿、景美，传承襄阳历史文脉，市委市政府决定启动襄水岸线修复生态提升工程。市相关部门邀请了全国顶级专家团队反复调研论证，编制完成《襄水岸线修复生态提升工程专项规划》（以下简称《规划》）。

远山绵绵襄水碧，鱼翔浅底树成荫。十里画廊春意闹，古城旧事娓娓听。未来，襄阳市民有望走进这幅美丽的画卷，近距离感受襄水魅力，聆听古襄阳的声音。为了让襄水真正建成惠民、亲民工程，今起《规划》面向社会各界和广大市民征求意见建议，相关意见可发送至邮箱（809876609@qq.com），来文标题注明“关于襄水岸线修复生态提升工程专项规划方案的意见”。

《规划》总的指导思想是襄水复兴，推陈出新，描绘一幅自然生态的襄水文化长卷。一是坚持安全第一，在防洪基础上进行生态景观设计；二是找回历史碎片，还原襄水记忆；三是营造自然生态的襄水廊道；四是构建文化设施，展示体验襄水独有的文化韵味；五是丰富市民生活，找到宁静的栖息之所。

《规划》的目标之一：实现水系连通分区排涝，提升襄水防洪功能

早在春秋战国时期，襄水就已是军事要塞，随后承担起城市防洪功能。它承载着厚重的历史文化，吸引着无数文人墨客，刘备马跃檀溪开启三国故事篇章，“李杜”“王孟”登山望远留下千古诗篇。

襄水作为汉江支流，自古以来都承担着城市防洪的功能。然而，伴随着城市的发展，襄水的支流水系泄水能力大不如从前。

2015年，襄阳对襄水上游区域进行改造，主河道基本满足防洪要求，但由于中下游管网较细，支流治理不够，防洪排水能力依然不足。襄水岸线修复生态提升工程将提升襄水的蓄排水能力，提高全线防洪标准。

根据《规划》，襄水流域根据地形地势，按照“等高截流，分区排水”的原则，分为襄水自流片区、琵琶山泵站排水片区、陵园泵站排水片区、102泵站排水片区、岘山泵站排水片区5个片区，洪水来临时可通过襄水和护城河流入汉江。

为了进一步提高襄水行洪能力，将对自流片区内襄水支流入口进行疏通改造，改善主、支流的水系连通，增强支流水系排水能力。同时根据地形高程分级设置截流工程，划分21个排水区，各区通过排水管涵直排入渠，入江区直排汉江。

此外，护城河作为连通襄水和汉江的通道，其位于闸口的排洪口排水能力将提升至原来的3倍，达到20立方米/秒，护城河分洪能力将得到进一步提升。

在提高襄水排水能力的同时，本次工程也将把海绵城市理念运用其中，充分利用自然生态系统的“渗、滞、蓄、净、用、排”功能，发挥沟渠、坑塘、湿地和河流等“海绵”作用，实现雨水的就地消纳利用，减轻襄水的防洪压力。

《规划》的目标之二：实现山水林田湖草共治，四季常绿鸟语花香

襄水依山而行，傍城而过，与城市骨架交叉结合，共同构建“江山河池洲城”的襄阳城市大格局。

根据《规划》，襄水岸线修复生态提升工程将襄水和岘山生态环境连接形成一体，以建设山水林田湖草的生命共同体为目标，通过山水修复，让活水自流，连通全城生态系统，营造多样化生态环境，建设“会呼吸”的河道。

具体实施中，首先要修建贯穿景观带始终的无障碍生态绿道，对襄水全线景观一览无余。沿线将运用生态理论植树造林，种植樱桃树、柿子、杨梅、悬钩子等本土化浆果植物，合理搭配灌丛、草地比例和种类，使襄水畔成为适合鸟类生存的场所，构建人与自然和谐共生的美好画面。

襄水沿线的五个景区也将与河流水系有机融合，实现自然和城市景观植物空间相映相融。其中，襄水源景区主打生态陂塘风貌，以蓼汀桃岸为主题，打造生态陂塘、绿岛湿地。鸭湖景区主打湖泊湿地风貌，以水生植物和沼生植物为特色，营造枫叶荻花、烟雨苍茫的湿地风光，再现魏晋时期古鸭湖景观风貌。檀溪景区主打水岸花甸风貌，以水生、沼生植物为主，营造古时襄水“三月绿草齐，花树绕大堤”的秀美景色。岘首山景区主打唐韵风雅风貌，以诗构景，打造岘首春日、花韵烟楼、芳草萋萋、雪半山寺等景点。凤林古渡景区主打江口湿地风貌区，襄水西侧补植季相变化明显的春秋两季植物，江边绿地保留大片密林，引入水系，形成湿地绿岛，打造江滩湿地风貌。

根据《规划》，襄水还将衔接环岘山绿道、滨水绿地、滨河步道，将沿河慢行系统与城市绿道相结合，实现绿道全线贯通，形成有机整体，并引进亲水活动、儿童活动、文化艺术活动、健身活动、休闲观光活动、节庆活动、商务活动、科技活动，成为集生态、安全、文化、景观、展览、服务和休闲为一体城市河滨生态走廊。

《规划》的目标之三：通过一带五区串起历史记忆，实现山水人城共融共生

作为诗词文化的高地，唐诗中“襄阳”的出现频率仅次于长安、洛阳，赞美襄阳的诗篇更是多达358首，其中不乏对襄水的描述。“汉主庙前襄水碧，一声风角夕阳低”“门前襄水碧潺潺，静钓归来不掩关”……无不展示着襄水的源远流长。

承载着这些历史记忆，襄水俯拾文化碎片，串联起摩崖石刻、马跃檀溪遗址、李曾伯纪功铭、观音阁等历史遗迹，润泽着张公祠森林公园、岘山国家森林公园等自然景观，楚文化、汉文化、三国文化在历史与现代的碰撞中更加凸显。

据介绍，全长15公里的襄水景观带上，将用一半的长度打造出襄水源景区、鸭湖景区、檀溪景区、岘首山景区、凤林古渡景区五大景区节点，一景区一主题，讲好不同主题的襄阳故事。其中襄水源景区突出古道文化，鸭湖景区突出魏晋文化，檀溪景区突出军事文化，岘首山景区突出诗词文化，凤林古渡景区突出驿道文化。

在此基础上，襄水沿岸还将运用“互联网+”、5G技术等智能信息技术，建立智慧园林化管理系统。未来襄水将与城市总体规划紧密衔接，统筹考虑地方生态建设、老旧小区改造、城市功能更新，做到“山水城共融”，形成城市发展的软实力和核心竞争力。

智能电动车，人类下一代创新科技的“母生态”

智能电动车，正在成为人类新一代技术革命的基础载体。

人类科技树的向上攀爬，最关键的两条主线是能源和信息。一个解决执行的问题，一个解决计算和协作的问题。

历史上的第一次和第二次技术革命，主要是围绕着能源方向上的技术革命；第三次技术革命则是信息技术领域的革命。

正在到来的第四次技术革命，则是能源和信息两大领域的技术代际的跃迁。

在能源上，人类将从化石能源走向循环能源。

这将从根本性上解决人类社会可持续发展的能源供给问题，也将可解决气候变暖的问题。

循环能源时代的到来，将一举解决围绕着化石能源的地缘政治问题，并将在根本性上解决发展中国家为了改善经济而不得不打破的碳排放屋顶的问题，因为没有排放了。

在信息上，人类获取信息的方式和效率将会发生根本性地变革，将近100亿的人类注意将会从目前的移动互联网向设想中的元宇宙跃迁。

围绕着信息的感知，信息的表达，信息的处理，信息的传输和信息的交互等整个信息产业的链条，都将会发生剧变。

信息的感知，将会走向大规模的高性能、高容量的传感器集群；信息的表达，从图形界面的交互走向“全真”互联网；信息的处理，从移动计算走向高性能计算；信息的传输从3G/4G走向5G/6G。

基于信息技术上的革命，机器将会从信息时代走入智能时代。在那个时代，机器终将会被赋予智慧，会成为地球大家庭里的一个新物种，人们注定需要考虑如何与机器人和谐相处。

此时此刻，这些全新的技术，正在形成汹涌澎湃的浪潮，将全面而又深刻地席卷我们所生存的社会，给这个世界带来剧变。

智能电动车，则是上述科技树向上生长的母生态，是孕育这些技术生长、落地的土壤，并将会在这个基础上开花结果，生长为智能时代的参天大树。

智能电动车，是发展循环能源产业的“关键母体”。

普锐斯的出现，并没有为人类能源科技树增光添彩，特斯拉Model S的出现，则给人类能源科技树的向上生长奠定了最初的基础。

当然了，真正让人类社会进入到智能电动车时代的是特斯拉Model 3。

这款产品的热销，让所有对电动车时代有所质疑的人闭上了嘴巴，并不得不转而向电动车产业奋力转型。

与之相适应的是，一个庞大的动力电池产业开始兴旺生长。

在此刻，动力电池制造商宁德时代的市值已经达到了1.15万亿元，电池隔膜龙头恩捷股份的市值达到了2408亿元，锂化学企业赣锋锂业的市值达到了2783亿元。

在此刻，动力电池，这个人类社会第一代可以用作大规模储能的产品，其崛起已势不可挡。

在此刻，我们需要意识到，对于人类至关重要的电力供应网络，即将发生“质变”：在此之前，电力系统只有供应端、输电网络和用电端；在此之后，电力系统将会变成供应端、输电网络、用电端和储电端。

动力电池产业的大规模发展，使得人类的低成本储存电能这样的宏图大业正在逐步成为现实。

绝大多数人，可能会忽略掉电能储存的意义。然而，储存问题的解决，将会在根本性上改变供需结构，改变生产机制，也将会改变电力传输网络。

在农业社会，人类粮食总产量是由耕地面积决定的，一个国家有多少耕地面积，决定这个国家可以养活多少人口。一旦人口数量超出土地粮食产量的承受能力，就会出现争夺土地的战争，社会总人口会在战争中消减掉，这就是著名的“马尔萨斯陷阱”。

工业革命，突破了“马尔萨斯陷阱”。

但人类是如何解决粮食供应这个基础问题的呢？

粮食的加工储存、远距离运输和贸易，在时间和空间两个维度上，熨平了粮食的供应和需求之间的鸿沟。

大规模电化学储能的出现，使得人们在电能的供需体系中，可以较为有效地改变电能的生产、配送和使用的强耦合状态，在时间和空间两个维度熨平供需之间的不匹配。

解决掉的问题是：

在电能需要不足的时候，太阳风、风能、火电和水电，所产生的电能无法发挥出价值，而不得不放弃掉。

在电能需求过剩的时候，由于供给端的供应能力不足，不得不拉闸限电。

甚至于，每一家、每一户、每一个工厂、每一个公司，都会有自己的储能设施，在需求不足之时将电储存起来，在供给不足的时候将电送入电网。

在这样的情况下，太阳能、风能、水电，将可以满负荷运转，剩余的电量储存起来。可以关掉更多的小火电，在需求旺盛时通过所存储的电能来满足需求。

大规模电池储能，只有在一种情况下，这个事情才会真正发生，即动力电池的成本足够低。

智能电动车产业的大规模发展，让动力电池的度电成本，从原先的1000美元，迅速降至100美元。

在接下来，动力电池的度电成本将快速向50美元逼近。这个产业的规模越大，竞争越激烈，降本的速度将会越快。

智能电动车市场规模的扩张，为动力电池产业的崛起奠定了坚实的基础。

任何一个技术，从实验室走向市场，最难做到的就是找到一个应用场景，并将其产品化，逐步扩大市场规模，围绕着这个产品，形成完善的产业链。

通过规模效应，一方面提升产品性能，一方面降低单位成本。

智能电动车，是动力电池产业解决从0到1问题的核心应用场景和产品。

对于智能电动车而言，电动化带来的意义和价值也是巨大的。

由于携带大规模的储能设备，使得电动车可以享有随时随地转化电能的便利，这和燃油车形成了鲜明的对比。

燃油车蓄电池的带电量约为0.5度，所以，主要的能源转化设备是内燃机，将汽油通过燃烧转化为热能，通过气缸将热能转化为机械能，通过发电机将机械能转化为电能。

这也是为何，燃油车的空调的主要是发动机带动的。

发动机这个能源转化装置是为移动而生的，因为这个设备发挥作用所需要解决进排气和散热问题都可以通过移动来解决。一旦车辆静止下来，发动机的燃烧和运转效率就会大幅度降低。

这也是为何，人们很少看到燃油车的用户，会在停车的时候，关上车门，让发动机怠速带动空调，然后躺在车里睡觉。

更多的场景是夏天，在一个大树下或者桥底下，把车门全部打开，关掉发动机在车里午休。

对于电动车而言，人们无论是在移动场景还是在静止场景，均可无障碍随时使用电能，驱动空调等大功率电器。

自然而然，电动车有了在静止时的使用场景，比如午睡，比如等人听音乐……

渐渐地，人们将电动车作为一个私人的空间来对待，智能电动车正在演进为智能移动空间。

在未来，这些“移动空间”将会在很大程度上对住宅、写字楼、商业地产等职能进行替代，并将会涌现出非常多的新应用场景，出现更多新的产品和服务。

由于大规模储能的原因，智能电动车大规模的电子化和电气化也有了基础。

在电子化方面，电动车上可以搭载算力非常强悍的高性能计算平台，也可以通过车用水冷来解决计算平台冷却的问题，无论是在移动场景还是在静止场景，都可以随时使用车端的高性能算力。

在电气化方面，基于外接的220V电源，围绕着智能电动车，可以打造一个真正意义上的iot智能硬件生态，这里也将会带来无数新的应用场景。

电动车，为大规模的储能产业的发展奠定了基础。

而汽车有了大规模储能设备之后，也改变自己的产品属性，不仅从出行工具进化为移动的空间，也为未来的全面智能化奠定了坚实了基础，变成了一个更加性感和更具想象空间的产品。

技术和产品是双生花、并蒂莲，互相成就、共同生长。

原创 余建约 建约车评