抗战爆发后，国民政府将一批国宝运往重庆。路过悬崖时卡车不慎侧翻，司机跳车躲过一劫，卡车却坠入万丈深渊，那里面全是国宝啊！司机痛心不已，可当他回过头却一阵惊呼：怎么可能！
大唐贞观年间，陕西凤翔府陈仓山，一牧羊老人发现了10个形状怪异的大石头，圆中带方，上窄下宽，高约三尺，中间微凸，形状有点像鼓。擦去石头上的泥土，上面竟然刻着大量神秘文字，许多文人墨客闻声而来，却无一人能解读。
人们拓下文字，寻遍名家，甚至花重金解谜，却始终无果。民间则越传越神，纷纷大呼天赐奇石，乡民闻风而至，焚香跪拜！
100多年后，安史之乱爆发，唐肃宗在凤翔府躲避战祸，他听闻石鼓的传闻，命当地官员将十面石鼓从陈仓山运来供他赏玩。
几个月后，叛军逼近，唐肃宗再次开启逃亡模式，由于石鼓太重不便转移，唐肃宗便名人将石鼓就地掩埋，并宣称石鼓毁失。
几十年后，有人找到被掩埋的石鼓，将其掘出。遗憾的是，十面石鼓只剩九面，还有一面作原石鼓再也寻不回了。
即便如此，当朝名家韩愈也十分激动，为石鼓作了一首诗，名为《石鼓歌》，凤翔府尹郑余庆则将石鼓移至当地的孔庙收藏。
唐朝末年，凤翔孔庙在战火中被焚毁，九面石鼓也不知所踪。
到了宋朝，宋仁宗向天下悬赏，查找石鼓的下落。最终被凤翔知府司马池寻得，可惜的是，作原石鼓依旧下落不明。十面石鼓，少了一面，不得不说，这是一个遗憾。
1052年，作原石鼓却以一种神奇的方式重见天日。
向传师是著名的金石收藏家，他根据前人的石鼓文拓本找到了蛛丝马迹，得知作原石鼓有可能在关中，他前往关中寻找时借宿一位屠夫家，无意间发现屠夫家里的磨刀石正是无数人苦苦寻找的作原石鼓！
只是它已面目全非，上半部分被削掉，中间被掏空成凹状用来捣米，断裂开的地方被屠夫用来磨刀，上面的文字更是损毁严重。
北宋末年，宋徽宗突发奇想，在石鼓的文字槽缝中填入黄金。靖康之变，金兵攻入汴梁，掳走徽钦二帝时顺便将10面石鼓带走了。
不过金人看上的只是石鼓上的黄金，将黄金抠下来后这些石鼓被弃之荒野。直到南宋和蒙古联军攻入燕京，10面石鼓再次被人发现，存于孔庙加以保护。此后一直到民国，陈仓石鼓经历了700年的安稳日子。
20世纪30年代，抗战爆发后，担心日军劫掠文物，国民政府将石鼓在内的国宝运往西南地区。
装着石鼓的卡车在途中遭遇日机的轰炸，卡车不慎坠入悬崖，司机跳车躲过一劫，正当司机痛心疾首时，他忽然发现装着石鼓的十大箱子竟然稳稳地落在悬崖边上，全都毫发无损，让人不得不感叹，国宝也是有灵性的。
解放战争，国民党败退，陈仓石鼓由于太过笨重，国民党无法带走，遗弃在机场。此后陈仓石鼓便珍藏于故宫博物院，成为中国九大镇国之宝之一。
千年来，陈仓石鼓命运坎坷，曲折离奇，它们究竟有着怎样魅力，让历史上众多的帝王都为它而疯狂呢？
自石鼓被发现以来，历朝历代的的学者对它们的研究就没有停止过，也因此产生无数的争议。
关于石鼓的主人，唐代韦应物认为是周文王，韩愈认为是周宣王，宋代程大昌认为是周成王，金朝的马定国则认为是南北朝的宇文周，总之各说各有理，始终无法达成共识。
到了近现代，考古界对石鼓进行多年深入研究，石鼓身上的谜底正逐渐被揭开，它们的主人应该是春秋时期秦国的某一位国君。
从石鼓上的文字来看，这些神秘文字既不同于西周时期的大篆，恣意豪放，也不同于秦朝时期的小篆，纤细规整，应该是介于大篆与小篆之间的过渡字体。
它集大篆之成，开小篆之先河，在书法史上起着承前启后的作用，是研摹篆书的重要范本，因此有人认为，石鼓文乃是“书法之祖”，可一字抵万金。
学者根据石鼓上的文字，取每个石鼓的前两个字作为石鼓的名字，如吾车鼓、虞人鼓、作原鼓等。
由于战乱和人为因素，石鼓上的文字破坏严重，古代的拓本也没能流传下来，这给专家的解读带来了极大的困难。但是仅凭这些残存的文字，郭沫若先生将石鼓上的内容大致解读了出来。
每个石鼓上都刻着一首四言诗，均独立成篇，但又有一定的联系，其中吾车鼓保存的最完整，其余石鼓只留只言片语，但其大致意思还可以体会到，这些石鼓记录的是某位秦公狩猎游乐的生活。
“吾车既工，吾马既同。吾车既好，吾马既阜。君子员猎，员猎员游。麀鹿速速，君子之求。”
这种毫不掩饰的情感以及略显张扬的文风表达了秦公自信以及洒脱的个性。
秦公在此次游猎中，面对雄伟壮丽的山河，他有感而发，可因为事出突然，身边没有记录诗情的竹简，只好就地取材，巧用了陈仓山的天然花岗岩，刻下他的所思所想。
通过这些文字，专家又发现了石鼓文的另一层价值，那就是它唯美的文风与多元的叙事风格。
它与《诗经》的文风相仿，却比《诗经》的年代还要早，视角也更为开阔。从某种意义来说，它与《诗经》一样，具有文化史诗般的意义。
#艺术公开课##这就是中国风##遇见艺术#
大唐贞观年间，陕西凤翔府陈仓山，一牧羊老人发现了10个形状怪异的大石头，圆中带方，上窄下宽，高约三尺，中间微凸，形状有点像鼓。擦去石头上的泥土，上面竟然刻着大量神秘文字，许多文人墨客闻声而来，却无一人能解读。
人们拓下文字，寻遍名家，甚至花重金解谜，却始终无果。民间则越传越神，纷纷大呼天赐奇石，乡民闻风而至，焚香跪拜！
100多年后，安史之乱爆发，唐肃宗在凤翔府躲避战祸，他听闻石鼓的传闻，命当地官员将十面石鼓从陈仓山运来供他赏玩。
几个月后，叛军逼近，唐肃宗再次开启逃亡模式，由于石鼓太重不便转移，唐肃宗便名人将石鼓就地掩埋，并宣称石鼓毁失。
几十年后，有人找到被掩埋的石鼓，将其掘出。遗憾的是，十面石鼓只剩九面，还有一面作原石鼓再也寻不回了。
即便如此，当朝名家韩愈也十分激动，为石鼓作了一首诗，名为《石鼓歌》，凤翔府尹郑余庆则将石鼓移至当地的孔庙收藏。
唐朝末年，凤翔孔庙在战火中被焚毁，九面石鼓也不知所踪。
到了宋朝，宋仁宗向天下悬赏，查找石鼓的下落。最终被凤翔知府司马池寻得，可惜的是，作原石鼓依旧下落不明。十面石鼓，少了一面，不得不说，这是一个遗憾。
1052年，作原石鼓却以一种神奇的方式重见天日。
向传师是著名的金石收藏家，他根据前人的石鼓文拓本找到了蛛丝马迹，得知作原石鼓有可能在关中，他前往关中寻找时借宿一位屠夫家，无意间发现屠夫家里的磨刀石正是无数人苦苦寻找的作原石鼓！
只是它已面目全非，上半部分被削掉，中间被掏空成凹状用来捣米，断裂开的地方被屠夫用来磨刀，上面的文字更是损毁严重。
北宋末年，宋徽宗突发奇想，在石鼓的文字槽缝中填入黄金。靖康之变，金兵攻入汴梁，掳走徽钦二帝时顺便将10面石鼓带走了。
不过金人看上的只是石鼓上的黄金，将黄金抠下来后这些石鼓被弃之荒野。直到南宋和蒙古联军攻入燕京，10面石鼓再次被人发现，存于孔庙加以保护。此后一直到民国，陈仓石鼓经历了700年的安稳日子。
20世纪30年代，抗战爆发后，担心日军劫掠文物，国民政府将石鼓在内的国宝运往西南地区。
装着石鼓的卡车在途中遭遇日机的轰炸，卡车不慎坠入悬崖，司机跳车躲过一劫，正当司机痛心疾首时，他忽然发现装着石鼓的十大箱子竟然稳稳地落在悬崖边上，全都毫发无损，让人不得不感叹，国宝也是有灵性的。
解放战争，国民党败退，陈仓石鼓由于太过笨重，国民党无法带走，遗弃在机场。此后陈仓石鼓便珍藏于故宫博物院，成为中国九大镇国之宝之一。
千年来，陈仓石鼓命运坎坷，曲折离奇，它们究竟有着怎样魅力，让历史上众多的帝王都为它而疯狂呢？
自石鼓被发现以来，历朝历代的的学者对它们的研究就没有停止过，也因此产生无数的争议。
关于石鼓的主人，唐代韦应物认为是周文王，韩愈认为是周宣王，宋代程大昌认为是周成王，金朝的马定国则认为是南北朝的宇文周，总之各说各有理，始终无法达成共识。
到了近现代，考古界对石鼓进行多年深入研究，石鼓身上的谜底正逐渐被揭开，它们的主人应该是春秋时期秦国的某一位国君。
从石鼓上的文字来看，这些神秘文字既不同于西周时期的大篆，恣意豪放，也不同于秦朝时期的小篆，纤细规整，应该是介于大篆与小篆之间的过渡字体。
它集大篆之成，开小篆之先河，在书法史上起着承前启后的作用，是研摹篆书的重要范本，因此有人认为，石鼓文乃是“书法之祖”，可一字抵万金。
学者根据石鼓上的文字，取每个石鼓的前两个字作为石鼓的名字，如吾车鼓、虞人鼓、作原鼓等。
由于战乱和人为因素，石鼓上的文字破坏严重，古代的拓本也没能流传下来，这给专家的解读带来了极大的困难。但是仅凭这些残存的文字，郭沫若先生将石鼓上的内容大致解读了出来。
每个石鼓上都刻着一首四言诗，均独立成篇，但又有一定的联系，其中吾车鼓保存的最完整，其余石鼓只留只言片语，但其大致意思还可以体会到，这些石鼓记录的是某位秦公狩猎游乐的生活。
“吾车既工，吾马既同。吾车既好，吾马既阜。君子员猎，员猎员游。麀鹿速速，君子之求。”
这种毫不掩饰的情感以及略显张扬的文风表达了秦公自信以及洒脱的个性。
秦公在此次游猎中，面对雄伟壮丽的山河，他有感而发，可因为事出突然，身边没有记录诗情的竹简，只好就地取材，巧用了陈仓山的天然花岗岩，刻下他的所思所想。
通过这些文字，专家又发现了石鼓文的另一层价值，那就是它唯美的文风与多元的叙事风格。
它与《诗经》的文风相仿，却比《诗经》的年代还要早，视角也更为开阔。从某种意义来说，它与《诗经》一样，具有文化史诗般的意义。
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抗战爆发后，国民政府将一批国宝运往重庆。路过悬崖时卡车不慎侧翻，司机跳车躲过一劫，卡车却坠入万丈深渊，那里面全是国宝啊！司机痛心不已，可当他回过头却一阵惊呼：怎么可能！
大唐贞观年间，陕西凤翔府陈仓山，一牧羊老人发现了10个形状怪异的大石头，圆中带方，上窄下宽，高约三尺，中间微凸，形状有点像鼓。擦去石头上的泥土，上面竟然刻着大量神秘文字，许多文人墨客闻声而来，却无一人能解读。
人们拓下文字，寻遍名家，甚至花重金解谜，却始终无果。民间则越传越神，纷纷大呼天赐奇石，乡民闻风而至，焚香跪拜！
100多年后，安史之乱爆发，唐肃宗在凤翔府躲避战祸，他听闻石鼓的传闻，命当地官员将十面石鼓从陈仓山运来供他赏玩。
几个月后，叛军逼近，唐肃宗再次开启逃亡模式，由于石鼓太重不便转移，唐肃宗便名人将石鼓就地掩埋，并宣称石鼓毁失。
几十年后，有人找到被掩埋的石鼓，将其掘出。遗憾的是，十面石鼓只剩九面，还有一面作原石鼓再也寻不回了。
即便如此，当朝名家韩愈也十分激动，为石鼓作了一首诗，名为《石鼓歌》，凤翔府尹郑余庆则将石鼓移至当地的孔庙收藏。
唐朝末年，凤翔孔庙在战火中被焚毁，九面石鼓也不知所踪。
到了宋朝，宋仁宗向天下悬赏，查找石鼓的下落。最终被凤翔知府司马池寻得，可惜的是，作原石鼓依旧下落不明。十面石鼓，少了一面，不得不说，这是一个遗憾。
1052年，作原石鼓却以一种神奇的方式重见天日。
向传师是著名的金石收藏家，他根据前人的石鼓文拓本找到了蛛丝马迹，得知作原石鼓有可能在关中，他前往关中寻找时借宿一位屠夫家，无意间发现屠夫家里的磨刀石正是无数人苦苦寻找的作原石鼓！
只是它已面目全非，上半部分被削掉，中间被掏空成凹状用来捣米，断裂开的地方被屠夫用来磨刀，上面的文字更是损毁严重。
北宋末年，宋徽宗突发奇想，在石鼓的文字槽缝中填入黄金。靖康之变，金兵攻入汴梁，掳走徽钦二帝时顺便将10面石鼓带走了。
不过金人看上的只是石鼓上的黄金，将黄金抠下来后这些石鼓被弃之荒野。直到南宋和蒙古联军攻入燕京，10面石鼓再次被人发现，存于孔庙加以保护。此后一直到民国，陈仓石鼓经历了700年的安稳日子。
20世纪30年代，抗战爆发后，担心日军劫掠文物，国民政府将石鼓在内的国宝运往西南地区。
装着石鼓的卡车在途中遭遇日机的轰炸，卡车不慎坠入悬崖，司机跳车躲过一劫，正当司机痛心疾首时，他忽然发现装着石鼓的十大箱子竟然稳稳地落在悬崖边上，全都毫发无损，让人不得不感叹，国宝也是有灵性的。
解放战争，国民党败退，陈仓石鼓由于太过笨重，国民党无法带走，遗弃在机场。此后陈仓石鼓便珍藏于故宫博物院，成为中国九大镇国之宝之一。
千年来，陈仓石鼓命运坎坷，曲折离奇，它们究竟有着怎样魅力，让历史上众多的帝王都为它而疯狂呢？
自石鼓被发现以来，历朝历代的的学者对它们的研究就没有停止过，也因此产生无数的争议。
关于石鼓的主人，唐代韦应物认为是周文王，韩愈认为是周宣王，宋代程大昌认为是周成王，金朝的马定国则认为是南北朝的宇文周，总之各说各有理，始终无法达成共识。
到了近现代，考古界对石鼓进行多年深入研究，石鼓身上的谜底正逐渐被揭开，它们的主人应该是春秋时期秦国的某一位国君。
从石鼓上的文字来看，这些神秘文字既不同于西周时期的大篆，恣意豪放，也不同于秦朝时期的小篆，纤细规整，应该是介于大篆与小篆之间的过渡字体。
它集大篆之成，开小篆之先河，在书法史上起着承前启后的作用，是研摹篆书的重要范本，因此有人认为，石鼓文乃是“书法之祖”，可一字抵万金。
学者根据石鼓上的文字，取每个石鼓的前两个字作为石鼓的名字，如吾车鼓、虞人鼓、作原鼓等。
由于战乱和人为因素，石鼓上的文字破坏严重，古代的拓本也没能流传下来，这给专家的解读带来了极大的困难。但是仅凭这些残存的文字，郭沫若先生将石鼓上的内容大致解读了出来。
每个石鼓上都刻着一首四言诗，均独立成篇，但又有一定的联系，其中吾车鼓保存的最完整，其余石鼓只留只言片语，但其大致意思还可以体会到，这些石鼓记录的是某位秦公狩猎游乐的生活。
“吾车既工，吾马既同。吾车既好，吾马既阜。君子员猎，员猎员游。麀鹿速速，君子之求。”
这种毫不掩饰的情感以及略显张扬的文风表达了秦公自信以及洒脱的个性。
秦公在此次游猎中，面对雄伟壮丽的山河，他有感而发，可因为事出突然，身边没有记录诗情的竹简，只好就地取材，巧用了陈仓山的天然花岗岩，刻下他的所思所想。
通过这些文字，专家又发现了石鼓文的另一层价值，那就是它唯美的文风与多元的叙事风格。
它与《诗经》的文风相仿，却比《诗经》的年代还要早，视角也更为开阔。从某种意义来说，它与《诗经》一样，具有文化史诗般的意义。
大唐贞观年间，陕西凤翔府陈仓山，一牧羊老人发现了10个形状怪异的大石头，圆中带方，上窄下宽，高约三尺，中间微凸，形状有点像鼓。擦去石头上的泥土，上面竟然刻着大量神秘文字，许多文人墨客闻声而来，却无一人能解读。
人们拓下文字，寻遍名家，甚至花重金解谜，却始终无果。民间则越传越神，纷纷大呼天赐奇石，乡民闻风而至，焚香跪拜！
100多年后，安史之乱爆发，唐肃宗在凤翔府躲避战祸，他听闻石鼓的传闻，命当地官员将十面石鼓从陈仓山运来供他赏玩。
几个月后，叛军逼近，唐肃宗再次开启逃亡模式，由于石鼓太重不便转移，唐肃宗便名人将石鼓就地掩埋，并宣称石鼓毁失。
几十年后，有人找到被掩埋的石鼓，将其掘出。遗憾的是，十面石鼓只剩九面，还有一面作原石鼓再也寻不回了。
即便如此，当朝名家韩愈也十分激动，为石鼓作了一首诗，名为《石鼓歌》，凤翔府尹郑余庆则将石鼓移至当地的孔庙收藏。
唐朝末年，凤翔孔庙在战火中被焚毁，九面石鼓也不知所踪。
到了宋朝，宋仁宗向天下悬赏，查找石鼓的下落。最终被凤翔知府司马池寻得，可惜的是，作原石鼓依旧下落不明。十面石鼓，少了一面，不得不说，这是一个遗憾。
1052年，作原石鼓却以一种神奇的方式重见天日。
向传师是著名的金石收藏家，他根据前人的石鼓文拓本找到了蛛丝马迹，得知作原石鼓有可能在关中，他前往关中寻找时借宿一位屠夫家，无意间发现屠夫家里的磨刀石正是无数人苦苦寻找的作原石鼓！
只是它已面目全非，上半部分被削掉，中间被掏空成凹状用来捣米，断裂开的地方被屠夫用来磨刀，上面的文字更是损毁严重。
北宋末年，宋徽宗突发奇想，在石鼓的文字槽缝中填入黄金。靖康之变，金兵攻入汴梁，掳走徽钦二帝时顺便将10面石鼓带走了。
不过金人看上的只是石鼓上的黄金，将黄金抠下来后这些石鼓被弃之荒野。直到南宋和蒙古联军攻入燕京，10面石鼓再次被人发现，存于孔庙加以保护。此后一直到民国，陈仓石鼓经历了700年的安稳日子。
20世纪30年代，抗战爆发后，担心日军劫掠文物，国民政府将石鼓在内的国宝运往西南地区。
装着石鼓的卡车在途中遭遇日机的轰炸，卡车不慎坠入悬崖，司机跳车躲过一劫，正当司机痛心疾首时，他忽然发现装着石鼓的十大箱子竟然稳稳地落在悬崖边上，全都毫发无损，让人不得不感叹，国宝也是有灵性的。
解放战争，国民党败退，陈仓石鼓由于太过笨重，国民党无法带走，遗弃在机场。此后陈仓石鼓便珍藏于故宫博物院，成为中国九大镇国之宝之一。
千年来，陈仓石鼓命运坎坷，曲折离奇，它们究竟有着怎样魅力，让历史上众多的帝王都为它而疯狂呢？
自石鼓被发现以来，历朝历代的的学者对它们的研究就没有停止过，也因此产生无数的争议。
关于石鼓的主人，唐代韦应物认为是周文王，韩愈认为是周宣王，宋代程大昌认为是周成王，金朝的马定国则认为是南北朝的宇文周，总之各说各有理，始终无法达成共识。
到了近现代，考古界对石鼓进行多年深入研究，石鼓身上的谜底正逐渐被揭开，它们的主人应该是春秋时期秦国的某一位国君。
从石鼓上的文字来看，这些神秘文字既不同于西周时期的大篆，恣意豪放，也不同于秦朝时期的小篆，纤细规整，应该是介于大篆与小篆之间的过渡字体。
它集大篆之成，开小篆之先河，在书法史上起着承前启后的作用，是研摹篆书的重要范本，因此有人认为，石鼓文乃是“书法之祖”，可一字抵万金。
学者根据石鼓上的文字，取每个石鼓的前两个字作为石鼓的名字，如吾车鼓、虞人鼓、作原鼓等。
由于战乱和人为因素，石鼓上的文字破坏严重，古代的拓本也没能流传下来，这给专家的解读带来了极大的困难。但是仅凭这些残存的文字，郭沫若先生将石鼓上的内容大致解读了出来。
每个石鼓上都刻着一首四言诗，均独立成篇，但又有一定的联系，其中吾车鼓保存的最完整，其余石鼓只留只言片语，但其大致意思还可以体会到，这些石鼓记录的是某位秦公狩猎游乐的生活。
“吾车既工，吾马既同。吾车既好，吾马既阜。君子员猎，员猎员游。麀鹿速速，君子之求。”
这种毫不掩饰的情感以及略显张扬的文风表达了秦公自信以及洒脱的个性。
秦公在此次游猎中，面对雄伟壮丽的山河，他有感而发，可因为事出突然，身边没有记录诗情的竹简，只好就地取材，巧用了陈仓山的天然花岗岩，刻下他的所思所想。
通过这些文字，专家又发现了石鼓文的另一层价值，那就是它唯美的文风与多元的叙事风格。
它与《诗经》的文风相仿，却比《诗经》的年代还要早，视角也更为开阔。从某种意义来说，它与《诗经》一样，具有文化史诗般的意义。
#购车攻略#谁说3缸SUV不能买？这3款销量就很不错，国产车2款在榜！
在SUV领域有哪些热销的SUV车型？国产品牌就占有2款车型，由此证明3缸SUV也是能够卖得很好的，下面赶紧就一起来看看。
吉利缤越
6月销量：9982辆


年轻化是缤越车型的主打，作为一款小型SUV，缤越的外观十分年轻个性，同时它还是基于吉利与沃尔沃所联合打造的BMA架构而来，因此品质感十分不错。在今年6月，缤越一共卖出去了9982辆新车，整体销量表现十分不错。而除了个性的外观、精致感十足的内饰设计以外，缤越所配备的1.5T三缸都发动机也是不少人所关注的点。


动力参数上，这台1.5T三缸发动机的最大功率可以达到177马力，最大扭矩255牛，百公里加速时间仅需7.9秒，妥妥的国产小钢炮SUV车型。相比那台1.4T四缸发动机，在动力参数上强了不止一点，因此1.5T三缸缤越反倒成为了缤越的主销车型。


技术方面，目前比较主流的发动机技术，例如低惯量涡轮增压器、缸盖集成排气岐管、铝制缸体缸盖、平衡轴、双质量飞轮、两级可变机油泵等都有在缤越1.5T三缸发动机上有所应用。


其中，进气道采用了经过优化而成的独特MASKING结构，提高缸内滚流比，可实现快速燃烧。此外，为缓解震动，该发动机搭载了一根平衡轴、以及四钟摆式双质量飞轮，而发动机悬置、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等部件也为提升发动机的NVH表现作出了贡献。最终，发动机在怠速时，传入车内的噪音仅为38db，不输四缸车型。总的来说，缤越应该能算是热销三缸SUV的代表，所以事实也证明，不是所有的三缸SUV都不能买，缤越就是个特例。
宝马X1
6月销量：8194辆


这一代宝马X1最早在2016年北京车展上正式上市，虽然至今它已经走过了5年多的时间，车型也面临换代，但在今年6月份，宝马X1还是交出了一份8194辆新车的销量成绩单，其实际销量表现也是非常可圈可点的。


而究其原因，宝马X1之所以能够卖得这么好，最主要的也是因为其超大的后排空间以及终端所拥有的大幅优惠情况。要知道，X1的后排是可以翘二郎腿甚至是葛优躺的，这就让它有了比同级对手更好的空间实用性。价格上，宝马X1此前最高可以优惠8万块，作为一款售价28万起步的豪华紧凑型SUV，如今20万出头就能够买，这当然也就让不少人有所心动。

动力部分，宝马X1提供1.5T和2.0T两种排量可选，传动则是匹配的7挡湿式双离合和8挡手自一体变速箱。虽然2.0T车型从大数据上来看是主销车型，在6月份8194辆的销量中也占据了4332辆。但是，1.5T车型也取得了2896辆的不错销量表现，因此这就证明，其实宝马X1的1.5T三缸版本还是有人买的。


除去宝马X1本身空间大、外形条件佳、价格便宜、品牌影响力强等因素，宝马X1的这台1.5T三缸发动机也拥有体积小、油耗低、更少的机械摩擦以及更好的动力等优势。从众多车主的反馈中我们也得知，这台三缸机的表现还是比较稳定的，因此它显然也能算得上是可以买的三缸SUV车型之一。
领克06
6月销量：5761辆


如果说前面吉利缤越、宝马X1的热销都有其自家四缸车型所作出的销量贡献，那么这台领克06车型就完全是靠着一款1.5T三缸发动机在打天下了。在今年6月份，领克06就交出了一份5761辆新车的销量成绩单，作为一款三缸车型，能有这样的销量数据，其表现也是可圈可点的。


当然，领克06的高颜值外观、精致内饰设计、实惠的售价等等这些都是它能够热销的点，但你能说买它的消费者就不在乎三缸机吗？毕竟，它可是全系都搭载的三缸啊。所以，消费者不是不在乎，而是只有一个可能，那就是认准了领克06的这台1.5T三缸发动机足够的好。


那么，领克06的这台1.5T发动机为什么好？好在哪里呢？从技术角度上来看，领克06上所搭载的这台三缸发动机设计了四钟摆式双质量飞轮和平衡轴等12个关键零件，可以在气缸和飞轮运转并产生振动力量时，同步运行生成相反的力，使振动的力量被抵消，再搭配性能优秀、寿命极长的液压悬置技术，以此来做到进一步消除振动，有效提升NVH性能的效果。


此外还值得一提的是，领克的这台1.5T三缸机经过了极热、极寒等极为严苛的极限工况测试，65项发动机专项验证，26项总成验证，单台最长台架耐久试验超过1000小时。总实验验证时长超过5.7年，测试公里数超1200万公里，寿命超35万公里，因此这也证明它的耐久性十分可靠。所以，为什么领克06明明全系都搭载的是1.5T三缸机，但终端销量却还是很好，最重要的一点就是它的三缸机足够让人放心啊。要不然，你们说说看它为什么能热销呢？

最后，对于三缸SUV车型，其实大家也完全没有必要将它过于“丑化”。毕竟，眼下三缸车型是趋势，越来越多的厂家为了节能减排都在纷纷推出三缸车型，所以如果你还一昧地在抵制三缸车型，那我觉得大家就真应该去好好试试那些优秀的三缸产品了。说到底，也只有真正去实践和体验了，才能对三缸车型去下一个定论，你们说是不是这个道理呢？
#值得入手的车##汽车资讯#
在SUV领域有哪些热销的SUV车型？国产品牌就占有2款车型，由此证明3缸SUV也是能够卖得很好的，下面赶紧就一起来看看。
吉利缤越
6月销量：9982辆


年轻化是缤越车型的主打，作为一款小型SUV，缤越的外观十分年轻个性，同时它还是基于吉利与沃尔沃所联合打造的BMA架构而来，因此品质感十分不错。在今年6月，缤越一共卖出去了9982辆新车，整体销量表现十分不错。而除了个性的外观、精致感十足的内饰设计以外，缤越所配备的1.5T三缸都发动机也是不少人所关注的点。


动力参数上，这台1.5T三缸发动机的最大功率可以达到177马力，最大扭矩255牛，百公里加速时间仅需7.9秒，妥妥的国产小钢炮SUV车型。相比那台1.4T四缸发动机，在动力参数上强了不止一点，因此1.5T三缸缤越反倒成为了缤越的主销车型。


技术方面，目前比较主流的发动机技术，例如低惯量涡轮增压器、缸盖集成排气岐管、铝制缸体缸盖、平衡轴、双质量飞轮、两级可变机油泵等都有在缤越1.5T三缸发动机上有所应用。


其中，进气道采用了经过优化而成的独特MASKING结构，提高缸内滚流比，可实现快速燃烧。此外，为缓解震动，该发动机搭载了一根平衡轴、以及四钟摆式双质量飞轮，而发动机悬置、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等部件也为提升发动机的NVH表现作出了贡献。最终，发动机在怠速时，传入车内的噪音仅为38db，不输四缸车型。总的来说，缤越应该能算是热销三缸SUV的代表，所以事实也证明，不是所有的三缸SUV都不能买，缤越就是个特例。
宝马X1
6月销量：8194辆


这一代宝马X1最早在2016年北京车展上正式上市，虽然至今它已经走过了5年多的时间，车型也面临换代，但在今年6月份，宝马X1还是交出了一份8194辆新车的销量成绩单，其实际销量表现也是非常可圈可点的。


而究其原因，宝马X1之所以能够卖得这么好，最主要的也是因为其超大的后排空间以及终端所拥有的大幅优惠情况。要知道，X1的后排是可以翘二郎腿甚至是葛优躺的，这就让它有了比同级对手更好的空间实用性。价格上，宝马X1此前最高可以优惠8万块，作为一款售价28万起步的豪华紧凑型SUV，如今20万出头就能够买，这当然也就让不少人有所心动。

动力部分，宝马X1提供1.5T和2.0T两种排量可选，传动则是匹配的7挡湿式双离合和8挡手自一体变速箱。虽然2.0T车型从大数据上来看是主销车型，在6月份8194辆的销量中也占据了4332辆。但是，1.5T车型也取得了2896辆的不错销量表现，因此这就证明，其实宝马X1的1.5T三缸版本还是有人买的。


除去宝马X1本身空间大、外形条件佳、价格便宜、品牌影响力强等因素，宝马X1的这台1.5T三缸发动机也拥有体积小、油耗低、更少的机械摩擦以及更好的动力等优势。从众多车主的反馈中我们也得知，这台三缸机的表现还是比较稳定的，因此它显然也能算得上是可以买的三缸SUV车型之一。
领克06
6月销量：5761辆


如果说前面吉利缤越、宝马X1的热销都有其自家四缸车型所作出的销量贡献，那么这台领克06车型就完全是靠着一款1.5T三缸发动机在打天下了。在今年6月份，领克06就交出了一份5761辆新车的销量成绩单，作为一款三缸车型，能有这样的销量数据，其表现也是可圈可点的。


当然，领克06的高颜值外观、精致内饰设计、实惠的售价等等这些都是它能够热销的点，但你能说买它的消费者就不在乎三缸机吗？毕竟，它可是全系都搭载的三缸啊。所以，消费者不是不在乎，而是只有一个可能，那就是认准了领克06的这台1.5T三缸发动机足够的好。


那么，领克06的这台1.5T发动机为什么好？好在哪里呢？从技术角度上来看，领克06上所搭载的这台三缸发动机设计了四钟摆式双质量飞轮和平衡轴等12个关键零件，可以在气缸和飞轮运转并产生振动力量时，同步运行生成相反的力，使振动的力量被抵消，再搭配性能优秀、寿命极长的液压悬置技术，以此来做到进一步消除振动，有效提升NVH性能的效果。


此外还值得一提的是，领克的这台1.5T三缸机经过了极热、极寒等极为严苛的极限工况测试，65项发动机专项验证，26项总成验证，单台最长台架耐久试验超过1000小时。总实验验证时长超过5.7年，测试公里数超1200万公里，寿命超35万公里，因此这也证明它的耐久性十分可靠。所以，为什么领克06明明全系都搭载的是1.5T三缸机，但终端销量却还是很好，最重要的一点就是它的三缸机足够让人放心啊。要不然，你们说说看它为什么能热销呢？

最后，对于三缸SUV车型，其实大家也完全没有必要将它过于“丑化”。毕竟，眼下三缸车型是趋势，越来越多的厂家为了节能减排都在纷纷推出三缸车型，所以如果你还一昧地在抵制三缸车型，那我觉得大家就真应该去好好试试那些优秀的三缸产品了。说到底，也只有真正去实践和体验了，才能对三缸车型去下一个定论，你们说是不是这个道理呢？
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