【产品中心】液压缓冲挡车器简介
液压缓冲挡车器，它包括有缓冲头、液压缓冲器总成和固定支座，其特征在于：所述缓冲头与液压缓冲器总成的柱塞用螺栓紧固连接，液压缓冲器总成的连接板与固定支座的两个支臂用螺栓连接，两个支臂下部的固定阻尼器通过螺栓紧固在有轨交通线路的基本轨轨头上；在液压缓冲器总成的连接板上还设置有沿柱塞轴向两侧设置的至少两组相对的导向轮架，每个导向轮架上、下各设置有一个导向轮，在该八个导向轮的外侧支撑有一平衡架，该平衡架的前端与缓冲头连接。

该产品具有二级制动功能，液压缓冲制动功能，机械摩擦制动功能，设计原理科学，结构合理，整体性能，制动能力大，缓冲效果好，碰撞时柔性接触避免损坏车辆、抗冲击性能强，占用线路短，使用寿命长，安装维修方便，安全性能高等持点，广泛适用于铁路，城市地铁、冶金、矿山、军专线，企业专用线，城市轨道终端线，是防止车辆溜逸理想的安全防护设备.

本液压缓冲挡车器在保持现有技术的众多优点同时适应不同车钩高度的车辆，在突发情况下，保护生命财产安全；它设计合理，简单实用，使用时安全可靠，只需稍加改装即可满足不同需求。

#每日小常识# 今天来聊聊自适应液压稳定技术：通过独特的渐进式液压缓冲器，可据路况调整自身阻尼，从而增加减震器的震动过滤性，提高乘坐舒适度。

·配备自适应液压稳定技术，在小的坑洼路面减震器阻尼变化更为平缓，可以有效过滤不规则路面的震动。

·在较为颠簸路况下阻尼变化更为迅速，冲击感更柔和，有效吸收更多来自路面的冲击。

·自适应液压稳定技术使车辆可根据路况调节高度舒适或者极限运动性能。

·使用自适应液压稳定技术的减震器拥有更大的减震器行程，使内部缓冲器接触更柔和，可以吸收更多的能量，减少刚性冲击。

·独特的设计结构，使其可以更好的分担热能，保证减震器随时处于最佳工作温度。

·自适应液压稳定技术首次应用在雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS这款车上。

随着铁路运输的发展，列车的重量和速度日益增大，人们对于车钩也做出了一些改变。第一，出现了高强度的车钩。第二，出现了密接式的车钩。第三，出现了旋转式车钩。当然，车钩的改进和液压缓冲器的使用，对列车有很大的影响。若是旅客列车采用改变后的车钩，并且运用液压缓冲器，能减轻起动和制动时车辆前后冲撞，从而提高舒适性；在发生事故时，可防止车辆倾覆、攀爬和套车等，以增进安全性。