消失的橙色矮牵牛花
The Petunia Carnage by Klaus Pichler

来自澳大利亚维也纳的摄影师Klaus Pichler的作品《The Petunia Carnage》，源于他在一本科学杂志上读到的一个关于橙色转基因矮牵牛花品种灭亡的故事：这种矮牵牛花是在20世纪80年代末在科隆进行的一次具有里程碑意义的基因工程实验中创造出来的，但它后来神秘地“逃离”了实验室，并被商贩在商业育种中大肆使用。最后，这些溜出笼子的牵牛花于2017年被植物学家Teemu Teeri在赫尔辛基一个火车站外被发现，并因此被宣布为非法花卉，随后被命令在世界各地进行大规模销毁。这些橙色矮牵牛花品种就这样一夜之间从地球上消失了，就像他们从未存在过那样。

在本作品中的制作过程中，Klaus对生态学，科学和摄影之间的关系进行了为期两年的深入研究，并对本案件展开了调查。他以诙谐的方式在本书中使用了案件的照片，传真和相关物品的方式来叙述该案件的年表，并在科学事实和档案材料中加入了虚构的元素。本作品是他基于这种新方法的第一个实验性项目。

“我很感兴趣的是，整个故事感觉就像一幅蓝图，如果科学兴趣、商业营销逻辑、基因工程立法、社会政治价值观、大众媒体文化和意外的巧合相撞，会发生什么。尤其是在像基因工程这样有争议的领域，话语长期处于十分激烈的状态。”

2022年7月28日，塔斯社报道，来自俄罗斯航空工业的一位消息人士告诉塔斯社，关于升级型的伊尔-96-400M四发远程客机批量生产的可行性，将在该机的认证测试后作出决定。据他说，该机预计像此前计划在2022年底前进行首飞。

同时，该机的第一架原型机将被用作飞行实验室。

消息人士说，第一架伊尔-96-400M已经组装完毕，将作为飞行实验室，测试俄罗斯宽体远程客机的技术方案。现代化的机载系统，包括俄罗斯国产新型飞行导航系统，将安装在该机上投入测试。该机配备的发动机也是俄罗斯国产发动机：PS-90A。该机计划在今年年底前首飞升空。将根据适航认证测试的结果决定该机是否投入批量生产。

塔斯社就上述新闻向俄罗斯联合航空制造集团（UAC）的新闻部门发出了询问，截止本文发出，尚未收到回复。

关于现代化升级的伊尔-96

伊尔-96由伊留申设计局在上世纪80年代末设计。自1993年起，该机在沃罗涅日进行了有限的批量生产，主要用于政府部门的飞行。

4月，俄罗斯国家技术集团（Rostec）总裁谢尔盖.切梅佐夫表示，伊尔96-300将不投入大批量生产。UAC（隶属于Rostec）总经理尤里.斯柳萨里明确指出，伊尔-96-300的生产计划为年产两架的水平。他指出，这种飞机不太受欢迎，关于航空公司对该机需求的预测相当温和。

1月，俄罗斯工业和贸易部表示，现代化升级型的伊尔-96-400M的首飞将在今年年底前进行。该机的机身延长了9.35米，配备了现代化的数字式驾驶导航系统。该机的最大航程将超过8000公里，最高乘客数量 - 370人。据悉，该机将完全由俄罗斯国产零部件制造。

早些时候，俄罗斯政府批准了国家航空运输业发展计划，根据该计划每年将生产两架伊尔-96飞机。俄罗斯工业和贸易部在7月报告说，[考虑到西方制裁]，如果航空公司有需求，包括伊尔-96在内的宽体飞机生产量可以增加。

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