#哈利波特魔法觉醒[超话]# [兔子]#霍格沃茨新生报到#
游戏内制作海报的素材都好好看[兔子] 比较可惜的是可以改动的东西比较少，而且只能保存一张海报，制作新的只能重新再来，而且下载后还是高糊版[允悲]
今天进去看了看，UIUX都非常复杂一言难尽，也有各种bug[二哈] 看来正式公测那天还得再挣扎一番[二哈]
这两天就玩玩这海报[兔子]（虽然不知道是干啥的x
游戏内制作海报的素材都好好看[兔子] 比较可惜的是可以改动的东西比较少，而且只能保存一张海报，制作新的只能重新再来，而且下载后还是高糊版[允悲]
今天进去看了看，UIUX都非常复杂一言难尽，也有各种bug[二哈] 看来正式公测那天还得再挣扎一番[二哈]
这两天就玩玩这海报[兔子]（虽然不知道是干啥的x
8月31日，蔚来NIO OS迎来3.0.0的版本大更新。太长不看，概括要点如下：
- 两代系统命名，图1：NT1平台(包括ES8、ES6、EC6)为aspen，NT2平台(包括ET7与后续车型)为banyan，都是植物名称。 我好奇的是，NT1平台的车型后续可升级到8155芯片，是否可使用banyan系统?
- 全新UIUX设计，图2、3： 审美在线，更有科技感。目前只有深色模式，浅色模式后续推出。
- NOMI语音功能增强，图4、5：支持连续对话、三音区锁定。
- 新增潮汐应用，图6： 解压功能，挺好！
- 新增全民K歌应用： 有人今天就看到在蔚来车里K歌了。
- 新增组队出行应用，图7：非常实用，挺好！其实这功能，在2016年的斑马系统上就有，现在新势力的软件才推出。希望将来各家电动车的组队出行应用可以互通！
- 抬头显示功能大更新，图8： 增加了信息，排布更加明了，好评！
- 驾驶员紧急辅助与自动紧急制动功能更新，图9：当监测到驾驶员注意力转移时，会发出各种警报；若一直无反应，则会在当前车道制动停车并拨打400电话；同时，AEB功能的生效范围也从8-80km/h提升至8-130km/h，完全覆盖了NOP的速度范围。
很明显，这是针对前一段事故的针对性更新。NIO OS 3.0.0比预期晚几天，大概也是为了紧急开发这个功能吧？
- NP和NOP的优化，图10、图11：包括自动泊车优化、汇入/出匝道的优化等。 #蔚来##微博新知博主#
- 两代系统命名，图1：NT1平台(包括ES8、ES6、EC6)为aspen，NT2平台(包括ET7与后续车型)为banyan，都是植物名称。 我好奇的是，NT1平台的车型后续可升级到8155芯片，是否可使用banyan系统?
- 全新UIUX设计，图2、3： 审美在线，更有科技感。目前只有深色模式，浅色模式后续推出。
- NOMI语音功能增强，图4、5：支持连续对话、三音区锁定。
- 新增潮汐应用，图6： 解压功能，挺好！
- 新增全民K歌应用： 有人今天就看到在蔚来车里K歌了。
- 新增组队出行应用，图7：非常实用，挺好！其实这功能，在2016年的斑马系统上就有，现在新势力的软件才推出。希望将来各家电动车的组队出行应用可以互通！
- 抬头显示功能大更新，图8： 增加了信息，排布更加明了，好评！
- 驾驶员紧急辅助与自动紧急制动功能更新，图9：当监测到驾驶员注意力转移时，会发出各种警报；若一直无反应，则会在当前车道制动停车并拨打400电话；同时，AEB功能的生效范围也从8-80km/h提升至8-130km/h，完全覆盖了NOP的速度范围。
很明显，这是针对前一段事故的针对性更新。NIO OS 3.0.0比预期晚几天，大概也是为了紧急开发这个功能吧？
- NP和NOP的优化，图10、图11：包括自动泊车优化、汇入/出匝道的优化等。 #蔚来##微博新知博主#
【专访 | 启辰大V：做东风日产启辰与年轻人对话的社交产品】8月29日，东风日产启辰大V亮相成都车展并开启预售，预售价格10.3万元-13.3万元。对于启辰大V的产品实力、营销方向等更多问题，东风日产销售有限公司副总经理（销售总部副总部长）兼启辰总部总部长张继辉、东风日产乘用车公司启辰市场部长在会后接受媒体群访，向我们透露了启辰大V的更多细节。
年轻潮力量SUV 为年轻命名
张总表示，这款新车是为年轻人而造，东风日产启辰也首次启用了东风日产年轻造车团队，让年轻人去设计、开发、制造。同样，车的名字也希望让全网年轻人来起，启辰大V的命名来源于8.13日发起的“一字万金，为年轻命名”的征名活动，让年轻人来为东日产启辰的新车起名，活动有近4000人次参与命名，官方收到上千个脑洞大开、风格迥异的名字。最终，新车正式定名为： 东风日产启辰“启辰大V”。
击中90后喜好 打造最年轻外观
启辰大V的设计团队、造型团队是一批90后的年轻人，他们知道自己想要的样子是什么样的。更知道同龄人需要一个车是一个什么样年轻的SUV。新车从里到外，整个设计都是针对年轻人的喜好，给年轻人“这个车帅、炫、酷”的感觉。
启辰大V整体采用疾风设计，拥有星钻霸气前脸，既承接了启辰品牌的家族式的元素，同时在造型上做得更加新颖。包括多维晶体矩阵LED大灯与前格栅交融契合，在拉大视觉宽度的同时，也体现出多层次的高档质感及年轻风格。
侧面风雕凌厉腰线十分饱满，采用流线弧度设计，呼应前脸和尾部，就像年轻人时时刻刻充满着能量，张力十足，蓄势待发。
从后侧尾部看，细长犀利的1.6m贯穿式尾灯设计，带来更宽阔的视觉效果。值得一提的是，启辰大V拥有同级领先的1.7㎡超广角光感天幕，还有24英寸一体式联屏。
优势明显 同级别脱颖而出
在10.3W到13.3W这个区间里，启辰大V面临着很多竞争对手，但启辰大V的优势使其在其中脱颖而出。
张部表示，除了以上提到的颜值，启辰大V在车联网UIUX的体验上面做得也非常年轻化。车内由液晶仪表盘与中控大屏组成的24英寸一体式大联屏，更具科技感。此外，“启辰大V”配备零重力环抱座椅，赛车风格一体式设计，很好的提升了运动感，释放驾驶欲。同时延续“日产大沙发”优势，可有效缓解长时间乘坐的疲劳感。
整车调校层面，在年轻造车团队和首席工程师不断的打磨之下，启辰大V拥有完美的操控性。
总而言之，启辰大V的三大优势“更帅的颜值、更炫的科技、更爽的体验”再加上东风日产整个品质、制造能力，客户的服务体系，东风日产启辰大V在同级中非常具有竞争优势。
丰富产品矩阵 引领年轻化转型
启辰大V这台车是东风日产启辰的重点车型，对于不管是启辰还是东风日产来说，都有着特别的意义。张总表示，东风日产一直都在向年轻化在转型，东风日产启辰回到日产之后就有一个引领作用。作为东风日产的首款“年轻潮力量SUV”，“启辰大V”是双品牌协同发展、共享资源、技术、团队等合力下的产物。作为东风日产启辰与年轻人进行对话的社交产品，“启辰大V”不仅丰富了东风日产启辰的产品矩阵，更是布局年轻化市场的重要一步。
接下来，东风日产启辰将从客户出发，让启辰大V的客户更好地享受售后的服务，并将面向新能源智慧化做规划，做东风日产整个企业的先行军。
年轻潮力量SUV 为年轻命名
张总表示，这款新车是为年轻人而造，东风日产启辰也首次启用了东风日产年轻造车团队，让年轻人去设计、开发、制造。同样，车的名字也希望让全网年轻人来起，启辰大V的命名来源于8.13日发起的“一字万金，为年轻命名”的征名活动，让年轻人来为东日产启辰的新车起名，活动有近4000人次参与命名，官方收到上千个脑洞大开、风格迥异的名字。最终，新车正式定名为： 东风日产启辰“启辰大V”。
击中90后喜好 打造最年轻外观
启辰大V的设计团队、造型团队是一批90后的年轻人，他们知道自己想要的样子是什么样的。更知道同龄人需要一个车是一个什么样年轻的SUV。新车从里到外，整个设计都是针对年轻人的喜好，给年轻人“这个车帅、炫、酷”的感觉。
启辰大V整体采用疾风设计，拥有星钻霸气前脸，既承接了启辰品牌的家族式的元素，同时在造型上做得更加新颖。包括多维晶体矩阵LED大灯与前格栅交融契合，在拉大视觉宽度的同时，也体现出多层次的高档质感及年轻风格。
侧面风雕凌厉腰线十分饱满，采用流线弧度设计，呼应前脸和尾部，就像年轻人时时刻刻充满着能量，张力十足，蓄势待发。
从后侧尾部看，细长犀利的1.6m贯穿式尾灯设计，带来更宽阔的视觉效果。值得一提的是，启辰大V拥有同级领先的1.7㎡超广角光感天幕，还有24英寸一体式联屏。
优势明显 同级别脱颖而出
在10.3W到13.3W这个区间里，启辰大V面临着很多竞争对手，但启辰大V的优势使其在其中脱颖而出。
张部表示，除了以上提到的颜值，启辰大V在车联网UIUX的体验上面做得也非常年轻化。车内由液晶仪表盘与中控大屏组成的24英寸一体式大联屏，更具科技感。此外，“启辰大V”配备零重力环抱座椅，赛车风格一体式设计，很好的提升了运动感，释放驾驶欲。同时延续“日产大沙发”优势，可有效缓解长时间乘坐的疲劳感。
整车调校层面，在年轻造车团队和首席工程师不断的打磨之下，启辰大V拥有完美的操控性。
总而言之，启辰大V的三大优势“更帅的颜值、更炫的科技、更爽的体验”再加上东风日产整个品质、制造能力，客户的服务体系，东风日产启辰大V在同级中非常具有竞争优势。
丰富产品矩阵 引领年轻化转型
启辰大V这台车是东风日产启辰的重点车型，对于不管是启辰还是东风日产来说，都有着特别的意义。张总表示，东风日产一直都在向年轻化在转型，东风日产启辰回到日产之后就有一个引领作用。作为东风日产的首款“年轻潮力量SUV”，“启辰大V”是双品牌协同发展、共享资源、技术、团队等合力下的产物。作为东风日产启辰与年轻人进行对话的社交产品，“启辰大V”不仅丰富了东风日产启辰的产品矩阵，更是布局年轻化市场的重要一步。
接下来，东风日产启辰将从客户出发，让启辰大V的客户更好地享受售后的服务，并将面向新能源智慧化做规划，做东风日产整个企业的先行军。
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