————亲爱的阿尔萨斯，天光下的你是否仍端坐于王座之上？ 孤身一人的你是否时常走到冰冠冰川最北端眺望无尽之海中那偶尔游过的联盟帆船？你是否还会想起洛丹伦灿烂的红枫叶和暴风城伟岸的城墙，圣光大教堂里那神圣的礼赞还能否让你冰冷的双眸恢复一丝丝的清明？你是否还记得那个金发的人类小法师，当你们依偎在洛丹伦黄昏的余晖下时，你的心里可曾许下什么誓言吗？可千万别忘了那个冬幕节的夜晚，这兴许是唯一能让你内心出现一些波澜的事儿了。如今艾泽拉斯已恢复和平，你是否会摘下头盔，放下霜之哀伤，再次踏上洛丹伦的土地？
我承认我一直以来被长白山天池的照骗骗着，可能是我来的季节不对，秋日的湖水没有很惊艳，而且我是上的北坡，这个角度看下去湖真的很小。但当地人说一年有二百多天看不见天池真面目，而且是在原本暴风雪，能否登顶还是未卜的天气下等到风吹雾散见证天池慢慢展露全貌的过程着实让人喜出望外，那一刻就觉得跋山涉水登顶就为看这一眼也值了。 https://t.cn/RhBWwhW
微软联合创始人保 罗 · 艾 伦[拳头] 与
Space X、电动汽车制造商特斯拉创始人[赞]伊 隆 · 马 斯 克✌
共同建造的极 尽 完 美颠覆性创新设计的
用于在同温层 ✈️空中发射火箭 的
世界上 最大的双机身飞机✈️
—— 极尽完美的 ⛅️平流层发射运输机(Stratolaunch)✈️
翼展 1 1 7 米长过足球场
使用 6 台波音 7 4 7 使用的 PW 4000 发动机
最大载荷 5 8 7 吨 …[威武]…
2 0 1 7 年 5 月 3 1 日
在加州的️莫哈韦航空基地下线……
2 0 1 7 年 1 0 月 8 日，已完成发动机点火测试
打破 安 — 2 2 5[赞] 保持了 3 0 多年的最大飞机✈️纪录
说起最大的飞机，许多航空迷都会想起前苏联研制的 安 — 2 2 5 ✈️运输机
它不仅有一张蠢萌的网红脸，背负暴风雪号航天飞机飞行的英姿更让人印象深刻
两个大块头都各自承担怎样的使命？
“搭肩兄弟”平流层发射运输机，会成为未来低成本商业火箭的领军人[威武]
尽管同为飞机界的巨无霸
但安 — 2 2 5[赞]和 新晋网红—— 平流层发射运输机✈️
在功能上存在较大差异：
安 — 2 2 5[赞]主要承担大宗货物的运输，特别是超重型的货物
而 平流层发射运输机✈️ 主要承担的是：在空中发射运载火箭，发送的全部是太空载荷
换句话说，一个是作为地面的两地间的空中交通运输
一个是作为太空发射的平台
另外，从长相上看，二者相去甚远，较于 安 — 2 2 5[赞]
⛅️平流层发射运输机✈️ 的身长略逊一筹，约为 7 2 . 5 米
但翼展却超出了 安 —2 2 5[赞] 有 三分之一左右，达到 1 1 7 米
这个长度如果让它摊在足球场上的话，“头”和“胳膊”都会伸出场外
而轻易摘取“世界最大飞机”称号的 平流层发射运输机✈️
它是极尽完美用 2 架波音 7 4 7 拼装而成
在王亚楠看来，这样一个讨巧的拼搭很好的破解了商业火箭发射面临的成本问题
平流层发射这种构想以前提出过，但更多的是实现在军事用途上，代价比较大n
现在人们重新拾起这个构想最主要的目的是降低成本
传统火箭发射从地面发射到平流层高度时已经消耗了大量的燃料
上百吨的燃料在几十秒内燃烧完毕，成本非常高
如果用飞机把火箭载运到空中再发射可以节省大量的燃料
让火箭“站在飞机肩上”起飞，不仅节省了初始阶段飞行的燃料问题
极尽完美设计的这种发射方式，与传统陆基发射相比
整体成本最高也有 3 成的空间可以节约，这样可以节约 1 5 % ～ 3 0 % 的重量
节约更多的成本，这样做是很有极其重要的意义
平流层发射运输机采用双机身设计， 2 架波音 7 4 7 并肩而
如同哥俩搭着肩并排站在一起，机身之间的主翼大梁用于外挂载荷
飞机整体共使用了 2 架波音 7 4 7 的 6 台发动机
用飞机搭载火箭实现商业发射，这种方式很容易上手
需要把飞机飞到高空，再把火箭扔出来，进行点火
这个过程采用双体设计，有点像极尽完美设计的双体船
刚好可以把载荷放到中间，这样投放的过程也很简单[给力]
除了前面提到的成本因素、易于操作外
这种发射方式被看好，恐怕跟发射中的灵活性也有很重要的关系
因为发射场的限制、发生方向的限制等，这些是发射成本的更重要的考虑
把有效载荷放到飞机上，飞机飞到高空，可以选择一个合适的地方进行发射
避免了很多的限制，带来了更灵活的选择，有更多的发射机会✌
是为战时确保能在极短时间，极速补齐所需卫星️， 以及完成精准的对敌打击……
极尽完美设计的
⛅️平流层发射运输机✈️ —— “比翼鸟” 的市场潜力，要高于此前的 安 — 2 2 5[赞]
安 — 2 2 5[赞]是人类历史上曾建造的最大的飞机
起飞重量达到 6 0 0 吨，可以背上 2 5 0 吨的载荷送到天空
安 — 2 2 5[赞] 自身的构型，不太适合把运载火箭的构型整体送上天
因为发射过程需要考虑的安全因素等，导致投放过程较为复杂
不如这种双体设计把载荷放中间更为简单方便
其实用飞机携带运载火箭到高空投放发射这本身并不是什么新的技术
从 1 9 9 0 年开始尝试空射火箭
最初是用改装过的 B — 5 2 轰炸机，把小型飞马座火箭挂在机翼上发射
后来又将 L — 1 0 1 1 三星客机，改装成加长型飞马座火箭的发射平台
“比翼鸟“ —— 平流层发射运输机✈️，会是商业火箭发射的破局者
目前这种做法最大的问题是采用 2 架波音 7 4 7 的机体
利用现成的材料和产品合在一起能否进行合适的飞行
单独为此设计和建造的飞机同利用现有的材料和产品拼在一起
所面对的问题是不一样的，拼起来的可行性等一系列问题早已验证成功
如果测试顺利，平流层发射运输机，有望于 2 0 1 9 年进行首次示范性发射
该飞机
第 1 阶段是：将主要实施 商业发射️
第 2 阶段是：发射 载人飞船
的“比翼鸟”也是极尽完美的
https://t.cn/RaVpJD9
Space X、电动汽车制造商特斯拉创始人[赞]伊 隆 · 马 斯 克✌
共同建造的极 尽 完 美颠覆性创新设计的
用于在同温层 ✈️空中发射火箭 的
世界上 最大的双机身飞机✈️
—— 极尽完美的 ⛅️平流层发射运输机(Stratolaunch)✈️
翼展 1 1 7 米长过足球场
使用 6 台波音 7 4 7 使用的 PW 4000 发动机
最大载荷 5 8 7 吨 …[威武]…
2 0 1 7 年 5 月 3 1 日
在加州的️莫哈韦航空基地下线……
2 0 1 7 年 1 0 月 8 日，已完成发动机点火测试
打破 安 — 2 2 5[赞] 保持了 3 0 多年的最大飞机✈️纪录
说起最大的飞机，许多航空迷都会想起前苏联研制的 安 — 2 2 5 ✈️运输机
它不仅有一张蠢萌的网红脸，背负暴风雪号航天飞机飞行的英姿更让人印象深刻
两个大块头都各自承担怎样的使命？
“搭肩兄弟”平流层发射运输机，会成为未来低成本商业火箭的领军人[威武]
尽管同为飞机界的巨无霸
但安 — 2 2 5[赞]和 新晋网红—— 平流层发射运输机✈️
在功能上存在较大差异：
安 — 2 2 5[赞]主要承担大宗货物的运输，特别是超重型的货物
而 平流层发射运输机✈️ 主要承担的是：在空中发射运载火箭，发送的全部是太空载荷
换句话说，一个是作为地面的两地间的空中交通运输
一个是作为太空发射的平台
另外，从长相上看，二者相去甚远，较于 安 — 2 2 5[赞]
⛅️平流层发射运输机✈️ 的身长略逊一筹，约为 7 2 . 5 米
但翼展却超出了 安 —2 2 5[赞] 有 三分之一左右，达到 1 1 7 米
这个长度如果让它摊在足球场上的话，“头”和“胳膊”都会伸出场外
而轻易摘取“世界最大飞机”称号的 平流层发射运输机✈️
它是极尽完美用 2 架波音 7 4 7 拼装而成
在王亚楠看来，这样一个讨巧的拼搭很好的破解了商业火箭发射面临的成本问题
平流层发射这种构想以前提出过，但更多的是实现在军事用途上，代价比较大n
现在人们重新拾起这个构想最主要的目的是降低成本
传统火箭发射从地面发射到平流层高度时已经消耗了大量的燃料
上百吨的燃料在几十秒内燃烧完毕，成本非常高
如果用飞机把火箭载运到空中再发射可以节省大量的燃料
让火箭“站在飞机肩上”起飞，不仅节省了初始阶段飞行的燃料问题
极尽完美设计的这种发射方式，与传统陆基发射相比
整体成本最高也有 3 成的空间可以节约，这样可以节约 1 5 % ～ 3 0 % 的重量
节约更多的成本，这样做是很有极其重要的意义
平流层发射运输机采用双机身设计， 2 架波音 7 4 7 并肩而
如同哥俩搭着肩并排站在一起，机身之间的主翼大梁用于外挂载荷
飞机整体共使用了 2 架波音 7 4 7 的 6 台发动机
用飞机搭载火箭实现商业发射，这种方式很容易上手
需要把飞机飞到高空，再把火箭扔出来，进行点火
这个过程采用双体设计，有点像极尽完美设计的双体船
刚好可以把载荷放到中间，这样投放的过程也很简单[给力]
除了前面提到的成本因素、易于操作外
这种发射方式被看好，恐怕跟发射中的灵活性也有很重要的关系
因为发射场的限制、发生方向的限制等，这些是发射成本的更重要的考虑
把有效载荷放到飞机上，飞机飞到高空，可以选择一个合适的地方进行发射
避免了很多的限制，带来了更灵活的选择，有更多的发射机会✌
是为战时确保能在极短时间，极速补齐所需卫星️， 以及完成精准的对敌打击……
极尽完美设计的
⛅️平流层发射运输机✈️ —— “比翼鸟” 的市场潜力，要高于此前的 安 — 2 2 5[赞]
安 — 2 2 5[赞]是人类历史上曾建造的最大的飞机
起飞重量达到 6 0 0 吨，可以背上 2 5 0 吨的载荷送到天空
安 — 2 2 5[赞] 自身的构型，不太适合把运载火箭的构型整体送上天
因为发射过程需要考虑的安全因素等，导致投放过程较为复杂
不如这种双体设计把载荷放中间更为简单方便
其实用飞机携带运载火箭到高空投放发射这本身并不是什么新的技术
从 1 9 9 0 年开始尝试空射火箭
最初是用改装过的 B — 5 2 轰炸机，把小型飞马座火箭挂在机翼上发射
后来又将 L — 1 0 1 1 三星客机，改装成加长型飞马座火箭的发射平台
“比翼鸟“ —— 平流层发射运输机✈️，会是商业火箭发射的破局者
目前这种做法最大的问题是采用 2 架波音 7 4 7 的机体
利用现成的材料和产品合在一起能否进行合适的飞行
单独为此设计和建造的飞机同利用现有的材料和产品拼在一起
所面对的问题是不一样的，拼起来的可行性等一系列问题早已验证成功
如果测试顺利，平流层发射运输机，有望于 2 0 1 9 年进行首次示范性发射
该飞机
第 1 阶段是：将主要实施 商业发射️
第 2 阶段是：发射 载人飞船
的“比翼鸟”也是极尽完美的
https://t.cn/RaVpJD9
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