气温骤降、阴雨连绵，是小雪节气给人的大体印象。随着小雪时节冬季强冷空气到来，由雨雪天增多引起的城市驾驶危险隐患也直线增加，两驱车应付其它季节的城市驾驶还可以，但遇到积雪、结冰路面就明显“气力不支”了。与之相对，全新Jeep自由光则凭借Jeep在SUV领域76年的技术聚合与经验加成，以性能更高的Jeep 4X4系统为驾乘者创造了冬季安全出行的选择。
为什么Jeep 4X4全路况才能让行车更安全
很多人觉得城市驾驶，两驱车足够了，其实并不。冬季天气原因导致你必须直面冰雪湿滑路面，四驱SUV抓地优势明显。全新Jeep自由光搭载的4X4全路况系统能在城市易打滑路面上可以实时调整前后扭矩分配，智能分配四个车轮上的动力，在你走雪地时紧紧抓住地面。任何一个轮胎打滑，Active Drive智能四驱系统就会重新将合适的驱动力分配到前后轮轴上，保证车辆在行驶时，拥有更好的抓地力和脱困能力。
在积雪湿滑这种危险路面， Jeep 4X4还从哪些方面提升了驾乘者的安全性？市区高速和乡间小路路况不同，为了能使车身因地制宜应对当下驾驶的路况，全新Jeep自由光搭载了一套Selec-Terrain®全路况模式自选系统。冰雪天气轻转旋钮至SNOW模式，就能让车辆在几毫秒内调整到最适合冰雪路面的状态，南方的暴雨或者北方的大雪都可以应付自如。
大雪天出行，为了避免陷入雪中，让车身在雪地驾驶时有足够的悬挂支撑，全新Jeep自由光还使用了一条由四轮独立悬架和同级唯一四轮独立自适应减震系统所组成的[动态底盘]，这套底盘能根据当前路况自动调节悬架的软硬程度和反馈力度，时刻维持重心的稳定并保持轮胎与路面的充分接触，你安心驾驶，它默默支持。
周全安全防护 冬季出行更有底气
对很多车主来说，在积雪和结冰的城市驾驶时最大的顾虑不是跑不快，而是刹不住，所以全新Jeep自由光在安全性配置方面毫不含糊。像ABS（防抱死制动系统）、PBA (紧急制动辅助) 、TCS（牵引力控制系统）、FCW（前撞预警系统）、ESC (电子稳定控制系统)、EPB(电子驻车制动系统)，这些丰富的配置能为车辆提供优秀的制动效果和更好的稳定性，在危险发生前就帮你远离危险。即便要面对不可预测的危险，全新Jeep自由光身上65%的超高强度钢板覆盖，领先同级的7安全气囊 也为驾乘者打造出了可靠的周全保护。
季节转换及气温降低使雨雪、雾霾天气增多，路况能见度相比春夏时节自然要差一些，所以这时的视线范围对车主来说是绝对值得关注的。全新Jeep自由光相对更高的大灯位置，能为车主带来更大的探照范围。此外，Led日间行车灯和组合尾灯、有电加热功能的外后视镜等，也使夜间开车或者坏天气条件下的安全性得到进一步提升。
很多人买两驱SUV是为了省油，但实际上全新Jeep自由光四驱的油耗可能比你的两驱还要低，那么它是如何做到的？因为这辆车的四驱系统有个电子化后轴分离技术，它能在日常铺装路面行驶时使后轴自动断开，仅用前轮驱动来运转车身，如此就不再向后轮传递扭矩，从而节省80%以上的机械损失，做到动力0耗损，保证车主可以获得媲美同级轿车的燃油经济性。当你在复杂路面突遇危险，它仅用200毫秒的时间就能完成从两驱到四驱切换的整个过程，你几乎还没有察觉到，它就已经挽救过一次你的生命。
现在购车，有你想要的好礼
小雪到来天渐寒，为了感恩合资两年来消费者的信赖，在你最需要Jeep 4X4全路况保障安全的时候，广汽菲克针对销量近20万全新Jeep自由光送上一份发动机延保礼：
凡指定车型的现有车主，以及在2018年2月底前购买的新车主，均可享受发动机延保服务，延保期限为2年／5万公里（含整车质保共计5年/15万公里），先到为准。
活动时间：2017年11月1 5日-2018年2月
适用范围：发动机机械及电子器件故障（保修范围除个别零件外与整车保修一致）
以下故障不适用：
•常规保养涉及更换的零件
•事故、误用、非正常使用造成的故障
•车辆改造、改装引起
•非纯正零件的修理造成的故障
•间接费用
•车辆未按照保养周期进行保养
而且如果你现在购车，还能拿到全新Jeep自由光的四重购车大礼：
•首付礼：最低一成首付DAI回家；
•贷款礼：至高可享36期0利率；最低日供15元；
•置换礼：10万级家轿尊享原价置换
•推荐礼：经由自由光/指南者/自由侠车主推荐，到店试驾任意车型的顾客，均享58元试驾礼品。自由光/指南者/自由侠车主推荐购车，自由光新车主享999元购车礼金。（截止日期：2018年1月31日）
另外，更有10余款车型享国家购置税补贴。
冬季带着家人出行时，面对冬日的湿滑路面，车辆安全性不应该有任何妥协。所以如果出行时想要一路享受十足安心，就趁着Jeep优惠力度正大去驾驶一辆全新Jeep自由光吧。
为什么Jeep 4X4全路况才能让行车更安全
很多人觉得城市驾驶，两驱车足够了，其实并不。冬季天气原因导致你必须直面冰雪湿滑路面，四驱SUV抓地优势明显。全新Jeep自由光搭载的4X4全路况系统能在城市易打滑路面上可以实时调整前后扭矩分配，智能分配四个车轮上的动力，在你走雪地时紧紧抓住地面。任何一个轮胎打滑，Active Drive智能四驱系统就会重新将合适的驱动力分配到前后轮轴上，保证车辆在行驶时，拥有更好的抓地力和脱困能力。
在积雪湿滑这种危险路面， Jeep 4X4还从哪些方面提升了驾乘者的安全性？市区高速和乡间小路路况不同，为了能使车身因地制宜应对当下驾驶的路况，全新Jeep自由光搭载了一套Selec-Terrain®全路况模式自选系统。冰雪天气轻转旋钮至SNOW模式，就能让车辆在几毫秒内调整到最适合冰雪路面的状态，南方的暴雨或者北方的大雪都可以应付自如。
大雪天出行，为了避免陷入雪中，让车身在雪地驾驶时有足够的悬挂支撑，全新Jeep自由光还使用了一条由四轮独立悬架和同级唯一四轮独立自适应减震系统所组成的[动态底盘]，这套底盘能根据当前路况自动调节悬架的软硬程度和反馈力度，时刻维持重心的稳定并保持轮胎与路面的充分接触，你安心驾驶，它默默支持。
周全安全防护 冬季出行更有底气
对很多车主来说，在积雪和结冰的城市驾驶时最大的顾虑不是跑不快，而是刹不住，所以全新Jeep自由光在安全性配置方面毫不含糊。像ABS（防抱死制动系统）、PBA (紧急制动辅助) 、TCS（牵引力控制系统）、FCW（前撞预警系统）、ESC (电子稳定控制系统)、EPB(电子驻车制动系统)，这些丰富的配置能为车辆提供优秀的制动效果和更好的稳定性，在危险发生前就帮你远离危险。即便要面对不可预测的危险，全新Jeep自由光身上65%的超高强度钢板覆盖，领先同级的7安全气囊 也为驾乘者打造出了可靠的周全保护。
季节转换及气温降低使雨雪、雾霾天气增多，路况能见度相比春夏时节自然要差一些，所以这时的视线范围对车主来说是绝对值得关注的。全新Jeep自由光相对更高的大灯位置，能为车主带来更大的探照范围。此外，Led日间行车灯和组合尾灯、有电加热功能的外后视镜等，也使夜间开车或者坏天气条件下的安全性得到进一步提升。
很多人买两驱SUV是为了省油，但实际上全新Jeep自由光四驱的油耗可能比你的两驱还要低，那么它是如何做到的？因为这辆车的四驱系统有个电子化后轴分离技术，它能在日常铺装路面行驶时使后轴自动断开，仅用前轮驱动来运转车身，如此就不再向后轮传递扭矩，从而节省80%以上的机械损失，做到动力0耗损，保证车主可以获得媲美同级轿车的燃油经济性。当你在复杂路面突遇危险，它仅用200毫秒的时间就能完成从两驱到四驱切换的整个过程，你几乎还没有察觉到，它就已经挽救过一次你的生命。
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活动时间：2017年11月1 5日-2018年2月
适用范围：发动机机械及电子器件故障（保修范围除个别零件外与整车保修一致）
以下故障不适用：
•常规保养涉及更换的零件
•事故、误用、非正常使用造成的故障
•车辆改造、改装引起
•非纯正零件的修理造成的故障
•间接费用
•车辆未按照保养周期进行保养
而且如果你现在购车，还能拿到全新Jeep自由光的四重购车大礼：
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另外，更有10余款车型享国家购置税补贴。
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#ENJOYZ聚好货#
今天微博和朋友圈里最热门的话题当属维密模特走秀时摔倒。其实在足球场上，因为脚下打滑摔倒的情况屡见不鲜。尤其是在面对破门良机时，突然脚下一滑摔倒，那感觉绝对让你终生难忘。随着冬季到来，无论是北方还是南方，人造草场地不仅会变硬，而且还会因为雨雪的缘故变得更滑。不想在球场上出现脚下打滑摔倒的囧况？那么今天小编推荐的这些战靴你可要留意了。
https://t.cn/RYvPRZ7
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【航空冷知识之飞机为何要“洗澡”】旅客如果是冬季从北方城市起飞，往往发现飞机不会直接滑进跑道，而是在机坪上稍作停留，随后会有一两辆工作车向飞机喷洒液体。随着水柱与蒙皮的接触，烟雾缭绕，如同洗澡。飞机只有洗完这个“澡”才会进入跑道起飞，这就是除冰。
虽然看似简单，但里边的学问有很多。那么，飞机为什么要除冰呢？飞机起飞是靠机翼在空气中相对运动形成的升力。飞机在达到一定的速度后，机翼会产生上浮的升力，而起飞的速度是根据飞机的重量计算出来的，升力的大小是依照机翼的形状而变化的，所以飞机在起飞时机翼表面不能有任何附着物。如果这时机翼表面有积雪或积冰，气流则容易分离，飞机在空气中飘浮所需要的升力就会减小，而且机翼积冰有可能影响飞机的操纵系统，即便飞机飞起来也会处于不稳定状态。如果机翼部位出现大量结冰就会使阻力增大、升力减小，导致失速，并发生变形，有可能引起飞机操控失效。因此，一旦确认机翼表面有霜和积雪，或者低温导致的结冰就必须进行除冰作业。
虽然看似简单，但里边的学问有很多。那么，飞机为什么要除冰呢？飞机起飞是靠机翼在空气中相对运动形成的升力。飞机在达到一定的速度后，机翼会产生上浮的升力，而起飞的速度是根据飞机的重量计算出来的，升力的大小是依照机翼的形状而变化的，所以飞机在起飞时机翼表面不能有任何附着物。如果这时机翼表面有积雪或积冰，气流则容易分离，飞机在空气中飘浮所需要的升力就会减小，而且机翼积冰有可能影响飞机的操纵系统，即便飞机飞起来也会处于不稳定状态。如果机翼部位出现大量结冰就会使阻力增大、升力减小，导致失速，并发生变形，有可能引起飞机操控失效。因此，一旦确认机翼表面有霜和积雪，或者低温导致的结冰就必须进行除冰作业。
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