#奥动新能源# 积极投身#珠三角# 汽车智能化供应链新生态

7月23日，广州。中国电动汽车百人会组织召开“珠三角打造中国汽车智能化供应链新生态”研讨会，奥动新能源，作为百人会理事成员单位参会，与现场40多家企业共谋产业发展，共建生态繁荣。

出席会议的领导及嘉宾有：广州市南沙区区委副书记、区长董可，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟，中国电动汽车百人会副秘书长王贺武，中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼，广汽集团副总经理閤先庆，比亚迪半导体副总经理杨云，奥动新能源总裁助理、品牌与公共事务中心总经理黄春华等。

中国电动汽车百人会张永伟表示：“百人会华南创新中心的定位是产业发展的平台，希望华南创新中心的团队和北京的团队一起，深度参与到南沙、广州和珠三角的汽车产业发展中来，与区域的企业能够深度合作，更好地赋能，助力我们在珠三角能够打造一个中国新一代汽车产业发展的增长极”。

奥动新能源黄春华介绍:“奥动十分看好珠三角新能源汽车产业的发展，去年，奥动把集团总部从上海临港芯片区搬到了广州开发区；今年，奥动制定了粤港澳大湾区“四城万辆”计划，在广州、佛山、东莞、深圳，与产业伙伴携手打造满足10000辆换电车辆规模的服务网络，以城市级合资合作模式，打通车企、能源服务及车辆运营三方，快速推动区域内网约车换电市场实践探索，逐步构建大湾区城市群换电服务网络。”

奥动以技术为驱动，深耕换电22载，拥有近3000项全球换电专利技术，实现多品牌车型共享20秒极速换电。目前，奥动已与16家主流车企共同开发近30款换电车型，在全国40座城市投运超过650座换电站，广泛面向出租车、网约车、私家车与公务用车等提供智慧能源服务。奥动会持续加快技术创新，继续引领全球换电模式发展前沿，奥动新能源黄春华向大家透露。

“加速规模布局，共享生态创新，实现乘商并举”是奥动2022年的重要战略规划。奥动将继续怀揣开放、多元的合作心态，愿与各界伙伴一同共创、共赢、共发展，合力构建高效安全的珠三角汽车智能化供应链体系。

奥动 #换出一片蓝天 Switch to blue.#

自驾山西见闻录1

作为一个旅行者，我大部分时间在长三角、京津冀和珠三角晃悠。

对于产煤大省、内陆省份、全国GDP排名20的山西，了解的不多。

我只来过一次山西，参加大学同学的婚礼。

那次是我刚从国外回来，准备奔赴下一场山海。

还没准备好，就匆匆赶去了山西省长治市的青县。

由于时间仓促，青县给我的感觉就是物价便宜，面食好吃。

我连大街都没来的及看，就和老六驾车回了邢台。

这次去山西出差，可以感受一下这个中部资源密集性省份。

未必客观，仅仅是一点粗浅感受。

广东21个城市，上半年GDP情况，
1，佛山市，5749亿人民币，
2，惠州市，2409亿人民币，
佛山市，是广东四大万亿俱乐部城市之一，
2010年是佛山最辉煌的年代，GDP全国排名第十一名，
超过成都，武汉，南京，长沙，郑州，
那时候，我国的经济主要靠出口拉动，
广东省是我国出口第一大省，佛山作为珠三角核心城市之一，
出口非常强劲。
但最近几年，我国的经济主要依靠消费，
成都，武汉这些省会城市，凭借人口优势，消费力惊人，
都纷纷超过佛山了。

惠州市的未来潜力很大，惠州与深圳相邻，
深圳作为亚洲科技中心，最大的短板就是面积太小，
只有1997平方公里，杭州的面积是深圳的8倍，
惠州的面积是深圳的5倍多，
深圳吸收了大量人口，但这些人口大部分买不起深圳的房子，
未来只能在惠州买房，每天坐地铁来回通勤，
目前深圳到惠州的高铁造好了，
但地铁还没搞好。

其他各大城市的情况，看下面的图片。#财经##股票#