觉得很搞笑，也很可悲，新闻里出现一个什么事，大家就一窝蜂地去骂谁，难听的字眼与狠毒的诅咒；若失实或者反转了，又一窝蜂地转头骂另一方，完全不去思考和探究，并滋生出很多的性本恶。就像盲人摸象，不，你不是盲人，你总要等一等，退后几步站在远处看一看大象的全貌啊。当然，也有清醒的人，却往往只能沉默。

刚看到又有号称媒体人在宣扬动车事故，听上去论调是那时的媒体才是百花齐放。

不知道大家还记不记得“公知”这个词是怎么来的，我来帮大家捋一捋当时南方系为首的公知们讲了点什么，造了点什么势，他们的目的是什么。

动车事故发生后，以南方系为代表的公知集团开始了名为揭秘，实为抹黑的过程，并大大拖慢了当时中国高铁建设的节奏，记忆犹新的经典话术是：飞驰的高铁啊，等一等你的人民。

公知们的核心目的，就是要拖慢中国自有技术发展的速度，以便拖慢整体中国的发展，幕后黑手是谁基本呼之欲出了。

公知们提出了第一个诉求：高铁要降速才安全。
高铁确实降速了，一降就是六年，直到2017年速度才恢复正常，降速对高铁技术发展形成了致命性的打击，失去的六年造成的损失可以以万亿计。

他们提出了第二个诉求：中国不需要高铁，之前花900亿引进高铁技术是巨大浪费。
中国实际引进技术只花了500多亿，但获得的收益和对经济发展的帮助现在有目共睹。但这样的论调对当时高铁建设，甚至获得银行贷款造成非常大的阻力。

他们提出了最核心的诉求：高铁不能政府化，必须和外资合作进行逐步私有化。
假如高铁掌握在外资的手里，会有什么结果现在每个人都能想到。当时媒体们开始进行动作，用小说笔法开始各种造谣抹黑关键人物，各种假故事开始流传，到最后财新传媒也只是清汤寡水道了个歉就翻篇了。

截图左边是各种标题抹黑高铁，然而同年日本发生大地震核泄漏时同属南方系阵营的《南方人物周刊》当时以“日本给世界献上一课”为专题，写了头版头条。只不过后来日本自卫队的“演出”成为了全世界的笑话。

公知之所以被称为公知，是有道理的，现在看来，狗都不如。（没有侮辱狗的意思，只是一个形容词[doge]）

啊畅告诉我，叮咚哥哥给了一个零食给等一等，然后等一等很开心的和他说“爸爸，叮咚哥哥又爱我了，他给我吃的。”
结果叮咚找等一等要钱，等一等就去叮咚哥哥的存钱罐拿了一块钱，给了叮咚。（等一等以为是100块钱）

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最近等一等不怎么愿意跟啊畅.
晚上睡前我问等一等“你爱爸爸吗？”
等一等回“不爱。”
我问“哦，为什么呢？”“爸爸可是和妈妈一样爱你。”
等一等答“因为他一直说妈妈是阿姨，所以我就不爱爸爸。”
我说“那我明天和爸爸说一下，别再说我是阿姨了，好不好，那你可以爱爸爸了吗？”
等一等回“爱”

然后要打电话给爸爸“爸爸，你不要说妈妈是阿姨”

（我的脸前天不知道是吃了什么不该吃的，还是喝醉后涂了什么不该涂脸的东西过敏了）
等一等对电话吼道“爸爸，妈妈脸上过敏了，要去看医生。”

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我爱❤️等一等