休赛期国外有（自）媒体《镜报》（图三）、skores（图一）统计和援引报道了新世纪至今的球员助攻数榜单，国内也有球迷等转载：1.梅西331次助攻、2.C罗273次助攻。这份榜单梅西助攻数排名第1是没有问题，不过问题出在数据上，也是统计依据不同造成的数据错误。
梅西331次助攻是opta统计，如果按照德转统计是368次助攻；C罗273（272）次助攻是德转统计，如果按照opta统计是230次助攻。统计依据可以不同，但是不同统计标准贴在一块很显然就不客观了。
德转助攻统计偏多是因为其统计助攻范围更加宽泛，将部分造乌龙、造点以及传球偏转带来的进球计算在内。英超、西甲、WS网站和SS网站等均以opta统计为依据和数据来源。这里提一下，即便是opta的统计助攻也有出现偏差，梅西2次在国王杯比赛上的助攻就没被opta统计在内。（此处来源国外数据博主mvr，该博主同时此前也透露法语版维基百科-图4-也犯下过本文所说的错误）
梅西目前生涯总计数据：974场比赛769粒进球331次助攻（opta版本）（图5来源梅西中文网[doge]）

#马自达6宣布停售##马自达中国回应马6停售#
其实对于国内的汽车市场来说，马6停不停产的区别并不大了，甚至当长马与一马并网销售之后，目前占据销量主导地位的更是长马。2021年8月，还能查到马自达6阿特兹全国交付779台，2021年9月已经没有数据了。

其实如果不是这两条推送，平时人们已经很难再想起马6阿特兹这款车，同级车的购买备选中大概率也没有它。当我们说马6是一款好车时，包括我在内其实很多人指的是当初那台老款马6，带着轿跑风格进入国内市场，的确令人惊叹，但后来改款至阿特兹再到异响投诉问题，其实在这款车的产品末期，收到最多的是骂名。

而早在2020年，车主们投诉了很久的意向问题之后，阿特兹在市监局备案过一个召回项目，结果却依然不是针对异响的，当时不管是用户还是从业者都感觉很离谱，马自达的摆烂心态一览无余。

当时我还针对阿特兹的异响问题、召回问题和车价大幅跳水的问题写过对应的内容，虽然两年过了，但至今也不能理解马自达厂家的脑回路。当时的一些资料见附图P1、P2、P3。

所以说今天先是看到马6停产的消息再看到辟谣的消息，其实内心并没有太大波动，相信很多人和我一样，如果谈怀念，那也是怀念老款马6，而阿特兹真的就在国内市场没有翻起什么水花，甚至近两年以来市面上所有常见的B级车中，几乎就没有在竞品材料中提及阿特兹这款车，混成这样，大概也只能怪自己了。#微博新知博主#

数据博主NBA University近日总结了上赛季面对联盟防守前五球队的前20名得分手，具体场均得分如下：

1、詹姆斯：场均31.0分，真实命中率67.4%

2、东契奇：场均29.8分，真实命中率61.9%

3、杜兰特：场均28.4分，真实命中率58.4%

4、特雷-杨：场均28.3分，真实命中率62.6%

5、莫兰特：场均28.1分，真实命中率58.1%

排名前五的都是赫赫有名的得分手，既有老当益壮的詹姆斯、杜兰特，又有超新星东契奇、特雷-杨、莫兰特，他们也是联盟顶级球星的代表。尤其是詹姆斯，已经37岁高龄，上赛季场均30.3分，险些拿到得分王。詹姆斯已经来到历史得分榜第二位，超越贾巴尔指日可待。此前都说詹姆斯现在唯一的追求是“4万分工程”，面对强敌选择休战得多，现在看来詹姆斯面对强敌比平均得分还要高，足以证明詹姆斯不惧强敌，也摆脱了刷分的名声，这是最好的证明。