鲍威尔的选择nv本周估计是近期最繁忙的一周

1、首先当然是大家关注的28号凌晨的利率决议、但看加息幅度来说大概率是75个基点、上上周四五美联储几位官员赶在缄默期前放风、基本上打消了市场对于加息100个基点的担忧
本周的议息会议结果是不公布点阵图和经济预测的、所以之后的鲍威尔的讲话就成了判断美联储后续节奏最重要的依据了。

2、当下美联储和货币政策确实站在了一个十字路口上：一方面通胀还没有大幅度下行、当然因为原油、粮食和大宗的回落、市场对于通胀的走势变得很乐观、但cpi里弹性大的部分回落、粘性大的部分还在持续那么后续走的可能会比较纠结、另一方面、就业市场还算健康月度新增非农在40万左右、失业率还在3.6%的低位上，就业还能支撑联储的政策、当然上周公布的美国PMi、服务业PMI和综合PMI都在50以下低于荣枯线也说明了经济开始疲软、这也是衰退的迹象和信号
那为什么说美联储处于十字路口上？就是当下联储的政策节奏怎么走都是有可能、最重还要看在美联储怎么抉择？

3、选择一：通胀即使后面有下滑那还在高位上，就业还算健康。那么继续紧缩路径坚定地把通胀干下去其他的之后再说、那么利率冲击还没结束、之后可能还有硬着陆冲击
选择二：在经济出现衰退信号时、衰退压力情况下开始缓和宽松、市场信心提振情绪缓和、流动性压力减少、风险就是未来通胀会反复、70年第一次滞涨的教训就是在先于通胀大幅度下滑前开始缓和宽松、导致之后通胀再从大幅度反弹
市场上有各种声音和预期、这些都只能影响短期走势，中长期走势来看还是要看鲍威尔和美联储的选择如何？个人以为这是当下市场的主要矛盾

【#深中通道海底沉管隧道东侧全部管节完成沉放对接#】7月22日21时30分，我国继港珠澳大桥之后又一个世界级海底隧道工程、粤港澳大湾区超级工程——深中通道海底隧道东侧（广州打捞局深中通道S08合同段）E24管节完成沉放对接。
　　E24管节是深中通道沉管隧道部分双向推进东侧的最后一节，也是超重超长标准管节，浇筑完成后重量约8万吨，约等于国家体育场“鸟巢”钢结构主体总重的2倍。E24管节浮运需跨越珠江口矾石水道等繁忙航道，同时近期受台风、汛期、潮汐等因素影响，本次浮运窗口期整体水文条件较平潮期差，现场风浪较大，洋流较急，给现场通航安全保障工作带来很大挑战和压力。
　　为确保深中通道海底隧道东侧管节浮运安装顺利收官，深圳海事局在沉管浮运安装期间，强化联动交通组织，指挥中心设置VTS专台，通过雷达、AIS、CCTV和海事监管服务平台对浮运船队保持连续跟踪指挥。“深中卫士”先锋队在辖区现场实时对浮运全过程实施科学精准管控，在有效确保作业安全的同时，最大限度降低对过往社会船舶的通航影响。
　　本次浮运保障共出动船艇6艘次，保障人员80余人次，播发和推送航警信息30余条，组织清理、引导、拦截船舶17艘次，保障E24管节拖带船队于7月21日12:30时顺利抵达隧址位置进行沉管系泊安装作业。
　　截至目前，深中通道海底沉管隧道共安装完成27个管节。深中通道项目是国家“十三五”重大工程、粤港澳大湾区建设的头号交通工程项目，全线预计2024年建成通车。届时，深圳到中山最快只需20分钟即可直达，项目建成后将有效促进粤港澳大湾区城市群在经济、文化等领域的快速发展、互联互通。（央视新闻，记者 朱平）

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