Labrit城堡周围的人行天桥景观https://t.cn/A6aibIOw此次介绍的项目是Labrit城堡周围的人行天桥项目，它的周围有着复杂的地理环境和历史元素，因此设计师希望可以通过景观桥的设计来加强城市新旧空间之间的连接，增强城堡的可接近性。人行天桥起始于一座古老的城墙上，然后扭向一个预先安设定的地方，整个天桥从平面上看就像是一个“Y”字形。
提到最受欢迎的综艺节目，大家应该最先想到的就是跑男了。跑男已经播出10季了，从2014年播出第一季之后，给大家都留下了深刻的影响，也为观众们带来了很多欢声笑语。
看过跑男的应该都知道，节目里搞笑的氛围吸引了很多观众，而且节目组设计的游戏都有趣，跑男成员们之前时而默契配合，时而为了自己组队的排名，还会团结一致的跟其他组队的成员争夺名次。
跑男中大家最喜欢看的应该就是撕名牌了。这是一场个人争夺赛，之前的节目都是组队节目，但是撕名牌就要依靠自己了。
这是一场智力与体力的争斗，但是也是争议最多的一个环节，随着跑男第10季的播出，成员们的表现也深受质疑。
邀请白鹿周深
大家看过跑男应该都知道，跑男的成员并不是一成不变的，除了固定的几个成员之外，其他成员每一季都会有变化，这也是观众们最期待的。
最近一季的跑男邀请到了白鹿跟周深，这两位艺人都是非常受欢迎的，自从两人参加跑男之后，经常有关于两人的热搜出现，两人作为节目中的表情担当，在节目中也会很受欢迎的。
跑男第10季还没播出多久，观众们看了两人的综艺表现之后，觉得白鹿跟周深可以常驻跑男了，看来大家还是比较认可两人的。
节目组也很给力，在新播出的节目中给白鹿跟周深都安排了特殊的身份，可见节目组也是很认可两人的。
观众们看跑男最期待的莫过于最后的撕名牌环节了，所以很早就期待跑男成员们可以在撕名牌环节表现得精彩一点。不管是常成员，还是新邀成员，都可以在撕名牌环节拼尽全力，撕掉对手的名牌。
但是看完之后，观众们却很失望。觉得成员们好像在根据剧本参加节目似的，根本没有了前几季跑男撕名牌时的激情了。
不得不说，这季的跑男撕名牌让观众们大失所望，其中一些成员的表现真的无力吐槽。
不知游戏规则的周深跟烧饼
这一季跑男中节目组为烧饼和周深设置的是“好人身份”，而且来的那个人都是知道彼此的身份的，所以两人应该在最快的时间内找到彼此，好配合撕掉其他成员的名牌。
而其他成员还要揣摩队友的身份，他们都是孤身奋战，而周深跟烧饼两人合作撕掉一些落单成员的名牌还是比较简单的，本来一场很简单的游戏，但是这两个“好人”却在节目结束两人都没合体。
这一操作观众们着实是无力吐槽了，观众们在屏幕上为两人着急，但是节目中的周深不仅没有去找自己的队友，反而在沙溢的诱骗之下将自己和队友的身份告诉了沙溢，这智商都快气死观众们了。
不得不说，常驻成员就是聪明，他们已经知道该怎么玩游戏了，忽悠新成员，知道了节目组安插的一些特殊身份的人，忽悠完周深之后，沙溢又去忽悠烧饼，没想到烧饼也被沙溢成功带偏。
其实周深跟烧饼稍微想一下，都可以知道其他成员的身份，但是两人就是不愿意相信，反而轻易地相信了沙溢的话，毕竟其他成员的身份都在哪里摆着，任谁都想不到烧饼居然会相信郑凯是无音乐协会的会长。
本来是一场很简单的游戏，周深跟烧饼稍微用点心都不会输的，这真的是一手好牌被两人打得一塌糊涂，所以在节目播完之后，两人的无脑操作，被观众们吐槽了。
苏见信跟秦霄贤
不得不说这季的新邀成员对于撕名牌都太不重视了，比如苏见信他在休息的时候已经听到了坏人的谈话，按理说应该知道对方跟自己是站对立面的。
在看到苏见信之后，大家都很期待他在撕名牌时的精彩表现，毕竟他是有这个优势的，都觉得他跟李晨应该不相上下，毕竟所有成员里他是最高的，他的身高占有绝对的优势。
但是他在节目中的表现却让观众们大跌眼镜，他不仅不主动撕名牌，而且在队友有危险的时候，他居然跑了，这一操作，着实让那个观众们摸不着头脑。
双方的战争已经开始了，没想到苏见信只知道跑，而且在周深被淘汰之后他还不知道应该做啥，还在旁边看烧饼跟李晨互撕，观众们直呼白长这么大块头了，完全一副事不关己高高挂起的态度，所以被观众们骂也是情理之中的。
不参与节目的还有秦霄贤。他之前已经参加过跑男了，本以为这次他可以好好发挥一下，毕竟来了几次也知道游戏的规则了，没想到他全程都在划水，根本没将心思放在撕名牌上。
蔡徐坤放弃抵抗被吐槽
这季的跑男被吐槽的成员真的太多了，蔡徐坤也是其中之一。我们都知道蔡徐坤已经参加过很多期跑男了，这次却被观众们吐槽耍帅，在撕名牌的时候直接放弃抵抗。
这是什么情况？是因为撕名牌的时候，蔡徐坤被李晨跟沙溢同时围攻，如果是两个人中的其中一个，蔡徐坤还能反抗一下，但是两人同时出现，蔡徐坤再怎么反抗结果都不言而喻，所以他直接放弃抵抗，却没想到还是被观众们吐槽了。
看完跑男之后，观众们直呼撕名牌游戏需要智商跟体力共存，这样游戏才会更加精彩，但是新播出的撕名牌环节中的部分嘉宾真的不太适合玩这样的游戏。
没有丝毫精彩可言，感觉一点都不在乎，有些撕不过选择放弃那倒情有可原，但是有些成员明明有条件，但是就是不出手，一直躲着，这是什么意思？
现在的跑男已经没有之前那么吸引观众了，毕竟看综艺节目，看的就是成员们的精彩互动，到那时现在跑男的成员们好像都事不关己，完全没有之前的那副拼劲了，才播出6期，成员们的表现就被吐槽成这样了。
希望之后的节目中，节目组可以改变一下，如果不能拼尽全力地玩游戏，就不要再玩撕名牌的游戏了，毕竟这个环节是观众们最期待的，任谁都不想期待那么久的节目，看到的只有敷衍。
看过跑男的应该都知道，节目里搞笑的氛围吸引了很多观众，而且节目组设计的游戏都有趣，跑男成员们之前时而默契配合，时而为了自己组队的排名，还会团结一致的跟其他组队的成员争夺名次。
跑男中大家最喜欢看的应该就是撕名牌了。这是一场个人争夺赛，之前的节目都是组队节目，但是撕名牌就要依靠自己了。
这是一场智力与体力的争斗，但是也是争议最多的一个环节，随着跑男第10季的播出，成员们的表现也深受质疑。
邀请白鹿周深
大家看过跑男应该都知道，跑男的成员并不是一成不变的，除了固定的几个成员之外，其他成员每一季都会有变化，这也是观众们最期待的。
最近一季的跑男邀请到了白鹿跟周深，这两位艺人都是非常受欢迎的，自从两人参加跑男之后，经常有关于两人的热搜出现，两人作为节目中的表情担当，在节目中也会很受欢迎的。
跑男第10季还没播出多久，观众们看了两人的综艺表现之后，觉得白鹿跟周深可以常驻跑男了，看来大家还是比较认可两人的。
节目组也很给力，在新播出的节目中给白鹿跟周深都安排了特殊的身份，可见节目组也是很认可两人的。
观众们看跑男最期待的莫过于最后的撕名牌环节了，所以很早就期待跑男成员们可以在撕名牌环节表现得精彩一点。不管是常成员，还是新邀成员，都可以在撕名牌环节拼尽全力，撕掉对手的名牌。
但是看完之后，观众们却很失望。觉得成员们好像在根据剧本参加节目似的，根本没有了前几季跑男撕名牌时的激情了。
不得不说，这季的跑男撕名牌让观众们大失所望，其中一些成员的表现真的无力吐槽。
不知游戏规则的周深跟烧饼
这一季跑男中节目组为烧饼和周深设置的是“好人身份”，而且来的那个人都是知道彼此的身份的，所以两人应该在最快的时间内找到彼此，好配合撕掉其他成员的名牌。
而其他成员还要揣摩队友的身份，他们都是孤身奋战，而周深跟烧饼两人合作撕掉一些落单成员的名牌还是比较简单的，本来一场很简单的游戏，但是这两个“好人”却在节目结束两人都没合体。
这一操作观众们着实是无力吐槽了，观众们在屏幕上为两人着急，但是节目中的周深不仅没有去找自己的队友，反而在沙溢的诱骗之下将自己和队友的身份告诉了沙溢，这智商都快气死观众们了。
不得不说，常驻成员就是聪明，他们已经知道该怎么玩游戏了，忽悠新成员，知道了节目组安插的一些特殊身份的人，忽悠完周深之后，沙溢又去忽悠烧饼，没想到烧饼也被沙溢成功带偏。
其实周深跟烧饼稍微想一下，都可以知道其他成员的身份，但是两人就是不愿意相信，反而轻易地相信了沙溢的话，毕竟其他成员的身份都在哪里摆着，任谁都想不到烧饼居然会相信郑凯是无音乐协会的会长。
本来是一场很简单的游戏，周深跟烧饼稍微用点心都不会输的，这真的是一手好牌被两人打得一塌糊涂，所以在节目播完之后，两人的无脑操作，被观众们吐槽了。
苏见信跟秦霄贤
不得不说这季的新邀成员对于撕名牌都太不重视了，比如苏见信他在休息的时候已经听到了坏人的谈话，按理说应该知道对方跟自己是站对立面的。
在看到苏见信之后，大家都很期待他在撕名牌时的精彩表现，毕竟他是有这个优势的，都觉得他跟李晨应该不相上下，毕竟所有成员里他是最高的，他的身高占有绝对的优势。
但是他在节目中的表现却让观众们大跌眼镜，他不仅不主动撕名牌，而且在队友有危险的时候，他居然跑了，这一操作，着实让那个观众们摸不着头脑。
双方的战争已经开始了，没想到苏见信只知道跑，而且在周深被淘汰之后他还不知道应该做啥，还在旁边看烧饼跟李晨互撕，观众们直呼白长这么大块头了，完全一副事不关己高高挂起的态度，所以被观众们骂也是情理之中的。
不参与节目的还有秦霄贤。他之前已经参加过跑男了，本以为这次他可以好好发挥一下，毕竟来了几次也知道游戏的规则了，没想到他全程都在划水，根本没将心思放在撕名牌上。
蔡徐坤放弃抵抗被吐槽
这季的跑男被吐槽的成员真的太多了，蔡徐坤也是其中之一。我们都知道蔡徐坤已经参加过很多期跑男了，这次却被观众们吐槽耍帅，在撕名牌的时候直接放弃抵抗。
这是什么情况？是因为撕名牌的时候，蔡徐坤被李晨跟沙溢同时围攻，如果是两个人中的其中一个，蔡徐坤还能反抗一下，但是两人同时出现，蔡徐坤再怎么反抗结果都不言而喻，所以他直接放弃抵抗，却没想到还是被观众们吐槽了。
看完跑男之后，观众们直呼撕名牌游戏需要智商跟体力共存，这样游戏才会更加精彩，但是新播出的撕名牌环节中的部分嘉宾真的不太适合玩这样的游戏。
没有丝毫精彩可言，感觉一点都不在乎，有些撕不过选择放弃那倒情有可原，但是有些成员明明有条件，但是就是不出手，一直躲着，这是什么意思？
现在的跑男已经没有之前那么吸引观众了，毕竟看综艺节目，看的就是成员们的精彩互动，到那时现在跑男的成员们好像都事不关己，完全没有之前的那副拼劲了，才播出6期，成员们的表现就被吐槽成这样了。
希望之后的节目中，节目组可以改变一下，如果不能拼尽全力地玩游戏，就不要再玩撕名牌的游戏了，毕竟这个环节是观众们最期待的，任谁都不想期待那么久的节目，看到的只有敷衍。
【中企承建埃及首条电气化轻轨开通，埃及民众：外观很像中国高铁】
#埃及民众称中企承建轻轨像中国高铁#
“这个轻轨的外形，看起来很像中国的高铁，这让我觉得埃及发展得越来越先进了。”
据埃及《金字塔报》当地时间7月3日报道，埃及斋月十日城轻轨铁路项目（第一阶段）当天通车试运行，这是埃及第一条电气化轻轨铁路，埃及总统塞西、总理马德布利出席开通典礼，中国驻埃及大使廖力强也受邀出席典礼。
这条轻轨铁路项目是中埃“一带一路”合作旗舰项目之一，总承包方是中国中铁-中航国际联合体，该项目的列车供应商、信号供应商也均是中国企业。埃及民众表示，轻轨的外观看起来很像中国的高铁，这让自己觉得埃及发展得越来越先进了。
埃及媒体报道称，斋月十日城轻轨铁路位于埃及“东部经济走廊”的中轴线上，是连接开罗市区、新行政首都、斋月十日城和东部沿线卫星城的重要纽带。斋月十日城轻轨铁路通车后，将有效改善开罗东部地区及新行政首都的交通状况，大幅提高埃及首都与各重点新城之间的运输能力，为开罗老城区以及新首都的500万居民提供高效便捷的通勤服务。
埃及交通部长瓦齐尔（Kamel El-Wazir）介绍道，斋月十日城轻轨铁路项目共分三个阶段，目前第一阶段刚完工。已完工的埃及斋月十日城铁路全长约67公里，最高运行速度120km/h，沿线共设置12座车站。待三个阶段全部完工后，斋月十日城轻轨铁路将延伸至103.3 公里，沿途共19个车站，预计每天承载客流量达50万人次。
瓦齐尔还称赞了中国企业中车四方研制的轻轨列车，称斋月十日城轻轨列车是一种可持续的绿色公共交通工具，使用的是电力而不是柴油。他还指出，列车不仅配备了WiFi服务设备和车载显示器，还为通勤者提供了高度的安全保障，每节车厢都装有7个监控摄像头，以及一部可在紧急情况下使用的电话。
瓦齐尔还特地强调道，轻轨列车上还特地为有特殊需要的人安排了座位，如设置残疾人座椅区等；轻轨铁路沿线的所有车站也都专门为了残疾人的出入和活动建设了无障碍设施。
至于斋月十日城轻轨铁路的票价，瓦齐尔介绍道，在轻轨上乘坐3站票价为15埃及镑（约合人民币5.3元），乘坐6站票价为20埃及镑（约合人民币7.1元），乘坐9站票价为25埃及镑（约合人民币8.88元），12站全坐满的票价则是35埃及镑（约合人民币12.4元）。
在活动期间，埃及交通部长瓦齐尔专门向廖力强大使表达对中国企业为项目建设所作努力的衷心感谢，希继续推进双方合作。
埃媒介绍道，斋月十日城轻轨铁路项目的总承包方是中国中铁-中航国际联合体。
2017年8月，中国中铁-中航国际联合体与埃及国家隧道局（NAT）签署了该项目（第一阶段）的EPC总包商务合同，合同金额达12.4亿美元；
2020年11月，中航国际-中铁二院联合体与埃及国家隧道管理局签署该项目第二阶段与第三阶段协议。项目第二阶段，由中航国际签署，总金额1.3亿美元，其中6000万由中国提供贷款；项目第三阶段，由中航国际-中铁二院签署，总金额4亿美元，由中国提供贷款。
作为项目第一阶段参建单位之一的中铁五局介绍道，中国企业克服了前期工作面不成型、物资转运困难、材料价格上涨、沟通协调难度大等重重困难，在做好疫情防控的同时，把安全生产放在首位，优化施工方案、强化施工组织，全面提升标准化水平，大胆创新工艺工法，实现平行流水线作业，确保工程进度按计划节点正常兑现。
中国企业中车四方则凭借定制化的解决方案获得了斋月十日城轻轨铁路项目的车辆订单。埃媒称，埃及与中国企业签订了一份价值2.27亿美元（约合人民币15.2亿元）的合同，一共购进了22列列车，每列列车共6节车厢，最多可载客2222人。
中车四方官方介绍道，斋月十日城轻轨铁路的列车是根据当地运营环境“量身定制”的，能够适应埃及多沙尘、高温、强光照等恶劣的沙漠运行环境，是技术先进、环境适应能力强大、设计人性化的现代化电动客车。
在7月3日的斋月十日城轻轨铁路通车仪式上，埃及总统塞西和总理马德布利视察了项目最大也是中东地区最大换乘车站曼苏尔车站，并参观轻轨列车的内部构造。两人还试乘列车，从曼苏尔车站坐到了巴德尔站。列车到站时，塞西在车内向埃及民众招手，现场响起一片欢呼。
一位埃及民众在接受凤凰卫视记者采访时说道：“这个轻轨的外形看起来很像中国的高铁，这让我觉得埃及发展得越来越先进了。”
另一位埃及民众则在列车上说道：“这是我第一次在埃及乘坐轻轨，埃及发展到这种程度，我感到非常自豪和高兴。”
中国驻埃及大使廖力强也出席了当天的通车仪式，他在活动结束后专程到斋月十日城电气化轻轨项目部走访并慰问中方施工人员。
他表示，斋月十日城电气化轻轨项目是两国“一带一路”合作标志性项目之一，也是两国全面战略伙伴关系发展取得的重要成果，对在新时期巩固和发展两国友好合作关系意义重大。项目采用中国技术和装备，由两国企业共同实施，是中国轨道交通全产业链走进埃及的第一个重大项目，具有技术标准高、设备比重高、附加值高的特点。该项目不仅使中国设计、中国方案、中国设备、中国工艺在埃及市场创立了良好口碑，也将在中东和非洲地区市场产生良好的品牌示范效应。
廖力强大使强调，自项目开工以来，面对新冠疫情带来的种种困难和挑战，项目实施企业积极配合埃及政府保民生、稳就业、促生产，与埃及伙伴并肩战斗、互帮互助，疫情防控和生产建设“两手抓、两手硬”，重视培养埃及青年技术人员，在疫情特殊时期展示了“中国速度”，传授了“中国经验”。廖力强大使希望在埃中国企业继续与埃方团结合作，努力建设更多造福当地、惠及民生的项目，扎实推动中非合作论坛九项工程在埃落地生根，努力为朝着新时代构建中埃命运共同体的目标作出更大贡献。
#埃及民众称中企承建轻轨像中国高铁#
“这个轻轨的外形，看起来很像中国的高铁，这让我觉得埃及发展得越来越先进了。”
据埃及《金字塔报》当地时间7月3日报道，埃及斋月十日城轻轨铁路项目（第一阶段）当天通车试运行，这是埃及第一条电气化轻轨铁路，埃及总统塞西、总理马德布利出席开通典礼，中国驻埃及大使廖力强也受邀出席典礼。
这条轻轨铁路项目是中埃“一带一路”合作旗舰项目之一，总承包方是中国中铁-中航国际联合体，该项目的列车供应商、信号供应商也均是中国企业。埃及民众表示，轻轨的外观看起来很像中国的高铁，这让自己觉得埃及发展得越来越先进了。
埃及媒体报道称，斋月十日城轻轨铁路位于埃及“东部经济走廊”的中轴线上，是连接开罗市区、新行政首都、斋月十日城和东部沿线卫星城的重要纽带。斋月十日城轻轨铁路通车后，将有效改善开罗东部地区及新行政首都的交通状况，大幅提高埃及首都与各重点新城之间的运输能力，为开罗老城区以及新首都的500万居民提供高效便捷的通勤服务。
埃及交通部长瓦齐尔（Kamel El-Wazir）介绍道，斋月十日城轻轨铁路项目共分三个阶段，目前第一阶段刚完工。已完工的埃及斋月十日城铁路全长约67公里，最高运行速度120km/h，沿线共设置12座车站。待三个阶段全部完工后，斋月十日城轻轨铁路将延伸至103.3 公里，沿途共19个车站，预计每天承载客流量达50万人次。
瓦齐尔还称赞了中国企业中车四方研制的轻轨列车，称斋月十日城轻轨列车是一种可持续的绿色公共交通工具，使用的是电力而不是柴油。他还指出，列车不仅配备了WiFi服务设备和车载显示器，还为通勤者提供了高度的安全保障，每节车厢都装有7个监控摄像头，以及一部可在紧急情况下使用的电话。
瓦齐尔还特地强调道，轻轨列车上还特地为有特殊需要的人安排了座位，如设置残疾人座椅区等；轻轨铁路沿线的所有车站也都专门为了残疾人的出入和活动建设了无障碍设施。
至于斋月十日城轻轨铁路的票价，瓦齐尔介绍道，在轻轨上乘坐3站票价为15埃及镑（约合人民币5.3元），乘坐6站票价为20埃及镑（约合人民币7.1元），乘坐9站票价为25埃及镑（约合人民币8.88元），12站全坐满的票价则是35埃及镑（约合人民币12.4元）。
在活动期间，埃及交通部长瓦齐尔专门向廖力强大使表达对中国企业为项目建设所作努力的衷心感谢，希继续推进双方合作。
埃媒介绍道，斋月十日城轻轨铁路项目的总承包方是中国中铁-中航国际联合体。
2017年8月，中国中铁-中航国际联合体与埃及国家隧道局（NAT）签署了该项目（第一阶段）的EPC总包商务合同，合同金额达12.4亿美元；
2020年11月，中航国际-中铁二院联合体与埃及国家隧道管理局签署该项目第二阶段与第三阶段协议。项目第二阶段，由中航国际签署，总金额1.3亿美元，其中6000万由中国提供贷款；项目第三阶段，由中航国际-中铁二院签署，总金额4亿美元，由中国提供贷款。
作为项目第一阶段参建单位之一的中铁五局介绍道，中国企业克服了前期工作面不成型、物资转运困难、材料价格上涨、沟通协调难度大等重重困难，在做好疫情防控的同时，把安全生产放在首位，优化施工方案、强化施工组织，全面提升标准化水平，大胆创新工艺工法，实现平行流水线作业，确保工程进度按计划节点正常兑现。
中国企业中车四方则凭借定制化的解决方案获得了斋月十日城轻轨铁路项目的车辆订单。埃媒称，埃及与中国企业签订了一份价值2.27亿美元（约合人民币15.2亿元）的合同，一共购进了22列列车，每列列车共6节车厢，最多可载客2222人。
中车四方官方介绍道，斋月十日城轻轨铁路的列车是根据当地运营环境“量身定制”的，能够适应埃及多沙尘、高温、强光照等恶劣的沙漠运行环境，是技术先进、环境适应能力强大、设计人性化的现代化电动客车。
在7月3日的斋月十日城轻轨铁路通车仪式上，埃及总统塞西和总理马德布利视察了项目最大也是中东地区最大换乘车站曼苏尔车站，并参观轻轨列车的内部构造。两人还试乘列车，从曼苏尔车站坐到了巴德尔站。列车到站时，塞西在车内向埃及民众招手，现场响起一片欢呼。
一位埃及民众在接受凤凰卫视记者采访时说道：“这个轻轨的外形看起来很像中国的高铁，这让我觉得埃及发展得越来越先进了。”
另一位埃及民众则在列车上说道：“这是我第一次在埃及乘坐轻轨，埃及发展到这种程度，我感到非常自豪和高兴。”
中国驻埃及大使廖力强也出席了当天的通车仪式，他在活动结束后专程到斋月十日城电气化轻轨项目部走访并慰问中方施工人员。
他表示，斋月十日城电气化轻轨项目是两国“一带一路”合作标志性项目之一，也是两国全面战略伙伴关系发展取得的重要成果，对在新时期巩固和发展两国友好合作关系意义重大。项目采用中国技术和装备，由两国企业共同实施，是中国轨道交通全产业链走进埃及的第一个重大项目，具有技术标准高、设备比重高、附加值高的特点。该项目不仅使中国设计、中国方案、中国设备、中国工艺在埃及市场创立了良好口碑，也将在中东和非洲地区市场产生良好的品牌示范效应。
廖力强大使强调，自项目开工以来，面对新冠疫情带来的种种困难和挑战，项目实施企业积极配合埃及政府保民生、稳就业、促生产，与埃及伙伴并肩战斗、互帮互助，疫情防控和生产建设“两手抓、两手硬”，重视培养埃及青年技术人员，在疫情特殊时期展示了“中国速度”，传授了“中国经验”。廖力强大使希望在埃中国企业继续与埃方团结合作，努力建设更多造福当地、惠及民生的项目，扎实推动中非合作论坛九项工程在埃落地生根，努力为朝着新时代构建中埃命运共同体的目标作出更大贡献。
✋热门推荐