比亚迪真有核心竞争力吗？未必
比亚迪所有核心部件自产，但这不能称为核心竞争力。因为所有核心零部件里，没有一样东西是比亚迪独家生产的，所有零部件都可以找到替代品。比亚迪没有构成技术壁垒，因而谈不上核心竞争力。

在这个行业核心竞争力是高效的整合能力。高效的整合能力包括:可靠高效的大规模量产，软件硬件的结合，自动驾驶。在这些方面比亚迪并不占据优势。

上半年，因油价上涨以及其他新能源车受疫情引起的供应链危机，受影响较小的比亚迪订单大增。投资者信息爆棚，比亚迪自己也信心满满，规划中的产能是现有产能 5倍，达到年产300万辆。

在核心竞争力未真正具备的情况下，这个步子迈得太大了。一旦产品未达预期，资金链会有问题。

俄乌冲突这事儿，着急的其实是美国
实质由美国背后挑起的俄乌冲突，这次是遇到了硬茬儿，原本以为联合这么多欧洲国家对付俄罗斯，将其拖垮是件轻松的事儿，只是泽连斯基这个扶不起的阿斗，连个代理人的工作也干不称职，整车整箱的武器装备在乌军手里成了烧火棍，没起丁点儿作用，拜登援助的几百亿武器基本上打了水漂，让俄军练了靶子，咱家也不富裕，再说了乌克兰就是个无底洞，什么时候是个头啊，眼看着乌克兰断粮，地也没了，人也走了，眼睁睁看着当初的臣民成了外国人，这仗没法打了，美国闹出这么大幺蛾子怎么收场，以后还怎么号令天下在江湖上混，国内又经济下滑不景气，步子迈大了容易扯着X。一计不成又生一计，这不又拱火北约成员国立陶宛，以保证国家安危为承诺，令其切断俄罗斯飞地加里宁格勒陆上通道。
俄罗斯胸有成竹多的是反制手段，区区一个立陶宛普京还真没当回事，反正是在家门口打，你美国人惜命不敢亲自上战场，想通过代理人战争打持久战，咱慢慢耗，俄罗斯不缺的就是时间与战略资源，前期在乌克兰的势头你们也看见了，美国北约损失几佰亿没捞着一点好处，反而是俄罗斯赚得盘满钵满，普京看穿了他们的软肋，那就是：美国北约也耗不起了。

恒大之后，又到绿地，这些巨头企业到底怎么了？本以为恒大之后，房地产行业会消沉一段时间，结果近期看到了绿地集团欠债万亿，才明白房地产的水远不止恒大那个水位！当初风光无限的绿地集团沦落到今天的“无人问津”局面，这背后到底是为何？其中有三点：第一，张玉良野心过大，步子迈大了容易扯到。在20世纪末，张玉良就已经在上海创办绿地集团，趁着改革开放的红利，在上海坐在了风口，4年时间就把资产干到了12亿。甚至在2004年之后的顶峰时期，绿地集团更是大步向前发展，不仅挤进了世界500强，张玉良也取代了万科的王石，成为了行业的大佬。但进入2015年之后，绿地开始问题逐渐凸显，这超速的反正背后必然是掩盖了众多问题。第二，深挖绿地集团背后你就会知道为何绿地会负债一万多亿。绿地集团内部管理混乱，投资“杂乱无章”，而内部控股权都是张玉良一人独裁，也就是说绿地集团的发展只能限制于张玉良的眼光和格局。其次就是规模过大，不注重盈利。2021年绿地营收4000多亿，但利润仅有150亿。第三则是绿地的发展方向有问题，它所打造的摩天高楼数不胜数，多半都是商业性质，与恒大万科的“民房中心”相反，这样一来，就会出现一种集中供地的现象，这摩天大楼的成本高不说，用户群体又从哪来？特别是在今天这个环境，哪个老板没事还会去租个办公室来装？所以说，绿地集团市场扩张是好事，但要紧跟时代发展，而不是盲目无序地扩张，路要一步步走，步子迈大了容易扯到，看来现在的许老板都安心造车，万达王老板也开始转型，就是最好的证明。#科技[超话]#