AMG GT C公路体验!
第一次开GT C版本,557马力、680牛·米。V8声浪浑厚(但不够怒吼,和gpf有关系吧),瞬时相应也充沛。前轴无宽体,和普通GT一样。后轴有宽体,和GT R一样。自家缝合怪?哈哈… 标配后轮转向,非常好开的一台车。
车头很长,但开一会儿就可以适应。车内头部压抑,但横向宽度够。
我很喜欢AMG GT系列,最喜欢的是GT R,现在就差Black Series没试了 [坏笑] #amg gt#
第一次开GT C版本,557马力、680牛·米。V8声浪浑厚(但不够怒吼,和gpf有关系吧),瞬时相应也充沛。前轴无宽体,和普通GT一样。后轴有宽体,和GT R一样。自家缝合怪?哈哈… 标配后轮转向,非常好开的一台车。
车头很长,但开一会儿就可以适应。车内头部压抑,但横向宽度够。
我很喜欢AMG GT系列,最喜欢的是GT R,现在就差Black Series没试了 [坏笑] #amg gt#
全新法拉利296GTB GT3接替出征多年战功彪炳的488 GT3赛车,以2021年发布的双座中后置发动机油电混合动力超跑296 GTB为基础,加上来自488 GT3的技术经验,打造出全新29赛车!
搭载3.0升V6双涡轮增压发动机,最大功率可产生约441kW和710N·m的峰值扭矩。法拉利表示这款发动机与公路车型有许多相似之处,但位置更靠前且更低;这有助于降低汽车的重心同时提高抗扭刚度,这比488 GT3高出约10%。
#汽车##汽车资讯##汽车资讯##赛车##法拉利##296 gtb#
搭载3.0升V6双涡轮增压发动机,最大功率可产生约441kW和710N·m的峰值扭矩。法拉利表示这款发动机与公路车型有许多相似之处,但位置更靠前且更低;这有助于降低汽车的重心同时提高抗扭刚度,这比488 GT3高出约10%。
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#新车速递#【保时捷911 GT3 R官图发布 售约合351万人民币】日前,我们从官方获悉,#保时捷#推出了一款新赛车911 GT3 R,将准备在2023赛季初比赛,民用版价格为51.1万欧元(约合351万人民币),外加特定国家的增值税和可选附加费用。从2024年起,新款911 GT3 R等GT3赛车将首次有资格参加勒芒24小时赛。
该车搭载4.0升6缸水平对置自然吸气发动机,采用四气门和直喷技术,排量从3997cc增加到4194cc,最大功率提升到416 kW(565 PS)。发动机向前倾斜了5.5度,为车底扩散器布局创造了更多空间,诸如交流发电机和空调压缩机在内的辅助装置向前移动了一米,然后再向下移动到发动机和变速箱前面,对于平衡重量有积极影响,变速箱可实现特别快速和精确的换档。
该车搭载4.0升6缸水平对置自然吸气发动机,采用四气门和直喷技术,排量从3997cc增加到4194cc,最大功率提升到416 kW(565 PS)。发动机向前倾斜了5.5度,为车底扩散器布局创造了更多空间,诸如交流发电机和空调压缩机在内的辅助装置向前移动了一米,然后再向下移动到发动机和变速箱前面,对于平衡重量有积极影响,变速箱可实现特别快速和精确的换档。
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