光遇是个怀旧游戏

本来想登一下游戏，看看，然后过几天卖号彻底退游，可我打开光遇，听见登录bgm的时候，我泪目了，我想起了两年前的我，充满着热情打开游戏，期待着和朋友们的见面

这号是不能卖了，我有很多回忆，我放不下

我跑了雨林，在神庙后面的水母那又呆了许久，这是我最喜欢的地方，也是最特别的一个地方
然后我去了飞行网道，听了会儿风铃的声音，看了那个我之前一直想让你看的小鸟彩蛋

年纪大了就是容易怀旧（不是）
（其实两年前的今天还没相遇，哈哈哈）

#凤凰网旅游业界# 【51999元/人，#天价豪华火车游兴起#，代理商：越贵卖得越快】行程卡摘星、熔断政策调整、入境隔离时间缩短，旅游业的利好信号渐强。国内豪华旅游列车也在升温，7月3日，呼伦贝尔号旅游专列完成了试运营，于当日发出首趟正式的载客列车。加上此前已有的新东方快车号旅游专列，我国目前已有两趟旅游列车在运营中。与一般的火车不同，两辆旅游列车可搭载的游客都不多。如呼伦贝尔号满载仅44席，配备有20个列车人员服务22间房；新东方专列客用车厢共13节，专列上共配置约50位工作服务人员，每节住宿车厢均配置一位管家。新东方快车主要行驶在新疆地区，呼伦贝尔号则主要在内蒙古和黑龙江行驶，因地域辽阔、地貌奇特，新东方快车行驶时间跨度较长，基本为16天，后者则多为5天。两辆列车的售价也不同，新东方快车车票最低售价为28999元每人，最高为51999元每人；呼伦贝尔号则最低售价18999元每人，最高为26999元每人。从业者表示#火车游越贵的房型卖得越快#。据了解，类似新东方快车、呼伦贝尔号的旅游专列，目标的客群是具有一定消费能力的高端游客。有宣传资料就显示，呼伦贝尔号列车主要面向新晋老人、文化潮流追随者等客群。有旅游从业人员表示，随着中国铁路资源越来越丰富、深度休闲体验游流行，近两年已经有不少旅游企业与铁路部门、当地旅游局合作开发旅游专列。但该人士也表示，建造这种旅游列车的投入比较大，资金、时间成本都不低，想要出一两列真正“出圈”的列车并不容易。另有从业人员认为，目前国内这么大的消费市场，但原有的产品结构、产品层次还是不够，类似游轮、列车旅游等模仿海外发达旅游目的地的做法，在未来两三年时间内会慢慢成长起来。https://t.cn/A6a6Nhpa

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