#MotoGP# [不负责讲座］

从MM 入一档准备进入起跑模式

第一阶段固定起跑转速，时速零。

灯灭后几乎放离合器的同时油门就已经接近全开，代表原本的动力控制超完美。

接着时速开始动作，这时候进入第二阶段起跑控制，同时解除起跑转速限制。

起跑动力控制阶段很复杂，关系转速、车速、循迹、防扶举...
(以我目前对起跑模式的认识)

综合以上一些参数的搜集，将动力降下，然后再依设定的间隔（毫秒为单位）恢复动力。

MM从离合器释放后，就一直被限动力
目测RC213V大概变成MSX

(MotoGP的动力在全油门的情况下，一到三档都可能抬头跑。）

当MM车速来到60kph，
恰巧是PitLane的限速.又发生Nogo的状况，转速明显往下掉，但此时MM的油门仍维持全开。

过了一会儿动力才恢复。

大概是因为从放离合器开始，车速开始动作约莫将近四秒钟，超过了起跑动力控制的总时间，才解除。

注：文章是转载的，来自一位车手的分析。

#22心理学考研##考试季##勤思心理学冲刺#
干货必码！【首都师范大学347】《实验心理学》考点完整版。

这个份考点总结会涉及考点的概率以及需要按照什么题型掌握，方便大家把握背书重心。

一、名词解释
1.操作定义
2.实验者效应，安慰剂效应，顺序效应，霍桑效应，约翰亨利效应
3.交互作用，简单效应（这两个概念一定需要掌握哈，高频考点）
4.准实验设计的类型（考的概率较低）：时间序列设计，相等时间样本设计，不等同（实验组）对照组设计，准则组设计（为啥考的概率低，因为准实验设计不是我们的常用问题）
5.理论构思效度，逻辑关系效度，统计结论效度，外部效度（这四个一定要准备的）
6.心理物理学三大定律（韦伯，费希纳，史蒂文斯）
7.恒定刺激法，最小变化法，平均差误法，75%的差别阈限，辨别力，判断标准
8.开窗实验，投射技术，传记分析技术，情景测验
9.实验性分离，单一分离，交叉的双重分离，非交叉的双重分离，双向关联（虽然概率很低，但是建议准备概念，还是要准备名词解释的）
10.意识过滤技术，ERP,fMRI,近红外（眼动及其指标不会考的，因为一个是不重要，另一个是没法考概念）

二、简答题
1.实验心理学的一般程序（概率较低）
2.多因素实验设计的优点
3.如何有效记录因变量
4.额外变量的控制方法有哪些？
5.被试间设计和被试内设计的含义，优点和缺点，缺点的控制方法
6.理论构思效度的影响因素（概率较低）
7.逻辑关系效度的影响因素（考过了）
8.外部效度的影响因素
9.最小可觉差法的误差及其控制方法
10.恒定刺激法求逾限的过程
11.传统的三种心理物理法的比较
12.信号检测论的原理（四种反应，四种反应的关系，辨别力，判断标准，最优决策原则）
13.ROC曲线的特点
14.唐德斯减数法的原理（考过了）
15.波斯纳的短时记忆视觉编码的实验过程（考过综合题了）
16.斯腾伯格加因素法的逻辑
17.反应时的影响因素
18.内隐联想测验的原理
19.与普心理论的结合：注意的选择理论及实验验证，正启动和负启动的实验
20.不算超纲但是书上没有的
1）什么是主效应，什么是交互作用，请举例；
2）什么是交互作用，什么是简单效应，请举例。

三、实验设计题
1.雅各比的内隐记忆的实验（准备成一个实验设计）
2.无意识实验：无意识加工的情绪对个体的情绪判断的影响
3.综合题：记忆的呈现方式，记忆的测验方式
4.记忆：加工水平说，自我参照效应
5.错误记忆：聚合联想范式（和信号检测论的结合应用），误导信息干扰范式，KK范式
6.注意：过滤范式，刺激和反应的一致性和冲突，go-nogo范式，注意资源分配理论的假设，点探测范式（这些有的教材上没有，但是背诵赢的直播课里面有）

以上就是给大家梳理的重要考点，更细致的讲大家去听首都师大的【冲刺班】即可~

IAT的实验过程确实有点过于冗长，为了给按键赋予情感意义无数次的重复以建立联结，虽然用来测相对态度确实挺好的，但中间经历了重新编码影响实验效果。EAST就避免了这样的重新编码，测得的也是相对态度；IAT测的是两个联合任务RT均值之差，EAST测的是不同实验条件下的行为差异（为啥？）
明天打完EAST
Go/NoGo也得打完吧…
（我所知的唯一一个测绝对态度的