连续4年销量超100万辆 吉利汽车累计销量突破1000万辆
11月6日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布了2020年10月销量数据：吉利汽车10月总销量为140026辆，环比增长约11%、同比增长约8%。连续三个月实现同比环比双增长。今年1-10月，吉利汽车总销量达到了1015498辆，连续4年实现年销量突破100万辆，目前已完成132万辆年度销量目标的77%。
截至2020年10月底，吉利汽车全球累计销量顺利突破1000万辆，成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。站在千万销量的全新起点，CMA超级母体、SEA浩瀚架构等核心技术体系，将为吉利下一个“千万辆”时代赋能，持续孕育更强一代的高端、高价值、高性能产品，引领中国汽车品牌重构全球汽车产业格局，持续为用户带来超越期待的出行体验。
造车23年，吉利成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企
1997年，吉利进军汽车行业，通过23年发展，形成了轿车、SUV和MPV等全品类产品矩阵，在中国品牌中持续引领各细分市场，不断刷新市场和品牌向上新高度。
刚刚过去的10月份，吉利旗下各车型全面开花，轿车销量为46040辆，SUV销量为90430辆。其中，帝豪轿车和博越系车型保持强劲势头，销量再次双双突破2万辆。其中，帝豪轿车10月销量22059辆，1-10月累计销量185296辆，已连续8年蝉联中国品牌轿车销量冠军，目前帝豪家族累计销量已突破300万辆。
“三好SUV”博越家族10月销量25062辆，1-10月累计销量184609辆，稳居SUV市场第一阵营。“大大大空间SUV”豪越上市以来销量持续攀升，10月销量5355辆，目前已有23907名用户入住豪越“绿色大三房”。
全球新高端品牌领克汽车10月销量21868辆，环比增长约18%、同比增长约56%，连续四个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。在领克迎来品牌四周年之际，“欧洲计划”正式落地：欧洲首家线下体验店在阿姆斯特丹开幕，全新领克01全球版也于10月21日在中欧开启同步预售，向构建“全球新高端品牌”与“持续改变出行方式”的目标，迈出了关键且坚实的步伐。
在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，10月总销量为5826辆。海外出口方面，10月出口量为10531辆，较去年同期增长超过2倍。
目前，吉利累计销量已突破1000万辆，引领中国品牌顺利迈入千万级乘用车俱乐部，成为中国品牌直面合资、走向全球的标杆和典范。千万用户，是对吉利汽车始终坚持“以用户为中心”核心理念的回馈，也是中国品牌不可阻挡的崛起之势。作为杭州2022年第十九届亚运会的官方合作伙伴，吉利汽车将以科技赋能亚运，带来更多人性化、前瞻性的智慧出行解决方案，创新未来智能出行新体验。
科技吉利4.0开启全面架构造车，持续为用户带来超越期待的出行体验
2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。得益于吉利控股集团十年累计超千亿元的研发投入，吉利汽车占领技术制高点，布局了全球领先的BMA、CMA、SPA及SEA基础模块架构，覆盖从纯电、混动到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求，前瞻性地为互联、安全、新能源、未来自动驾驶等领域提供充分支撑，全面参与全球汽车产业的价值竞争。
CMA超级母体就是科技吉利4.0时代持续打造世界一流中国好车的显性优势。“中国家轿颠覆者”星瑞已于11月1日上市，全系标配2.0TD+7DCT黄金动力系统，秉承着《家轿颠覆者宣言》，为用户重新定义家轿市场的智能、健康、动力、空间新标准，带来全面超越强势合资品牌的产品价值。作为2022年杭州亚运会官方指定用车，星瑞将在未来两年里为杭州亚运会提供城市及园区内智能出行解决方案。
历时4年、投入超过180亿元打造的浩瀚架构，则是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。浩瀚架构以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局，拥有全球最大带宽，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖。基于浩瀚架构，目前已有超过7个品牌，总计超过 16 款新车型启动研发。
科技赋能抢占技术制高点，全面引领新能源产业变革
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。11月2日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确具体行动路径包括强化整车集成技术创新，以及以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。
作为行业技术创新变革的领军者，吉利汽车布局了混动、纯电、氢燃料电池与替代燃料四条技术路径，形成“高效燃油动力”和“多元化新能源”两大并行节能减排路线，实现了从技术追随到技术引领的新跨越。吉利汽车拥有新能源领域核心专利技术超过百项，包括48V-BSG高性能动力、HEV油电混合、PHEV插电混合、新能源汽车核心零部件-电机、电子电气架构等，打造底层架构技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。
在核心的电控软硬件系统方面，吉利汽车已拥有48V、高压混动、纯电动、车身控制、高压电机控制及燃料电池系统控制及软件的开发能力，掌握了新能源VCU、IPU、BMS等核心零部件技术，并均已实现量产应用。
按照最新发布的《节能与新能源技术路线图2.0》，到2035年，传统能源将全部转为混动，且混动与纯电动将各占50%。吉利以1.5TD+7DCT黄金动力组合为基础，不仅实现了同一平台兼容多种技术路线，更体现了吉利控股集团前瞻性布局多元化路线，是吉利动力平台化、通用化、电气化、智能化战略发展方向之下的重要产物。吉利汽车1.5TD+7DCT高性能动力总成平台关键技术及应用项目也荣获中国汽车工程学会颁布的2020年“中国汽车工业科学技术奖”一等奖。
从0到千万辆蜕变的背后，是吉利汽车基于用户需求和心声持之以恒的颠覆，也是全球超1000万用户的坚定信任。下一个千万辆时代，吉利将深度推进全球化协同共赢，继续通过领先的技术、以人为本的体验和卓越的品质，成为国人美好生活的同行者，为用户持续创造极致体验，向全世界展现中国科技的活力和中国品牌的向上力量。
11月6日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布了2020年10月销量数据：吉利汽车10月总销量为140026辆，环比增长约11%、同比增长约8%。连续三个月实现同比环比双增长。今年1-10月，吉利汽车总销量达到了1015498辆，连续4年实现年销量突破100万辆，目前已完成132万辆年度销量目标的77%。
截至2020年10月底，吉利汽车全球累计销量顺利突破1000万辆，成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。站在千万销量的全新起点，CMA超级母体、SEA浩瀚架构等核心技术体系，将为吉利下一个“千万辆”时代赋能，持续孕育更强一代的高端、高价值、高性能产品，引领中国汽车品牌重构全球汽车产业格局，持续为用户带来超越期待的出行体验。
造车23年，吉利成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企
1997年，吉利进军汽车行业，通过23年发展，形成了轿车、SUV和MPV等全品类产品矩阵，在中国品牌中持续引领各细分市场，不断刷新市场和品牌向上新高度。
刚刚过去的10月份，吉利旗下各车型全面开花，轿车销量为46040辆，SUV销量为90430辆。其中，帝豪轿车和博越系车型保持强劲势头，销量再次双双突破2万辆。其中，帝豪轿车10月销量22059辆，1-10月累计销量185296辆，已连续8年蝉联中国品牌轿车销量冠军，目前帝豪家族累计销量已突破300万辆。
“三好SUV”博越家族10月销量25062辆，1-10月累计销量184609辆，稳居SUV市场第一阵营。“大大大空间SUV”豪越上市以来销量持续攀升，10月销量5355辆，目前已有23907名用户入住豪越“绿色大三房”。
全球新高端品牌领克汽车10月销量21868辆，环比增长约18%、同比增长约56%，连续四个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。在领克迎来品牌四周年之际，“欧洲计划”正式落地：欧洲首家线下体验店在阿姆斯特丹开幕，全新领克01全球版也于10月21日在中欧开启同步预售，向构建“全球新高端品牌”与“持续改变出行方式”的目标，迈出了关键且坚实的步伐。
在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，10月总销量为5826辆。海外出口方面，10月出口量为10531辆，较去年同期增长超过2倍。
目前，吉利累计销量已突破1000万辆，引领中国品牌顺利迈入千万级乘用车俱乐部，成为中国品牌直面合资、走向全球的标杆和典范。千万用户，是对吉利汽车始终坚持“以用户为中心”核心理念的回馈，也是中国品牌不可阻挡的崛起之势。作为杭州2022年第十九届亚运会的官方合作伙伴，吉利汽车将以科技赋能亚运，带来更多人性化、前瞻性的智慧出行解决方案，创新未来智能出行新体验。
科技吉利4.0开启全面架构造车，持续为用户带来超越期待的出行体验
2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。得益于吉利控股集团十年累计超千亿元的研发投入，吉利汽车占领技术制高点，布局了全球领先的BMA、CMA、SPA及SEA基础模块架构，覆盖从纯电、混动到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求，前瞻性地为互联、安全、新能源、未来自动驾驶等领域提供充分支撑，全面参与全球汽车产业的价值竞争。
CMA超级母体就是科技吉利4.0时代持续打造世界一流中国好车的显性优势。“中国家轿颠覆者”星瑞已于11月1日上市，全系标配2.0TD+7DCT黄金动力系统，秉承着《家轿颠覆者宣言》，为用户重新定义家轿市场的智能、健康、动力、空间新标准，带来全面超越强势合资品牌的产品价值。作为2022年杭州亚运会官方指定用车，星瑞将在未来两年里为杭州亚运会提供城市及园区内智能出行解决方案。
历时4年、投入超过180亿元打造的浩瀚架构，则是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。浩瀚架构以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局，拥有全球最大带宽，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖。基于浩瀚架构，目前已有超过7个品牌，总计超过 16 款新车型启动研发。
科技赋能抢占技术制高点，全面引领新能源产业变革
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。11月2日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确具体行动路径包括强化整车集成技术创新，以及以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。
作为行业技术创新变革的领军者，吉利汽车布局了混动、纯电、氢燃料电池与替代燃料四条技术路径，形成“高效燃油动力”和“多元化新能源”两大并行节能减排路线，实现了从技术追随到技术引领的新跨越。吉利汽车拥有新能源领域核心专利技术超过百项，包括48V-BSG高性能动力、HEV油电混合、PHEV插电混合、新能源汽车核心零部件-电机、电子电气架构等，打造底层架构技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。
在核心的电控软硬件系统方面，吉利汽车已拥有48V、高压混动、纯电动、车身控制、高压电机控制及燃料电池系统控制及软件的开发能力，掌握了新能源VCU、IPU、BMS等核心零部件技术，并均已实现量产应用。
按照最新发布的《节能与新能源技术路线图2.0》，到2035年，传统能源将全部转为混动，且混动与纯电动将各占50%。吉利以1.5TD+7DCT黄金动力组合为基础，不仅实现了同一平台兼容多种技术路线，更体现了吉利控股集团前瞻性布局多元化路线，是吉利动力平台化、通用化、电气化、智能化战略发展方向之下的重要产物。吉利汽车1.5TD+7DCT高性能动力总成平台关键技术及应用项目也荣获中国汽车工程学会颁布的2020年“中国汽车工业科学技术奖”一等奖。
从0到千万辆蜕变的背后，是吉利汽车基于用户需求和心声持之以恒的颠覆，也是全球超1000万用户的坚定信任。下一个千万辆时代，吉利将深度推进全球化协同共赢，继续通过领先的技术、以人为本的体验和卓越的品质，成为国人美好生活的同行者，为用户持续创造极致体验，向全世界展现中国科技的活力和中国品牌的向上力量。
【天津加快打造海工高端装备和设施制造产业领航区 集中签约投资总额36.8亿元】为加快实现天津市全国先进制造研发基地建设目标，10月25日，天津海洋装备产业（人才）联盟（以下简称联盟）成立大会在滨海新区保税区管委会举行。联盟构建“政府搭台、人才主角、产业发展”的人才与产业融合发展的生态圈，将保税区临港区域打造成为具有较强国际竞争力的海洋装备产业核心区，并形成以成套海洋装备为核心、以关键配套为支撑，以链条式服务为特色的完备产业链条，将天津市建设成为全国海工高端装备和设施制造产业领航区。
经过两个多月的筹备，天津海洋装备产业（人才）联盟吸引到首批发起单位88家，联盟成员分别来自北京、天津、上海、浙江、深圳等20多个省（市），包含工程设计、装备制造、工程建设、研发咨询及配套服务等各个方面，覆盖整个海洋装备产业链。联盟主要立足天津市滨海新区、面向全国，聚焦国内外海洋装备产业链各环节的优势资源，按照产业集聚、开放共享、协同创新的体制机制，破解海洋装备产业发展的瓶颈制约，引领产业发展，高质量打造国家级海洋装备产业集群。
联盟成立大会上，中海辉固、阿克苏诺贝尔、中海能源发展、深蓝智能、东油环渤海、中海油海河滨海产业创新基金等9个重点项目集中签约，投资总额达36.8亿元。其中，中海油海河滨海产业创新基金规模10亿元，首期5亿元，面向海洋工程装备、清洁能源、节能环保、海水淡化和新一代信息技术等战略性新兴产业，推动海洋经济高质量发展。
建设海洋强国被融入“两个一百年”奋斗目标中，发展海洋经济已成为沿海城市抢占新一轮经济和科技发展制高点的重大战略。在加速新动能引育、推进高质量发展的关键时期，天津抢抓海洋产业发展机遇，加速产业聚集，加快打造海工高端装备和设施制造产业领航区。
抢抓海洋产业发展机遇要有好的政策配合，今年7月，《天津市海洋装备产业发展五年行动计划（2020-2024年）》正式出台，“五年行动计划”涵盖一揽子政策措施，提出到2024年本市海洋装备产业将精心建造五大高端产品，形成体系完备的五大产业集群，产业总体规模将突破600亿元。保税区也随之出台了“支持海洋产业发展的若干政策”。
在滨海新区，特别是天津港保税区发展海洋装备产业大有可为、前景可期。海油工程、博迈科、新港船舶、太重滨海等天津市海洋装备龙头企业在保税区均设有制造基地，企业特点鲜明，相互协作，可协同发挥海工装备龙头制造商各自的最大潜能，形成有效合力。同时，天津大学、中船九院、东北石油大学等高校及科研院所分别在保税区临港区域建立起各类高技术公司，形成协同创新体系，续航持续创新能力，带动产业全面发展。
在产业链招商方面，联盟重点围绕海洋油气装备、高技术船舶、港口航道工程装备、海水淡化装备、海洋能开发利用装备五大领域，打开产业链条，强链、补链、串链，聚焦微笑曲线两端高附加值部分，完善上游装备设计、中游装备制造到下游维修服务等关键环节，重点引育工程总承包商和装备集成供应商，带动整体设计和配套供应商聚集。在龙头企业招商方面，联盟将通过多种方式牵线搭桥，通过龙头企业的影响力，吸引更多上下游配套企业到新区发展壮大。在基金招商方面，联盟将充分发挥好海洋产业基金作用，通过“基金+产业”“基金+项目”方式，引导更多社会资本投入，为海洋装备企业发展、项目建设、企业并购重组、战略投资等提供资金保障，助推产业做优做强做大。
创新驱动的实质是人才驱动，滨海新区将站在新平台，推动新发展，围绕“1+3+4”产业体系，聚焦构建“政府搭台、人才主角、产业发展”的人才与产业融合发展环境，推动联盟在信息资源共享、业务创新交流、商业合作对接的基础上，做优人才链、激发创新链、贯通金融链、壮大产业链，促进政、产、学、研、金、用、服七要素高效联动，为联盟的发展壮大续航加油、升级加力。https://t.cn/A6bdxDzt
经过两个多月的筹备，天津海洋装备产业（人才）联盟吸引到首批发起单位88家，联盟成员分别来自北京、天津、上海、浙江、深圳等20多个省（市），包含工程设计、装备制造、工程建设、研发咨询及配套服务等各个方面，覆盖整个海洋装备产业链。联盟主要立足天津市滨海新区、面向全国，聚焦国内外海洋装备产业链各环节的优势资源，按照产业集聚、开放共享、协同创新的体制机制，破解海洋装备产业发展的瓶颈制约，引领产业发展，高质量打造国家级海洋装备产业集群。
联盟成立大会上，中海辉固、阿克苏诺贝尔、中海能源发展、深蓝智能、东油环渤海、中海油海河滨海产业创新基金等9个重点项目集中签约，投资总额达36.8亿元。其中，中海油海河滨海产业创新基金规模10亿元，首期5亿元，面向海洋工程装备、清洁能源、节能环保、海水淡化和新一代信息技术等战略性新兴产业，推动海洋经济高质量发展。
建设海洋强国被融入“两个一百年”奋斗目标中，发展海洋经济已成为沿海城市抢占新一轮经济和科技发展制高点的重大战略。在加速新动能引育、推进高质量发展的关键时期，天津抢抓海洋产业发展机遇，加速产业聚集，加快打造海工高端装备和设施制造产业领航区。
抢抓海洋产业发展机遇要有好的政策配合，今年7月，《天津市海洋装备产业发展五年行动计划（2020-2024年）》正式出台，“五年行动计划”涵盖一揽子政策措施，提出到2024年本市海洋装备产业将精心建造五大高端产品，形成体系完备的五大产业集群，产业总体规模将突破600亿元。保税区也随之出台了“支持海洋产业发展的若干政策”。
在滨海新区，特别是天津港保税区发展海洋装备产业大有可为、前景可期。海油工程、博迈科、新港船舶、太重滨海等天津市海洋装备龙头企业在保税区均设有制造基地，企业特点鲜明，相互协作，可协同发挥海工装备龙头制造商各自的最大潜能，形成有效合力。同时，天津大学、中船九院、东北石油大学等高校及科研院所分别在保税区临港区域建立起各类高技术公司，形成协同创新体系，续航持续创新能力，带动产业全面发展。
在产业链招商方面，联盟重点围绕海洋油气装备、高技术船舶、港口航道工程装备、海水淡化装备、海洋能开发利用装备五大领域，打开产业链条，强链、补链、串链，聚焦微笑曲线两端高附加值部分，完善上游装备设计、中游装备制造到下游维修服务等关键环节，重点引育工程总承包商和装备集成供应商，带动整体设计和配套供应商聚集。在龙头企业招商方面，联盟将通过多种方式牵线搭桥，通过龙头企业的影响力，吸引更多上下游配套企业到新区发展壮大。在基金招商方面，联盟将充分发挥好海洋产业基金作用，通过“基金+产业”“基金+项目”方式，引导更多社会资本投入，为海洋装备企业发展、项目建设、企业并购重组、战略投资等提供资金保障，助推产业做优做强做大。
创新驱动的实质是人才驱动，滨海新区将站在新平台，推动新发展，围绕“1+3+4”产业体系，聚焦构建“政府搭台、人才主角、产业发展”的人才与产业融合发展环境，推动联盟在信息资源共享、业务创新交流、商业合作对接的基础上，做优人才链、激发创新链、贯通金融链、壮大产业链，促进政、产、学、研、金、用、服七要素高效联动，为联盟的发展壮大续航加油、升级加力。https://t.cn/A6bdxDzt
悦刻?YOOZ 魔笛s?悦刻当属国内龙头 防漏油做的非常奈斯 一代打响了市场 走向市场第一 YOOZ（柚子）也是属于国内知名品牌 在感官方面做的确实不错 魔笛s走在行业最前端 使用麦克维尔雾化器 性价比非常高 三个品牌各有各的好处 每个品牌都是有他存在的意义！读书是易事，思索是难事，但两者缺一，便全无用处。——富兰克林
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