【旋挖钻机技术哪家强？】15日，印尼首届旋挖钻机操作手培训班毕业典礼在首都雅加达郊外的一处施工工地举行。据悉，该培训班由中国浙江岩土公司与印尼DNA培训机构联合创办，专门为印尼本地培养高技能人才。浙江岩土公司董事长王德武说，随着“一带一路”建设在印尼的推进，中印尼工程领域合作日益紧密，此次合作探索出一条印尼员工培训提升能力的道路，为企业长远发展奠定基础。（新华网）

#济宁身边事# 【5月20日，鲁南高铁日照至曲阜段计划开始静态验收】 备受瞩目的鲁南高铁又有新进展。鲁南高铁日照至曲阜段计划5月20日开始静态验收，8月1日开始联调联试，12月26日开通运营。届时，从临沂出发到北京和上海，将由十多个小时缩短至3小时左右，从临沂出发到济南1小时即可到达。

目前，鲁南高铁正在紧张施工中，路基、桥梁、隧道等主体工程已全部完成;铺轨已完成310公里，将于4月底全部完成;临沂北站一层主体结构完成75%，其他县级站房主体结构已基本完成;“四电”房建基本完成，已开始设备安装工作。

正在铺设无砟轨道

临曲段11月底通车

近日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者现场探访，在中国铁建大桥工程局施工管团段庠厂一号特大桥现场，十几位工人正在抓紧铺设无砟轨道底座板，“现在双线还剩余9公里没有铺完。”中国铁建大桥局施工管段分部总工程师马强说，为了按时完成铺设任务，剩余双线9公里的无砟轨道铺设，他们共分为3个队伍、五个工作面，每个工作面有120名工人。

无砟轨道的底座板完成后，还有轨道板、自密实、Ⅲ型板、无缝钢轨现场焊接等一系列工序，包括路基附属、防水等工作，预计在3月底全面完成，“时间紧任务重，我们最近吃饭都是在工地上解决。”马强说，为了不耽误工程进度，除了准备盒饭，有些工作人员还带了烧饼、火腿肠等食品，简单吃两口就继续施工。

无砟轨道铺设完毕后，将进行轨道铺设，预计5月中旬全线进行静态验收。8月底，临曲段全线将开始进行联调联试，到今年11月底，鲁南高铁曲阜至日照段将全线通车。到时，市民即可在高铁曲阜东站购票，乘坐高铁直达日照。按照鲁南高铁设计时速350公里/时计算，只需不到一小时，即可从曲阜到达日照。

团月山隧道按期贯通

后续施工正在进行中

目前，位于曲阜市尼山镇境内的鲁南高铁临曲段团月山隧道，是鲁南高铁整体工程的控制性工程，全长2385米，穿越尼山、团月山两条断裂带，岩溶发育、节理破碎，IV、V级围岩比例达74%，属高风险隧道，也是全线最长的隧道。

“隧道进口向内485米都是五级浅埋破碎带，顶部覆盖层最小埋深仅有5—7米左右，我们通过预支护技术进行超前加固，减小了风险，才得以慢慢推进。”马强说，团月山隧道的施工难度非常大，隧道施工队伍克服了种种困难，以每天8米的速度有序推进，2018年12月24日，团月山隧道按期全线贯通，也标志着鲁南高铁临曲段主体工程全部完成。

曲阜至菏泽段开工

正在进行桩基施工

鲁南高铁临曲段施工进行得如火如荼，备受关注的曲荷段也已经开始动工。27日，京沪高铁以东站前工程标段，鲁南高铁跨邹城联络线32+48+32处，一台旋挖钻机正在进行桩基钻孔施工。不远处的水池处，几位工人正在配制膨润土泥浆，防止钻孔坍塌，“这些都是桩基施工的一部分，26日我们已完成了标段的第一根桩基施工。”现场，中国铁建大桥局施工管段分部经理满铁强说，整个标段包括3.2公里的正线和7公里联络线，共有344个墩身，于2月23日开工。桩基施工完成后，还将进行承台、墩身的施工工作，预计今年年底，将完成线下工作的80%，明年展开线上各项施工工作。

鲁南高铁全长494公里，设计时速350公里，全线采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。临沂段共165.287km，其中日临段71.717km，临曲段93.570km。临沂段设车站5个，其中日临段2个，分别是厉家寨站、莒南北站;临曲段3个，分别是临沂北站、费县北站、蒙山站。

#南昌房天下# 【赣江新区医院进入全面施工阶段】伴随着施工现场旋挖钻机的轰鸣，12月13日上午，赣江新区医院项目北地块首桩正式开钻，标志着该项目进入全面施工阶段。此次施工桩基为0.8米桩径，桩深约 20 米，仅北地块就要施工158根。据了解，今年年前预计将完成项目北地块桩基工程及地下室封顶，整个项目预计2020年底全面完工。（赣江新区）https://t.cn/E4x1TJR