子涵走出笼位了。
每年的冬天，暖气旁的一个笼位是属于子涵的，娃自19年重病一场后，如同变了个喵，神态及行为有很大的变化，我搞不懂娃的心思，尽量按照我的理解，让娃自在舒服。
天渐暖的春天，子涵的笼位每天开着门，不时会有娃进出，而子涵，每次吃粮的时候，要有个小伙伴陪。然后，有时候子涵会出笼位，还是进笼位吃喝拉撒，每一次进笼位是有“程序”的：叫几声，我说进吧进吧，同时到笼位前拍拍笼子，子涵进笼位后，摸摸他，说吃吧吃吧。
最近几天子涵不进笼位了，吃喝拉撒都在外屋，和其他娃们一起。
猫娃啊，都很神奇，别琢磨。[偷笑]
每年的冬天，暖气旁的一个笼位是属于子涵的，娃自19年重病一场后，如同变了个喵，神态及行为有很大的变化，我搞不懂娃的心思，尽量按照我的理解，让娃自在舒服。
天渐暖的春天，子涵的笼位每天开着门，不时会有娃进出，而子涵，每次吃粮的时候，要有个小伙伴陪。然后，有时候子涵会出笼位，还是进笼位吃喝拉撒，每一次进笼位是有“程序”的：叫几声，我说进吧进吧，同时到笼位前拍拍笼子，子涵进笼位后，摸摸他，说吃吧吃吧。
最近几天子涵不进笼位了，吃喝拉撒都在外屋，和其他娃们一起。
猫娃啊，都很神奇，别琢磨。[偷笑]
#天津迎战奥密克戎##防控疫情 天津在行动#【5月20日，东丽区新增划定封控区、管控区、防范区】根据疫情防控形势，为切实保障人民群众生命安全和身体健康，快速有效阻断疫情扩散风险，依据相关法律法规和疫情防控有关规定，经专家组综合研判，现将东丽区疫情防控指挥部关于划定封控区管控区通告如下：
一、自5月20日起，划定万新街嘉春园小区20号楼为封控区。封控区内实行区域封闭、足不出户、服务上门管控措施，定期进行核酸检测，健康码赋红码。
二、自5月20日起，划定万新街嘉春园小区7号楼、9号楼、10号楼、19号楼为管控区。管控区内人员不出管控区域，出入口全部封闭，严格落实管控措施，严禁聚集。按照统一安排，有序下楼到指定地点进行核酸检测，健康码赋橙码。建立物资保供机制。
三、自5月20日起，划定万新街嘉春园小区（20号楼、7号楼、9号楼、10号楼、19号楼除外）为防范区。防范区内，人员做好自我健康监测，尽量减少出门，定期进行核酸检测，健康码赋绿码，筛查期间，禁止离开本区域。管控期间，非必要不离开防范区。
三、封控区管控区群众如有就医、购药等特殊需要，请与所在社区联系。如有健康码赋码异常或相关疑问，请及时联系属地居委会。
四、广大群众要密切关注疫情动态，全力配合做好风险人员协查和管控工作。依法接受有关传染病的调查、样本采集、检测、隔离治疗等预防控制措施，如实提供有关情况。
五、广大群众特别是封控区与管控区居民要加强自身健康监测，出现发热、咳嗽、味（嗅）觉减退等症状第一时间向社区报告，按照疫情防控有关规定到指定医院发热门诊就诊，严禁瞒报、漏报、迟报。
六、广大群众要严格遵守相关法律法规，遵照《中华人民共和国传染病防治法》，履行公民法定义务，服从统一安排，密切关注官方权威发布信息，不恐慌、不信谣、不传谣、不造谣，一切以官方通报为准。
七、如有需要，此通告可作为请假证明。
以上措施停止执行时间另行通知。如有疑问，可咨询东丽区疫情防控指挥部。感谢您对东丽区疫情防控工作的理解支持和大力配合！
东丽区疫情防控指挥部
2022年5月20日
一、自5月20日起，划定万新街嘉春园小区20号楼为封控区。封控区内实行区域封闭、足不出户、服务上门管控措施，定期进行核酸检测，健康码赋红码。
二、自5月20日起，划定万新街嘉春园小区7号楼、9号楼、10号楼、19号楼为管控区。管控区内人员不出管控区域，出入口全部封闭，严格落实管控措施，严禁聚集。按照统一安排，有序下楼到指定地点进行核酸检测，健康码赋橙码。建立物资保供机制。
三、自5月20日起，划定万新街嘉春园小区（20号楼、7号楼、9号楼、10号楼、19号楼除外）为防范区。防范区内，人员做好自我健康监测，尽量减少出门，定期进行核酸检测，健康码赋绿码，筛查期间，禁止离开本区域。管控期间，非必要不离开防范区。
三、封控区管控区群众如有就医、购药等特殊需要，请与所在社区联系。如有健康码赋码异常或相关疑问，请及时联系属地居委会。
四、广大群众要密切关注疫情动态，全力配合做好风险人员协查和管控工作。依法接受有关传染病的调查、样本采集、检测、隔离治疗等预防控制措施，如实提供有关情况。
五、广大群众特别是封控区与管控区居民要加强自身健康监测，出现发热、咳嗽、味（嗅）觉减退等症状第一时间向社区报告，按照疫情防控有关规定到指定医院发热门诊就诊，严禁瞒报、漏报、迟报。
六、广大群众要严格遵守相关法律法规，遵照《中华人民共和国传染病防治法》，履行公民法定义务，服从统一安排，密切关注官方权威发布信息，不恐慌、不信谣、不传谣、不造谣，一切以官方通报为准。
七、如有需要，此通告可作为请假证明。
以上措施停止执行时间另行通知。如有疑问，可咨询东丽区疫情防控指挥部。感谢您对东丽区疫情防控工作的理解支持和大力配合！
东丽区疫情防控指挥部
2022年5月20日
《2035年线网规划意见采信通告》中答复了哪些干货？
原创 京铁爆料君 地铁规划建设观察
2022-05-20 08:00 发表于北京
2021年12月9日至2022年1月8日，《北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)》方案在市规自委网站上进行公示，公示期间收到公众反馈意见28986条。
由于这份规划涉及到至少上千万北京市民交通出行的切身利益，反馈意见数量十分庞大，4个多月后终于整理出了这样一份采信通告。
毫不意外地，这篇答复没有涉及到具体线路、车站位置描述，而是以套话和照抄原文为主，让大家有些失望，不过作者还是从中找到了一些干货为大家解读：
1、每条线路、车站位置何时公布？
2、这份规划的完成年限真的是2035年么？
3、市域层面“半环+放射”、中心城区“双环棋盘+放射”、副中心“环+放射”分别指哪些？
4、对于轨道交通未覆盖区域，下一步工作是什么？
5、提出的加站诉求，是如何处理的？
6、如何优化换乘体验，减少换乘次数？
一、详细规划
Q：示意图中线路和站点不清晰，希望公布高清图、标注站点及名称等意见。
A：本次线网规划稳定后还将开展近期建设规划、线路规划方案、可行性研究、总体设计、初步设计等深化工作。公众关注的线路、车站位置等将在线路规划和可行性研究阶段进一步深化研究。
现在只是线网规划，所以就公示了这样一张模糊的图，每条线路的规划和设站是我们慢慢研究梳理才逐渐清晰的。
再往后依次是近期建设规划→线路规划方案→可行性研究→总体设计→初步设计，也就是说第三期规划公布的时候依然没有具体设站方案，要等到下一步才会确定，所以大家不能太着急。
二、完成年限
Q：线网规划应分近期中期远期时间节点。
A：本次线网规划近期至2025年，远期至2035年，远景展望至2050年。
线网规划做好城市轨道交通规划线路沿线土地预留和控制，在此基础上，根据相关规划和城市发展需要、财力等情况制定城市轨道交通分期建设规划。
之前的文章讲过，根据线网规模测算至少需要204X年才能完全建设完毕：为什么说2035年建不成“2035线网规划”，哪些线路上岸无望？
现在进一步明确了这份规划是展望2050年的，尤其是预留廊道部分的目的不是真的要建设，而是防止其他建设对城市轨道交通走廊空间的侵占。所以三期以后、2035年之前真正有希望的也就是下边这张图中的一部分。
三、线网结构
Q：线网结构优化建议，如设置对角线和环线。
A：线网按照“中心城加密度，外围提速度，跨界留联通度”的思路，形成了“内面外廊、以快为先、跨界联动、枢纽锚固”的布局。
在市域层面线网呈现“半环+放射”形态，
在中心城区呈现“双环棋盘+放射”形态，副中心为“环+放射”式服务。
市域：半环=S6，放射=其他区域快线和市郊铁路
中心城区：双环=M2+M10，棋盘=东西线和南北线，放射=郊区线
副中心：环=M102，放射=其余3条内部线路
四、未覆盖区域
Q：重点区域加强轨道交通服务（如南北向区域快线、郊区与中心城区、重点功能区、环路及环路之间增加轨道交通线路等）。
A：对于轨道交通未覆盖区域，我委将积极配合交通主管部门，通过合理规划公交接驳系统，为居民提供更加便利的公共交通出行环境。
这里明确表示了地铁未覆盖的区域不是继续加线，而是通过公交接驳解决。政府从来也没指望让所有人出家门就坐上地铁，这是不现实也不经济的。
至于为什么这样，之前的文章有分析，3类人群直接坐不上地铁：2035年，北京依然有一半人坐不上地铁
五、快线能否加站
Q：轨道交通线路延伸、增加某地轨道交通线路服务、建议选择某路由、不建议选择某路由等线路走向类意见。
A：轨道交通应保障市民出行效率，快速轨道交通为尽可能提高线路平均旅行速度，实现快速功能，相应需要加大平均站间距，较普通轨道交通减少设站数量。
以志新桥为代表的居民呼吁快线加站，作者能理解地铁经过家门口但不停车的失落感，不过线网分层才是新时代的目标，仅仅解决有无已经满足不了现在的市民出行了。
从回复能看出来这次是铁了心搞快线，不被一切因素左右，拒绝一切不合理的加站诉求，坚守住规划的底线。
图片
六、提升换乘体验
Q：提升换乘体验、优化换乘线路、缩短换乘距离等建议。
A：本次线网规划通过补缺对角廊道，补强直径廊道，既有线延伸、既有线出支等提高线网的直达性，并做好预留衔接。
现在北京地铁的高换乘系数已经成为了制约轨道交通“门到门通勤时间”旅行速度的关键因素之一，减少换乘次数刻不容缓。
本次规划通过布局对角型地铁快线，设置环线，完善线网结构，提升了线网直达性及出行效率。另外跨线运行的效果也十分明显：
昌平线支线是如何规划的，是否会取代北部联络线？
简析大兴线-9号线、亦庄线-5/10号线增设联络线运营方式
四网融合切勿过度：八通线加站、平谷线与市郊铁路跨线为哪般？
鉴于这份通告内容只有这些，也无法更深入分析。本文的价值更多在于提问，作者会尽量对每一个问题进行回答。
原创 京铁爆料君 地铁规划建设观察
2022-05-20 08:00 发表于北京
2021年12月9日至2022年1月8日，《北京市轨道交通线网规划(2020年-2035年)》方案在市规自委网站上进行公示，公示期间收到公众反馈意见28986条。
由于这份规划涉及到至少上千万北京市民交通出行的切身利益，反馈意见数量十分庞大，4个多月后终于整理出了这样一份采信通告。
毫不意外地，这篇答复没有涉及到具体线路、车站位置描述，而是以套话和照抄原文为主，让大家有些失望，不过作者还是从中找到了一些干货为大家解读：
1、每条线路、车站位置何时公布？
2、这份规划的完成年限真的是2035年么？
3、市域层面“半环+放射”、中心城区“双环棋盘+放射”、副中心“环+放射”分别指哪些？
4、对于轨道交通未覆盖区域，下一步工作是什么？
5、提出的加站诉求，是如何处理的？
6、如何优化换乘体验，减少换乘次数？
一、详细规划
Q：示意图中线路和站点不清晰，希望公布高清图、标注站点及名称等意见。
A：本次线网规划稳定后还将开展近期建设规划、线路规划方案、可行性研究、总体设计、初步设计等深化工作。公众关注的线路、车站位置等将在线路规划和可行性研究阶段进一步深化研究。
现在只是线网规划，所以就公示了这样一张模糊的图，每条线路的规划和设站是我们慢慢研究梳理才逐渐清晰的。
再往后依次是近期建设规划→线路规划方案→可行性研究→总体设计→初步设计，也就是说第三期规划公布的时候依然没有具体设站方案，要等到下一步才会确定，所以大家不能太着急。
二、完成年限
Q：线网规划应分近期中期远期时间节点。
A：本次线网规划近期至2025年，远期至2035年，远景展望至2050年。
线网规划做好城市轨道交通规划线路沿线土地预留和控制，在此基础上，根据相关规划和城市发展需要、财力等情况制定城市轨道交通分期建设规划。
之前的文章讲过，根据线网规模测算至少需要204X年才能完全建设完毕：为什么说2035年建不成“2035线网规划”，哪些线路上岸无望？
现在进一步明确了这份规划是展望2050年的，尤其是预留廊道部分的目的不是真的要建设，而是防止其他建设对城市轨道交通走廊空间的侵占。所以三期以后、2035年之前真正有希望的也就是下边这张图中的一部分。
三、线网结构
Q：线网结构优化建议，如设置对角线和环线。
A：线网按照“中心城加密度，外围提速度，跨界留联通度”的思路，形成了“内面外廊、以快为先、跨界联动、枢纽锚固”的布局。
在市域层面线网呈现“半环+放射”形态，
在中心城区呈现“双环棋盘+放射”形态，副中心为“环+放射”式服务。
市域：半环=S6，放射=其他区域快线和市郊铁路
中心城区：双环=M2+M10，棋盘=东西线和南北线，放射=郊区线
副中心：环=M102，放射=其余3条内部线路
四、未覆盖区域
Q：重点区域加强轨道交通服务（如南北向区域快线、郊区与中心城区、重点功能区、环路及环路之间增加轨道交通线路等）。
A：对于轨道交通未覆盖区域，我委将积极配合交通主管部门，通过合理规划公交接驳系统，为居民提供更加便利的公共交通出行环境。
这里明确表示了地铁未覆盖的区域不是继续加线，而是通过公交接驳解决。政府从来也没指望让所有人出家门就坐上地铁，这是不现实也不经济的。
至于为什么这样，之前的文章有分析，3类人群直接坐不上地铁：2035年，北京依然有一半人坐不上地铁
五、快线能否加站
Q：轨道交通线路延伸、增加某地轨道交通线路服务、建议选择某路由、不建议选择某路由等线路走向类意见。
A：轨道交通应保障市民出行效率，快速轨道交通为尽可能提高线路平均旅行速度，实现快速功能，相应需要加大平均站间距，较普通轨道交通减少设站数量。
以志新桥为代表的居民呼吁快线加站，作者能理解地铁经过家门口但不停车的失落感，不过线网分层才是新时代的目标，仅仅解决有无已经满足不了现在的市民出行了。
从回复能看出来这次是铁了心搞快线，不被一切因素左右，拒绝一切不合理的加站诉求，坚守住规划的底线。
图片
六、提升换乘体验
Q：提升换乘体验、优化换乘线路、缩短换乘距离等建议。
A：本次线网规划通过补缺对角廊道，补强直径廊道，既有线延伸、既有线出支等提高线网的直达性，并做好预留衔接。
现在北京地铁的高换乘系数已经成为了制约轨道交通“门到门通勤时间”旅行速度的关键因素之一，减少换乘次数刻不容缓。
本次规划通过布局对角型地铁快线，设置环线，完善线网结构，提升了线网直达性及出行效率。另外跨线运行的效果也十分明显：
昌平线支线是如何规划的，是否会取代北部联络线？
简析大兴线-9号线、亦庄线-5/10号线增设联络线运营方式
四网融合切勿过度：八通线加站、平谷线与市郊铁路跨线为哪般？
鉴于这份通告内容只有这些，也无法更深入分析。本文的价值更多在于提问，作者会尽量对每一个问题进行回答。
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