【古代兵器——春秋战国时期的戟】#兵戈戎马#
•在春秋战国诸侯纷争的战场上，戟被正式用于战斗。《左传》中多次叙述了戟在战斗中的表现，它已经成为一种常规性的格斗武器。齐国的《考工记》中有了它形制方面的详细描述，30年代河南汲县山彪镇出土了两件水陆攻战纹铜鉴，使人们了解到戟是由体、刺联装组成的，并在柲近戟体的地方装有孑刺，除了车战，戟在陆地和水战中也被使用。
•战国时期人们经常用“持戟”一词来作为士兵的同义词，“持戟百万”常被用来形容一国的军事实力，直到汉代，在《汉书》中还能常常见到“持戟百万”“长戟百万”的说法。像我们今天所说的百万雄师一样，“持载百万”是军事力量无比强大的象征。
（图为战国晚期“卜”字形铁戟复原图，图源：《金戈铁戟——中国古代兵器的历史与传统》）

【中国新一代载人火箭最新进展！】科技日报记者7月28日从中国航天科技集团一院获悉，该院所属702所近日圆满完成我国新一代载人运载火箭多机并联静动联合试验，有力支撑了该型火箭研制顺利转入初样阶段。
本次试验是验证新一代载人运载火箭多机并联、箱底传力关键技术的重要试验，是型号转入工程研制阶段的标志性工作。702所所长王晓晖表示，该试验圆满完成标志着我国首次突破大载荷静动联合试验技术，是试验方法和试验能力的重要创新，为新一代载人运载火箭采用多台大推力发动机并联技术奠定了坚实基础。
“这是我国力学试验领域迄今为止开展的规模最大、技术难度最高、试验过程最复杂的试验。”702所副总设计师朱曦全介绍，试验需要突破在实际飞行工况下多台发动机的静态推力和振动载荷联合加载，涉及振动弹性边界模拟、近千吨静载弹性加载、大静载下的多机联合多维振动控制和加载等关键试验技术。
新一代载人运载火箭基础级模块直径为5米，安装多台120吨发动机。朱曦全说，大推力发动机多机并联技术是我国运载火箭首次采用，带来了复杂结构的静力和动态力耦合作用及在联合载荷作用下的非线性传递问题，是新一代载人运载火箭需要深化攻关的关键技术之一。为分析解决该问题，验证设计方案的有效性，技术团队设计实施了我国首次多机并联静动联合试验。
自2019年起，702所同相关单位论证确定试验技术方案。团队依据方案，相继突破了试验所需各项关键技术，于今年研制出由28套50吨油气支撑系统、多套20吨感应式振动台和1套1000吨振动弹性边界系统组成的静动载荷联合加载试验系统。 https://t.cn/A6aBoixu
图为:新一代载人运载火箭贮箱正在进行多机并联静动联合试验。
来源:科技日报

我国新一代载人火箭最新进展！
科技日报记者7月28日从科技集团一院获悉，该院所属702所近日圆满完成我国新一代载人运载火箭多机并联静动联合试验，有力支撑了该型火箭研制顺利转入初样阶段。
本次试验是验证新一代载人运载火箭多机并联、箱底传力关键技术的重要试验，是型号转入工程研制阶段的标志性工作。702所所长王晓晖表示，该试验圆满完成标志着我国首次突破大载荷静动联合试验技术，是试验方法和试验能力的重要创新，为新一代载人运载火箭采用多台大推力发动机并联技术奠定了坚实基础。
“这是我国力学试验领域迄今为止开展的规模最大、技术难度最高、试验过程最复杂的试验。”702所副总设计师朱曦全介绍，试验需要突破在实际飞行工况下多台发动机的静态推力和振动载荷联合加载，涉及振动弹性边界模拟、近千吨静载弹性加载、大静载下的多机联合多维振动控制和加载等关键试验技术。
新一代载人运载火箭基础级模块直径为5米，安装多台120吨发动机。朱曦全说，大推力发动机多机并联技术是我国运载火箭首次采用，带来了复杂结构的静力和动态力耦合作用及在联合载荷作用下的非线性传递问题，是新一代载人运载火箭需要深化攻关的关键技术之一。为分析解决该问题，验证设计方案的有效性，技术团队设计实施了我国首次多机并联静动联合试验。(科技日报)
图为:新一代载人运载火箭贮箱正在进行多机并联静动联合试验。