#科技IT指南[超话]##科技it指南# 指南君了解到苹果汽车一路上了不是很顺利啊，苹果汽车八年四度换帅，库克尚未开辟新天地，不可谓不坎坷啊[doge][doge]

#你看好苹果造车吗##苹果汽车八年四度换帅#

苹果造车项目“Titan”立项八年来，可谓是一路坎坷。光是负责人就换了四位，战略目标也在实体车和自动驾驶软件间来回摇摆。难以扩展的自动驾驶软件则是Apple Car久无起色的另一大绊脚石：想卖自动驾驶车，得在任何地方都能自动驾驶才行。前设计主管艾维曾说，苹果要造车，就得造出个手机界的iPhone，掀翻整个行业。但面临战略频繁更迭、软件难扩展，加之“库克基因”与创新的矛盾，以及待解的安全性问题，Apple Car距真正落地依然遥遥无期。本期海外周选带你一起走近苹果汽车这跌跌撞撞的八年。

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荣耀CEO赵明近日接受媒体采访时表示：荣耀团队已撤出印度，但荣耀在印度仍有合作伙伴，并开启了相关业务，同时印度市场保持了盈利，未来荣耀会采取更稳妥方式开发印度市场。

关于“荣耀是否有汽车方面的规划？”，赵明称，荣耀目前没有造车的计划，但会坚定不移与汽车品牌进行解决方案的融合。

荣耀坚持有所为有所不为的谨慎发展精神，在这个快速发展的时代难能可贵，只有把眼前这一块做精做细，才能着眼未来。#数码资讯#

从具体的商场业态来看，钟表、时尚配饰、眼镜、家居等传统店面已呈现关店潮态势，逛商圈时不可或缺的餐饮门店，退场者也不少。海底捞、呷哺呷哺、德克士等头部的大众餐饮品牌，已经在2021年至2022年间关店数百家。

值得注意的是，当总体形势不佳，汽车体验、潮流数码、IP主题店、奢侈品等门店的开店数量却逆势上涨。