艺人林志颖驾车在桃园撞击电线杆起火一事在台湾引发关注。
据澎湃新闻转载台湾媒体中时新闻网报道，艺人林志颖7月22日上午开着一台白色特斯拉电动车，不慎撞上桥墩（电线杆）起火，幸好路过民众见义勇为将林志颖拉出，林志颖因此幸免遇难。有媒体访问到林志颖弟弟林志鑫，他看到照片后证实那台是林志颖的车没错，“他都开这台车”。
颜面骨折？
据此前报道称，林志颖在22日上午10时50分，开着特斯拉model x载着儿子从芦竹区中正北路往桃园方向行驶，途中撞到机车分隔岛，事故现场火势猛烈，窜出阵阵浓烟，虽然目前已经遭到扑灭，不过价值400万（新台币）的特斯拉车头已被烧到仅剩骨架。林志颖头部受伤，一度无法说话，手臂更有脱臼情况，至于坐在副驾驶座的儿子则是脸部擦伤，目前都送往林口长庚医院，对于整起事故，警方表示详细原因仍需调查。
此外，林志颖经纪人回应：“谢谢各位关心，林志颖父子目前在医院观察中，有进一步消息会再回复。”
中视新闻网等多家媒体22日下午消息，林志颖的太太陈若仪和家人目前已经赶到医院。
年初购入特斯拉
据澎湃新闻报道，被誉为赛车达人的林志颖平时除了爱开赛车外，也喜欢收集各种车种，今年初他发文宣布购进特斯拉，写下：“17吋大银幕，触觉反馈Yoke，方向盘，换档改在银幕上，后座的小银幕很可爱，X的后座更加的舒适了，整体操作的速度真的快，期待1020马力 0-100km 2.1秒的加速”。追求速度感的林志颖，今年3月再度发文，说：“一步一步挑战成功，电车新纪录，New record 1:54.952”，引来粉丝称赞。
警方初步判断
根据警方调查，林志颖疑似因未注意车前状况，不慎碰撞汽机车分隔岛，随后车辆便起火燃烧。事故中，驾驶及乘客头部及脸部分别受到轻伤。
警察对驾驶实施呼气酒精浓度测试，其酒测值为零，并未有酒后驾驶情况。目前火势已经扑灭，现场交通也已复正常。
芦竹分局呼吁，民众驾车请遵守标志、标线之指示，并应随时注意车前状况，以免因一时疏忽，而造成意外的发生。
林志颖方发声明
据环球网转载台湾东森新闻报道，林志颖的经纪人及弟弟林志鑫当地时间22日下午5点半召开记者会，说明林志颖当前情况。林志鑫透露，大家非常关心林志颖的伤势，只能透露伤势相对稳定，精神也是相对稳定，目前留院观察，接下来两、三天是关键，最后也谢谢关心他的歌迷朋友们，若有最新情况会再对外说明。
22日，林志颖经纪人（左）与林志颖弟弟林志鑫（右）发表声明，图/环球时报
根据发布的声明稿显示，林志颖先生有多处受伤及骨折，目前由长庚医疗团队进行手术评估中，病情暂时无法详细说明，但目前相对稳定，非常感谢社会大众和粉丝的关心及长庚医疗团队的协助。”
声明还称，“由衷感谢将林志颖先生及儿子从车中救出的好心人士，仅代表林志颖家人及公司谢谢您。”
据环球网转述台湾媒体消息，台湾警方今天（22日）表示，艺人林志颖驾驶特斯拉疑未注意车前状况撞上隔离带、车辆起火。桃园市消防局称，林志颖肩膀疼痛，6岁儿子胸部挫伤、脖子疼痛。
施救者还原车祸现场：
据环球网转载台媒报道，救出林志颖父子的工人彭裕弘称他全程目击，听到“砰”一声后，他赶紧跑过去看，当时车头就有些微火势，他赶紧先将小朋友拉出来，再将受困在驾驶座的林志颖硬拉出来。彭裕弘说，从听到爆炸声到救出人，前后一两分钟。
台湾《联合报》称，施救者回忆，事故发生后，车上人都还没拉出来，车头就开始传出爆炸声，火势也逐渐扩大，在2人被救出来不到5秒，火势就蔓延到驾驶座了。
专家：碰撞后电动车比燃油车易起火
尽管目前事故原因待查，但明星驾驶的特斯拉在碰撞后起火，这再度引发了公众对于电动汽车安全的担忧。
而一撞就起火，以特斯拉为代表的新能源车安全性已多次受到大众质疑。
“发生了碰撞以后，电动车的起火概率比起燃油车大幅度增加。”清华大学车辆与运载学院教授宋健告诉时代周报记者，油箱和电池的原理不同。油箱是对外界封闭的系统，只要油不外泄就不会起火。而电池不同，其本身既有氧化剂又有可燃物质，一旦着火后果严重。
“电池不需要被撞坏，只需要有足够大的冲击就有可能起火。”宋健表示，碰撞后容易起火是新能源电动车的特征。
为防止碰撞起火，新能源车采取了相应的安全设计。宋健表示，目前多数车企将电池设计在底板上，但是由于电池装量较多，体积较大，很难防止被撞，有时发生碰撞后不可避免容易波及到电池部位。
7月22日，汽车行业人士林伟（化名）也告诉时代周报记者，针对安全问题，目前产业、车企等方面都在关注，努力避免事故发生。林伟表示，像林志颖这起事故，属于是发生了比较严重的碰撞，事故的具体原因还不清楚，针对新能源汽车的安全问题，业内一直在积极推动、研究。
“应该目前的产品是能够保证正常的使用，一些轻微的故障，碰撞刮蹭都不会有什么问题。”林伟说道。
专家：充电100%比充电90%起火概率高10倍
而据上游新闻报道，曾任法拉利世界一级方程式赛车电驱动系统主任工程师、重庆大学电气工程学院教授、博导陆帅表示，只要是采用锂电池的新能源汽车，理论上都有燃烧的风险，新能源车型还无法完全避免这个问题，相对来说磷酸铁锂电池燃烧的风险略小于三元锂电池。但新能源汽车在受到撞击之后燃烧概率是否高于燃油车，目前来看样本数量太少，还无法验证，所以难有定论。
更为关键的是，新能源汽车燃烧之后相比燃油车更难以灭火。传统燃油车燃烧后只要阻断氧气就能灭火，但电池燃烧通常需要完全释放化学能之后大火才会熄灭，灭火难度要高很多。
陆帅表示，对此大家也不用过于担心，甚至不敢使用新能源车。只要做好以下几点，新能源汽车并不会比燃油车有更大的风险。
第一：不要每次将电池充满。
根据陆帅的经验，他曾联合主机厂进行过大样本实验，将SOC设置为90%，起火概率下降到设置为100%满充条件下的1/10。建议每次充电达到80-85%即可。
第二：选择车门有机械解锁方式的车型。
保证在电气故障之后，依然能够有效地打开车门。新能源汽车应该全都标配机械解锁的装置，避免故障导致车门无法开启。
第三：每个座位上都准备一把破窗锤。
通常新能源车燃烧时有半分钟到两分钟的逃离时间，在无法开门的情况下，破窗是能够有效逃生的。
第四：尽量多慢充，少快充。
相对而言慢充对电池的影响更小，发生故障的可能性也会降低。
眼下的特斯拉，有些烦恼
去年曾放言不再例行公事地参加公司财报会议的伊隆·马斯克（Elon Musk），在当地时间周三（7月20日）晚上，再一次出现在了特斯拉的财报会议上。
按照马斯克本人的说法，他亲自出席电话会议，就说明公司有了麻烦事儿。“如果我们遇到了艰难局面，我就会参加电话会议。”马斯克说，“如果只有好消息，那我就不来了。”
这不是谦虚或者客套，眼下的特斯拉，的确有些烦恼。
看具体的数据。
今年3-6月，特斯拉营业收入为169.3亿美元，同比增长41.6%，环比却下降9.7%；净利润为22.59亿美元，同比大幅增长98%，环比却下降31.9%。
好在，市场对此有预期，此前公布的销量数据就有“预警”，特斯拉当季共交付新车25.5万辆，同比增长27%，环比却下降18%。因此，财报发出之后，资本市场的反响尚可，股价盘前没有“崩”。
来 源 ：21财闻汇综合21世纪经济报道（记者：彭苏平）、澎湃新闻、环球网、中新文娱、北青娱见、时代周报、上游新闻
据澎湃新闻转载台湾媒体中时新闻网报道，艺人林志颖7月22日上午开着一台白色特斯拉电动车，不慎撞上桥墩（电线杆）起火，幸好路过民众见义勇为将林志颖拉出，林志颖因此幸免遇难。有媒体访问到林志颖弟弟林志鑫，他看到照片后证实那台是林志颖的车没错，“他都开这台车”。
颜面骨折？
据此前报道称，林志颖在22日上午10时50分，开着特斯拉model x载着儿子从芦竹区中正北路往桃园方向行驶，途中撞到机车分隔岛，事故现场火势猛烈，窜出阵阵浓烟，虽然目前已经遭到扑灭，不过价值400万（新台币）的特斯拉车头已被烧到仅剩骨架。林志颖头部受伤，一度无法说话，手臂更有脱臼情况，至于坐在副驾驶座的儿子则是脸部擦伤，目前都送往林口长庚医院，对于整起事故，警方表示详细原因仍需调查。
此外，林志颖经纪人回应：“谢谢各位关心，林志颖父子目前在医院观察中，有进一步消息会再回复。”
中视新闻网等多家媒体22日下午消息，林志颖的太太陈若仪和家人目前已经赶到医院。
年初购入特斯拉
据澎湃新闻报道，被誉为赛车达人的林志颖平时除了爱开赛车外，也喜欢收集各种车种，今年初他发文宣布购进特斯拉，写下：“17吋大银幕，触觉反馈Yoke，方向盘，换档改在银幕上，后座的小银幕很可爱，X的后座更加的舒适了，整体操作的速度真的快，期待1020马力 0-100km 2.1秒的加速”。追求速度感的林志颖，今年3月再度发文，说：“一步一步挑战成功，电车新纪录，New record 1:54.952”，引来粉丝称赞。
警方初步判断
根据警方调查，林志颖疑似因未注意车前状况，不慎碰撞汽机车分隔岛，随后车辆便起火燃烧。事故中，驾驶及乘客头部及脸部分别受到轻伤。
警察对驾驶实施呼气酒精浓度测试，其酒测值为零，并未有酒后驾驶情况。目前火势已经扑灭，现场交通也已复正常。
芦竹分局呼吁，民众驾车请遵守标志、标线之指示，并应随时注意车前状况，以免因一时疏忽，而造成意外的发生。
林志颖方发声明
据环球网转载台湾东森新闻报道，林志颖的经纪人及弟弟林志鑫当地时间22日下午5点半召开记者会，说明林志颖当前情况。林志鑫透露，大家非常关心林志颖的伤势，只能透露伤势相对稳定，精神也是相对稳定，目前留院观察，接下来两、三天是关键，最后也谢谢关心他的歌迷朋友们，若有最新情况会再对外说明。
22日，林志颖经纪人（左）与林志颖弟弟林志鑫（右）发表声明，图/环球时报
根据发布的声明稿显示，林志颖先生有多处受伤及骨折，目前由长庚医疗团队进行手术评估中，病情暂时无法详细说明，但目前相对稳定，非常感谢社会大众和粉丝的关心及长庚医疗团队的协助。”
声明还称，“由衷感谢将林志颖先生及儿子从车中救出的好心人士，仅代表林志颖家人及公司谢谢您。”
据环球网转述台湾媒体消息，台湾警方今天（22日）表示，艺人林志颖驾驶特斯拉疑未注意车前状况撞上隔离带、车辆起火。桃园市消防局称，林志颖肩膀疼痛，6岁儿子胸部挫伤、脖子疼痛。
施救者还原车祸现场：
据环球网转载台媒报道，救出林志颖父子的工人彭裕弘称他全程目击，听到“砰”一声后，他赶紧跑过去看，当时车头就有些微火势，他赶紧先将小朋友拉出来，再将受困在驾驶座的林志颖硬拉出来。彭裕弘说，从听到爆炸声到救出人，前后一两分钟。
台湾《联合报》称，施救者回忆，事故发生后，车上人都还没拉出来，车头就开始传出爆炸声，火势也逐渐扩大，在2人被救出来不到5秒，火势就蔓延到驾驶座了。
专家：碰撞后电动车比燃油车易起火
尽管目前事故原因待查，但明星驾驶的特斯拉在碰撞后起火，这再度引发了公众对于电动汽车安全的担忧。
而一撞就起火，以特斯拉为代表的新能源车安全性已多次受到大众质疑。
“发生了碰撞以后，电动车的起火概率比起燃油车大幅度增加。”清华大学车辆与运载学院教授宋健告诉时代周报记者，油箱和电池的原理不同。油箱是对外界封闭的系统，只要油不外泄就不会起火。而电池不同，其本身既有氧化剂又有可燃物质，一旦着火后果严重。
“电池不需要被撞坏，只需要有足够大的冲击就有可能起火。”宋健表示，碰撞后容易起火是新能源电动车的特征。
为防止碰撞起火，新能源车采取了相应的安全设计。宋健表示，目前多数车企将电池设计在底板上，但是由于电池装量较多，体积较大，很难防止被撞，有时发生碰撞后不可避免容易波及到电池部位。
7月22日，汽车行业人士林伟（化名）也告诉时代周报记者，针对安全问题，目前产业、车企等方面都在关注，努力避免事故发生。林伟表示，像林志颖这起事故，属于是发生了比较严重的碰撞，事故的具体原因还不清楚，针对新能源汽车的安全问题，业内一直在积极推动、研究。
“应该目前的产品是能够保证正常的使用，一些轻微的故障，碰撞刮蹭都不会有什么问题。”林伟说道。
专家：充电100%比充电90%起火概率高10倍
而据上游新闻报道，曾任法拉利世界一级方程式赛车电驱动系统主任工程师、重庆大学电气工程学院教授、博导陆帅表示，只要是采用锂电池的新能源汽车，理论上都有燃烧的风险，新能源车型还无法完全避免这个问题，相对来说磷酸铁锂电池燃烧的风险略小于三元锂电池。但新能源汽车在受到撞击之后燃烧概率是否高于燃油车，目前来看样本数量太少，还无法验证，所以难有定论。
更为关键的是，新能源汽车燃烧之后相比燃油车更难以灭火。传统燃油车燃烧后只要阻断氧气就能灭火，但电池燃烧通常需要完全释放化学能之后大火才会熄灭，灭火难度要高很多。
陆帅表示，对此大家也不用过于担心，甚至不敢使用新能源车。只要做好以下几点，新能源汽车并不会比燃油车有更大的风险。
第一：不要每次将电池充满。
根据陆帅的经验，他曾联合主机厂进行过大样本实验，将SOC设置为90%，起火概率下降到设置为100%满充条件下的1/10。建议每次充电达到80-85%即可。
第二：选择车门有机械解锁方式的车型。
保证在电气故障之后，依然能够有效地打开车门。新能源汽车应该全都标配机械解锁的装置，避免故障导致车门无法开启。
第三：每个座位上都准备一把破窗锤。
通常新能源车燃烧时有半分钟到两分钟的逃离时间，在无法开门的情况下，破窗是能够有效逃生的。
第四：尽量多慢充，少快充。
相对而言慢充对电池的影响更小，发生故障的可能性也会降低。
眼下的特斯拉，有些烦恼
去年曾放言不再例行公事地参加公司财报会议的伊隆·马斯克（Elon Musk），在当地时间周三（7月20日）晚上，再一次出现在了特斯拉的财报会议上。
按照马斯克本人的说法，他亲自出席电话会议，就说明公司有了麻烦事儿。“如果我们遇到了艰难局面，我就会参加电话会议。”马斯克说，“如果只有好消息，那我就不来了。”
这不是谦虚或者客套，眼下的特斯拉，的确有些烦恼。
看具体的数据。
今年3-6月，特斯拉营业收入为169.3亿美元，同比增长41.6%，环比却下降9.7%；净利润为22.59亿美元，同比大幅增长98%，环比却下降31.9%。
好在，市场对此有预期，此前公布的销量数据就有“预警”，特斯拉当季共交付新车25.5万辆，同比增长27%，环比却下降18%。因此，财报发出之后，资本市场的反响尚可，股价盘前没有“崩”。
来 源 ：21财闻汇综合21世纪经济报道（记者：彭苏平）、澎湃新闻、环球网、中新文娱、北青娱见、时代周报、上游新闻
#羽生结弦[超话]##祝福羽生结弦#
兜兜转转多少场比赛，奥运金牌拿了又拿、奥运会去了又去、然后再去。终于又和修造桑坐在一起的羽生结弦，有着27近28岁的沉稳，有着两届奥运冠军、花滑GOAT的气度，但他依然像11年前那样，和真的一直为他应援、看着他长大的修造桑说起了16岁的梦想，以及和16岁那年一样的，现在的梦想。
“现在我正站在那条起跑线上。”
嗯，所谓传奇，就是传奇，它永不落幕。
羽生结弦究竟站在了一条怎样的起跑线上？或者说，他将怎样开启属于羽生结弦的花滑时代的第二篇章？
在这个晚上，连轴转的采访中，羽生结弦面对着各路媒体的专访，比较完整地展现了自己对未来的意志。
和16岁的他的追求，有不同，但依然相同。
羽生结弦的花滑，会更纯粹。
不再需要去适应ISU的诡异的规则变化，不再需要去迎合所谓的打分标准，脱离了这一切的羽生结弦的花滑，可以拥有更专注、更纯粹的灵魂。他完全可以为它们注入更丰沛的感情，更“不现实”的动作编排。当记者问及，转职业后，你的表演会有什么不同时，他的回答是：完全没有，有也不过是一个是表演给裁判看，一个表演给观众看。
而前面就已经说过“该拿的都已经全部拿过了”“4CC也赢了”的羽生结弦，还需要这些分数来为他的花滑做衡量么？显然不需要了。
但羽生结弦的花滑，依然会充满挑战
他会成为一名Pro athlete，对于自己的未来定位，羽生结弦有着非常明晰的打算。不再是竞技者，而是要作为“职业运动员”继续滑冰。但又不是作为“职业skater”，“如果是‘职业skater’，可能会注重表演，更有娱乐性质的成分在，更集中在冰演等领域活动。虽然我以后的领域也大概主要是在冰演上，但我更要把滑冰当成一项运动，在冰演上表现出来。所以我的定义是：作为 Pro athlete继续滑冰。”
这也意味着，你依然会在羽生结弦的冰演里看到高难度的跳跃挑战。正如他和他的冰迷们心心念念的4A，那个已经摸到边缘，但总是还差那么一点点儿的未竟之梦。羽生结弦明确表示，即便在未来的冰演中，也会继续挑战。永远不用担心他会懈怠、更不用担心他的表演会“应付”“划水”。
他终于可以做回“普通的羽生结弦”了
2018年，当时的宝洁定期采访中，羽生结弦曾说过很让人“扎心”的一句话——“下辈子，不做羽生结弦也好”。这份来自“存在本身即是压力”的心理负担，是除他之外的任何一个人，都体会不到的。
“就算只是滑冰也会被说三道四”的时候，“这样的付出也没有收获”的时候，我总是想说，羽生结弦的内心，的确有着我们想象不到的强大。
可是再强大的心，也是血肉生长。偏偏他又是那样追求完美、追求理想的人。
他曾经一次次以在冰场上，在竞技场上战斗的方式，对对抗着“不对”的花滑，但拼得遍体鳞伤。那些常年叠加在身体上的伤痛、心理上的伤害，一层又一层难以言表的压力，是几乎要把人“内心掏空”的存在。
当他终于可以以另一种方式“卸掉”曾经的“羽生结弦”，决定要更加爱护自己时，一个全新的羽生结弦，终于能“再出发”了。
“不战斗”，非羽生结弦
可是很奇怪的是，即便是才说了要“学会爱护自己”，但羽生结弦的名字，依然是和“战斗”紧紧联系在一起的。
“决意表明”发布会后的这个晚上，连轴接受各家媒体的采访时，松冈修造先生问及他，“明天会休息了吧”。大概没想到的是他回答：“我本来就没有在休息啊，昨天也一直练到了很晚，没上冰的时候也一直在准备身体。隐退给人一种负面的感觉，让人觉得寂寞，但是我接下来会变得更好的，请期待吧！”
我在那一刻感受到了修造桑在11年前初次采访他时感受到的震撼。
什么？别人的“暂别”“隐退”，难道首先要说的不是“休息一下”“享受人生”“尝试另一种生活”么？怎么到了羽生结弦这里，开发布会的前一晚还在训练，后面还要训练呢？嗯，传说中的“热血中二少年”，即便不再参加竞技了，可依然这样“斗志满满”。是啊，几乎不用他说，我们都知道，他依然会保持着充沛的“斗志”，投入到另一场“不计成绩”，“不会有失落伤心”的战斗当中。
“会不会稍微休息一下呢？”
“没有这样的想法呢，反而我会想接下来要给大家带来怎么样的表演，我认为现在是最关键的时期，当然我想要保重身体保重自己的心，但是接下来我会变成什么样的羽生结弦，我想会是大家最感兴趣的，所以我要努力要加油！”
这样的羽生结弦，也拒绝接受大家的“慰问”，也并不想听到“辛苦啦！谢谢你！”之类的“告别赠言”。
哪怕告别了竞技场，在他即将全新开启的属于羽生结弦的“第二篇章”中，他依然抱着积极的、想要大家和他一起战斗的心态，去开启新的人生、去开启新的花滑时代的。
一切远未结束、一切刚刚开始。
他的热爱，依然和11年前一样炽烈；他的目标，延展成了比奥运金牌更远的风景；他那颗属于花滑的心，依然和11年前一样纯粹。一切被换了一种方式，一切也从未改变过。
明天的羽生结弦，场边估计依然也会有他的战友pooh桑陪着他。见证着这永远16岁的少年，闪亮的水晶之心。
兜兜转转多少场比赛，奥运金牌拿了又拿、奥运会去了又去、然后再去。终于又和修造桑坐在一起的羽生结弦，有着27近28岁的沉稳，有着两届奥运冠军、花滑GOAT的气度，但他依然像11年前那样，和真的一直为他应援、看着他长大的修造桑说起了16岁的梦想，以及和16岁那年一样的，现在的梦想。
“现在我正站在那条起跑线上。”
嗯，所谓传奇，就是传奇，它永不落幕。
羽生结弦究竟站在了一条怎样的起跑线上？或者说，他将怎样开启属于羽生结弦的花滑时代的第二篇章？
在这个晚上，连轴转的采访中，羽生结弦面对着各路媒体的专访，比较完整地展现了自己对未来的意志。
和16岁的他的追求，有不同，但依然相同。
羽生结弦的花滑，会更纯粹。
不再需要去适应ISU的诡异的规则变化，不再需要去迎合所谓的打分标准，脱离了这一切的羽生结弦的花滑，可以拥有更专注、更纯粹的灵魂。他完全可以为它们注入更丰沛的感情，更“不现实”的动作编排。当记者问及，转职业后，你的表演会有什么不同时，他的回答是：完全没有，有也不过是一个是表演给裁判看，一个表演给观众看。
而前面就已经说过“该拿的都已经全部拿过了”“4CC也赢了”的羽生结弦，还需要这些分数来为他的花滑做衡量么？显然不需要了。
但羽生结弦的花滑，依然会充满挑战
他会成为一名Pro athlete，对于自己的未来定位，羽生结弦有着非常明晰的打算。不再是竞技者，而是要作为“职业运动员”继续滑冰。但又不是作为“职业skater”，“如果是‘职业skater’，可能会注重表演，更有娱乐性质的成分在，更集中在冰演等领域活动。虽然我以后的领域也大概主要是在冰演上，但我更要把滑冰当成一项运动，在冰演上表现出来。所以我的定义是：作为 Pro athlete继续滑冰。”
这也意味着，你依然会在羽生结弦的冰演里看到高难度的跳跃挑战。正如他和他的冰迷们心心念念的4A，那个已经摸到边缘，但总是还差那么一点点儿的未竟之梦。羽生结弦明确表示，即便在未来的冰演中，也会继续挑战。永远不用担心他会懈怠、更不用担心他的表演会“应付”“划水”。
他终于可以做回“普通的羽生结弦”了
2018年，当时的宝洁定期采访中，羽生结弦曾说过很让人“扎心”的一句话——“下辈子，不做羽生结弦也好”。这份来自“存在本身即是压力”的心理负担，是除他之外的任何一个人，都体会不到的。
“就算只是滑冰也会被说三道四”的时候，“这样的付出也没有收获”的时候，我总是想说，羽生结弦的内心，的确有着我们想象不到的强大。
可是再强大的心，也是血肉生长。偏偏他又是那样追求完美、追求理想的人。
他曾经一次次以在冰场上，在竞技场上战斗的方式，对对抗着“不对”的花滑，但拼得遍体鳞伤。那些常年叠加在身体上的伤痛、心理上的伤害，一层又一层难以言表的压力，是几乎要把人“内心掏空”的存在。
当他终于可以以另一种方式“卸掉”曾经的“羽生结弦”，决定要更加爱护自己时，一个全新的羽生结弦，终于能“再出发”了。
“不战斗”，非羽生结弦
可是很奇怪的是，即便是才说了要“学会爱护自己”，但羽生结弦的名字，依然是和“战斗”紧紧联系在一起的。
“决意表明”发布会后的这个晚上，连轴接受各家媒体的采访时，松冈修造先生问及他，“明天会休息了吧”。大概没想到的是他回答：“我本来就没有在休息啊，昨天也一直练到了很晚，没上冰的时候也一直在准备身体。隐退给人一种负面的感觉，让人觉得寂寞，但是我接下来会变得更好的，请期待吧！”
我在那一刻感受到了修造桑在11年前初次采访他时感受到的震撼。
什么？别人的“暂别”“隐退”，难道首先要说的不是“休息一下”“享受人生”“尝试另一种生活”么？怎么到了羽生结弦这里，开发布会的前一晚还在训练，后面还要训练呢？嗯，传说中的“热血中二少年”，即便不再参加竞技了，可依然这样“斗志满满”。是啊，几乎不用他说，我们都知道，他依然会保持着充沛的“斗志”，投入到另一场“不计成绩”，“不会有失落伤心”的战斗当中。
“会不会稍微休息一下呢？”
“没有这样的想法呢，反而我会想接下来要给大家带来怎么样的表演，我认为现在是最关键的时期，当然我想要保重身体保重自己的心，但是接下来我会变成什么样的羽生结弦，我想会是大家最感兴趣的，所以我要努力要加油！”
这样的羽生结弦，也拒绝接受大家的“慰问”，也并不想听到“辛苦啦！谢谢你！”之类的“告别赠言”。
哪怕告别了竞技场，在他即将全新开启的属于羽生结弦的“第二篇章”中，他依然抱着积极的、想要大家和他一起战斗的心态，去开启新的人生、去开启新的花滑时代的。
一切远未结束、一切刚刚开始。
他的热爱，依然和11年前一样炽烈；他的目标，延展成了比奥运金牌更远的风景；他那颗属于花滑的心，依然和11年前一样纯粹。一切被换了一种方式，一切也从未改变过。
明天的羽生结弦，场边估计依然也会有他的战友pooh桑陪着他。见证着这永远16岁的少年，闪亮的水晶之心。
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真的很喜欢上学，喜欢读书，那种学不到脑子里的东西真令我着迷听完英语听力，我就悟出一个道理：有些话，只说给懂的人听以前有人夸我：没有没有 、一般一般 、谢谢谢谢；现在有人夸我：那的确是 ，大声点再说一遍！今天有个人骂我照片p的像奥特曼， 想了一天也没想明白我是像赛罗还是迪迦别人一夸我，我就感到局促不安，因为我总觉得，他们夸我夸得还不够#拒绝对方需要委婉温柔吗#
真的很喜欢上学，喜欢读书，那种学不到脑子里的东西真令我着迷听完英语听力，我就悟出一个道理：有些话，只说给懂的人听以前有人夸我：没有没有 、一般一般 、谢谢谢谢；现在有人夸我：那的确是 ，大声点再说一遍！今天有个人骂我照片p的像奥特曼， 想了一天也没想明白我是像赛罗还是迪迦别人一夸我，我就感到局促不安，因为我总觉得，他们夸我夸得还不够#拒绝对方需要委婉温柔吗#
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