#外国语学院2019级英语师范3班团支部#
活动八：行走捐步贡献力量
惠州学院总面积达165.07公顷，人均活动范围达8公里，日均步数5000至10000步不等。
封校期间，在严格遵守防疫规定的情况下，团员连续一周将脚下的步数，转化为绵绵爱意，给互联网另一端的听障小朋友送去行走的力量。
（仅展示部分团员部分截图）
活动八：行走捐步贡献力量
惠州学院总面积达165.07公顷，人均活动范围达8公里，日均步数5000至10000步不等。
封校期间，在严格遵守防疫规定的情况下，团员连续一周将脚下的步数，转化为绵绵爱意，给互联网另一端的听障小朋友送去行走的力量。
（仅展示部分团员部分截图）
重磅消息：深惠城际惠州段拟明年动工，3年内可完工！#深惠同城##惠州临深片区#
春节后，惠州各大交通网的规划和建设时间轴出炉了！大家心心念念的深惠城际、惠大铁路改造、“丰”字交通等规划和进度都在一份重磅文件中体现。昨日，惠州市人民政府公布了《惠州市综合交通运输“十四五”发展规划》文件，内容饱满丰富，比如：
深惠城际坪地至沥林北段拟于2023年动工，3年内完工
深汕高铁惠州段拟于2023年动工，2027年
惠大铁路改造拟于2024年动工，3年内完工
“丰”字的惠坪高速和沿江高速拟今年动工，2026年完工，惠州机场高速拟明年动工，2027年完工
过江中部隧道拟2025年动工，2029年完工
湖山大桥拟今年动工，2025年完工
机场二期扩建（4E级）拟2023年动工，2026年完工
......
内容显示，本规划重点建设项目506个，总投资3785亿元，十四五计划投资2130亿元。在十四五期间，基本形成“九横八纵三加密”高速公路网、“五横五纵”骨干快速路骨架、“两环十射”中心城区快速进出城道路体系，高速公路力争达到1210公里左右、保持全省第二； 而铁路里程达524公里，其中高速铁路、城际铁路达到375公里左右；惠州机场旅客吞吐量达到500万人次。
铁路/轨道
1.深惠城际惠州段拟2023年动工
深惠城际坪地至沥林北段预计2023年动工，2026年完工。设计时速200公里/小时，建设里程21.34公里，设站数2个，总投资35亿元，十四五计划投资25亿元；不过值得注意的是，深惠城际沥林北到惠州机场则是属于远期的规划建设；
深汕高铁惠州段预计2023年动工，2027年完工。设计时速350公里/小时，建设里程56公里，设站数2个，利用现有的惠州南站和惠东站加以扩建，总投资68亿元，十四五计划投资40亿元；
惠大铁路复线电气化改造工程预计2024年开工，2027年完工。设计时速120公里/小时，建设里程59.8公里，设站数3个，总投资68.3亿元，十四五计划投资15亿元；
内容显示，打造一流铁路枢纽站。高标准建成赣深铁路惠州北站综合交通枢纽，打造区域门户、城市客厅，助力高铁北站新城建设。推进广汕铁路惠城南站综合交通枢纽建设，发挥站展融合项目优势，带动金山新城产业发展。扩容升级厦深铁路惠州南站，规划大亚湾开发区综合交通枢纽中心，满足轨道接入条件，提升对接深圳的前沿枢纽的服务能力。全面融入“轨道上的大湾区”。高速铁路形成“三横一纵”主骨架，建成赣深铁路惠州段、广汕铁路惠州段、深汕高铁惠州段，实现惠州-广州、惠州-深圳30分钟互通。
城际铁路加快连线入网，实施莞惠城际小金口至惠州北段，有序推进深惠城际坪地至沥林北段建设，配合做好深圳机场至大亚湾城际惠州段相关工作。规划深惠城际延伸至惠城南站、机场、惠东。研究深汕城际走廊。谋划市域铁路规划，推进惠大铁路复线电气化改造工程，形成市区到大亚湾的便捷通道。研究推进惠州新材料产业园基地铁路专用线、博罗绿色农产品物流基地铁路专用线等项目，提升京九铁路泰美、杨村站场功能，谋划连接惠州机场-惠东南站-惠东站-稔平半岛的轨道交通线路，以及谋划深大城际延伸至霞涌、惠东。完善城市轨道交通规划，推动城市轨道、城际铁路、市域铁路互联互通。研究适合惠州市产城一体的 TOD 开发模式。支持深圳将城市轨道交通延伸至惠州临深片区，配合深圳市实施深圳地铁 14 号线延伸至惠州惠阳，规划深圳地铁 21 号线、16 号线延伸至惠州，深度对接深圳城市轨道网。
航空建设
2.二期扩建（4E级）拟2023年动工
据悉，惠州机场二期建设工程等级为4E级，计划2023年开工，2026年完工，总投资89.5亿元，十四五计划投资60亿元。而惠州机场飞行区扩建工程是属于新增停机坪等工程，将于今年内完工。
内容显示，高标准建设地区性功能机场。按照我省“5+4”骨干机场定位，推进惠州机场规划建设，高标准建设惠州千万级干线机场，发挥深圳第二机场功能。按照“一步规划、分步实施”分阶段推进干线机场建设，同步谋划空港经济区建设以及集疏运体系。近期按照飞行区 4E 标准，推进惠州机场飞行区扩建工程、惠州机场二期扩建工程，新建第二跑道、航站楼及相关配套设施，提升机场服务能力。
高速公路
3.惠坪高速+沿江高速拟今年内动工
“十四五”期间，高速公路有14宗重点项目，计划总投资约1450亿元，“十四五”期间计划投资约908亿元。比如惠霞高速公路（含水口连接线）已经开工建设，计划2025年完工；而惠坪高速+沿江高速都将于今年内开工建设，并都计划于2026年完工；大家关注的惠州机场高速则计划2023年开工，2027年完工；惠东环稔平半岛高速公路则今年开工，2025年完工；还有一条大家关注的龙恺高速，计划要到2025年才开工，2028年才能完工。具体如下表：
道路建设
4.中部隧道拟2025年动工
道路建设涵盖很多方面，包括城市道路工程、交通轴线快速路和国省干线、县乡道及重要联系道路等等，其中大家比较关注的有：
1、南山快速路工程（一期）今年动工，2024年完工；
2、惠博大道快速化改造2024年动工，2026年完工；
3、三环路今年内启动改建；
4、惠泽大道改建2022年动工，2026年完工；
5、四环南路、惠民大道和金恺大道改建均于2023年动工，2025年完工；
6、过江中部隧道拟2025年动工，2029年完工；
7、湖山大桥拟今年动工，2025年完工；
8、金鸡大桥和湖山大桥拟今年动工，2025年完工；
9、鸿昌大桥拟2024年开工，2027年完工；
10、金山湖片区1号+2号桥2021年开工，2024年完工；
11、东平大桥拟2025年开工，2029年完工；
12、江东一号路（人民路至中信大桥段）建设拟今年动工，2024年完工；
......
关于道路的建设，具体如下表：
慢行系统
5.人行过街通道：建设25处
在慢行交通设施方面，其中在立体人行过街通道的规划，共有25处，包括江北丽日广场交叉口、会展中心交叉口、步行街路口、惠州学院门口等等。不过这些人行过街通道，全部计划2023年才能开工。城建小明认为，这或许今年重点先把停车楼/停车库建设完善，明年再考虑人行过街通道的问题吧。具体如下表： https://t.cn/R2Wxnht
春节后，惠州各大交通网的规划和建设时间轴出炉了！大家心心念念的深惠城际、惠大铁路改造、“丰”字交通等规划和进度都在一份重磅文件中体现。昨日，惠州市人民政府公布了《惠州市综合交通运输“十四五”发展规划》文件，内容饱满丰富，比如：
深惠城际坪地至沥林北段拟于2023年动工，3年内完工
深汕高铁惠州段拟于2023年动工，2027年
惠大铁路改造拟于2024年动工，3年内完工
“丰”字的惠坪高速和沿江高速拟今年动工，2026年完工，惠州机场高速拟明年动工，2027年完工
过江中部隧道拟2025年动工，2029年完工
湖山大桥拟今年动工，2025年完工
机场二期扩建（4E级）拟2023年动工，2026年完工
......
内容显示，本规划重点建设项目506个，总投资3785亿元，十四五计划投资2130亿元。在十四五期间，基本形成“九横八纵三加密”高速公路网、“五横五纵”骨干快速路骨架、“两环十射”中心城区快速进出城道路体系，高速公路力争达到1210公里左右、保持全省第二； 而铁路里程达524公里，其中高速铁路、城际铁路达到375公里左右；惠州机场旅客吞吐量达到500万人次。
铁路/轨道
1.深惠城际惠州段拟2023年动工
深惠城际坪地至沥林北段预计2023年动工，2026年完工。设计时速200公里/小时，建设里程21.34公里，设站数2个，总投资35亿元，十四五计划投资25亿元；不过值得注意的是，深惠城际沥林北到惠州机场则是属于远期的规划建设；
深汕高铁惠州段预计2023年动工，2027年完工。设计时速350公里/小时，建设里程56公里，设站数2个，利用现有的惠州南站和惠东站加以扩建，总投资68亿元，十四五计划投资40亿元；
惠大铁路复线电气化改造工程预计2024年开工，2027年完工。设计时速120公里/小时，建设里程59.8公里，设站数3个，总投资68.3亿元，十四五计划投资15亿元；
内容显示，打造一流铁路枢纽站。高标准建成赣深铁路惠州北站综合交通枢纽，打造区域门户、城市客厅，助力高铁北站新城建设。推进广汕铁路惠城南站综合交通枢纽建设，发挥站展融合项目优势，带动金山新城产业发展。扩容升级厦深铁路惠州南站，规划大亚湾开发区综合交通枢纽中心，满足轨道接入条件，提升对接深圳的前沿枢纽的服务能力。全面融入“轨道上的大湾区”。高速铁路形成“三横一纵”主骨架，建成赣深铁路惠州段、广汕铁路惠州段、深汕高铁惠州段，实现惠州-广州、惠州-深圳30分钟互通。
城际铁路加快连线入网，实施莞惠城际小金口至惠州北段，有序推进深惠城际坪地至沥林北段建设，配合做好深圳机场至大亚湾城际惠州段相关工作。规划深惠城际延伸至惠城南站、机场、惠东。研究深汕城际走廊。谋划市域铁路规划，推进惠大铁路复线电气化改造工程，形成市区到大亚湾的便捷通道。研究推进惠州新材料产业园基地铁路专用线、博罗绿色农产品物流基地铁路专用线等项目，提升京九铁路泰美、杨村站场功能，谋划连接惠州机场-惠东南站-惠东站-稔平半岛的轨道交通线路，以及谋划深大城际延伸至霞涌、惠东。完善城市轨道交通规划，推动城市轨道、城际铁路、市域铁路互联互通。研究适合惠州市产城一体的 TOD 开发模式。支持深圳将城市轨道交通延伸至惠州临深片区，配合深圳市实施深圳地铁 14 号线延伸至惠州惠阳，规划深圳地铁 21 号线、16 号线延伸至惠州，深度对接深圳城市轨道网。
航空建设
2.二期扩建（4E级）拟2023年动工
据悉，惠州机场二期建设工程等级为4E级，计划2023年开工，2026年完工，总投资89.5亿元，十四五计划投资60亿元。而惠州机场飞行区扩建工程是属于新增停机坪等工程，将于今年内完工。
内容显示，高标准建设地区性功能机场。按照我省“5+4”骨干机场定位，推进惠州机场规划建设，高标准建设惠州千万级干线机场，发挥深圳第二机场功能。按照“一步规划、分步实施”分阶段推进干线机场建设，同步谋划空港经济区建设以及集疏运体系。近期按照飞行区 4E 标准，推进惠州机场飞行区扩建工程、惠州机场二期扩建工程，新建第二跑道、航站楼及相关配套设施，提升机场服务能力。
高速公路
3.惠坪高速+沿江高速拟今年内动工
“十四五”期间，高速公路有14宗重点项目，计划总投资约1450亿元，“十四五”期间计划投资约908亿元。比如惠霞高速公路（含水口连接线）已经开工建设，计划2025年完工；而惠坪高速+沿江高速都将于今年内开工建设，并都计划于2026年完工；大家关注的惠州机场高速则计划2023年开工，2027年完工；惠东环稔平半岛高速公路则今年开工，2025年完工；还有一条大家关注的龙恺高速，计划要到2025年才开工，2028年才能完工。具体如下表：
道路建设
4.中部隧道拟2025年动工
道路建设涵盖很多方面，包括城市道路工程、交通轴线快速路和国省干线、县乡道及重要联系道路等等，其中大家比较关注的有：
1、南山快速路工程（一期）今年动工，2024年完工；
2、惠博大道快速化改造2024年动工，2026年完工；
3、三环路今年内启动改建；
4、惠泽大道改建2022年动工，2026年完工；
5、四环南路、惠民大道和金恺大道改建均于2023年动工，2025年完工；
6、过江中部隧道拟2025年动工，2029年完工；
7、湖山大桥拟今年动工，2025年完工；
8、金鸡大桥和湖山大桥拟今年动工，2025年完工；
9、鸿昌大桥拟2024年开工，2027年完工；
10、金山湖片区1号+2号桥2021年开工，2024年完工；
11、东平大桥拟2025年开工，2029年完工；
12、江东一号路（人民路至中信大桥段）建设拟今年动工，2024年完工；
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关于道路的建设，具体如下表：
慢行系统
5.人行过街通道：建设25处
在慢行交通设施方面，其中在立体人行过街通道的规划，共有25处，包括江北丽日广场交叉口、会展中心交叉口、步行街路口、惠州学院门口等等。不过这些人行过街通道，全部计划2023年才能开工。城建小明认为，这或许今年重点先把停车楼/停车库建设完善，明年再考虑人行过街通道的问题吧。具体如下表： https://t.cn/R2Wxnht
#小Bee说新闻#啦啦啦~小Bee来啦，一起去看看新闻吧！惠州学院数学系相关领导带队到数统学院考察交流！第八届闽南师范大学生电影节获奖名单出来啦，感兴趣的赶紧戳图呦[来][来]！百世快运暑假寄件活动重磅来袭，有需要的小伙伴们看看啦[鼓掌]！学生处召！开心理危机干预研讨会，详情戳下图！ https://t.cn/RyhOAuA
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